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Peugeot Dangel, pionera del crossover con tracción total

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Peugeot Dangel

La serie 5 de Peugeot ha sido clave en el desarrollo de los automóviles crossover 504 y 505, que contaron con una versión 4×4 Dangel con tracción total permanente.

Los modelos de Peugeot con tracción total han ganado reputación en los últimos años, gracias a sus modelos SUV y sus éxitos deportivos en pruebas como el Rally Dakar. El primero modelo en tener este tipo de tracción fue el 504 4×4 Dangel.

La serie 5 de Peugeot ha sido clave en el desarrollo de los automóviles crossover contracción total. El 504 4×4 Dangel, ofrecía tracción total permanente, diferenciales delanteros de deslizamiento limitado y una altura libre de 21.

El nombre de este modelo fue dado por su preparador Henry Dangel quien tuvo la idea de desarrollar una versión de tracción integral del vehículo del 504. La marca apoyó esta iniciativa con una fuerte inversión y así se materializó el primer 4×4 de la historia de la marca.

Este modelo se destacó por su fiabilidad, su robustez y su comportamiento en carretera en todo tipo de terrenos. Esto le permitió tener una gran acogida en el continente africano donde sigue prestando servicio de taxi en muchas grandes ciudades del continente.

Datos del Peugeot Dangel

Lanzado en 1981, el Peugeot 504 4×4 Dangel equipaba un motor 2.0 a gasolina de 94 hp y un 2.3 diésel de 70 hp. Posteriormente se sumaría a la gama un 2.5 diésel de 92 hp en 1984.

Peugeot Dangel

El vehículo se ofreció inicialmente a empresas e instituciones, como la Policía y Cuerpo de Bomberos de Francia. Gracias a su éxito fue puesto en la Red de Concesionarios y en total, se vendieron 3.186 unidades de la versión pick-up y 1.442 de la variante break.

El 504 4×4 Dangel fue el primer automóvil de la marca que participó en el Rally Dakar de 1982. Este fue el primer paso de una saga de 7 victorias y 13 podios en el rally más duro del mundo.

Peugeot Dangel

En 1983 se dio fin a su vida comercial y se lanzó una nueva generación con base en el Peugeot 505. Su gama de motores incluía un 2.2 de 128 hp de la versión GTi y venía con rueda de repuesto en el portón trasero, y mejores prestaciones todoterreno.

Toda este ADN y experiencia, está hoy presente en los modelos actuales de la marca que equipan tracción total permanente.

En Autosdeprimera: La Peugeot 2008 recibe tecnología mild-hybrid y un sutil facelift para 2024

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Jaguar Land Rover pasa a denominarse JLR y así es su nueva imagen

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Jaguar Land Rover JLR
Jaguar Land Rover ahora se denominará JLR, un emblema corporativo bajo el cual se consolidarán cuatro marcas. 

Jaguar Land Rover se está transformando para la nueva era de movilidad sostenible y cambia su denominación a JLR. No hay que ser adivino para saber de donde proviene la sigla, pero va más allá de ser una simple abreviatura. Se trata de una identidad corporativa bajo la cual se fortalecerán otras marcas.

El cambio hace parte de la estrategia Reimagine anunciada hace algún tiempo. La idea es usar este nuevo emblema a nivel corporativo, en lugar de las marcas Jaguar y Land Rover por separado. Es un logo minimalista que no veremos en los vehículos, pero quizá aparezca en la comunicación o los concesionarios.

Jaguar Land Rover JLR

Según la firma, esto permitirá consolidar cuatro marcas bajo la “sombrilla” de JLR: Defender, Discovery, Range Rover y Jaguar. En todo caso, Land Rover no desaparecerá como tal, sino que tendrá un protagonismo diferente. Se convertirá en el sello que identifica al fabricante de los diferentes modelos todoterreno.

La idea es que los clientes tengan más claridad sobre las características y el posicionamiento de los diferentes modelos. En adelante se asumirá a Land Rover como una insignia legendaria, que garantice la capacidad off-road de los SUV. Por ello seguirá apareciendo en los vehículos y la comunicación.

Gerry McGovern, director creativo de JLR, mencionó que “La formación de House of Brands es fundamental para nuestra estrategia Reimagine, que es una evolución natural, con el propósito de elevar y amplificar la singularidad de nuestras marcas británicas y reforzar su carácter».

A la par con el nuevo emblema JLR, Jaguar Land Rover también está preparando sus nuevas plataformas para modelos eléctricos. Por un lado, la arquitectura ELR será la base de los futuros SUV de ambas marcas. Mientras que Jaguar tiene a cargo otra, denominada JEA, enfocada a automóviles deportivos y sedanes.

En Autosdeprimera: Range Rover Sport SV, un SUV de alto rendimiento para rodar a 290 km/h

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Nuevo BMW Serie 5 equipará consola de juegos

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Los jugadores a bordo del BMW i5 simplemente necesitan de su teléfono inteligente, que actúa como controlador, y la pantalla curva de BMW para acceder a múltiples juegos.

BMW Group se ha asociado con la plataforma de juegos AirConsole para equipar al nuevo i5. De esta forma pasajeros y conductos podrán jugar mientras el vehículo está detenido para ser cargado.

El nuevo BMW i5 tiene un diseño con temática especial de videojuegos, creado por BMW Group Design. Este diseño transforma al Serie 5 Sedán en una estación de juegos tanto a nivel técnico como visual.

Los jugadores simplemente necesitan de su teléfono inteligente, que actúa como controlador, y la pantalla curva de BMW. Después de iniciar la aplicación AirConsole en el vehículo, la conexión entre el teléfono inteligente y el vehículo se establece al escanear un código QR en la pantalla curva.

La aplicación permite jugar solo o con todos los ocupantes del vehículo de manera conjunta o en modo de competencia. Ofrece juegos de carreras, deportes y concursos. Tambien juegos de simulación, estrategia, y rompecabezas.

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Los más o menos 15 títulos disponibles para jugar desde el principio incluyen «Go Kart Go«, «Golazo», «Music Guess» y «Overcooked«. La cartera de juegos disponibles se ampliará continuamente.

De esta forma BMW Group y AirConsole brindan una experiencia de juego única en el vehículo. La aplicación se ofrecerá sucesivamente en otros vehículos de la marca en el mediano plazo.

En Autosdeprimera: Nuevo BMW Serie 5, ahora con motores a combustión y versión eléctrica i5

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El nuevo Volvo EX30 tendrá una cabina digital y muy práctica

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Volvo EX30 teaser cabina
Gracias a su estilo escandinavo, el Volvo EX30 ofrecerá tecnología de punta, materiales sostenibles y una cabina muy versátil.

Volvo nos presenta nuevos detalles de su EX30, relacionados con su cabina y las características de su interior. El próximo SUV 100% eléctrico de la compañía no solo se destacará por su nivel de seguridad y la sostenibilidad. También por su oferta tecnológica y otras amenidades que ofrecerá a sus ocupantes.

Volvo EX30 teaser cabina

Del exterior no se han mostrado muchas imágenes, pero los teasers nos dejan ver que los faros delanteros y los stops se inspiran en la EX90. La forma general del SUV tendrá unas dimensiones compactas y la marca apela a su estilo escandinavo para configurar un vehículo de apariencia sólida y futurista.

Al interior, Volvo hace énfasis en las características de la cabina digital del EX30, totalmente enfocada a los pasajeros. Todo inicia con una pantalla central de 12,3 pulgadas, que proyecta toda la información sobre la conducción. Y por supuesto, no faltarán los servicios integrados de Google para las funciones multimedia.

Volvo EX30 teaser cabina

Centralizar todo en una pantalla fue posible gracias a la colaboración con ECARX y su software HaleyTex, desarrollado en conjunto. Es una plataforma de información que incluye conectividad 5G y tecnología Snapdragon Cockpit de Qualcomm. Inclusive, contará con Apple CarPlay inalámbrico, algo inédito en la marca.

A esto se suma la barra de sonido, que reúne varias bocinas en un solo lugar y cubre el ancho del tablero. Su diseño se inspira en los dispositivos de hogar y brindará una gran experiencia auditiva cuando se combine con el sistema Harman Kardon. Todo esto permite ahorrar materiales y hacer menos complejo el auto.

Volvo EX30 teaser cabina

Por ello, la guantera se ha reubicado debajo de la pantalla y se ha pensado la consola central como una especie de “mueble”. Gracias a unos elementos deslizantes, se pueden configurar compartimientos de diversos tamaños. Así, es posible almacenar objetos pequeños o grandes sin problemas.

Finalmente, Volvo ha adoptado un enfoque 100% sostenible en los materiales para la cabina del EX30. Hay mezclilla reciclada, plástico creado por desechos de marcos y persianas, una fibra derivada de la linaza y lana de poliéster reciclado. También se ofrece la tapicería Nórdico, que ya usan modelos actuales de la marca.

En Autosdeprimera: Volvo se prepara para el debut global de su nuevo crossover EX30

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