Connect with us
Advertisement

Internacionales

Pirelli presentó en Moscú su calendario «MYTHOLOGY» 2011

Publicado

El

El 30 de noviembre se llevó a cabo la presentación mundial del Calendario Pirelli 2011 que este año alcanza 38 ediciones. El evento, al que asistieron periodistas, invitados y coleccionistas de todo el mundo, tuvo lugar en el teatro “Stanislavsky y Nemirovich-Dechenko” que en sus más de 90 años de existencia ha albergado diferentes representaciones de óperas y ballets.

Luego del calendario dedicado a China con fotos de Patrick Demarchelier en 2008, Botswana por Peter Beard en 2009 y Brasil inmortalizada por Terry Richardson en 2010, este año el lente elegido fue el de Karl Lagerfeld.

Advertisement

En su estudio de París, Lagerfeld le dio vida a “Mythology”, un calendario que refleja una de sus grandes pasiones: las leyendas y mitos de la mitología grecorromana por sus narraciones acerca del origen del hombre y del mundo a través de las aventuras de dioses y diosas y sus héroes y heroínas.

Es así que este calendario acerca a Pirelli al Viejo Contiente, a sus orígenes hace casi 140 años, antes de convertirse en la multinacional que es hoy.

El calendario consta de 36 fotos en blanco y negro que representan 24 personajes de la mitología, interpretados por actrices y modelos que, en palabras del fotógrafo, “encarnan a los nuevos héroes y representan una nueva idea de belleza”.

Esta edición cuenta con la participación de 15 modelos femeninas a saber: la italiana Bianca Balti y Elisa Sednaoui, la danesa Freja Beha Erichsen, la brasileña Isabeli Fontana, las polacas Magdalena Frackowaick y Anja Rubik, las australiana Abbey Lee Kershaw, la india Lakshmi Menon, las estadounidenses Heidi Mount y Erin Wasson, la rusa Natasha Poly, la holandesa Lara Stone, la canadiense Daria Werbowy, la austriaca Iris Strubegger y la jamaiquina Jeneil Williams.

También hay 5 modelos masculinos, Baptiste Giabiconi y Sébastien Jondeau de Francia, los estadounidenses Brad Kroenig y Garret Neff y el inglés Jake Davis. Cuenta también con la participación de la reconocida actriz norteamericana Julianne Moore interpretando a Hera, la esposa de Zeus, el dios supremo, la reina del Olimpo, la reina del mundo.

Karl Lagerfeld explicó que eligió el tema de la mitología Griega y Romana porque es su religión favorita “un dios para cada cosa”, afirmó.

La sesión de fotos se realizó en su estudio de París, en la rue de Lille. Lagerfeld eligió como modelos a amigas suyas, ya que sólo quería personas que se sintieran a gusto con él, que quisieran desnudarse sin problemas.

El fotógrafo es un visionario, un ecléctico, icónico, estilista, fotógrafo, editor y director con un estilo agresivo, ultramoderno y estructurado. Estudió en París y en 1954 obtuvo el Woolmark Prize gracias a un diseño de un abrigo que fue confeccionado posteriormente por Pierre Balmain.

“La fotografía forma parte de mi vida. Ya no consigo ver la vida sin su visión. Miro el mundo y la moda a través del objetivo de la cámara. Esto me permite mantener en mi trabajo una distancia crítica que me ayuda más de lo que hubiera imaginado” afirmó Lagerfeld.

Desde hace más de 40 años, Pirelli elige a un gran fotógrafo para inmortalizar a las mujeres más bellas del mundo en su calendario que con el paso del tiempo dejó de ser un regalo para motivar a los vendedores y se convirtió en un lujoso objeto de colección, una auténtica obra de arte. Es la forma de medir la evolución de la feminidad a través del tiempo ya que el primer topless se hizo en este calendario en el año de 1972 y a través de los años ha mostrado a las mujeres más lindas encarnando personajes de todo tipo que hacen de este calendario, una verdadera joya digna de ser coleccionada.

Comentarios

Sigue Leyendo

Internacionales

Inició la producción de la BMW XM en la planta de Spartanburg

Publicado

El

BMW XM Spartanburg

La XM es el nuevo SUV deportivo de BMW M GmbH y también es fabricada en Estados Unidos, en la misma línea de montaje de las X5, X6 y X7.

Tras su debut oficial hace unos meses, BMW M GmbH inició la producción de la nueva XM en la planta de Spartanburg. Se trata del segundo modelo propio de la división deportiva tras el famoso deportivo M1 de los años 70. Y además, es el primer ///M con un sistema híbrido enchufable, el cual apoya a su potente motor V8 biturbo.

Advertisement

Aunque este modelo es armado en la misma línea de montaje de las X5, X6 y X7, el fabricante hizo los arreglos necesarios para asegurar la máxima calidad en este modelo. También efectuó millonarias inversiones para optimizar procesos y mejorar varias áreas de trabajo, con el fin de aprovechar toda la capacidad productiva de este centro industrial.

Solo en 2021, se exportaron más de 250.000 vehículos a diferentes destinos a nivel global. En el caso de la XM hecha en Spartanburg, BMW tendrá como destinos principales a mercados como China y Medio Oriente, además de Estados Unidos. En estos lugares ha tenido mayor acogida su estilo polarizante, con faros divididos y la enorme parrilla frontal.

El extravagante SUV de 5,11 metros de largo pesa más de 2,5 toneladas y se mueve con un tren motriz M Hybrid. Está compuesto por un nuevo motor V8 biturbo de 4,4 litros (489 hp de potencia y 650 Nm de torque) y una máquina eléctrica (197 hp y 280 Nm). En total, el sistema entrega una potencia y torque combinados de 653 hp y 800 Nm.

A esto se suma una caja M Steptronic de ocho cambios y tres programas de gestión de energía: Hybrid, Electric y eControl. También hay un selector con modos de manejo que intervienen la configuración de varios parámetros y asistencias, como la tracción M xDrive o el diferencial M Sport. No puede faltar un sistema de frenada regenerativa.

Al paquete desarrollado por M se suma la suspensión adaptativa M Professional y funciones como el Active Roll Control con su sistema de 48V o la Integral Active Steering. Gracias a todo ello la BMW XM hecha en Spartanburg consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y su velocidad tope está limitada a 250 km/h o 270 km/h con el Driver Package.

En Autosdeprimera: Así es la BMW XM 2023, un enorme y extravagante SUV de casi 700 hp

Comentarios

Sigue Leyendo

Internacionales

El IIHS evaluó seis pick-ups bajo su nueva prueba de choque lateral

Publicado

El

IIHS choque lateral pick-ups
Pick-ups de Chevrolet/GMC, Ford, Honda, Nissan y Toyota fueron puestas a prueba con el protocolo más riguroso de choque lateral del IIHS.

El IIHS (Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras) sigue mostrando los resultados de su nueva prueba de choque lateral y en esta ocasión, examinó seis pick-ups de tamaño medio. Se trata de las Chevrolet Colorado/GMC Canyon, Ford Ranger, Honda Ridgeline, Nissan Frontier y Toyota Tacoma.

Vale la pena recordar que el nuevo protocolo establece que cada vehículo es chocado con una barrera, cuya masa es de 1.896 kilos, a una velocidad de hasta 60 km/h. En teoría, esto simula el peso promedio de un SUV mediano, el tipo de vehículo más popular en Estados Unidos.

Advertisement
The request cannot be completed because you have exceeded your quota.

Según el propio organismo, casi todas las camionetas tuvieron un desempeño sólido en esta prueba. Esto se debe a la gran altura respecto del suelo, por lo cual el impacto de la barrera lo absorben las sólidas estructuras de los umbrales de las puertas. Esto evita una intrusión excesiva dentro de la cabina.

El IIHS también notó que la estructura y la celda de seguridad en las pick-ups de GM y Honda tuvieron buena resistencia durante el choque lateral. Sin embargo, existe un riesgo de lesiones a la altura de la pelvis, sobre todo en la Ridgeline. Aún así, son vehículos que protegen bien a sus ocupantes.

The request cannot be completed because you have exceeded your quota.

Las pruebas demostraron que la estructura de la Nissan Frontier fue la que mejor soportó la colisión. Sin embargo, las cabezas de los dummies golpearon el pilar C y el airbag de cortina no ofreció una protección adecuada. Lo mismo sucedió con la Ford Ranger, lo cual perjudicó la calificación final de ambos modelos.

Finalmente, la Toyota Tacoma mostró el peor desempeño en las pruebas y recibió una calificación Marginal. Aunque las mediciones indicaron un riesgo mínimo de la mayoría de las lesiones, la estructura no mostró la misma fortaleza que en el resto de modelos. Además, hubo una mayor intrusión del pilar B en la cabina.

The request cannot be completed because you have exceeded your quota.

Tras este choque lateral solo tres pick-ups recibieron una buena calificación por parte del IIHS. Se trata de la Chevrolet Colorado/GMC Canyon y Honda Rigdeline. Mientras que las Ford Ranger y Nissan Frontier tienen que conformarse con una nota aceptable, un resultado superior al que obtuvo la Tacoma.

En Autosdeprimera: La nueva Toyota Tundra alcanzó el “Top Safety Pick+” por parte del IIHS

Comentarios

Sigue Leyendo

Internacionales

El Grupo Renault presentó su Metaverse industrial

Publicado

El

Por

Grupo Renault

Este sistema digital le permitirá al Grupo reducir costos de producción y ser una compañía carbono cero.

La transformación digital del Grupo Renault avanza día tras día y su más reciente paso fue la presentación de su Metaverse industrial. A través de esta el Grupo define su hoja de ruta en la reducción de costos de producción, aplicación de tecnologías y cuidado del medio ambiente.

Advertisement

El Metaverse industrial se basa en cuatro dimensiones. Recopilación masiva de datos, gemelos digitales de procesos, conexión del ecosistema Supply Chain y un conjunto de tecnologías avanzadas.

Renault Group

De acuerdo con Renault, para 2025 el Metaverse generará ahorros de 320 millones de Euros y más de  260 millones de Euros en ahorros de inventario. Además tendrá una reducción del 60% en el tiempo de entrega del vehículo.

En cuanto al tema ambiental se prevé una reducción del 50% en la huella de carbono en la fabricación de vehículos y una contribución a la reducción del 60% en los costos de garantía.

Hoy en día, el 100% de las líneas de producción están conectadas (8.500 equipos) y el 90% de los flujos de suministro se monitorean constantemente. Además el 100% de los datos de la cadena de suministro, están alojados en el Metaverse del Grupo Renault.

«Cada día se recopilan mil millones de datos dentro de los sitios industriales del Grupo Renault. El Metaverse proporciona supervisión en tiempo real que aumenta la agilidad y adaptabilidad de las operaciones industriales, así como la calidad de la producción y la Supply Chain”. Comentó José Vicente de los Mozos, EVP, Grupo Industrial y Head of country Iberia.

Así es el Metaverse industrial

Todo comienza con datos. Mediante la recopilación de datos de todos sus centros de producción y de suministro proporciona se optimizan el rendimiento en tiempo real. Es una parte integral del Metaverse industrial y está controlado por una torre de control.

Esta herramienta de supervisión global, concentra los flujos de información, alerta en tiempo real de riesgos o anomalías en todas las operaciones de transporte y, gracias a la inteligencia artificial, propone escenarios optimizados de gestión de crisis.

Así mismo este ecosistema informático se enriquece con datos de proveedores, previsiones de ventas, información de calidad, pero también información como el tráfico y meteorología. Esta inteligencia artificial permite el desarrollo de escenarios predictivos.

El monitoreo en tiempo real de la huella de carbono de sus plantas y la capacidad de transporte será clave para lograr sus objetivos en pro del medio ambiente. En 2025 tiene como objetivo ser Net Zero Carbon en la división ElectriCity y la planta de Cléon.

Para 2030 lo será Carbono Cero en los centros de fabricación en Europa y para 2050 en todas las instalaciones industriales del mundo.

En Autosdeprimera: Renault Group y Google fortalecen su colaboración

Comentarios

Sigue Leyendo

Toyota Fortuner

Volkswagen Taos

Google News

Somos un medio de comunicación especializado en el sector automotor que ofrece un contenido dirigido principalmente al mercado Colombiano. Prohibida su reproducción total o parcial sin autorización escrita del titular. Todos los derechos reservados.

Destacados