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Internacionales

Toyota mira al futuro y anunció que ofrecerá varios modelos eléctricos

Toyota Compact Cruiser EV
Toyota lanzará 30 modelos eléctricos de aquí al 2030, con el fin de acercarse al objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en el futuro. 

Toyota realizó una conferencia de prensa sobre sus estrategias del futuro y reveló 16 modelos eléctricos que llegarán al mercado; entre ellos, el nuevo SUV bZ4X, cuyas características fueron develadas hace unas semanas. También habrá novedades en la gama Lexus, que hará una apuesta fuerte por la electrificación.

De hecho, la marca premium apunta a que esta tecnología representará el 100% de las ventas totales en Europa, Norteamérica y China para 2030. Para lograr ese objetivo, será crucial la llegada de modelos como el RZ; un nuevo SUV 100% eléctrico desarrollado a partir del bZ4X y con el cual tendrá mucho en común.

Lexus RZ

Otro modelo a destacar es el concepto Lexus Electrified Sport, un vistoso deportivo biplaza de proporciones clásicas. No cabe la menor duda que tiene en la mira al Tesla Roadster, por lo cual debe tener unas prestaciones deslumbrantes; al tiempo que el fabricante asegura que tendrá mucho del “ADN” que caracterizó al LFA.

Por el lado de Toyota, todos los prototipos de sus modelos eléctricos del futuro se mostraron con los vidrios oscuros; lo cual da a entender que el interior y otros detalles aún están en una fase temprana de desarrollo. Sin embargo, es suficiente para ver los alcances que tendrá la nueva familia de vehículos Beyond Zero.

Lexus Electrified Sport

Nuevos modelos Beyond Zero

Además del bZ4X, la casa nipona ya tiene prevista la aparición de un nuevo SUV compacto y un crossover más pequeño, ambos 100% eléctricos. También habrá un nuevo sedán, que la firma define como el “primer auto ideal” y un SUV de siete puestos; con un estilo que recuerda a los modelos de Norteamérica.

Toyota también quiere llevar sus iconos al futuro con el prototipo de una pick-up eléctrica que nos recuerda la Tacoma. A su vez, el Compact Cruiser EV se encargará de darle continuidad al linaje Land Cruiser; mientras que el deportivo de dos plazas con techo removible podría convertirse en la resurrección del MR2.

Toyota bZ Small Crossover

También habrá una serie de vehículos urbanos, que seguramente estarán más enfocados hacia el mercado japonés; así como alternativas de transporte personal. El objetivo es que las dos marcas conformen un portafolio de 30 modelos 100% eléctricos de aquí al 2030; siendo este el más grande y completo de la industria.

De esta forma, los modelos eléctricos que Toyota y Lexus preparan para el futuro alcanzarán ventas de 3,5 millones de unidades para ese momento. Adicionalmente, harán una fuerte inversión de 70.000 millones de dólares, continuarán con el desarrollo de baterías y buscarán alcanzar la neutralidad de carbono hacía 2035.

Toyota Lexus modelos eléctricos futuro

Al final, el presidente global de la compañía, Akio Toyoda, recalcó que la compañía está convencida sobre el importante papel que jugarán los vehículos 100% eléctricos en la reducción de CO2; así como todas las demás tecnologías electrificadas, razón por la cual seguirán apostando fuertemente por ellas.

En Autosdeprimera: El Toyota bZ4X será el primer SUV eléctrico de la línea “beyond Zero”

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El Hyundai Ioniq 5 recibió el reconocimiento “Top Safety Pick+” del IIHS

Hyundai Ioniq 5 IIHS
El Ioniq 5, el nuevo crossover eléctrico de Hyundai, se adjudicó la calificación más elevada que otorga el IIHS en materia de seguridad.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS por sus siglas en inglés) otorgó el preciado “Top Safety Pick+” al Hyundai Ioniq 5. Este crossover eléctrico sigue acumulando reconocimientos en todo el mundo; que se suman al premio “World Car of the Year”, otorgado hace unos meses.

Su desempeño fue bueno en las seis pruebas de colisión del organismo; como choques frontales (de solapamiento pequeño del lado del conductor, de solapamiento pequeño del lado del pasajero y de solapamiento moderado); junto con golpe lateral, prueba de resistencia del techo y test de reposacabezas.

Hyundai Ioniq 5 IIHS

Adicionalmente, también obtiene una calificación “Superior” en ambas categorías de prevención de choque frontal (tanto de vehículo a vehículo como de vehículo a peatón delantero). El conjunto de alertas, radares y sensores funcionó perfectamente, evitando colisiones en todos los escenarios de prueba.

Para completar, los faros delanteros LED estándar que se ofrecen en el Hyundai Ioniq 5 obtienen una calificación “Aceptable”; mientras que los proyectores LED de las versiones SEL y Limited mostraron un mejor desempeño en las pruebas de iluminación. Gracias a estos resultados, se adjudicó el Top Safety Pick+.

Hyundai Ioniq 5 IIHS

Sin embargo, el IIHS señala que esto solo aplica para las unidades fabricadas después de diciembre de 2021; cuando Hyundai realizó cambios en los asientos delanteros que podrían afectar la evaluación de los reposacabezas.

De esta manera, se reafirma el elevado nivel de seguridad de este crossover, que previamente había logrado las cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP.

En Autosdeprimera: Hyundai Ioniq 5, así es el nuevo modelo 100% eléctrico de la marca coreana

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Volvo Cars abrirá nueva planta de automóviles eléctricos

Volvo Cars

La planta utilizará solo energía climáticamente neutra y fabricará la nueva generación de vehículos 100% eléctricos.

Volvo Cars anunció que establecerá una tercera planta para la fabricación de vehículos eléctricos. Esta tendrá como objetivo satisfacer la demanda en Europa y hace parte de su propósito en convertirse en una compañía 100% eléctrica en 2030.

La nueva planta de última generación, estará ubicada en Eslovaquia. Así Volvo Cars crea un triángulo europeo de fabricación que cubre su región de ventas más grande; complementada por la planta de Gante (Bélgica) en Europa occidental; y la planta de Torslanda (Suecia) en el norte de Europa.

Volvo Cars

“La expansión en Europa, nuestra región de ventas más grande, es crucial para nuestro cambio a la electrificación y el crecimiento continuo. Estoy muy contento de expandir nuestra huella de producción de Volvo Cars en Eslovaquia” dijo Jim Rowan, director ejecutivo de Volvo Cars.

La nueva instalación representa una inversión de alrededor de 1.200 millones de euros. La marca tiene la ambición de avanzar hacia ventas anuales de 1,2 millones de automóviles para mediados de la década.

Está previsto que la construcción de la planta de Kosice comience en 2023, con equipos y líneas de producción instalados durante el 2024. La producción en serie de automóviles eléctricos de próxima generación, está programada para comenzar en 2026.

La instalación está diseñada para producir hasta 250.000 automóviles por año y se espera que proporcione varios miles de nuevos puestos de trabajo en la región. El sitio también permite una mayor expansión de la planta en el futuro.

Volvo Cars

La planta de Kosice, representa la primera nueva instalación de fabricación europea para Volvo Cars, en casi 60 años. La planta de Torslanda se inauguró en 1964, mientras que la fábrica de Gante le siguió un año después. Estados dos instalaciones en conjunto, pueden producir 600.000 automóviles al año.

En Autosdeprimera: Volvo ahora ofrece más autonomía eléctrica en sus motores T8 Recharge

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Green NCAP califica a seis autos entre combustión, híbridos y eléctricos

Green NCAP

La entidad valora los vehículos en cuanto a los niveles de emisiones y la eficiencia energética.

Green NCAP publicó los resultados de seis vehículos, bajo su esquema de calificación actualizado y mejorado de 2022. A medida que las tecnologías mejoran y el mercado de automóviles eléctricos avanza, los protocolos de prueba y el esquema de calificación, se han ajustado.

Los vehículos probados obtuvieron una calificación de estrellas en función de sus emisiones y rendimiento de eficiencia y desempeño en ruta. Así el Audi se llevó a casa cinco estrellas con su sportback totalmente eléctrico, el Q4 e-tron.

Green NCAP

El Hyundai Bayon híbrido de 48 V; el Renault Kangoo TCe 130; y VW Caddy 1.5 l TSI obtienen 2½ estrellas.  El Peugeot 308 1,2 l PureTech recibe dos estrellas; y el Genesis GV70, con su motor de gasolina de 2,5 l, solo consigue una estrella.

«La nueva calificación de Green NCAP, cubre una evaluación de gases de efecto invernadero de Well-to-Wheel+, lo que significa un enfoque mucho más amplio», comentó Aleksandar Damyanov Gerente Técnico.

La calificación combina los resultados de las pruebas en rutas reales y diferentes investigaciones en laboratorios con bancos de prueba. Ahora los autos están sujetos a un proceso de prueba de dos etapas.

Los vehículos que obtuvieron una buena puntuación, sobre la base de las pruebas en la primera etapa, califican para pruebas adicionales. Estas se hacen para demostrar la solidez de su desempeño en condiciones reales y desafiantes.

Los resultados

En esta primera prueba de Green NCAP con los nuevos protocolos, solo el Audi Q4 e-tron calificó para las pruebas adicionales. Este SUV obtiene una buena puntuación en las tres partes de la evaluación: aire limpio, eficiencia energética y gases de efecto invernadero.

Al ser un vehículo eléctrico con cero emisiones, se evalúa la carga con la electricidad europea promedio. El Q4 solo pierde una fracción de puntos en las pruebas de ambiente frío y carretera.

El VW Caddy obtuvo 2,5 estrellas. Su índice de aire limpio habría sido más alto si las emisiones de amoníaco se hubieran controlado mejor. El Renault Kangoo controla bien todos los contaminantes pero pierde puntos debido a su mayor consumo de energía.

En cuanto al SUV de lujo de Genesis, GV70, no obtuvo una buena puntuación debido a su alta demanda de combustible. Se destaca el control adecuado de los contaminantes, lo que finalmente lo dejó con solo una estrella verde.

En Autosdeprimera: Buses eléctricos e hidrógeno a través de la alianza: Isuzu, Hino y Toyota

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