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Internacional

Resultados comerciales de Renault en el mundo en el 1er semestre de 2010*

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Jérôme Stoll, Director Comercial y de la División de Vehículos Comerciales, ha afirmado: «Nos alegramos de los resultados del primer semestre de 2010. El Grupo Renault logra un aumento en volumen y en cuota de mercado en todas las regiones del Grupo y en sus tres marcas, Renault, Dacia y Renault Samsung Motors. Este resultado se explica principalmente por la excelente dinámica comercial, impulsada por la renovación de las gamas de productos de nuestras tres marcas y por las distintas medidas de apoyo al automóvil de las que el grupo ha sabido sacar partido».

En vehículos de pasajeros+vehículos comerciales, las ventas mundiales del Grupo Renault han subido un 21,6% en el primer semestre de 2010, con 1.347.169 vehículos vendidos. La cuota de mercado se establece en un 3,9%, lo que supone un aumento de 0,2 puntos. En vehículos de pasajeros, el Grupo Renault ha registrado un aumento del volumen de las ventas del 22,2% con 1.186.387 vehículos vendidos (mercado mundial: +15,2%). La cuota de mercado se establece en un 4,5%, 0,3 puntos más que en el mismo período del año anterior.

El primer semestre de 2010 ha estado marcado por el lanzamiento de nuevos productos en todas las marcas del Grupo: Para Renault, Nuevo Mégane Coupé-Cabrio y Fluence en pasajeros, además del Nuevo Master en vehículos comerciales y para Dacia: Duster, mientras que Renault Samsung Motors ha lanzado el Nuevo SM5.

* Cifras provisionales del mes de junio 2010.

Los 15 primeros mercados del Grupo Renault

Los 15 primeros mercados representan alrededor del 85% de las ventas del Grupo. A finales de junio de 2010, 12 de estos 15 mercados consiguen ganancias significativas de cuota de mercado, mientras que 3 experimentan un descenso.

Volúmenes S1/2010

Cuota de mercado VP+VU S1/2010

Evolución cuota de Mercado vs 2009

FRANCIA

407.125

28,5%

+3,3

ITALIA

87.028

6,9%

+2,3

COREA DEL SUR

85.142

11,4%

+3,0

ALEMANIA

83.807

5,4%

– 0,4

ESPAÑA

72.920

10,9%

+0,4

BRASIL

65.599

4,3%

+0,7

REINO UNIDO

59.467

4,9%

+2,1

BÉLGICA-LUXEMBURGO

49.262

12,8%

+1,7

RUSIA

42.227

5,4%

+0,6

TURQUÍA

40.639

14,7%

+0,4

ARGENTINA

37.893

11,7%

– 0,5

ARGELIA

37.306

29,3%

+6,5

HOLANDA

25.861

8,7%

+2,1

RUMANIA

23.971

41,9%

+4,8

IRÁN

20.626

2,8%

– 0,2

 

Región Europa (incluida Francia): las ventas del Grupo vehículos de pasajeros+vehículos comerciales aumentan un 21,6% en un mercado que crece un 1,5%; la cuota de mercado asciende a un 10,8% y gana 1,8 puntos.

 

Vehículos de pasajeros (VP): en un mercado que crece un 0,9%, el Grupo Renault ha aumentado sus ventas un 21,7% con lo que incrementa su cuota de mercado hasta un 10,2% (+1,8 puntos). La marca Renault es la 2ª marca en Europa occidental, gracias sobre todo al éxito de la familia Mégane y del Clio. La marca Dacia consigue que sus ventas progresen un 27% en Europa Occidental (116.096 unidades) y su cuota de mercado asciende a un 1,6% (+0,3 puntos).

Con el fin de las ayudas a la compra en muchos países, el mix de los modelos vendidos ha aumentado. El volumen de las ventas Renault de los segmentos económico-inferior ha bajado un 4,9% con respecto a 2009 y el volumen para el segmento medio-inferior ha aumentado un 15,8%.

 

Vehículos comerciales: en un mercado que ha crecido un 7,7%, las ventas del Grupo Renault lo han hecho en un 21%. Gracias a este incremento, su cuota de mercado ha aumentado hasta el 16,6% (+1,8 puntos). En Europa Occidental, Renault sigue siendo el N°1, con una cuota de mercado del 15,7%. Al ofrecer una gama de vehículos comerciales complementarios a la gama de Renault, la marca Dacia gana 0,3 puntos de cuota de mercado con ventas que progresan un 70%.

 

Vehículos de pasajeros+vehículos comerciales

En Europa, el Grupo Renault registra una cuota de mercado del 10,8%, con un volumen de ventas en aumento del 21,6%. Renault consigue una cuota de mercado del 9,2% (gana 1,4 puntos) con 765.683 vehículos vendidos. Dacia prosigue su crecimiento y consigue un total de 131.598 vehículos vendidos, es decir, un incremento del 29,2%.

• En Francia: el Grupo ha logrado un aumento de la cuota de mercado de 3,3 puntos (28,5% de cuota de mercado) con un volumen de ventas al alza en un 20% (407.125 unidades). La marca Renault consolida su 1er puesto con 342.838 vehículos vendidos, un aumento de un 9,5%. Dacia progresa un 148% con 64.287 vehículos vendidos, llegando al 4,5% de cuota de mercado (incremento de 2,6 puntos). Las ventas de Dacia en el primer semestre alcanzan el mismo nivel que las ventas de todo el año 2009. Dacia se convierte en la 6a marca en Francia, e incluso en la 4a en el canal de las ventas a clientes particulares (exceptuando flotas, alquiladores y vehículos de demostración).

Entre los 15 primeros mercados, las ventas del Grupo también aumentan: en Italia (+53,6%), en España (+42,6%), en el Reino Unido (+107,3%), en Bélgica/Luxemburgo (+33,2%), y en Holanda (+54,4%). Alemania baja al mismo nivel que el mercado (un 31,9% menos), lo que se debe principalmente a la supresión de las ayudas a la compra.

 

Los productos en Europa:

– En 6 meses se han vendido 89.385 unidades de Renault Twingo (+4%): es el 3o de su segmento. Mientras que de Nuevo Renault Clio y Clio Campus se han vendido 213.505 unidades, un aumento de un 30%: situándolo como el 3o de su segmento.

– La Familia Mégane es 2a de su segmento en Europa, con 256.146 unidades vendidas (+41%).

– Sandero es 9o de su segmento en Europa con 86.176 unidades vendidas, incremento del 45% frente al año anterior.

– Por su parte, Duster, que se lanzó en marzo y goza de gran éxito, ha registrado cerca de 35.500 pedidos hasta finales de junio.

Regiones fuera de Europa: las ventas en vehículos de pasajeros (VP)+vehículos comerciales y las cuotas de mercado aumentan en todas las regiones del Grupo.

 

Vehículos de pasajeros (VP) +vehículos comerciales

– En Corea del Sur, las cuotas de mercado de Renault Samsung Motors progresan 3,6 puntos en vehículos de pasajeros, hasta un 13,5% (11,4% en vehículos de pasajeros+vehículos comerciales). Renault Samsung Motors progresa un 58,8% en volumen, lo que mantiene a Corea del Sur en el top 3 de los mercados del Grupo en el primer semestre. Los SM3 y SM5 son n°2 en sus respectivos segmentos.

– En Brasil, país cuyas ventas aumentan un 7,5%, el Grupo consigue un aumento de un 26,6%. Su cuota de mercado crece 0,7 puntos hasta llegar al 4,3%.

– En Rusia, el Grupo obtiene un aumento de cuota de mercado de 0,6 puntos (5,4% en total). Con Logan, vehículo que se ha convertido en el más vendido de los vehículos extranjeros, Renault se ha convertido en la 4a marca.

– En Rumanía, en un mercado en fuerte descenso (-26,4%), el Grupo refuerza su liderazgo y gana 4,8 puntos, alcanzando así una cuota de mercado del 41,9%. Dacia se ha convertido en la marca n°1 con Logan (n°1), Sandero (n°4) y Duster (n°3) de su segmento y Renault en la n°3, con Thalia y Fluence que figuran en el top 5.

– En Turquía, el Grupo ha recuperado su liderazgo en VP y se sitúa en un 14,7% de cuota de mercado en vehículos de pasajeros+vehículos comerciales.

– En el Magreb, donde el mercado sufre un fuerte descenso (-8,9%), el Grupo aumenta sus ventas un 14,2% y su cuota de mercado crece 6,1 puntos, hasta alcanzar el 31,1%. La marca Renault se ha convertido en la n°1 en Argelia y en Túnez, y en la nº2 en Marruecos, detrás de Dacia, que es n°1 en Marruecos.

 

Perspectivas comerciales para el segundo semestre 2010

El segundo semestre experimenta una evolución divergente de los mercados entre Europa y el resto del mundo. En Europa, el mercado seguramente siga con su tendencia a la baja, que ya se viene observando desde el mes de abril, debido a la supresión de las medidas de ayuda a la compra y el refuerzo de los planes de austeridad en varios países. Sin embargo, se prevé que los países de fuera de Europa mantengan su tendencia positiva, basado sobre todo en fundamentos económicos más favorables.

El Grupo vaticina que el mercado mundial progresará en 2010 en torno a un 8% con frente a 2009, pese a que se calcula que el mercado europeo bajará entre un 7% y un 9%.

Así mismo, Jérôme Stoll, Director Comercial y de la División de Vehículos Comerciales, señala: «Nuestro objetivo para el año 2010 sigue siendo aumentar la cuota de mercado en todas nuestras marcas y en todas las regiones del Grupo. En Europa consolidaremos la cuota de mercado que hemos recuperado en la marca Renault, con el fin de confirmar nuestro 3er puesto en el mercado de vehículos de pasajeros y el liderazgo de la marca Renault en el de vehículos comerciales. Fuera de Europa, seguiremos con nuestra ofensiva, fortaleciendo nuestra presencia en los países emergentes, artífices del crecimiento de los años venideros».

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Internacional

Foton ha exportado más de 44 mil unidades en el mundo

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Foton

Colombia es uno de los países de mayor relevancia para su operación donde tiene una participación en el mercado del 27%.

El fabricante chino de camiones Foton, durante la primera mitad del año, ha logrado exportar un 47,4% más que el año anterior. Esto la consolida como la marca líder en exportaciones en China.

En 26 años de operación, la marca ha logrado posicionarse en los primeros puestos de los mercados latinoamericanos. Colombia ha sido uno de los países referentes gracias a su nivel de ventas.

“Nuestro rendimiento en América Latina ha sido importante. Los camiones medianos y pesados ​​de Foton no solo han logrado un gran avance en términos de volumen de ventas, sino competir con marcas europeas y estadounidenses”. Afirmó Damon Liu, subgerente general de Foton para Colombia.

En Colombia la operación de Foton ha sido también destacada, gracias al buen comportamiento del mercado.  De acuerdo con cifras del RUNT, durante los primeros siete meses del año los tractocamiones Foton EST tienen un acumulado de 396 unidades con una participación de mercado del 27%.

De acuerdo con la marca la alianza de Foton junto con Cummins y ZF ha permitido el éxito de su portafolio. Estos modelos se caracterizan por su desempeño en una de topografías más complejas del mundo.

En Autosdeprimera: El Foton FTR Cummings, incursiona en el segmento de camiones medianos

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Internacional

Híbridos y eléctricos: Colombia aumentó su participación en la región

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América Latina registró 67.255 matrículas de vehículos híbridos y eléctricos, una variación positiva del 37.7%.

Se dieron a conocer las cifras de matrículas de vehículos híbridos y eléctricos en América Latina en donde Colombia mantiene su protagonismo. A pesar de la coyuntura que vive la industria, las cifras entregadas por los países son positivas.

En el primer semestre del año, América Latina registró 67.255 matrículas de vehículos híbridos y eléctricos, una variación del 37.7%. Los eléctricos (BEV) registran una variación 189.8% con 5.410 unidades. Los híbridos enchufables (PHEV) tuvieron un crecimiento del 175.9% con 6.945 unidades. Mientras que híbridos eléctricos aumentaron un 23.4% con 54.900 unidades. 

Durante el mismo periodo, Colombia registró 13.767 matrículas nuevas de este segmento y aumentó su participación del 14.1% al 20.5% en la región. El país mantuvo el primer lugar en matrículas de vehículos totalmente eléctricos (BEV) con 1.823 unidades nuevas.

El segundo lugar lo ocupa México con 1.542, un crecimiento del 352.2%. Costa Rica es tercero con 798 unidades. Cabe resaltar que desde el año 2019, Colombia tiene el primer lugar en América Latina en matrículas de vehículos totalmente eléctricos (BEV).

México, fue el país con mayor crecimiento en matrículas de vehículos eléctricos (BEV), en el primer semestre con una variación del 352.2%,  1.542 unidades, acercándose cada vez más a Colombia.

En cuanto a los vehículos híbridos (HEV), el liderazgo en matrículas lo mantiene México con 18.511 unidades estimadas. Le sigue Brasil con 17.068 y Colombia con 10.618.

Para el caso de los enchufables (PHEV), Brasil es primero con 3.089 unidades superando a México que era el líder de este segmento y pasa al segundo lugar con 2.139 unidades. Por su lado, Colombia mantiene el tercer lugar con 1.326 unidades.

Para Andemos este comportamiento del mercado de híbridos y eléctricos es alentador para la región. “Es fundamental trabajar con el nuevo gobierno para fortalecer la política pública en materia de electromovilidad. Así Colombia se consolidará como un  jugador importante en la región en transición energética”. Comentó Oliverio García presidente de la Andemos.

En Autosdeprimera: BMW i4 eDrive35, nueva versión de acceso de este modelo eléctrico

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Internacional

Volvo Cars presentó 6 mejoras en sus motores T8

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Volvo T8 Recharge Ruta 40

Con más personas manejando en modo eléctrico, Volvo Cars estima reducir en un 50% las emisiones de carbono.

Los modelos XC60 y XC90 de Volvo Cars, han dado un importante paso en el desarrollo de sus motores híbridos. De esta forma los usuarios podrán manejar por más tiempo en modo eléctrico y hace parte de la estrategia de la marca, en la transición entre híbridos y eléctricos.

Con más personas manejando en modo eléctrico, Volvo Cars estima reducir en un 50% las emisiones de carbono. Todo esto hace parte de su objetivo corporativo de ofrecer en 2030 solo vehículos eléctricos.

Volvo Cars

Ventajas técnicas

  • Ofrecen mayor autonomía y potencia, donde el motor eléctrico del XC60 y XC90, ganaron más del 65% de potencia, superando los 145 hp y los 309 Nm.
  • Aumento en la capacidad de la batería en un 62%. Pasa a tener ahora 18.8 KWH, que se refleja en la autonomía de los vehículos.
  • El tiempo de carga de la batería 16A 0-100% aproximadamente es de 5 horas y de 10A 0-100%, alrededor de 8 horas.          

volvo t8 recharge

Gracias a la implementación y desarrollo de nuevas tecnologías, las baterías cuentan con tres capas de celdas. Esto permite una mayor capacidad de almacenamiento, sin que ocupe mas espacio físico en el interior del vehículo.

Otras mejoras de Volvo Cars

Volvo T8 Recharge Ruta 40

  • El mejoramiento de la batería permite que el XC60 tenga una autonomía de hasta 81 km, una diferencia de 36 km más que la versión anterior.
  • La autonomía del XC90 aumentó 33 km para ofrecer ahora un recorrido de 78 km en modo eléctrico.
  • Los motores, eléctrico y de combustión, combinados, ganaron un 14% más de potencia, pasando de 407 hp a 462 hp y 709 Nm.

Volvo Cars

Adicionalmente Volvo Cars equipa ahora a su modelo XC60 con la tecnología One Pedal Drive. Este sistema permite que el conductor tenga una nueva experiencia usando un solo pedal para acelerar y frenar.

En Autosdeprimera: Volvo introduce en Colombia su nuevo modelo eléctrico C40 Recharge

 

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