El BMW M2 se convierte en el nuevo “safety car” de MotoGP y para cumplir su tarea recibe piezas M Performance y otras modificaciones especiales.

El nuevo BMW M2 está destinado a ser uno de los iconos de la división ///M y se convierte en el nuevo “safety car” del MotoGP. Vale la pena recordar que la casa de Múnich es el proveedor oficial del auto insignia de la categoría desde 1999. Este modelo se une a la flota de vehículos que han prestado su servicio a la categoría.

Todo empieza con la presencia de piezas M Performance de plástico reforzado con fibra de carbono. El kit de carrocería incluye splitter frontal, faldones laterales, alerón posterior y un difusor en la parte inferior. Pero el elemento más vistoso del exterior son las cuatro salidas de escape centrales y el exótico difusor posterior.

Para completar hay luces de emergencia en el techo, junto con otras intermitentes en la parte frontal, ubicadas en el bomper. No pueden faltar espejos de carbono y unos rines especiales, que refuerzan el aspecto deportivo del coupé. Por su parte, la librea se compone de varias franjas, alusivas a los colores de BMW M.

La cabina también tiene detalles únicos, como superficies de carbono y alcántara, así como piezas de la línea M Performance como reposabrazos, rodilleras y sillas Recaro con arneses de seis puntos. A esto se suman elementos de seguridad, como extintor y una jaula de seguridad con barra antivuelco.

No se mencionan cambios bajo el capó, por lo cual debe conservar el potente motor TwinPower Turbo de seis cilindros y 3,0 litros. Produce 460 hp de potencia y está acoplado a una transmisión M Steptronic de ocho velocidades con levas en el volante. Este coupé envía todo su poderío exclusivamente al eje posterior.

Así mismo, el BMW M2 para MotoGP viene con suspensión especial M Performance y un sistema de escape de titanio, que es más liviano y produce un mejor sonido. Los seguidores de esta categoría podrán ver este coupé en pista durante el Gran Premio de Portugal, que tendrá lugar del 24 al 26 de marzo en Portimão.

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Jerónimo Berrío realizó dos días de prácticas oficiales  con su equipo MP Motorsport. Fue su primer al lado de los 34 pilotos que hacen parte del Campeonato español.

El piloto colombiano Jerónimo Berrío, realizó su primer test oficial de 2023 con la Fórmula 4 Española. Junto a su equipo MP Motorsport tuvo dos días de pruebas en el circuito de Spa Francorchamps, en Bélgica.

Durante los dos días de test, estuvieron 34 pilotos de la F4 Española y otros 30 más de la F4 Italiana. En las pruebas se probaron varios aspectos como manejo de combustible, de llantas, frenada, velocidad, comportamiento del auto en lluvia y en seco, entre otros.

“Fueron unos días de test muy buenos, primero por el trabajo que hicimos con el equipo, poder conocerlos mejor, compartir con mis compañeros, y pilotos que estarán en el campeonato. Tuve la suerte que se presentó un día en lluvia y otro en seco, y entonces tener la experiencia en Spa con lluvia” Comentó Berrío.

En cuanto a tiempos en pista los resultados fueron satisfactorios entre el top cinco y top ten. “Nos falta mejorar en algunos detalles pero creo que lo vamos logrando poco a poco” agrego Jerónimo Berrío. La segunda ronda de  test oficiales se realizarán entre el 27 y 29 de abril en el circuito de Motorland, en Aragón.

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Ford ya está preparando el Mustang GT3 que llevará a las pistas de carrera en 2024. Su objetivo es correr las 24 horas de Le Mans.

Luego de mostrarnos el GT ‘Gen3’ que disputa el Australian Supercars, Ford alista el Mustang 2024 que competirá en la categoría GT3. No se trata de un debut oficial, sino de un primer vistazo de este modelo de carreras, que ya completó sus primeras vueltas en la pista de Sebring.

Estéticamente, su carrocería de fibra de carbono luce muy agresiva e imponente con enormes guardabarros, múltiples tomas de aire y otras aberturas diseñadas para extraer el aire caliente. Además sobresalen el splitter frontal y el difusor de la parte posterior, con una salida de escape central.

Pero lo más llamativo es el enorme spoiler trasero, que curiosamente no está anclado al baúl, sino a los parales de la carrocería. A esto se suman otros elementos, como las ranuras en la parte frontal, seguramente para el enfriamiento de los frenos, el esquema de iluminación LED y las ruedas monotuerca.

Junto con algunas fotos, Ford también divulgó un video donde se puede ver al Mustang GT3 2024 en acción. Por ahora no hay detalles oficiales, pero se puede apreciar el rugido de su potente motor V8, que a partir del próximo año estará participando en diversas competencias alrededor del mundo.

Recordemos que el proyecto ha sido concebido bajo la normativa GT3 de IMSA y marca su regreso a esta categoría de resistencia con el respaldo de fábrica. El auto ha sido creado por la división Ford Performance en asocio con Multimatic. Se sabe que contará con un motor V8 de 5,4 litros, basado en el bloque Coyote.

Si bien el auto debutará en las 24 horas de Daytona, su objetivo principal es participar en las 24 horas de Le Mans 2024, donde la marca espera lograr una victoria en su clase. Por lo pronto, Ford Performance sigue afinando el Mustang GT3 2024, que aparecerá justo para celebrar el 60 aniversario del famoso muscle-car.

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