AKT Motos incursiona en la categoría Scooter con la Mawi 125, una moto urbana, con un diseño inspirado en la isla de Maui (Hawai) y guiado a un público juvenil.

AKT Motos lanzó en Colombia su motocicleta Mawi 125 con la que incursiona en el segmento Scooter. Se trata de un modelo para la ciudad, liviano y versátil. Su diseño que recuerda a los modelos de los años 80/90 con su luz circular y franjas de colores.

Sus líneas están inspiradas en la isla se Maui (Hawai) por lo que tiene un estilo playero, pero con la capacidad de cubrir las necesidades de movilidad en la ciudad.  Además, tiene la opción de quitarle el asiento trasero y convertirla en una moto de trabajo.

La Mawi 125 será ensamblada en Colombia y estará disponible en tres colores: blanco brillante, negro brillante y gris mate. Tendrá un precio de lanzamiento de $5.490.000 millones, el más bajo para el segmento en cilindraje de 100 -125 cm3.

“Su característico diseño no tiene competencia directa en el mercado. Además de ser liviana, tiene una gran relación peso – potencia, lo que le permite responder a los terrenos y condiciones de las diferentes ciudades y municipios del país”, resalta Juan Esteban Huertas, Director Comercial de AKT Motos.

El motor de 4 tiempo de la Mawi 125 tiene una cilindrada de 124,6 cm3, que entrega una potencia de 71 hp @ 7.500 rpm y un torque de 7.3 Nm a 6.500 rpm. Equipa arranque eléctrico y pedal, disco de frenos adelante y de tambor atrás.

La suspensión delantera es telescópica hidráulica y unishok en la parte de atrás. Un dato interesante es su bajo peso de tan solo 78 kg, así como la altura del sillín con respecto al suelo de 77 cm. La silla es modulable, se puede configurar para dos pasajeros o tener una parrilla.

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El Ministerio de Trasporte emitió una nueva resolución que actualiza el reglamento de cascos para motociclistas e incorpora mejoras en los requisitos de seguridad.

Los motociclistas en Colombia podrán acceder a cascos que cumplen con la más reciente tecnología de protección de Naciones Unidas gracias a la actualización del reglamento técnico de cascos, realizada con la modificación de la resolución 1080 de 2019.

El Ministerio de Transporte expidió una resolución en el reglamento de cascos para motociclistas en el país. Con esta actualización de la norma se busca mejoras en los requisitos de seguridad.

De acuerdo con el Ministerio, esto no significa que los motociclistas deban cambiar de forma obligatoria los cascos. “Lo que hace esta norma, es eliminar barreras para que en el país se comercialicen estos elementos de protección personal con los últimas actualizaciones, pues la norma vigente limitaba este acceso a los usuarios”. Explica el ministro de Transporte, Guillermo Reyes.

Con la nueva resolución, los usuarios podrán encontrar en el mercado cascos certificados bajo la norma R22.06 y sus posteriores versiones. Además acepta los que cumplan con los requisitos y ensayos basados en el reglamento R22.05. De esta forma el Gobierno, busca que estos elementos de protección, cumplan con las más altas medidas de seguridad.

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Desarrollado por BMW Motorrad Austria y Vagabund Moto, la marca presentó un modelo concept personalizado basado en el scooter eléctrico BMW CE 04.

Por lo general BMW Motorrad nos tiene acostumbrados a desarrollar modelos finamente personalizados como la Heritage R 18 y R nineT. Ahora la marca tomó como base el  scooter eléctrico BMW CE 04.

Este proyecto se desarrolló en colaboración con BMW Motorrad Austria en Salzburgo y el especialista en personalización Vagabund Moto en Graz. El resultado, un scooter eléctrico elegante y multifuncional, denominado BMW CE 04 Vagabund Moto Concept.

De acuerdo con los desarrolladores de este modelo, es presentar su propia idea de un e-scooter urbano elegante,  multifuncional e individual. Tiene un esquema de color particular: blanco, verde oscuro, beige y negro y varios elementos funcionales, como un soporte para una tabla de surf.

Según Vagabund Moto, el modelo  tiene un estilo de diseño fresco, moderno y está enfocado en un público juvenil con detalles curiosos de ‘carita feliz’ en el centro del rin delantero y en el vidrio de las luces indicadoras traseras. Le incorporaron además un baúl funcional, que complementa el espacio de almacenamiento del modelo de serie.

“El BMW CE 04 Vagabund Moto Concept combina trabajo, ocio y estilo individual, demostrando que no tiene por qué haber contradicción entre ninguna de estas áreas”, comenta Oliver Balzer, director de BMW Motorrad Austria.

En cuanto a la parte técnica el BMW CE 04 entrega una potencia de 42 hp que le permite acelerar de 0 a 50 km/h en 2,6 segundos. La autonomía es de hasta 130 kms, según WMTC y el tiempo de carga de solo 65 minutos del 0 % al 80 %, con un cargador rápido opcional.

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