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Automovilismo

Todo está listo para la III válida del MINI CHALLENGE 2010 que se llevará a cabo en el autódromo de Tocancipá.

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Todo está listo para que sea un espectáculo formidable pues la segunda válida de junio pasado dejó como ganadores a tres nuevos pilotos.

Mariana Sáenz, en MINI Cooper; Jaime Ramírez, en MINI Cooper S; y Luis Carvajal, en MINI John Cooper Works fueron los ganadores de esta cita deportiva, la cual demostró que su formato de competición por time trial les permite a novatos y a expertos acceder al triunfo.

Por esta razón la tercera válida promete una sobredosis de emociones desde el mismo jueves 9 a las 18:00, día en el que se lleva a cabo la reunión obligatoria de pilotos en la sede de la calle 127B con avenida Séptima de Bogotá.

El sábado 11 serán las prácticas y clasificaciones, mientras que el domingo 12 el día de carrera.

Autogermana MINI ha querido convocar a pilotos de otras ciudades y para ello ha dispuesto una logística especial de transporte y alojamiento, tanto del piloto como del vehículo, con el fin de que puedan participar en esta copa monomarca única.

 

Es de recordar que el reglamento es ahora más justo y competitivo:

El curso de conducción teórico es de carácter obligatorio para los pilotos novatos. Aquellos pilotos novatos que no se presenten al curso, no podrán participar, y se les devolverá el dinero de la inscripción.

Los vehículos deben pasar una inspección técnica que se realizará el día de la carrera. De esta manera el vehículo que esté en malas condiciones mecánicas de llantas o pastillas, no podrá participar y se les devolverá el dinero de la inscripción.

Para hacer más justa y competitiva la competencia, las categorías se reorganizan en tres, de la siguiente manera:

  • Cooper
  • Cooper S
  • John Cooper Works.

Para generar mayor interés y asistencia, los puntos en juego por carrera y por categoría, son los siguientes: 1° puesto, 10 puntos; 2º, 5 puntos; 3º, 3 puntos; 4º, 2 puntos; y 5º, 1 punto.

 

Los ganadores de cada válida obtienen bonos de $200.000 en llantas.

El campeón de cada categoría tendrá la oportunidad de participar en el desafío del final del año. En caso de ganar el desafío final podrá llevarse a casa un MINI Cooper Pepper nuevo o un kit aerodinámico John Cooper Works.

Como parte de la tradición de MINI CHALLENGE 2010, también se correrá bajo la modalidad Time Trial, en la que durante los 20 minutos en pista los pilotos deben competir contra sí mismos para obtener el mejor tiempo de vuelta. El ganador de cada válida es quien hace la mejor vuelta y no necesariamente a quien le corresponda la bandera a cuadros.

MINI agradece a los participantes en esta experiencia única, que solamente un importador como Autogermana ofrece en Colombia. Los invitamos a inscribirse en la vitrina de Autogermana MINI de la calle 122 con carrera 18 de Bogotá (1-6290577).

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Renault Group pone en venta su equipo de Fórmula 1

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Renault

Se especula que Geely, Porsche o Andretti Autosport, podrían hacer una oferta.

Dentro de los diversos cambios estructurales que está realizando Renault Group se dio a conocer que podrá en venta su equipo de Fórmula 1 (Alpine). La noticia se dio a conocer luego de la venta del 50% de su fábrica de motores de F1 a Geely.

Renault firmó un acuerdo recientemente con Geely para el desarrollo de motores a nivel mundial como parte de sus cambios. Con esta nueva negociación el grupo chino podría estar interesado en quedarse con el equipo de F1.

Renault

La marca francesa en teoría, tiene vínculo con la Fórmula 1 hasta el 2026, pero aun no ha confirmado su continuidad. De acuerdo con Luca di Meo, presidente del Renault Group están abiertos a nuevos inversores para su equipo de F1.

Si bien Geely propietaria de Lotus y Volvo podría estar interesado, en las últimas horas se especula que Porsche y Andretti, podrían ver esta, como la oportunidad para su ingreso a la categoría.

Andretti Autosport  lleva tiempo intentado ingresar. Michael Andretti mantuvo conversaciones con Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, para crear un undécimo equipo en la parrilla. Sin embargo descartó por las elevadas tasas de ingreso que pide Liberty.

Por su parte Porsche, luego de no lograr consolidad un acuerdo con con Red Bull, podría ver en Alpine como su tiquete de ingreso al campeonato. Cabe recordar que Audi ya firmó un acuerdo de compra de Sauber (Alfa Romeo) y estaría a partir del 2026.

Renault

Renault es conocido por sus idas y venidas de la Fórmula 1. Estuvieron entre 1978 y 1985. En 2002 compraron Benetton para regresar y en 2010 lo vendieron a Lotus. En 2016 compraron de nuevo el equipo a Lotus y lo denominaron Alpine.

En Autosdeprimera: Renault Group y Geely, firman un acuerdo para producir motores

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Fórmula 1: Así quedan las nóminas para el 2023

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Red Bull confirmó en las últimas horas la contratación de Daniel Riccardo como piloto de reserva.

La temporada 2023 del Campeonato de Fórmula 1 ya tiene definidas las nóminas de pilotos. Los equipos ya oficializaron sus cambios en los que tres pilotos llegan por primera vez a la categoría y uno retorna.

En los equipos de punta no hubo cambios. Red Bull  mantiene a Max Verstappen firmado hasta 2028 y Sergio ‘Checo’ Pérez hasta 2024. Daniel Riccardo es ahora su piloto de reserva.

Fórmula 1

Ferrari renovó a Charles Leclerc Carlos Sainz hasta el final de la temporada 2024. Mientras que Mercedes-AMG mantendrá a Lewis Hamilton y George Russell cuyos contratos finalizan en 2023.

Alpine se quedó con Esteban Ocon y confirmó a Pierre Gasly en reemplazo de Fernando Alonso. Por su parte McLaren confirmó la vinculación de Oscar Piastri, en reemplazo de Daniel Riccardo. Formará equipo con Lando Norris.

En Alfa Romeo Valtteri Bottas mantiene su contrato hasta 2024 y reconfirmó al chino Guanyu Zhou. Aston Martin, tras el retiro de Sebastian Vettel, contrató a Fernando Alonso quien tendrá a Lance Stroll como compañero de equipo.

Hass mantiene a Kevin Magnussen y vinculó a Nico Hulkenberg, quien retorna a la categoría en reemplazo de Mick Schumacher. Alpha Tauri ante la salida de Pierre Gasly, contrató a Nyck De Vries y extendió la vinculación de  Yuki Tsunoda.

Fórmula 1

Finalmente Williams mantendrá a Alex Albon para la temporada 2023. El segundo asiento es para Logan Sargent en reemplazo de Nicholas Latifi.

De esta forma quedan definidas las 20 sillas de pilotos del Campeonato de Fórmula 1, que retornará a las pistas para los test de pretemporada en Bahréin, programados para el 23 y 25 de febrero.

En Autosdeprimera: Fórmula 1: Con victoria de Verstappen finalizó la temporada 2022

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Fórmula 1: Con victoria de Verstappen finalizó la temporada 2022

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Fórmula 1

Los equipos volverán a verse en los test de pretemporada en Bahréin, que se realizarán entre el 23 y 25 de febrero de 2023.

El Campeonato de Fórmula 1 finalizó en Abu Dhabi, con dominio de principio a fin, del bicampeón mundial Max Verstappen (Red Bull). Charles Leclerc (Ferrari) fue segundo gracias a una buena estrategia y obtuvo el subcampeonato. Sergio ‘Checo’ Pérez fue tercero en carrera y en la general.

Abu Dhabi fue una carrera de estrategia, en donde los líderes del campeonato disputaron una competencia a base del cuidado de neumáticos. Sorprendentemente el mejor en hacerlo fue Ferrari y así pudo ayudar a su piloto Charles Leclerc a obtener el subcampeonato.

Fórmula 1

Esta temporada de la Fórmula 1 puso en el podio a Red Bull como amo y señor del campeonato. El equipo de la mano de Christian Horner supo sacar ventaja del RB18  diseñado por Adrian Newey y obtuvo 17 victorias de 22 posibles.

Si bien todos los equipos sufrieron al inicio del año con el rebote, Red Bull fue el que más rápido hizo los ajustes necesarios para obtener el vehículo más balanceado de la grilla. Obtuvo el Campeonato de Pilotos y de Constructores de manera anticipada.

Sin duda alguna  Hannah Schmitz fue una de las artífices del dominio de Red Bull. Gracias sus acertadas estrategias en pista y acompañada de su equipo de apoyo, logró importantes victorias en los momentos cruciales.

Este no fue el caso para Ferrari. Los de Maranello iniciaron sólidos durante las primeras competencias pero a medida que avanzaba el campeonato, errores en pits, de estrategia, y de sus pilotos, terminaron con el sueño de obtener el campeonato. Con este son ya 14 años sin ganarlo.

Uno de los mayores danmificados con el rebote y nuevo diseño de los autos fue Mercedes-AMG. El ocho veces campeón del mundo en línea, no pudo encontrar el balance adecuado.

Sola hasta las últimas competencias logró tener ritmo y ahora todo apunta a su nuevo desarrollo para el 2023. Un equipo de la jerarquía de Mercedes muy seguramente dará la sorpresa.

La Fórmula 1 no duerme y durante este invierno los equipos seguirán desarrollando sus nuevos bólidos. Los equipos volverán a verse en los test de pretemporada en Bahréin que se realizarán entre el 23 y 25 de febrero.

El circuito de Sakhir acogerá por tercer año consecutivo estos test, una semana antes que inicie la temporada 2023 en el mismo trazado, el 3 de marzo.

En Autosdeprimera: Fórmula 1: Confirmado el calendario para el 2023

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