Los primeros 130 camiones eléctricos de Volvo Trucks son de las referencias Volvo FH y FM y serán entregados a Holcim entre 2023 y 2024.

Volvo Trucks recibió un pedido de 1.000 camiones eléctricos por parte de la empresa suiza Holcim.  Este acuerdo es el mayor pedido comercial hasta ahora recibido, y las primeras 130 unidades se entregarán entre 2023 y 2024.

Los primeros 130 camiones eléctricos son de las referencias Volvo FH y FM. Estos se entregarán en mercados como Francia, Alemania, Suiza y el Reino Unido, donde Holcim tiene operaciones como proveedor de soluciones para la construcción.

Este acuerdo es el resultado de una colaboración más amplia entre Holcim y el Grupo Volvo. Ambas empresas están comprometidas con la iniciativa Science-based targets que promueve una ambiciosa acción contra el cambio climático en el sector privado.

“Esta colaboración a largo plazo y nuestro firme compromiso de marcar la diferencia son elementos esenciales para lograr reducciones significativas de CO2. Estoy muy orgulloso de la asociación que hemos desarrollado con Holcim”. Afirma Martin Lundstedt, Presidente y Consejero delegado del Grupo Volvo.

Según el acuerdo, en 2030 Volvo Trucks entregaría la totalidad del pedido. Al sustituir 1.000 de los actuales camiones diésel Volvo FH, por camiones FH eléctricos se podrán ahorrar unas 50.000 toneladas de CO2 al año.

“La transición a cero emisiones netas exige una estrecha colaboración en todas las cadenas de valor. Nuestro objetivo de alcanzar un 30% de camiones pesados con cero emisiones para 2030”. Comentó Jan Jenisch, Presidente y Consejero delegado de Holcim.

Los Volvo Trucks eléctricos

Los Volvo FH y FM eléctricos equipan entre dos o tres motores eléctricos según la versión, en combinación con una caja de cambios I-Shift. Tienen una potencia de hasta 490 kW/666 CV con sistema de control de tracción y diferentes modos de conducción.

Los seis paquetes de baterías producen hasta 540 kWh, lo que garantiza una autonomía de hasta 300 km suficiente para muchos trayectos regionales. Su capacidad de carga le permite transportar hasta 23 toneladas.

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Este lanzamiento de Foton en Colombia, hace parte de la estrategia de electrificación que Corautos Andino comenzó a implementar desde el 2022.

Foton Corautos Andino introdujo su modelo 100% eléctrico al mercado colombiano. Se trata del Foton FKR 3.4 EV, el primero del portafolio de la marca con esta motorización

Este nuevo modelo se caracteriza por tener una capacidad de carga de 3.440 kgs y un largo carrozable de hasta 4,9 metros. De acuerdo con la marca este camón está desarrollado para su uso interurbano y de última milla.

El motor eléctrico desarrolla 154 caballos de potencia y tiene una autonomía de 200 kms bajo ciclo NEDC. En condiciones de uso reales (diferentes topografías y condiciones de carga) son aproximadamente 140 kms.

El Foton FKR 3.4 EV equipa sistema de frenos hidráulicos con ABS y freno regenerativo, el cual permite un desempeño óptimo y eficiente. Además viene con aire acondicionado, vidrios eléctricos, centro de entretenimiento con pantalla táctil, sensores de reversa y un servicio especializado de asistencia.

La marca también anunció que, a partir del segundo semestre de 2023, todo su portafolio diésel contará con la tecnología Euro VI en sus camiones y camionetas. Por su parte los motores a gasolina tendrán tecnología Euro V, para la reducción de la huella de carbono.

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Divemotor del Grupo chileno Kaufmann, asume la venta y distribución de vehículos comerciales Mercedes-Benz, Freightliner y FUSO, fortaleciendo su actual red.

Divemotor Colombia es ahora el nuevo representante en el país de las marcas Mercedes-Benz Camiones y Buses, Freightliner y FUSO. La compañía hace parte del Grupo Kaufmann, el distribuidor independiente de vehículos Daimler más grande del mundo para vehículos comerciales.

Esta empresa de origen chileno cuenta con más de 70 años de presencia en el mercado latinoamericano. En la actualidad hace presencia en Perú, Costa Rica, Nicaragua, Panamá y ahora Colombia.

Divemotor ha realizado hasta ahora una inversión de más de 80 millones de dólares para iniciar su operación en Colombia. La apuesta del Grupo Kaufmann demuestra el atractivo del mercado colombiano que tiene un potencial de comercialización de más de 20 mil vehículos, entre buses y camiones, para 2023.

“Nos estamos preparando de manera avanzada para ofrecer un portafolio que cumpla con las normas de emisiones EURO VI. Así mismo para entregar un servicio que supere las expectativas de nuestros clientes”. Comentó Michael Riebensahm, Gerente General de Divemotor Colombia.

De acuerdo con la compañía, cuenta con una importante red de concesionarios, distribuidores autorizados de repuestos y talleres de servicio, en más de diez ciudades. Su oficina matriz tiene sede en Bogotá y adquirió un centro logístico y de distribución en la zona franca de Fontibón con más de 12000 m² de superficie.

Actualmente el 47% del parque de vehículos de transporte de carga tiene una antigüedad mayor a 20 años, lo que atrasa al país en términos de tecnología, rendimiento y sostenibilidad. De acuerdo con Riebensahm “Ofrecemos servicios de calidad que garanticen la productividad de nuestros clientes y el desarrollo del país”.

Divemotor Colombia proyecta al cierre de 2023 ventas totales por encima de los 120 millones de dólares. Esto lo hará a través de todo su portafolio de vehículos en Colombia, repuestos y servicio posventa.

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