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Royal Enfield presentó la nueva Super Meteor 650

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Royal Enfield

Gracias a su desempeño, maniobrabilidad y confort, se convierte en una alternativa para viajes largos.

El fabricante de motos de origen inglés Royal Enfield, presentó en Milán Italia la nueva Super Meteor 650  y 650 Tourer. Este lanzamiento se realizó en el marco de la Exposición Internacional de Bicicletas, Motocicletas y Accesorios –EICMA-.

Fiel al ADN de Royal Enfield, la Super Meteor 650 mantiene el diseño clásico pero con prestaciones aventureras gracias a su motor bicilíndrico de 648 cm3. Dicho propulsor está presente también en la Interceptor 650 y la Continental GT 650.

De acuerdo con la marca, la Super Meteor 650 es una Cruiser por excelencia y ofrece buena estabilidad en la carretera y se adapta a las irregularidades del terreno. Gracias a una postura baja del asiento la conducción es más cómoda.

La posición de conducción es uno de los diferenciadores. Además del asiento bajo que mejora el centro de gravedad de la motor cuenta con los posapiés adelantados, y un manubrios ancho. Todo en beneficio de la ergonomía del piloto especialmente para viajes largos.

Royal Enfield

Royal Enfield la equipo con horquillas telescópicas invertidas, faros LED, cubiertas de motor rediseñadas y un ajuste y acabado prémium. El tanque brinda una presencia poderosa y las llantas anchas sin cámara, están montadas en rines de aleación.

La Super Meteor 650 estará disponible en cinco combinaciones de colores: Astral Black, Astral Blue, Astral Green, Interstellar Grey e Interstellar Green. Por su parte la Tourer es la variante de gran turismo y estará disponible en dos combinaciones de colores: Celestial Red y Celestial Blue.

Royal Enfield

Esta motocicleta está respaldada por un extenso ecosistema de accesorios originales de la marca que complementan sus capacidades de turismo. Entre ellos se destacan espejos retrovisores, estribera de lujo, indicadores LED y rines prémium.

De acuerdo con Royal Enfield la Super Meteor 650 ha sido creada para permitir a sus usuarios se liberen de la rutina diaria, disfrutar de la magia de la carretera abierta. Gracias a su desempeño, maniobrabilidad y confort se convierte en una alternativa para viajes largos.

En Autosdeprimera: Royal Enfield estrena línea de ensamble y presenta un nuevo modelo

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Pulsar N250 FI ABS, ahora mejor equipada

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Pulsar N250

El nuevo modelo tiene el respaldo del Grupo UMA con cobertura técnica en el 100% del territorio nacional.

El Grupo UMA renovó la Pulsar N250 FI ABS, una motocicleta que pertenece a uno de los segmentos más competitivos del mercado. Con este modelo se fortalece el portafolio de la familia Pulsar en Colombia.

“La llegada de la nueva Pulsar, hace parte del objetivo que tenemos en Grupo UMA de continuar ofreciendo al mercado colombiano innovación y fortalecer nuestra propuesta de valor en el país». Comentó Rafael Gaviria, gerente general de Grupo UMA.

Esta nueva Pulsar N250 conserva ese ADN deportivo, que ha conquistado el mercado nacional y en donde su diseño juega un papel fundamental. Equipa luz frontal LED con ojo de ángel, luces traseras de LED cristalino y escape deportivo con doble salida en aluminio y acero inoxidable.

El tablero digital a color brinda toda la información para el conductor: velocidad, reloj, consumo de combustible e indicador de distancia. Cuenta con neumáticos radiales sin cámara y un tanque de 3.7 galones.

Gracias a su sistema DTSi, con inyección directa de combustible la Pulsar es realmente económica en cuanto a consumo. Equipa un motor con doble bujía que entrega 24.17 caballos de potencia y un torque de 21.5 Nm.

Seguridad y confort

Pensando en la seguridad de los usuarios la Pulsar N250 equipa frenos de disco adelante y atrás, cuyas dimensiones son de 300mm y 230mm respectivamente, proporcionando una efectiva frenada. Además incorpora ABS de doble canal que evita el bloqueo de las ruedas.

Pulsar N250

Una de sus virtudes es la estabilidad y confort al manejarla en ciudad y carretera. Le incorporaron una suspensión telescópica de 37 mm en la parte delantera y monoamortiguador trasero.

La distancia del sillín al suelo es de 795 mm. Esto le permite al conductor tener una posición cómoda de manejo, balanceada y segura, especialmente en curvas o al momento de realizar maniobras en lugares estrechos.

En Autosdeprimera: Regresa Pulsarmanía, un reality para moteros

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Regresa Pulsarmanía, un reality para moteros

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Pulsarmania

12 moteros hacen parte de este concurso, quienes enfrentarán diversas pruebas de habilidad y destreza.

Pulsarmanía, el programa reality que busca al motero más fanático del país, regresa este sábado 12 de noviembre. Esta nueva edición se desarrolló en Guatapé, Palmira, Bogotá y Santa Marta.

En este reality organizado por Bajaj Colombia, participan 12 moteros, 4 mujeres y 8 hombres de diferentes ciudades. Esta año hay participantes de Barranquilla, Bogotá, Cali, Medellín, Manizales, Neiva, Mariquita y Zipaquirá.

El programa tendrá siete capítulos, los cuales serán transmitidos los sábados en la noche a las 7:00 p.m. por el Canal RCN y el perfil de YouTube de Bajaj Colombia.

El ganador obtendrá un premio de $50 millones de pesos, una Pulsar NS200 FI ABS edición Pulsarmanía y el título del Pulsarista más hábil de Colombia. El segundo lugar recibirá una moto Pulsar NS160 FI ABS edición Pulsarmanía.

En Autosdeprimera: Grupo UMA lanza Master Mech

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Cinco claves de la Triumph Tiger 1200

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Tiger 1200

Perteneciente a la familia Adventure, ofrece buena maniobrabilidad, desempeño, confiabilidad y tecnología.

La Tiger 1200 de Triumph se ha convertido en uno de los modelos referentes de la marca en el país con tan solo dos meses en el mercado. Este modelo de la familia Adventure ha tomado fuerza en el segmento multipropósito.

Además del alto cilindraje de la Tiger 1200, factores como la maniobrabilidad, tecnología  y rendimiento son factores que hacen especial este modelo. Acá les contamos 5 aspectos que la hacen una alternativa para los moteros aventureros.

Capacidad todoterreno: Esta diseñada para afrontar terrenos off-road. Se destacan su rueda delantera tubeless de radio de 21”. El basculante “Trilink” ofrece bajo peso y alta resistencia que aumenta la fiabilidad en todo tipo de terrenos.

Maniobrabilidad y confort: Gracias a su depósito de combustible más estrecho ofrece equilibrio y seguridad. Sus sistemas de calefacción en puños y asientos, ofrece confort en cualquier ruta.

Tiger 1200

Tecnología: Equipa un motor tricilíndrico con una potencia de 148 hp y 130 Nm de par. Sus suspensiones ajustables de 220 mm de recorrido le otorgan gran capacidad off road Viene con sistema semi activo que se adapta a la carga y al terreno según la selección del piloto.

Modos de conducción: Ofrece seis: Rain, Road, Sport, Off-Road, Off Road pro y Rider. Se destaca modo off-road pro, que desactiva el ABS y el control de tracción para los moteros más experimentados fuera del asfalto.

Chasis: La nueva estructura de la Tiger 1200 tuvo una reducción de su peso de 5,5 Kg. Está compuesta por tubos de acero y un subchasis desmontable de aluminio. Su centro de gravedad y bajo peso, permite una conducción segura a baja y alta velocidad.

En Autosdeprimera: Otto Franco y Juan Alejandro González al frente de Triumph Colombia

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