El Renault 5 E-Tech Electric 2027 estrena mejoras a nivel de tecnología y desempeño

El Renault 5 E-Tech Electric 2027 ahora entrega mayor autonomía en todas sus versiones y mejor equipamiento con el fin de mantenerse competitivo ante nuevos rivales. 

Renault acertó de lleno al traer de regreso al R5 y convertirlo en uno de los autos eléctricos más vendidos. Sin embargo, el tiempo no pasa en vano y ahora, el Renault 5 E-Tech Electric 2027 presenta unas leves actualizaciones en aspectos clave como la personalización, la autonomía y el equipamiento para seguir siendo uno de los referentes entre los hatchbacks eléctricos urbanos.

En el plano técnico, el auto recibe unos retrovisores con una forma más aerodinámica y una modificación en la gestión electrónica de la batería. Solo estos ajustes permitieron que las variantes Urban Range con batería de 40 kWh ahora entreguen una autonomía de 315 km, mientras que las Comfort Range con batería de 52 kWh pasan de 410 a 430 km de autonomía (ciclo WLTP).

A su vez, la paleta de colores del Renault 5 E-Tech Electric 2027 crece con los nuevos colores Rojo Flamme y Gris Schiste metalizado, mientras que el techo ahora puede ir pintado en Negro Étoilé. La carrocería también puede tener molduras superiores en rojo o Titanium cálido, nuevas decoraciones Vibrant5 y Hyper5 para el techo o los guardafangos y nuevos diseños de rines, con acabados dorados.

Pasando al habitáculo, el acabado Iconic sustituirá la actual tapicería amarilla jaspeada por una nueva combinación en azul jaspeado. Además se suma un nuevo cargador inalámbrico ventilado y Gemini sustituirá a Google Assistant mediante una actualización OTA de la central multimedia. Permitirá mantener conversaciones más naturales, interrumpir al asistente o cambiar de idioma durante la interacción.

En cuanto a la oferta de motorizaciones, el Renault 5 E-Tech Electric 2027 ofrece un mejor desempeño en su versión de entrada, denominada Five. Este modelo combina un motor eléctrico de 110 hp de potencia (derivado del Twingo E-Tech Electric) con una batería LFP de 36,5 kWh, que entrega una autonomía de hasta 305 km (ciclo WLTP) y admite carga rápida de hasta 80 kW.

Por supuesto siguen vigentes Evolution y Techno con motor eléctrico de 120 hp y batería de 40 kWh, así como la opción de 150 hp con batería de 52 kWh para los acabados Evolution, Techno, Iconic Cinq y Roland-Garros. La única diferencia es el nuevo modo de manejo Smart, que sustituye a MySense y se encarga de cambiar automáticamente entre Eco, Comfort y Sport según el estilo de conducción.

Con todas estas novedades, la marca francesa espera que el Renault 5 E-Tech Electric 2027 siga gozando de un gran éxito comercial y resulte ser una oferta muy competitiva frente a la oleada de rivales chinos que han surgido durante los últimos dos años. El público podrá ver estas actualizaciones durante el Auto Show de París 2026, que se llevará a cabo durante el próximo mes de octubre.

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