La Renault Duster Hybrid E-Tech 4×4 con transmisión automática hace su debut en Colombia

La Renault Duster Hybrid E-Tech 4×4 ahora viene con caja EDC y un motor eléctrico trasero que permite conducción 4×4 inteligente. Su precio es de $124.990.000.

La casa francesa expande su portafolio de modelos híbridos en Colombia con una nueva versión de la Renault Duster Hybrid E-Tech 4×4. Se trata de un nuevo modelo equipado con transmisión automática y un motor eléctrico adicional en el eje trasero, una opción que muchos estaban esperando y que complementa a la variante ya conocida equipada con caja mecánica y sistema mild-hybrid.

En el exterior mantiene la imagen robusta y atlética que caracteriza a la Duster de tercera generación, con elementos como la parrilla horizontal con las letras RENAULT en lugar del emblema Nouvel’R, las firmas luminosas LED en forma de “Y” y los protectores laterales fabricados en material Starkle, que contiene un 20% de polipropileno reciclado y una alta resistencia a los rayones.

La única diferencia estética son los rines de nuevo diseño (18 pulgadas y terminado bitono), así que esta versión de la Renault Duster Hybrid E-Tech 4×4 conserva las dimensiones ya conocidas: mide 4,34 metros de largo, 1,81 metros de ancho, 1,65 metros de alto y su distancia entre ejes es de 2,65 metros. A ello se suman 217 mm de altura al suelo y unos ángulos de entrada y salida de 31° y 35° respectivamente.

El interior tampoco tiene cambios en su diseño y acabados: tablero de forma horizontal, acabados en plásticos rígidos, apliques metalizados y rejillas de aire que siguen el diseño de las firmas luminosas externas. Viene con tapizados en tela y debido a la ubicación del motor eléctrico en la parte posterior, la capacidad del baúl disminuye a 444 litros, pero se compensa con los diferentes espacios portaobjetos.

A nivel de equipamiento, la Renault Duster Hybrid E-Tech 4×4 viene con un cluster digital de 7 pulgadas, central multimedia OpenR de 10,1 pulgadas, conexión y carga inalámbrica para smartphones, sonido de 6 parlantes, aire acondicionado automático, espejos plegables, sensor de luces y lluvia, encendido por botón, acceso sin llave, 4 puertos USB-C y cámaras 360° con sensores de parqueo.

Sin embargo, en materia de confort resaltan el volante y las sillas delanteras calefactables, que no están presentes en la versión manual. En cuanto a seguridad tenemos seis airbags, sistema ABS y EBD, controles de estabilidad y tracción, asistencia de arranque y descenso en pendientes, monitor de presión de llantas, anclajes ISOFIX, freno de parqueo electrónico y sensor de punto ciego.

En ese sentido, la Renault Duster Hybrid E-Tech 4×4 queda en deuda frente modelos de precio similar al carecer de más asistencias avanzadas de manejo. Sin embargo, la pantalla central incluye un monitor 4×4 que muestra información de manejo off-road, como la distribución del torque entre ambos ejes, el ángulo de balanceo, el ángulo de inclinación y la visualización de las cámaras externas.

Pasando al plano técnico, se mantienen tanto la plataforma CMF-B, como el motor turbo de 1,2 litros y tres cilindros combinado con un sistema mild-hybrid de 48 voltios (motor eléctrico y batería de 0,8 kWh). La novedad está en el motor eléctrico situado en el posterior y que mueve el eje trasero bajo determinadas circunstancias, entregando en total hasta 150 hp de potencia y 230 Nm de torque.

Adicionalmente, esta variante de la Renault Duster Hybrid E-Tech 4×4 viene con una caja automática EDC de doble embrague y seis velocidades con e-shifter en la consola central. A esto se suma un sistema de tracción 4×4 inteligente con cinco modos de conducción (Eco, Auto, Nieve, Barro/Arena y Off Road), que le permiten moverse sin mayor dificultad en una gran cantidad de escenarios complejos.

Sin embargo esto requirió algunos ajustes técnicos, entre ellos la instalación de suspensión trasera por barra de torsión en lugar del esquema independiente de la versión manual, al tiempo que se prescindió del diferencial central. Por ende, esta arquitectura gestiona de forma inteligente el torque entre ambos ejes y de acuerdo a las condiciones de manejo, el motor eléctrico puede funcionar hasta los 140 km/h.

Con la llegada de la nueva Renault Duster Hybrid E-Tech 4×4, la marca francesa acerca la tecnología híbrida a clientes que buscan más confort y eficiencia, pero sin renunciar a unas favorables capacidades off-road. La nueva versión estará disponible en Colombia con un precio de $124.990.000 en los colores Beige Arena, Gris Austral y Verde Cedro.

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