EL Volvo BLZ, es el primer bus de tipo busetón eléctrico de la marca en llegar al continente, con capacidad para 65 pasajeros y una autonomía superior a 300 km.

Para su operación en Bogotá, Volvo presentó en la pasada Smart City Expo Bogotá el chasis global de bus urbano 100% eléctrico. Se trata del primer modelo europeo a la venta en Colombia y marca el lanzamiento comercial en América Latina.

El BLZ tiene una carrocería de 9,5 metros con capacidad para 65 pasajeros. Esta es superior a los del segmento busetón que transportan 50 pasajeros. De esta forma el BLZ se ubica en un punto intermedio entre el busetón y padrón para 80 pasajeros.

André Marques, presidente de Volvo Buses en Latinoamérica.

«Este Superbusetón, es otro paso importante en nuestro compromiso de tener productos ‘cero emisiones’ para 2040». Afirma André Marques, presidente de Volvo Buses en Latinoamérica.

Así es el Volvo BLZ eléctrico

Entre sus características técnicas el BLZ es un modelo de entrada baja y no requiere de escaleras para subir y bajar. Además, al tener una distancia entre ejes más larga, permite situar la puerta delantera, al lado del conductor del vehículo.

Viene equipado con hasta 5 baterías y su autonomía puede superar los 300 km. Ofrece dos opciones de motorización, con uno o dos motores eléctricos de 200 kW y un torque de 400 Nm cada uno. Estos van situados en la parte trasera y acoplados a una transmisión de dos velocidades.

De acuerdo con Volvo, la configuración de este modelo reduce el costo operativo, ya que los operadores necesitarán menos autobuses para satisfacer la misma demanda de pasajeros. Al tener una flota más pequeña, la infraestructura de patio se optimiza en superficie así como el  número de cargadores.

En el BZL, todas las piezas principales del chasis y el tren motriz son fabricadas por Volvo. El 90% de los componentes, incluidas las baterías, son reciclables. Además de su lanzamiento en Colombia, el Volvo BZL participará este año en demostraciones en Santiago (Chile), Curitiba, São Paulo y Río de Janeiro (Brasil).

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El taller de Volkswagen Camiones y Buses, Los Coches tiene ahora 620 m2 y ofrece servicios de mecánica básica y especializada y centro especializado de colisión.

Volkswagen Camiones y Buses continúa creciendo en Colombia. En 2022 tuvo un aumento del 32% en matrículas, frente al año 2021, gracias en parte al mejoramiento de su servicio posventa.

Por este motivo la compañía renovó el taller Los Coches, en Av. El Dorado # 77 – 04, en Bogotá, y que ya abrió sus puertas. Las instalaciones pasaron de tener cerca de 100m2 a 620m2, pensado en la operación de los vehículos de trabajo.

Además de mejorar la infraestructura del taller, también se cuenta con mejores equipos en diagnóstico y herramienta especializada. Todo esto permitirá una atención más ágil y con menores tiempos de respuesta y espera.

“Llegamos con el mejor servicio, dotando de seguridad y soporte a nuestra marca. Nuestro servicio de Posventa es uno de nuestros grandes valores agregados y un aspecto fundamental para la industria de carga pesada, mediana y liviana.” Afirma Camilo Rodríguez, Gerente de Volkswagen Camiones y Buses para Colombia.

Este taller ofrece servicios de mecánica básica y especializada y cuenta con un centro especializado de colisión. contará también con la venta de repuestos, directa y oficial de la marca. Por su parte, los agendamientos se reducirán de una asignación de citas de cinco días a dos.

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Los primeros 130 camiones eléctricos de Volvo Trucks son de las referencias Volvo FH y FM y serán entregados a Holcim entre 2023 y 2024.

Volvo Trucks recibió un pedido de 1.000 camiones eléctricos por parte de la empresa suiza Holcim.  Este acuerdo es el mayor pedido comercial hasta ahora recibido, y las primeras 130 unidades se entregarán entre 2023 y 2024.

Los primeros 130 camiones eléctricos son de las referencias Volvo FH y FM. Estos se entregarán en mercados como Francia, Alemania, Suiza y el Reino Unido, donde Holcim tiene operaciones como proveedor de soluciones para la construcción.

Este acuerdo es el resultado de una colaboración más amplia entre Holcim y el Grupo Volvo. Ambas empresas están comprometidas con la iniciativa Science-based targets que promueve una ambiciosa acción contra el cambio climático en el sector privado.

“Esta colaboración a largo plazo y nuestro firme compromiso de marcar la diferencia son elementos esenciales para lograr reducciones significativas de CO2. Estoy muy orgulloso de la asociación que hemos desarrollado con Holcim”. Afirma Martin Lundstedt, Presidente y Consejero delegado del Grupo Volvo.

Según el acuerdo, en 2030 Volvo Trucks entregaría la totalidad del pedido. Al sustituir 1.000 de los actuales camiones diésel Volvo FH, por camiones FH eléctricos se podrán ahorrar unas 50.000 toneladas de CO2 al año.

“La transición a cero emisiones netas exige una estrecha colaboración en todas las cadenas de valor. Nuestro objetivo de alcanzar un 30% de camiones pesados con cero emisiones para 2030”. Comentó Jan Jenisch, Presidente y Consejero delegado de Holcim.

Los Volvo Trucks eléctricos

Los Volvo FH y FM eléctricos equipan entre dos o tres motores eléctricos según la versión, en combinación con una caja de cambios I-Shift. Tienen una potencia de hasta 490 kW/666 CV con sistema de control de tracción y diferentes modos de conducción.

Los seis paquetes de baterías producen hasta 540 kWh, lo que garantiza una autonomía de hasta 300 km suficiente para muchos trayectos regionales. Su capacidad de carga le permite transportar hasta 23 toneladas.

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