Renault estrenó en Colombia la actualización del Kwid, un city-car que trae varias novedades a nivel de diseño, seguridad y tecnología.

Por Santiago Álvarez (@donsantiman)

Tras su debut regional, solo era cuestión de tiempo para que Renault presentará en Colombia el Kwid 2023, que llega cargado de novedades. No solo por los cambios en su diseño, sino también por la incorporación de más ítems de seguridad y algunos elementos extra de tecnología; que le permiten destacarse en su segmento.

A simple vista, este auto urbano tiene un aspecto completamente diferente gracias a sus grupos ópticos divididos. Estos se componen de luz diurna LED en la parte superior y faros principales en la parte inferior. Adicionalmente hay unos stops con firma luminosa LED, que son el cambio más importante en la partea trasera.

También se modificó la forma de los parachoques, que son más esculpidos y pueden tener acentos cromados o en color gris. Además, estrena una nueva parrilla delantera y según la versión, se puede tener techo bitono o rines de aleación con acabado diamantado. Y se suma el color Azul Iron a la paleta de pinturas.

Mayor tecnología y seguridad

Otra de las novedades que el Renault Kwid trae a Colombia es un display LED para proyectar la información al conductor; al tiempo que se modificó la consola central y según la versión, puede tener detalles cromados y superficies en negro brillante o gris Cassiopée. También cuenta con una nueva pantalla táctil de ocho pulgadas.

A través de ella se puede gestionar la interfaz multimedia Media Evolution, con conectividad Android Auto y Apple CarPlay; así como el sistema Driving eco2, que proporciona consejos para una conducción más eficiente. Y otra novedad importante es que la dirección de asistencia eléctrica viene de serie en toda la gama.

También se convierte en un referente en seguridad para su categoría, pues además de los cuatro airbags, ABS y anclajes ISOFIX que ya tenía, se suman dispositivos como control de estabilidad y tracción, ayuda de arranque en pendientes y monitor de presión de las llantas; algo inédito para un city-car en el país.

Gama para Colombia

Es importante recalcar que las cuatro versiones que Renault trae a Colombia del Kwid (Zen, Intens, Iconic y Outsider) vienen de serie con estas novedades. Por lo demás, desde la edición de entrada encontramos luz diurna LED, molduras laterales, aire acondicionado, vidrios eléctricos delanteros y computador a bordo.

A partir del nivel Intens hay manijas color carrocería, espejos en negro brillante de ajuste eléctrico, copas con acabado bitono, llave “tipo navaja”, sistema multimedia Media NAV, mando satelital bajo el volante, cámara de reversa y stops con firma luminosa LED; entre otros elementos de confort.

En cuanto a la versión Iconic, lo más relevante es el techo bitono y los rines bitono de 14”; mientras que la Outsider resalta su enfoque aventurero con los ski plateados en los parachoques, las barras de techo decorativas, el protector de cárter y los tapizados con detalles en color Verde Citron.

Virtudes reconocidas

Finalmente, la configuración mecánica no tuvo cambios y el Renault Kwid conserva el motor 1.0 SCe ya conocido en Colombia. Se trata de un bloque de tres cilindros, 12 válvulas y 1,0 litros, el cual entrega 66 hp de potencia a 5.750 rpm y 93 Nm de torque a 4.000 rpm. Está conectado a una caja mecánica de cinco cambios.

No sobra mencionar que este auto urbano ofrece un baúl de 290 litros de capacidad y una favorable altura respecto del suelo de 18,5 centímetros. Estará disponible en cinco colores (Azul Iron, Blanco Glacial, Gris Estrella, Negro Nacarado y Rojo Fuego), con opción de tres combinaciones bitono con el techo negro.

Para completar, se podrán instalar algunos accesorios en los concesionarios; como molduras, spoilers, cojinería en cuero, sensores de reversa, DashCam, sensor de punto ciego, cargador inalámbrico, soportes para smartphone, tapetes especiales y más elementos que permitirán personalizarlo aún más.

Todas estas novedades del Renault Kwid ya están disponibles en Colombia y la marca anuncia los siguientes precios para este city-car fabricado en Brasil:

• Zen: $48.500.000
• Intens: $51.500.000
• Iconic: $52.990.000
• Outsider: $54.500.000

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La Chevrolet Equinox es objeto de una actualización de media vida para 2023 y ahora llegará a Colombia en versión RS con aspecto deportivo.

La Chevrolet Equinox es uno de los modelos más importantes en la oferta global de la marca del corbatín y para 2023 se actualiza en varios aspectos y llega a Colombia en versión RS. Este modelo se posiciona en la gama local de la marca, siendo la opción intermedia entre la Captiva y la Blazer.

Esta nueva configuración reemplaza a todas las opciones anteriores y se destaca por los cambios significativos que tuvo en la parte frontal. Por ejemplo, los delgados faros Full LED tienen un nuevo diseño y ahora están divididos por una moldura que se integra a la nueva parrilla; con una parrilla tipo “panal de abeja”.

A ello se suman nuevos parachoques, los emblemas RS y otras insignias en color negro; junto con algunas molduras brillantes de la misma tonalidad. También se destacan los nuevos rines 19 pulgadas, las llantas de medida 235/50 R19 y unos stops LED con una firma luminosa diferente.

Adentro no hubo grandes cambios, aunque al ser la versión RS predomina el color negro en sus acabados y hay algunas costuras rojas en varios lugares. No sobra recordar que este SUV de 4,65 metros de longitud puede sentar a cinco pasajeros y cuenta con un baúl de 468 litros de capacidad.

Enfocada a la seguridad

En su configuración para Colombia, la Chevrolet Equinox RS trae computador a bordo de 4,2 pulgadas, silla del conductor de ajuste eléctrico, pantalla táctil de ocho pulgadas con interfaz MyLink, conexión Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, sonido de seis parlantes y el modem WiFi de serie.

También hay climatizador bizona, salidas de aire posteriores, espejos plegables, luces de encendido automático, acceso KeyLess, botón de encendido, control de crucero, freno de parqueo electrónico, sensores de parqueo, cámara de reversa y asistencia de parqueo semiautomático. Lo más interesante está en la dotación de seguridad.

Esta se compone de seis airbags, ABS, controles de estabilidad y tracción, asistencia de arranque en pendientes, alerta de colisión frontal, detección de peatones, frenado autónomo de emergencia, alerta de punto ciego, alerta de permanencia en el carril con función de permanencia, monitor de presión de las llantas y anclajes ISOFIX, entre otros dispositivos.

Sin cambios bajo el capó

Y al igual que sus antecesoras, mantiene el motor Ecotec turbo de cuatro cilindros y 1,5 litros con inyección directa. Produce 170 hp de potencia a 5.600 rpm, mientras que los 275 Nm de torque están disponibles desde las 2.000 rpm. Este conjunto va conectado a la conocida caja automática Hydra-Matic de seis velocidades.

Con un peso de 1.573 kilos y la tracción 2WD delantera, la Chevrolet Equinox RS ofrece un adecuado desempeño para las vías colombianas. Hay que resaltar que trae suspensión independiente en ambos ejes y frenos de disco en las cuatro ruedas; lo cual hace más confortable y seguro su andar.

Desde su llegada a Colombia hace algunos años, este SUV se ha destacado por ser un práctico modelo familiar, cuya oferta está centrada en el confort, el espacio interior, la conectividad y la seguridad. Pero aprovechando su rediseño, la marca le imprime un toque de deportividad con el nuevo acabado RS.

No sobra recordar que este modelo llega importado desde México y entre sus principales rivales se encuentran camionetas como Ford Escape, Mazda CX-5, Renault Koleos y Subaru Forester; entre otros. Su precio será de $137.990.000 y estará disponible a partir del mes de junio en Colombia.

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Ya está disponible en Colombia el renovado Volkswagen Jetta GLI, que llega con cambios en su frontal, una cabina digital y un motor 350 TSI de 230 hp.

Por Santiago Álvarez (@donsantiman)

A la par con el facelift de la séptima generación del Volkswagen Jetta, la casa alemana también presenta la variante deportiva GLI; que tanto gusta a los fanáticos de este modelo. Este icónico sedán de alto desempeño llega a Colombia con una interesante relación precio/producto; erigiéndose como una opción sin rivales directos en el país.

A primera vista no cabe la menor duda que el GLI está enfocado al desempeño; pues encontramos la parrilla en forma “panal de abeja”, los parachoques deportivos, el sutil spoiler posterior, los diversos apliques en color negro y rojo, los rines de 18 pulgadas y las salidas de escape cromadas. Todo ello en línea con el rediseño que tuvo la gama Jetta.

Dentro, la cabina sigue siendo bastante sobria; pero tiene costuras en color rojo y unas llamativas molduras con iluminación ambiental. A ello se suman los pedales metálicos, el nuevo diseño del volante y la palanca de cambios y unas sillas deportivas; las cuales están tapizadas en cuero y traen función de calefacción y ventilación en la parte frontal.

Más tecnología a bordo

En el entorno del conductor del Volkswagen Jetta GLI se destacan el panel digital de información Active Info Pro Display de 10″; junto con la nueva interfaz VW Play y pantalla táctil de diez pulgadas. Esta se complementa con un sonido de seis parlantes, conectividad Apple CarPlay/ Android Auto, cargador inalámbrico y dos puertos USB-C.

Para Colombia solo se ha configurado una versión, cuyo equipamiento incluye faros adaptativos Full LED con firma luminosa Signature, stops LED, techo corredizo, sensor de luz y lluvia, asiento del conductor de ajuste eléctrico con memorias, acceso sin llave, botón de encendido, climatizador Climatronic bizona, cámara de reversa con sensores y retrovisor sin marco.

En cuanto a seguridad, la oferta está conformada por seis airbags, control de estabilidad y tracción, ABS con EBD, anclajes ISOFIX, freno de parqueo electrónico con AutoHold, asistente de arranque en pendientes, control de crucero con limitador de velocidad, monitor de presión de las llantas y alerta de fatiga para el conductor.

Alto rendimiento

Puede que hagan falta más ayudas a la conducción, pero eso se compensa con la presencia del motor turbo 350 TSI de 2,0 litros y cuatro cilindros. Produce 230 hp de potencia desde 4.700 rpm y un torque de 350 Nm desde 1.500 rpm. Todo ello es gestionado por la nueva caja DSG de siete cambios (antes era de seis), con levas en el volante.

Volkswagen también trabajó por darle al Jetta GLI un sonido de escape más ronco, junto con un selector con cuatro modos de manejo: Eco, Sport, Normal y Personalizado. A ello se suma una suspensión independiente en ambos ejes, el control electrónico del diferencial EDL y frenos de disco en las cuatro ruedas con pinzas rojas.

Todo ello configura un interesante paquete de altas prestaciones, que ofrece una conducción deportiva a un costo razonable. La única versión disponible en el país tiene un precio de $131.990.000 y llega importada de México en tres colores: Blanco Puro, Gris Platino y Gris Puro.

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