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Schneider Electric y Parkeon firman acuerdo para desarrollar un vehículo de sistema de carga eléctrico integrado.

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Schneider Electric y Parkeon anuncian la firma del acuerdo para desarrollar un vehículo de sistema de carga eléctrica, integrando administración de energía y tecnología de pago por espacio. Este convenio permitirá a los socios crear una oferta comercial y técnica para los conductores de vehículos eléctricos y relacionados con infraestructuras de recarga en Europa y América del Norte, a partir de este año.

En el sector de infraestructura pública, los temas de administración de parqueaderos y las recarga de vehículos eléctricos están directamente conectados. Las soluciones son inicialmente destinadas al espacio público, estacionamientos en la calle y otras aplicaciones similares. Schneider Electric aportará su experiencia como especialista mundial en gestión de la energía y Parkeon sus habilidades como líder mundial en el área de movilidad urbana, tránsito, estacionamiento y soluciones de pago.

Los proyectos gestionados dentro de esta asociación permitirán a ambas organizaciones desarrollar soluciones e iniciar la instalación de parqueaderos para carga de vehículos eléctricos en el 2011. «A través de este convenio Schneider Electric reafirma su interés de ofrecer soluciones simples, eficaces y accesibles para la recarga de futuros usuarios de vehículos eléctricos”, explicó Frédéric Abbal, Presidente, Schneider Electric de Francia.

«Esta colaboración entre Schneider Electric y Parkeon, los más destacados dentro de sus respectivos sectores, es el mejor camino para impulsar el mercado de los vehículos eléctricos. Gracias a las sinergias existentes entre ambos socios, Parkeon tendrá la posibilidad de apoyar a las ciudades y autoridades locales en gestionar sus planes de transporte urbano y posicionar los vehículos eléctricos en el futuro. Además, esta colaboración permitirá desarrollar aún más la oferta para organizaciones de estacionamiento y transporte «, declaró Yves Chambeau, Presidente de Parkeon.

Mediante la combinación de su experiencia, Parkeon y Schneider Electric podrán proporcionar a sus clientes locales de autoridad, una solución única para gestionar soluciones de parqueaderos urbanos integradas a la recarga eléctrica del vehículo.

 

Acerca de Schneider Electric

Como especialista global en gestión de la energía y con operaciones en más de 100 países, Schneider Electric ofrece soluciones integrales para diferentes segmentos de mercado, ocupando posiciones de liderazgo en energía e infraestructuras, procesos industriales, automatización de edificios y centros de datos/redes, así como una amplia presencia en aplicaciones para el sector residencial.

Schneider Electric hace la energía segura, confiable y eficiente. Sus más de 100.000 colaboradores, lograron un volumen de ventas superior a 15,8 millones de euros en 2009, a través de su compromiso de ayudar a las personas y a las organizaciones a “Maximizar el uso de la energía”

www.schneider-electric.com

 

Acerca de Schneider Electric de Colombia S.A.

Schneider Electric de Colombia, multinacional de origen francés especialista en productos y servicios para distribución eléctrica, control y automatización industrial, automatización de edificios y centros de datos, proyectos de construcción y residencial, tiene presencia en Colombia desde 1974. Schneider Electric de Colombia S.A. exporta a Ecuador, Venezuela, Panamá y Centro América, soluciones y servicios especializados.

Con más de 500 colaboradores a nivel nacional, Schneider Electric cuenta con una planta de producción, un centro industrial y logístico, seis agencias comerciales, y más de 300 puntos de venta.

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Auto del año 2023 en Europa: Estos son los finalistas que disputarán el premio

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Auto del año 2023 Europa finalistas
Los organizadores anunciaron sus siete finalistas, entre los cuales se elegirá el “Auto del año 2023” en Europa. Todos tienen algún grado de electrificación.

Tras elegir los 27 candidatos iniciales, se dan a conocer los siete finalistas al “Auto del año 2023” en Europa. Este prestigioso reconocimiento se entrega anualmente desde 1964 y sigue siendo un punto de referencia para las marcas. No es un secreto que los fabricantes buscan conquistar este premio con sus lanzamientos.

Por el camino se quedaron grandes nombres como Alfa Romeo Tonale, BMW iX1, Kia Sportage, MG 4 o Toyota Corolla Cross, que podrían haber llegado a la ronda final. Otro gran ausente es el nuevo Opel/Vauxhall Astra, que en el pasado ha sido un fuerte candidato para convertirse en el Car of the Year. De hecho, la anterior generación conquistó el galardón en 2016.

Al igual que el año pasado, la electrificación tiene un papel importante, pues cuatro de los siete finalistas son 100% eléctricos. En realidad podriamos decir que son ocho aspirantes, pues el Subaru Solterra y el Toyota bZ4X comparten nominación, ya que ambos usan la misma plataforma y tecnología.

El resto de los nominados ofrecen versiones híbridas, como es el caso de los Kia Niro, Peugeot 408 y Renault Austral. También hay una mayor variedad en la presencia de los fabricantes frente al 2022, aunque Stellantis logró meter dos modelos en la ronda final con la aparición del Jeep Avenger.

Así se elige al ganador

Otra novedad para esta edición es que la cancelación del Auto Show de Ginebra 2023 ha obligado a cambiar la ceremonia de premiación. Ahora, esta se llevará a cabo durante la edición número 100 del Auto Show de Bruselas, que tendrá lugar el próximo 13 de enero.

Para elegir al ganador, el jurado hará una votación final en enero de 2023 y allí, los 61 representantes de 23 países del Viejo Continente darán su veredicto final. Cada uno de los periodistas especializados en la industria automotriz distribuirá 25 puntos entre al menos cinco finalistas y expondrá sus criterios de elección.

Al final de todo el proceso, solo uno de los siete finalistas recibirá mayor número de puntos y será declarado ganador del premio «Auto del año 2023» en Europa. Alguno de los siguientes candidatos tomará el lugar del Kia EV6, ganador del premio en 2022:

En Autosdeprimera: El Kia EV6 fue elegido como el “Auto del año 2022” en Europa

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Kia y su nuevo logo crea confusión en Google

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Kia nueva imagen Colombia

Muchas personas leen en el nuevo logo la palabra KN y no Kia.

Cuando Kia cambió su logo en 2021, nunca se imaginó la polémica que desataría dicha decisión y sus consecuencias a futuro. Su objetivo fue darle una nueva imagen a la compañía inspirada hacia futuro y con el lema “Movimiento que inspira«.

La marca desde 1994 había utilizado su tradicional logo con la palabra Kia rodeada de un ovalo al cual le hicieron pequeños ajustes en 2004 y 2012. Sin embargo en 2021 el cambio fue radical uniendo las dos últimas letras.

El cambio generó muchas discusiones entre los seguidores de la marca. Sin embargo los no versados en el tema de carros interpretaron a su manera el logo y empezaron a registrar búsquedas en Google como “KN Car”, “KN SUV” o “KN Brand”.

Kia vs KN

De acuerdo con Google Analitics, desde el momento del cambio se empezaron a registrar búsquedas con KN, debido a que muchos usuarios leen en el nuevo logo dicha palabra y no Kia.

Si bien KN no existe, Google tiene registros de búsquedas de modelos de la marca coreana como “KN Carnival” o “KN Telluride”. Por ejemplo las palabras “KN Brand” registran  30.000 búsquedas al mes tanto en Europa como Australia, India, Arabia, Sudáfrica o Canadá, a pesar que ya casi se cumple dos años del cambio de logo.

Pero la confusión que genera entre algunas personas no es poca cosa. Google ha registrado búsquedas incluso con los más recientes modelos de la marca a través de “KN EV6” en mercados de Estados Unidos y Francia.

Todo esto no ha generado afectación para la marca. Por el contrario las búsquedas por los modelos de Kia han aumentado y el propio buscador por excelencia, interpreta la búsqueda y la relaciona con la marca coreana.

En Autosdeprimera: Así es la Kia Sportage GT-Line: llega a Colombia con tracción 4×2 o 4×4

 

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Jeep Compass alcanzó las 400.000 unidades fabricadas en Brasil

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Jeep Compass 400.000 unidades

Stellantis celebra un nuevo hito industrial en Brasil, pues la planta de Goiana ya ha producido 400.000 unidades de la exitosa Jeep Compass.

Vigente desde 2016, la segunda generación de Jeep Compass llegó a la marca de 400.000 unidades hechas en Brasil. Este SUV compacto se consolidó como líder de su segmento en su país de origen y reafirma el éxito de esta línea de modelos de la marca en la región, pues comparte plataforma con la Renegade y la recién presentada Commander. 

Jeep Compass 400.000 unidades

El nuevo récord llega tan solo un año después de haber alcanzado las 300.000 unidades fabricadas. Del gran total, más del 50% del volúmen de producción se ha destinado a abastecer el mercado brasileño. El resto han sido exportados a 16 destinos en Latinoamérica y el Caribe, desde el Polo Automotivo Goiana de Stellantis, en Pernambuco.

Esa cifra incluye a los mercados de Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela. El SUV fue refrescado a finales del año pasado y recibió el nuevo motor T270, así como grandes mejoras en cuanto a equipamiento y rendimiento. 

En su primera generación, este modelo fue producido en EE.UU., pero la marca decidió convertirla en un SUV con alcance global. Por eso, además de Brasil, también se produce en China, India, Italia y México. De esta forma, el SUV compacto está disponible en más de 100 mercados de forma simultánea.

Todo ello reafirma el éxito de la operación industrial de Jeep en Brasil, pues ya ha fabricado alrededor de un millón de unidades allí desde 2015, si sumamos la producción del Renegade. Además, estos modelos comparten plataforma, motorización y tecnologías con las pick-ups Fiat Toro y RAM 1000. 

Jeep Compass Sport 2022

En Autosdeprimera: Nueva Jeep Compass, ahora con motor turbo de 1.3L y 270 Nm

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