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“UNO ECOLOGY” El nuevo Concept Car de Fiat.

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Presentado en el lanzamiento del Nuevo Uno y uno de los destaques de Michelin Challenge Bibendum 2010, el nuevo concept car de Fiat, el prototipo Uno Ecology, se enfoca en soluciones que lo llevan a ser un auto más ecológico, más sostenible y con menos impacto ambiental, además de mantener el innovador diseño del vehículo de producción del Nuevo Uno, ya un éxito de ventas en todo Brasil.

Este concepto del Nuevo Uno continuará en proceso de desarrollo como un laboratorio permanente en busca de soluciones sostenibles.

 

 

Conozca a continuación las nuevas tecnologías en este concepto.

Motor 1.0 calibrado para consumir apenas Etanol (E100). Buscando obtener el máximo desempeño desde el punto de vista de la eficiencia energética del etanol, FPT – Powertrain Technologies desarrolló un motor prototipo para utilización con 100% de etanol. Además de ser un combustible renovable es una alternativa técnica y económicamente viable, que trae la ventaja de proporcionar menos emisiones de CO2 al ser comparado a un motor que utiliza gasolina. Eso considerando todo el ciclo del plantío de la caña de azúcar, pasando por su crecimiento, donde absorbe CO2 durante la fotosíntesis, hasta la utilización del vehículo.

Partes plásticas con restos de la caña de azúcar – Utilizan los restos de la caña oriundos de la producción del etanol y del azúcar, lo que hizo posible, en estas partes prototipo, la reducción de peso en alrededor del 8% con relación a una parte convencional, además de la recuperación energética plena cuando se llega al final del ciclo de vida. Los materiales utilizados son renovables y reciclables.

Bancos de fibra de coco y látex. Sus características son: origen renovable, permeable al aire, anti hongos, reciclable, biodegradable y de fuerte cuño social por utilizar el trabajo de cooperativas. La utilización de los bancos de fibra de coco y látex evita el uso de aproximadamente 7 quilos de poliuretano (sustancia derivada del petróleo) en el vehículo.

El Uno Ecology, además, trae revestimiento de los bancos y alfombras con tejidos a partir de PET reciclado — se utilizan cerca de 30 botellas por vehículo.

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Vale destacar que estas investigaciones pueden representar una sustitución de quilos de materias primas que hoy tienen como origen el petróleo por fuentes renovables. El Uno Ecology trajo diversas modificaciones de fibras sostenibles en lugar de las derivadas del petróleo: siete quilos de espuma de poliuretano sustituidos por fibra de coco y otros cinco quilos de fibra de vidrio (que tiene elevada utilización de petróleo en su proceso de transformación) sustituidos por fibra de caña de azúcar. Otros 4,5 quilos de tejido en los asientos y alfombra fueron sustituidos por fibras de botellas PET recicladas. En total, fueron 16,5 quilos de material renovable aplicados al prototipo.

Techo Solar Fotovoltaico. Semejante al Sky Dome del Fiat Punto, posee células fotovoltaicas en el panel posterior que auxilian en la carga de la batería, reduciendo la necesidad de generación de energía por parte del motor y, consecuentemente, ahorrando combustible — este techo fue proyectado para generar una potencia eléctrica de 35W, considerando exposición de 8 horas diarias al sol durante 30 días.

Película anti Infrarrojo. Como la radiación infrarroja es la que transmite calor, la utilización de la película permite que el aire acondicionado sea accionado en menor intensidad (ejemplo: podría trabajar en la posición 1 en vez de en la posición 3). Eso representa un ahorro estimado de hasta 1% en consumo de combustible con relación a la utilización del aire acondicionado en máxima potencia, manteniendo la misma temperatura.

Además de eso, otras dos de las tecnologías que favorecen la economía de combustible, están presentes en este concepto:

Start-stop. Tecnología que apaga el motor del vehículo cuando éste para en un semáforo y lo enciende automáticamente cuando el pedal del embriague se acciona. Eso genera una economía de combustible de alrededor del 5% en tránsito urbano.

TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Informa al chofer, a través de una señal luminosa, si hay algún neumático con presión inferior a lo especificado, auxiliando en el bajo consumo del vehículo. Neumáticos mal calibrados pueden resultar en un aumento de hasta 5% en el consumo de combustible.

Siempre buscando nuevas tecnologías, el área de innovación de Fiat tiene como uno de sus objetivos desarrollar soluciones de movilidad con materiales alternativos, reutilizables y no contaminantes para ser aplicadas a los modelos futuros de la marca.

Uno de los frutos del trabajo del área de innovación de Fiat, junto con el Centro Estilo, fue el FCC II (Fiat Concept Car II), presentado en el Salón del Automóvil del 2008. Este concept car fue proyectado sobre el concepto Enviroment & Fun — un concept car eléctrico construido con componentes ecológicamente responsables, pero que al mismo tiempo proporciona placer al manejar.

El área de Innovación forma parte del Centro de Desarrollo Giovanni Agnelli, localizado en Betim y con un equipo de 800 profesionales dedicados al desarrollo de nuevos productos y tecnologías en Brasil.

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Ferrari Vision Gran Turismo: el primer deportivo 100% digital de la marca

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Ferrari Vision Gran Turismo
El Vision Gran Turismo ha sido creado para las pistas virtuales de GT7 y emplea una unidad de potencia híbrida con motor V6 Ferrari.

El Ferrari Vision Gran Turismo es el primer concept car de la marca creado específicamente para el mundo del automovilismo virtual. El auto emplea un sistema híbrido y su diseño está inspirado por los autos de carreras de antaño. Además, hará parte de los festejos que conmemoran los 75 años de la compañía.

Ferrari Vision Gran Turismo

Su angulosa carrocería fue concebida por el Ferrari Centro Stile bajo la dirección de Flavio Manzoni, con influencias de los prototipos que corrieron en Le Mans durante los años 60 y 70. Se trata de un monoplaza de formas geométricas y pliegues muy marcados, así como cubiertas especiales para las ruedas.

También adopta soluciones aerodinámicas del presente, como la forma del difusor y el alerón biplano trasero. A esto se suma un S-Duct delantero y las salidas de aire integradas en los pasos de rueda. Para completar, hay dos canales laterales que canalizan el aire de forma eficiente para incrementar la carga aerodinámica.

Ferrari Vision Gran Turismo

 

Ferrari también señala que el chasis y la suspensión del Vision Gran Turismo han sido creados para jugar un rol importante en el manejo del auto. De esta forma se logró un manejo más equilibrado, menor centro de gravedad y mayor contacto de las ruedas con el suelo. Todo esto permite aprovechar la potencia disponible.

De hecho, el monoplaza emplea una unidad híbrida, con tecnología derivada de la F1. Consiste en un bloque V6 biturbo de 3,0 litros con apertura de 120°, unido a tres motores eléctricos (uno trasero y dos delanteros). En total, produce hasta 1.030 hp de potencia y 1.100 Nm de torque, con un overboost eléctrico de 326 hp.

Ferrari Vision Gran Turismo

Según el fabricante, el equilibrio constante del estado de carga de la batería permite al conductor aprovechar al máximo la potencia combinada disponible. De esta forma, el máximo rendimiento del auto está disponible tanto en las vueltas de clasificación como en el momento de la competencia.

Por último, el interior de este concept-car sigue una línea minimalista que ofrece funcionalidad y ergonomía óptimas para el piloto. Hay materiales transparentes de alta tecnología, un moderno volante y todo resulta ser muy fácil de operar. Para completar, hay una caja de doble embrague F1 de ocho cambios.

Según Ferrari, el Vision Gran Turismo acelera de 0 a 100 km/h en casi dos segundos y tarda alrededor de cinco segundos para rodar a 200 km/h. Su velocidad máxima supera los 350 km/h y es capaz de recorrer el circuito de Fiorano en menos de un minuto y diez segundos.

El auto estará disponible para todos los usuarios de Gran Turismo 7 a partir del 23 de diciembre de 2022. Sin embargo, la casa de Maranello también creará una maqueta a escala real que estará exhibida en su museo hasta marzo de 2023, junto con otros proyectos exclusivos del fabricante italiano.

En Autosdeprimera: Ferrari 499P, listo para correr en Le Mans y otras carreras de resistencia

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Chevrolet FNR-XE Concept: ¿Así serán los futuros sedanes de la marca?

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Chevrolet FNR-XE Concept
General Motors presentó en China el Chevrolet FNR-XE Concept, un sedán eléctrico basado en la nueva arquitectura Ultium.

GM quiere aprovechar la flexibilidad de la arquitectura Ultium y mostró en China el sedán Chevrolet FNR-XE Concept. Hasta ahora solo habíamos visto crossover, pick-ups y SUV basados en esta tecnología, pero la compañía sabe que este tipo de carrocerías aún siguen muy vigentes en algunos mercados.

A pesar de ser un modelo de cuatro puertas, llaman la atención sus líneas agresivas, a tono con la identidad visual de los SUV. Además, los marcados pliegues sobre la carrocería le dan un aspecto musculoso, que recuerda al Camaro. Para completar, hay una firma luminosa horizontal adelante y atrás, con el corbatín transparente.

Chevrolet FNR-XE Concept

Todos estos detalles configuran el lenguaje estético que veremos en los futuros automóviles de la marca. Para completar, Chevrolet señala que otros elementos del FNR-XE Concept rinden tributo a los muscle-cars. Entre ellos un frente en forma de cuña, las líneas horizontales y la cola tipo fastback.

Tampoco podemos pasar por alto el vistoso tono de azul en la carrocería y piezas como las manijas ocultas o las cámaras en vez de retrovisores han sido pensados para mejorar la aerodinámica. Eso sí, GM hace referencia al uso de la nueva arquitectura Ultium para las baterías y la unidad de potencia.

Chevrolet FNR-XE Concept

Esto demuestra la alta flexibilidad de esta plataforma para crear diferentes tipos de vehículos. Además, GM menciona que el auto ofrece una vista previa de la próxima generación de modelos 100% eléctricos desarrollados para China. De hecho, fue creado en el PATAC (Pan Asia Technical Automotive Center) de Shanghái.

Por ahora Chevrolet no indica si el FNR-XE Concept anticipa algún modelo de producción. Sin embargo, es un paso importante en su ambiciosa estrategia de “cero emisiones” para China, la cual contempla el lanzamiento de más de 15 vehículos totalmente eléctricos para el año 2025.

En Autosdeprimera: Chevrolet Bolt EUV, la era eléctrica de la marca norteamericana inicia en Colombia

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Toyota bZ Compact SUV Concept: ¿nuevo modelo eléctrico a la vista?

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Toyota bZ Compact SUV Concept
Toyota quiere tener una completa familia de vehículos eléctricos bZ y quizá este Compact SUV Concept pueda anticipar alguno de ellos.

Toyota sigue firme en su plan de electrificar su línea de modelos y el bZ Compact SUV Concept reafirma esa idea. Luego de mostrarnos el crossover bZ4X y el sedán bZ3, un SUV de tamaño pequeño sería un paso lógico para fortalecer su oferta de eléctricos. La idea es que habrá cinco o seis vehículos de la familia bZ.

Este modelo en particular tiene un estilo muy esculpido y llamativo. Por ejemplo, el frente tiene la firma luminosa en forma de “tiburón martillo” que ya mostró el nuevo Prius. A ello se suma un frente cincelado, tipico de los vehículos bZ y se destaca una pieza de color oscuro en la parte inferior, que le da más robustez.

Toyota bZ Compact SUV Concept

No podemos pasar por alto los gruesos protectores en los bajos y un panorámico posterior muy inclinado, que le da un aire de SUV coupé. Para completar, los voladizos son cortos y los stops horizontales están dentro de una moldura horizontal. Completa el conjunto un prominente difusor en la parte posterior.

En el interior, el bZ Compact SUV Concept sigue el mismo diseño y disposición de los mandos de otros Toyota recientes. Destaca la ubicación de las pantallas, el volante de forma octogonal y el uso de materiales reciclados de origen vegetal. Por su parte, el selector de marchas consiste en unos botones en la consola central.

Toyota bZ Compact SUV Concept

A nivel de tecnología, lo más destacado es un asistente de inteligencia artificial llamado “Yui”. Los ocupantes pueden usar comandos de voz y el sistema responde con señales de iluminación de audio y visuales que se mueven por la cabina. Además es capaz de entender si las órdenes vienen del conductor o los pasajeros.

Finalmente, Toyota no brinda detalles acerca del tren motriz u otros datos técnicos del bZ Compact SUV Concept. Tampoco confirmó si se trata de un “abrebocas” para un futuro modelo de producción. Sin embargo, encaja muy bien con la identidad de esta línea de vehículos, por lo cual no es algo que se pueda descartar del todo.

En Autosdeprimera: Toyota bZ3, así es el nuevo sedán 100% eléctrico de la marca japonesa

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