El Clubman es uno de los modelos más versátiles de MINI y la versión Final Edition tiene un aspecto único. Solo se harán 1.969 unidades.

MINI anuncia la aparición del Clubman Final Edition, una serie limitada a solo 1.969 unidades. Esto hace referencia al año en que debutó el Clubman original que estuvo vigente hasta 1981. Posteriormente, este shooting brake regresó en 2007 con un sistema de puertas muy llamativo, algo que trascendió al modelo actual.

El modelo está disponible en colores Nanuq White, Enigmatic Black y Melting Silver, combinados con varias molduras y detalles en Cobre Shimmer. También hay un emblema «Final Edition» en letras brillantes y una insignia «1 de 1969» en el costado del pilar C. A esto se suman los famosos stops LED con firma Unión Jack y unos rines bitono.

En el interior del MINI Clubman Final Edition se destacan los umbrales de las puertas con la inscripción «Final Edition», que también se encuentra en el volante de cuero Nappa. No pueden faltar unos asientos deportivos MINI Yours en cuero Dark Marion con soporte ajustable para los muslos. También tienen una inserción de tejido Piquet de color antracita y costuras azules en contraste.

A esto se suma la moldura oscura del tablero, con tiras decorativas en Sage Green Dark o Shimmer Copper específico de la edición. También hay varias insignias distintivas y la central multimedia Connected Media, con pantalla táctil de 8,8 pulgadas. Viene con integración de smartphone para Apple CarPlay y otros servicios conectados que ofrece la compañía.

Más allá de eso, se mantienen las características habituales de este modelo. Recordemos que mide 4,25 metros de largo, tiene dos puertas laterales traseras de tamaño completo y una compuerta posterior dividida para acceder al baúl. Esto facilita el acceso y lo hace muy práctico, pues tiene una capacidad de hasta 1.250 litros si se abaten los asientos.

En la parte frontal se mantienen los motores TwinPower Turbo, optimizados para cumplir la norma Euro 6d. Eso incluye al bloque de tres cilindros y 1,5 litros (de 134 hp y 220 Nm para Cooper), así como el cuatro cilindros y 2,0 litros (de 175 hp y 280 Nm para Cooper S). Usan una caja automática Steptronic de siete marchas.

También hay opción de mecánicas turbodiesel e incluso, tracción total ALL4. En todo caso esta serie limitada Final Edition tiene un sabor a despedida y al parecer, cierra con «broche de oro» la trayectoria de la tercera generación del MINI Clubman. El modelo compacto estuvo a la venta desde 2015 y llegó a estar disponible en la poderosa versión John Cooper Works de alto rendimiento.

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Mercedes-Benz completa la renovación de su gama de modelos compactos al anunciar algunas novedades en la GLB para 2023.

La Mercedes-Benz GLB es la camioneta de siete puestos más pequeña de la marca y es objeto de una actualización para 2023. Aunque los cambios estéticos fueron mínimos, si hay varias novedades en equipamiento. A su vez, la tecnología mild-hybrid hace presencia en todas sus versiones, incluyendo la AMG.

Se trata de un generador de arranque accionado por correa (RSG) y un sistema eléctrico adicional de 48 voltios. Eso proporciona un impulso extra de 10 kW (14 hp) al arrancar y modo de circulación por inercia. Aplica para los motores turbo de cuatro cilindros (gasolina o diésel) y la caja DCT de siete cambios viene de serie.

A nivel global hay varios niveles de desempeño, pero se destaca la GLB 200 de 1,33 litros (163 hp y 270 Nm), disponible en nuestro país. Mientras que la edición de alto rendimiento Mercedes-AMG GLA 35 4Matic de 2,0 litros (306 hp y 400 Nm) recibe una transmisión AMG SpeedShift DCT de ocho velocidades.

Visualmente se modificó la firma luminosa de los faros y stops. También hay nuevos diseños para el bomper frontal, la parrilla (puede ser de lamas verticales o patrón de estrellas) y los rines, con diámetros de 17 a 20 pulgadas. A esto se suma el color Spectral Blue, mientras que los faros LED High Performance vienen de serie.

La edición AMG estrena nueva interfaz MBUX, faros MultiBeam LED opcionales, nuevas combinaciones de tapizados y molduras para el interior, junto con rines más llamativos. De resto, recibe las mismas novedades tecnológicas que experimentaron las demás variantes de la Mercedes-Benz GLB 2023.

Por ejemplo, la interfaz MBUX fue actualizada y se puede combinar con doble pantalla de 10,2” o un nuevo volante calefactado. Elementos como cámara de reversa o Apple CarPlay/Android Auto inalámbricos vienen de serie. A su vez, se mantiene el diseño llamativo y la buena calidad de terminados del modelo anterior.

Para completar, se actualizaron las ayudas a la conducción para ofrecer mayor precisión en funciones como Lane Keeping Assist o Active Steering Control. Por su parte, el asistente de estacionamiento ahora funciona para parqueo longitudinal y ofrece vistas externas de 360 ​​grados utilizando imágenes 3D.

Y al igual que en otros modelos, se pueden incluir las líneas de acabado Progressive y AMG Line, además de la versión base. Dependiendo de ello varían rines, tapizados, molduras, volante, asientos y otros detalles. En opción se puede tener sonido Burmester, así como un techo panorámico.

Con todos estos cambios, la Mercedes-Benz GLB 2023 seguirá siendo una opción llamativa entre los SUV familiares de tamaño compacto. Este modelo es producido en México y desde allí se exporta al resto del continente. También hay una variante 100% eléctrica, que se destaca por un frontal distintivo.

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El Polestar 2 se transforma en un modelo deportivo en su versión BST, una edición limitada a 230 unidades con un aspecto muy llamativo.

Polestar presenta el Polestar 2 BST Edition 230, la nueva variante de edición limitada de este modelo de alto rendimiento, tras la serie inicial Edition 270. Ambas cuentan con las mismas modificaciones a nivel de rendimiento y manejo, pero en esta ocasión se ha puesto un mayor énfasis en los detalles estéticos.

Entre ellos la exclusiva pintura verde Nebula o un acabado especial de color negro, molduras del mismo tono de la carrocería, espejos negros y rines forjados de 21 pulgadas, con pinzas de freno doradas. También se puede agregar una franja mate, que va desde el capó hasta la parte superior.

Por dentro hay materiales especiales, como el tejido MicroSuede para los asientos y el volante, así como superficies en tejido Nubuck, parcialmente reciclado. El auto también incorpora todas las actualizaciones visuales y tecnológicas que la marca sueca estrenó para este modelo eléctrico hace poco.

Todas las actualizaciones del chasis que se implementaron por primera vez en el Polestar 2 BST original siguen disponibles. Incluyen amortiguadores ajustables desarrollados por Öhlins, barra de puntal delantera, resortes 20% más rígidos y un despeje respecto del suelo rebajado en 25 milímetros.

Para completar, el diseño de los rines está inspirado en los del Polestar 1. Calzan llantas Pirelli P Zero en medida 245/35 R21, desarrollados específicamente para este modelo. No puede faltar un sistema de frenos de disco Brembo, de 400 mm adelante y 390 mm detrás, con pinzas de cuatro pistones.

A esto se suman los paquetes Performance, Pilot y Plus, agregando un sinnúmero de upgrades en el chasis, el tren motriz, el equipamiento y la suite de funciones de manejo avanzadas. Gracias a la configuración Long range Dual motor, entrega un total de 476 hp de potencia y 680 Nm de torque.

Gracias a ello, el nuevo modelo deportivo de la casa sueca logra acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 205 km/h. Tal como su nombre indica, solo se harán 230 unidades de esta versión del Polestar 2 BST y estarán disponibles en Europa y Norteamérica.

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