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RENAULT en el mundial de París: la gama 100% eléctrica renault Z.E., la búsqueda de la emoción y la renovación en la gama alta.

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UNA GAMA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS ACCESIBLES DE VERDAD

Al lanzar una gama completa de vehículos eléctricos, Renault marca una nueva ruptura en la concepción y en el uso del automóvil. El vehículo 100% eléctrico es la única solución que permite ofrecer la movilidad Cero Emisiones para todos. En consonancia con la política medioambiental Renault eco², los vehículos eléctricos Renault Z.E. (cero emisiones) están destinados a ser comercializados a gran escala y lograr así unos avances medioambientales determinantes.

El precio de venta (sin batería) de los dos primeros vehículos de la gama comercializados a mediados de 2011 es, según lo anunciado, comparable al de sus equivalentes con motor térmico en los países con incentivo fiscal.

Renault Fluence Z.E. se venderá en España por: 22.000 € sin batería, sin impuestos y sin ayudas del gobierno y el Renault Kangoo Furgón Z.E. se venderá en España por: – 20.000 €, sin batería, sin impuestos y sin ayudas del gobierno.

A este precio de adquisición del vehículo se añade la suscripción de un abono mensual que incluye el alquiler de la batería, en España ascenderá a: 72 € sin impuestos para el Renault Kangoo Furgón Z.E. (15.000 km / año, 48 meses prorrogables) y 67 € sin impuestos para el Renault Fluence Z.E. (10.000 km / año, 36 meses prorrogables)

Al anunciar estos precios, Renault abre un período para reservar el Renault Kangoo Furgón Z.E. y el Renault Fluence Z.E.

Renault presenta asimismo sus otros dos vehículos 100% eléctricos: Renault Twizy y Renault ZOE Preview. Desvelan el diseño representativo de los vehículos de serie que se comercializarán respectivamente en el segundo semestre de 2011 y a mediados de 2012.

Renault, fiel a sus valores, propondrá unos vehículos eléctricos que respondan a los estándares de la Marca en cuestiones de calidad, seguridad, habitabilidad y confort.

Al mismo tiempo, Renault trabaja en el desarrollo de las infraestructuras de recarga que se desplegarán al llegar los vehículos Renault Z.E. al mercado. Por ello, la Alianza está estableciendo múltiples lazos de colaboración con las autoridades públicas, las compañías energéticas y otros socios como Better Place para que el vehículo eléctrico a gran escala se convierta en una realidad. A día de hoy, se han firmado más de 50 acuerdos en el mundo.

Antes incluso de su comercialización a mediados de 2011, la gama Renault Z.E. de Renault se podrá ver en la carretera. Desde finales de este año hasta la comercialización para el gran público a mediados de 2011, Renault pondrá a disposición de sus socios más de 600 vehículos prototipos que se probarán en el marco de operaciones piloto en 10 países.

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UN GIRO EN EL ESTILO

DeZir es el primer proyecto dirigido por Laurens van den Acker y da el pistoletazo de salida a una serie de concept-cars que ilustrarán la nueva visión del diseño de Renault. Este concept-car con vocación deportiva sienta también las bases del diseño de los futuros vehículos de la Marca.

El concept-car DeZir ratifica el compromiso de Renault hacia un diseño más emocional que puede resumirse en tres palabras clave: Sencillo, Sensual, Acogedor.

Con sus líneas sensuales y su color rojo brillante, DeZir expresa la pasión por el automóvil.

Propulsado por un motor eléctrico, Renault DeZir conjuga el respeto por el medio ambiente y la elegancia del automóvil.

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RENOVACION EN EL ALTO DE GAMA

Renault presenta en el Mundial de París las tres facetas de una renovación en el Alto de Gama:

 

Renault Latitude

Renault desvela en primicia mundial la versión Europa de su nueva gran berlina familiar. Claramente dedicada al confort y al bienestar de sus ocupantes, Renault Latitude propone equipamientos de confort inéditos. El habitáculo espacioso y el silencio a bordo contribuyen a la sensación de bienestar. Con sus motorizaciones de gran rutero, Renault Latitude es una invitación para un viaje de largo recorrido.

Proporciones equilibradas, dimensiones generosas, frontal que expresa potencia, diseño trasero robusto y dinámico: Renault Latitude aúna presencia y elegancia. Desarrollada sobre unas bases técnicas reconocidas por su fiabilidad y eficacia, esta nueva berlina viene a enriquecer la oferta del Alto de Gama de Renault. Potente y elegante, ha sido creada para atraer a una clientela atenta al confort en su más amplia dimensión y a la calidad percibida.

Renault Latitude se comercializará en Europa occidental a principios de 2011.

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Renault Laguna

Nuevo Renault Laguna se presenta en el Mundial de París 2010 con un frontal con mayor personalidad y con motorizaciones Renault eco2 aún más respetuosas con el medio ambiente, incluido el dCi 110 que emite 120 g de CO2/km, ( lo que le permitirá estar exento del impuesto de matriculación en España en dicha versión ). El sistema 4Control de 4 ruedas directrices hace ahora su aparición en las motorizaciones del centro de gama y pondrá el dinamismo al alcance de la mayoría.

Con Carminat TomTom® Live y el Bose Sound System®, el Nuevo Renault Laguna es más atractivo que nunca. Se encuentra en el mejor nivel de calidad, fiabilidad y seguridad y se comercializará a partir del mes de noviembre.

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Renault Espace

El Nuevo Renault Espace, el único monovolumen en ofrecer un confort equivalente y asientos con cinturón integrado para todos los pasajeros traseros, aprovecha el Mundial de París para reforzar su diseño atractivo y sus prestaciones. Sus nuevos faros cuentan ahora con la tecnología LED y acompañan al nuevo color Azul Perla y a los elementos de carrocería negro barnizado.

En el interior aparecen la navegación conectada en tiempo real Carminat TomTom® Live, el 3D Sound by Arkamys® acoplado a nuevas prestaciones de conectividad (USB-jack) y un tratamiento antisuciedad de los asientos con Teflon®.

Los motores centrales de la gama, los dCi 130 y 150, disfrutan de unas emisiones de CO2 muy reducidas que pasan de 190 a 170 g / km en ciclo mixto (20g/km menos), gracias sobre todo a un trabajo en torno a los rozamientos y el escalonamientos de las cajas de velocidades.

La Gama 2011 España vuelve a centrarse en sus versiones de éxito:

• la versión Celsium, una entrada de gama que cuenta con un equipamiento generoso (asientos envolventes con refuerzos laterales y tratamiento Teflon® exclusivo, realzado con un nuevo revestimiento interior negro muy brillante),

• la versión Family Plus, que propone de serie un lector DVD-DIVX asociado a dos pantallas de 16/9 7’’ integradas en los reposacabezas delanteros y techo abierto panorámico de serie,

• el alto de gama Initiale, fiel a su posicionamiento exclusivo y estatutario.

De este modo, los ocupantes del Renault Espace pueden contar siempre con unas condiciones de confort, habitabilidad, seguridad y luminosidad excepcionales.  ¿Y si el auténtico lujo fuera el espacio?

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TECNOLOGÍA DE LOS MOTORES Y COMPROMISO MEDIOAMBIENTAL

Renault tiene como ambición convertirse en el pionero de la movilidad sostenible para todos, para que el automóvil siga siendo un instrumento de libertad al servicio de la mayoría. Para ello, Renault se ha marcado como objetivo alzarse a la cabeza de los constructores europeos de automóviles en materia de emisiones de CO2 a través de:

  • La mejora constante de los criterios fundamentales del vehículo como son el peso, la aerodinámica y los rozamientos
  • La introducción de nuevas tecnologías en las motorizaciones térmicas y las transmisiones convencionales.
  • Un compromiso sin precedentes con los vehículos 100% eléctricos que producen cero emisiones al utilizarlos.
  • En el marco del Mundial de París 2010, Renault presenta:
  • Su nuevo motor 1.6 dCi 130, en primicia mundial en París.

Este motor diésel totalmente nuevo tiene una cilindrada de 1,6 litros y sustituirá paulatinamente al actual 1,9 dCi. Gracias a una cilindrada reducida en un 16% con respecto al 1.9 dCi y a la aplicación de soluciones tecnológicas innovadoras, el nuevo 1.6 dCi 130 exhibe una reducción de sus emisiones de CO2 muy significativa de alrededor de 30 g/km comparado con el 1.9 dCi, y un consumo rebajado en más de un 20%. Renault añade a su estrategia de downsizing de cilindrada une serie de tecnologías de motorización poco vistas en este nivel de gama: Stop & Start, EGR Baja Presión, Energy Smart Management, swirl variable.

Este nuevo grupo motopropulsor lucirá desde su lanzamiento unas prestaciones comparables a las de su predecesor, con una potencia de 96 kW (130 CV) y un par más generoso (320 Nm) disponible en una amplia gama de utilización.

El 1.6 dCi 130 se comercializará en la primavera de 2011 y equipará en un primer momento a los monovolúmenes de la familia Mégane. Con este nuevo motor, Renault Grand Scénic ofrecerá un consumo de 4,5l/100km y unas emisiones de CO2 de 119 g/km.

  • La transmisión automática EDC (Efficient Dual Clutch) de doble embrague propuesta en la familia Mégane. El EDC proporciona el confort de una caja automática con unas emisiones de CO2 y un consumo comparables a los obtenidos con una caja manual.

Renault, como empresa innovadora y cercana a la gente pone la movilidad sostenible al alcance de todos. Con la etiqueta Renault eco2, la Marca ratifica su política medioambiental que consiste en ofrecer a la mayoría de los clientes las tecnologías de más alto rendimiento a un precio asequible. Así pues, Renault presenta seis vehículos que son el emblema de las emisiones reducidas e ilustran la actuación Renault eco2:

  • Emisiones de CO2 / km
  • Twingo dCi 90 FAP 90 g
  • Clio dCi 90 FAP 90 g
  • Mégane Grand Tour dCi 110 FAP 106 g
  • Grand Scénic dCi 110 FAP EDC 130 g
  • Laguna dCi 110 FAP 120 g
  • Laguna dCi 150 FAP 136 g


TECNOLOGÍA ASEQUIBLE

Por último, el stand Renault refleja nuestra voluntad de poner al alcance de todos las tecnologías que mejoran la vida diaria:

  • Bose® Energy Efficient Series, la nueva gama de audio.
  • El nuevo sistema de navegación Carminat TomTom® Live presentado en primicia en el Nuevo Laguna y primer sistema de navegación integrado que se conecta en tiempo real, a un precio 490€
  • El «Take Care by Renault», la nueva firma de Renault que aúna las prestaciones de «bienestar al 100%» que inauguró el Renault Latitude,
  • Bose® Energy Efficient Series, el nuevo sistema de audio Bose® inaugurado en el Renault Megane y el Scenic.

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Vehículos eléctricos: CJPT promueve su uso generalizado

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Esta alianza conformada por Toyota, Daihatsu y Suzuki, busca  lograr una sociedad neutra en carbono.

Promover el uso generalizado de los vehículos eléctricos es el objetivo de Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT). Esta alianza conformada por Toyota, Daihatsu y Suzuki, busca  lograr una sociedad neutra en carbono.

De acuerdo con la CJPT, desarrollarán conjuntamente un sistema de propulsión eléctrico de batería, adecuado a los mini vehículos comerciales. Los futuros modelos serán utilizados por entidades, en las ciudades de Fukushima y Tokio.

Los vehículos eléctricos comerciales que se introducirán, incluidos los camiones eléctricos de pila de combustible de servicio pesado, aumentará el movimiento hacia la neutralidad de carbono de toda la sociedad. El proyecto está pensado para iniciar en enero de 2023 hasta 2029.

Vehículos eléctricos

Su principal objetivo es la introducción de aproximadamente 530 vehículos eléctricos comerciales. Entre los que se encuentran camiones de servicio pesado y ligero a hidrógeno y camiones BEV ligeros y mini comerciales.

Este programa busca también promover la infraestructura de carga de hidrógeno, optimizando el tiempo de reabastecimiento. Esto con el objetivo de no afectar los tiempos de entrega de mercancías y bajar el tiempo de inactividad de los vehículos en dicho proceso.

También tendrá en cuenta los puntos de recarga en sitios comerciales, rutas y el consumo de energía donde estén ubicados. De esta forma la CJPT avanza en la gestión de una movilidad sostenible para las ciudades de japonesas.

En Autosdeprimera: Buses eléctricos e hidrógeno a través de la alianza: Isuzu, Hino y Toyota

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La VW Tiguan 2022 recibe el “Top Safety Pick+” por parte del IIHS

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Volkswagen Tiguan 2022 IIHS
Gracias a los sistemas de iluminación mejorados, la Volkswagen Tiguan 2022 recibe el codiciado galardón en seguridad por parte del IIHS.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS por sus siglas en inglés) otorgó el preciado “Top Safety Pick+” a la renovada Volkswagen Tiguan 2022. Este SUV es uno de los modelos más vendidos de la marca en Norteamérica y por ello quiere resaltar este nuevo logro en materia de seguridad.

La gran novedad de este rediseño son los nuevos sistemas de iluminación LED, que obtienen una calificación “Aceptable” en sus respectivas pruebas. Esto fue algo que perjudicó a su predecesor, pues algunas versiones equipadas con faros halógenos no cumplían con los requisitos estipulados por el IIHS.

Volkswagen Tiguan 2022 IIHS

Adicionalmente, logró una calificación “Superior” en la prevención de choque frontal de vehículo a vehículo. Mientras que en la prueba de vehículo a peatón delantero registró un grado de asistencia “Avanzado”. Esto gracias al sistema de alerta de colisión y frenado de emergencia que trae de serie en Estados Unidos.

Para completar, la Tiguan 2022 tuvo un buen desempeño en las seis pruebas de colisión del IIHS. Esto incluye choques frontales (de solapamiento pequeño y moderado del lado del conductor y solapamiento pequeño del lado del pasajero), junto con golpe lateral, prueba de resistencia del techo y test de reposacabezas.

Volkswagen Tiguan Allspace 2022

Esto pone a la renovada camioneta al mismo nivel de rivales como Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan Rogue y Subaru Forester. Todos estos modelos también recibieron el Top Safety Pick+ por parte del organismo para el año-modelo 2022.

Para Volkswagen también resulta ser un gran mérito, pues únicamente los Golf R y el SUV eléctrico ID.4 alcanzaron la misma distinción de la Tiguan para 2022. En contraste, la nueva Taos no cumplió con los requisitos para calificar a alguna de las distinciones en materia de seguridad que entrega el IIHS.

En Autosdeprimera: Volkswagen Tiguan Elegance, la nueva versión de este SUV de siete puestos

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Record del Lamborghini Urus Super SUV en Pikes Peak

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Lamborghini Urus

Pikes Peak es el evento de premios de montaña contra reloj más famoso y desafiante del mundo.

Antes de su estreno oficial a mediados de este mes, el Lamborghini Urus Super SUV estableció un nuevo récord en la categoría de SUV. Lo hizo en la versión 100 de la famosa Pikes Peak International Hill Climb.

El piloto a bordo del nuevo Urus fue el campeón de Hillclimb y piloto de pruebas de Pirelli, Simone Faggioli. Partiendo de una altitud de 2.862 metros, Faggioli abordó las 156 curvas y 20 km del trazado, en 10:32.064.

Lamborghini Urus

Pikes Peak es el evento de premios de montaña contra reloj más famoso del mundo. Este es extremadamente desafiante tanto para los vehículos como para los pilotos. El diseño irregular de la pista pone a prueba el equilibrio del chasis.

Otros factores son las significativas diferencias de altitud, que afectan el sistema de propulsión. Parten a 2.862 metros sobre el nivel del mar, y finalizan a 4.302 m. Además las condiciones meteorológicas pueden cambiar muy rápido.

El nuevo Lamborghini Urus no se inscribió en la carrera oficial; sin embargo los cronometradores oficiales del evento registraron el tiempo. El Urus superó el récord anterior de 10:49.902 en poder de Rhys Millen, establecido en 2018, en un Bentley Bentayga.

«La decisión de ponernos a prueba en Pikes Peak refleja el espíritu de Lamborghini de ‘esperar lo inesperado’ y demuestra el excelente rendimiento del nuevo modelo Urus», dijo Rouven Mohr, director técnico de Automobili Lamborghini.

Así es el Lamborghini Urus

El Lamborghini Urus, equipado con el motor V8 biturbo estándar, fue modificado para cumplir con las normas de seguridad del Pikes Peak International Hill Climb. El habitáculo fue adaptado con una jaula antivuelco, sillas de competición, arnés de seis puntos y sistema de extinción de incendios.

Lamborghini Urus

Los neumáticos utilizados por el Urus, son una evolución del Pirelli P Zero Trofeo R. Fueron desarrollado específicamente para este modelo y ofrecen un alto rendimiento tanto sobre asfalto seco con temperaturas ambiente altas; como sobre superficies mojadas y frías.

En Autosdeprimera: Lamborghini Huracan Sterrato, muy pronto llegará el supercar con enfoque off-road

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