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Noticias nacionales

En julio: RENAULT-Sofasa trae los mejores planes de financiación.

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SOFASA-Crédito desarrolló cuatro atractivos planes de financiación para ofrece a los clientes la posibilidad de adquirir más fácilmente los vehículos de la marca durante julio.

 

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El Renault Twingo, preferido por los jóvenes gracias a su diseño y potencia, tiene un plan financiero denominado: “Mi primer Renault Twingo Access +”. Con una cuota inicial del $1´990.000 y un tasa de interés desde el 0% y hasta el 1,19%, los clientes podrán adquirir su “Renault Twingo Access +” modelo 2011.

El “Renault Twingo Access +” se caracteriza por:

  • Su amplio espacio interior
  • 16 válvulas
  • Único con airbag conductor, la opción más completa y segura del segmento.
  • El más potente de su segmento
  • Diseño único

 

El Renault Sandero, vehículo líder en el segmento I2, que corresponde a vehículos hatchback compactos, con una participación acumulada en 2010 de 22%, cuenta con un plan financiero denominado: “Vive Renault Sandero”, que le propone al cliente cuánto le falta para pagar su Renault Sandero: 25%, 50%, 75% ó 90%.

  • Si al cliente le hace falta el 25% del valor del Renault Sandero -en cualquiera de sus tres versiones- para comprarlo, SOFASA-Crédito le ofrece una tasa de interés del 0% y un plazo de 24 meses.
  • Si lo que desea el cliente es financiar el 50% del valor, se ofrece una tasa del 0,5% a 36 meses.
  • Si lo que requiere el comprador es una financiación del 75% del valor de vehículo, se le propone una tasa de interés del 1% a 48 meses y, finalmente, para financiar el 90%, la financiera le otorga una tasa del 1,21% con plazo de 60 y 72 meses.

Actualmente, la marca tiene una serie limitada para el Renault Sandero denominada Renault Sandero Musique GT, que incluye un Radio JVC KD -AVX77, con funciones DVD, entrada USB, compatible con iphone, pantalla táctil, bluetooth, 576.000 píxeles para imagen, mp3/mp4, sensor de proximidad, entre otras funciones, parlantes de alta fidelidad, telecomando de radio en el volante y calcomanía especial.

 

El Renault Scala, un sedán enfocado en ofrecer un alto nivel de confort, excelente desempeño, confiabilidad y seguridad a un precio muy competitivo; tiene un plan financiero denominado “Plan 50/50”. Con este plan, el cliente tiene la posibilidad de tener un Renault Scala 100% por mérito pagando el 50% del valor del vehículo al momento de la compra y el otro 50% puede pagarlo en una (1) sola cuota en un año o empezar a pagarlo cómodamente en cuotas mensuales hasta por 60 meses mas con tasa de interés normal.

El Nuevo Renault Scala es la mezcla perfecta de calidad, precio, consumo eficiente, bajos costos de mantenimiento y completo equipamiento interior. Cuenta con un motor 1,6 en versión automática y mecánica y posee una de las mejores capacidades de baúl en su segmento, 450 litros.

 

El Renault Mégane Odeon, uno de los sedanes más completos del mercado, podrá ser adquirido por los clientes con un precio desde $24´995.000 gracias al plan financiero ofrecido por SOFASA-Crédito llamado “Plan 50/50”. El cliente podrá pagar el 50% del valor del vehículo al momento de la compra y el otro 50% puede pagarlo en una (1) sola cuota en un año o empezar a pagarlo cómodamente en cuotas mensuales hasta por 60 meses mas con tasa de interés normal.

El Renault Mégane Odeon ofrece a los clientes la mejor relación costo beneficio dentro de su segmento, gracias a su diseño, tecnología y seguridad. Este vehículo tiene un diseño compacto, expresivo y dinámico, múltiples innovaciones tecnológicas, diversos elementos de seguridad y un motor de 2.0 litros y 16 válvulas capaz de generar 140 caballos de potencia a 5.500 r.p.m., con un torque de 19,1 kg/m. a 3.750 r.p.m., equipado con tecnología “R-Tech” de distribución variable de admisión.

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SOAT: descuento del 50% es inequitativo

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SOAT

Vehículos familiares quedaron excluidos del beneficio y son los que más pagan por el seguro.

El descuento en la tarifa del SOAT de un 50% para motocicletas de menos de 250 cm3,  taxis, vehículos de negocios y microbuses de servicio intermunicipal ha creado polémica por no ser equitativa.

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Esta decisión ha sido criticada especialmente por los propietarios de vehículos particulares, quienes en la actualidad están pagando más de lo que les corresponde por el SOAT. La razón, subsidiar la tarifa de las motos.

De acuerdo con Fasecolda, los motociclistas pagan por el seguro 3,7 veces menos de lo que corresponde según su accidentalidad. Mientras que los vehículos familiares pagan un seguro 9,5 veces más caro, para cubrir dicho subsidio.

Si bien el objetivo de este descuento es reducir la evasión de este seguro, diversas voces del sector lo han catalogado anti-técnico. Cabe recordar que la tarifa que paga un motociclista, es insuficiente para la atención que recibe en caso de accidente.

SOAT en cifras

De cada $100 pesos de prima que se recibe por el SOAT de una moto, se pagan $174 en siniestros. Lo que preocupa es que el 87% de los siniestros que se presentan en el país hay una motocicleta involucrada.

Es importante recordar que esta decisión está condicionada al índice de accidentalidad. Así lo expresó el Ministro de Trasporte, hace una semana cuando se publicó la decisión.

Ante ello algunas voces del sector, manifestaron que dicho descuento era mejor aplicarlo en el momento de la renovación, siempre y cuando, el usuario no hubiese tenido siniestros en el último año.

En declaraciones a Semana, Miguel Gómez presidente de Fasecolda asegura que “es buena si logramos dos efectos. Propiciar un cambio de comportamiento en los motociclistas que permita disminuir los altos niveles de accidentalidad y disminuir la evasión”.

Ahora bien, para poder aplicar el 50% de descuento el Gobierno Nacional deberá aportar  el 50 restante. Según Gustavo Bolivar presidente de la Comisión Tercera del Senado, el subsidio costará cerca de $2 billones al año.

Soat

De acuerdo con el Senador por lo menos el 10% del recaudo adicional de la reforma tributaria le permitirá al Gobierno cada año se irá a cubrir el descuento del SOAT. El Gobierno ha asegurado que la medida podría extenderse dependiendo de qué tanto se reduzca la accidentalidad.

En Autosdeprimera: SOAT: su costo se reducirá en un 50%

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Mustang Mach 1 y sus tecnologías clave

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Mustang Mach 1

El Mach 1 reúne y hereda todo el ADN que Ford le inyectó a su clásico Pony Car desde su inicio.

La quinta generación del Mustang Mach 1, presente en el mercado nacional desde noviembre de 2021, se destaca por su diseño y equipamiento tecnológico. Esto lo convierte en una máquina de gran rendimiento.

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El Ford Mustang se comercializa desde 2012 y a la fecha más de 606 unidades han sido vendidas. En la actualidad la versión Mustang Mach 1 equipa el motor Coyote V8 de 5L al igual que la variante GT Premium.

El Mach 1 en particular, reúne el ADN que Ford le inyectó a su primer Pony Car, entregando un alto desempeño, gran diseño y una herencia competitiva, para rodar en la calle o la pista. A continuación 5 aspectos clave del modelo.

Aerodinámica

El Mustang Mach 1 tiene un trabajo meticuloso en su carrocería. Su parte delantera cumple con las necesidades que exige el motor y en asocio a su alerón trasero, logra un 22% más de carga aerodinámica.

Mustang Mach 1

Refrigeración

Gracias a la tecnología posee un sistema que aumentó su capacidad de enfriamiento en un 75%. Este sistema permite enfriar tanto el aceite del motor como el de la transmisión.

En el tablero digital de 8 pulgadas, el conductor puede monitorear la temperatura del motor, la transmisión y el diferencial trasero en tiempo real.

Suspensión adaptativa

A través de MagneRide supervisa las condiciones de la ruta comprobando y ajustando los amortiguadores hasta 1.000 veces por segundo. Para ofrecer más estabilidad, seguridad y control, la calibración del sistema se ajusta de forma automática según el modo de conducción.

Frenado

Su sistema de frenos de alto rendimiento fue creado especialmente para el Mustang Mach 1. Adelante equipa frenos Brembo con 6 pistones que actúan sobre discos ventilados de 15 pulgadas.

Mustang Mach 1

Modos de manejo

El Mach 1 equipa MyMode mediante el cual se personaliza la experiencia de conducción. Tiene cinco modos de manejo con los cuales se logra el mejor rendimiento, firmeza en la dirección, respuesta del acelerador y mayor estabilidad.

En Autosdeprimera: Ford Mustang GT ‘Gen3’, listo para disputar el Australian Supercars en 2023

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Coliseo Live tendrá nuevo plan de movilidad

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Coliseo Live

El recinto de eventos deberá pasar de 2 mil a 4 mil parqueaderos y se habilitarán más retornos.

El Coliseo Live, ubicado sobre la calle 80 (Autopista Medellín) en el municipio de Cota, ha sido un dolor de cabeza en temas relacionados con la movilidad de los habitantes del sector. Este recinto inaugurado en agosto puede albergar hasta 24.000 espectadores.

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En los 4 meses de eventos, se han presentado continuas congestiones en la Autopista Medellín que afectan toda la calle 80 y residentes de este sector. Así sucedió con los conciertos de Marc Antony, Arctic Monkeys y el último de Harry Styles, realizado el pasado fin de semana.

Por este motivo el Gobernador de Cundinamarca, Nicolás García se reunió hoy con los directivos del Coliseo Live, funcionarios de la Alcaldía Mayor de Bogotá y de la Alcaldía de Cota. De acuerdo con el funcionario se revisó todo lo concerniente para garantizar la movilidad del sector y la seguridad.

Soluciones inmediatas

De acuerdo con el gobernador García, se reforzará el número de policías que presta servicio en estos eventos, para la movilidad y seguridad. Se mantendrá la vía despejada de vehículos, y se habilitarán más retornos. Además el Coliseo Live deberá pasar de 2 mil a 4 mil parqueaderos. Para ello se firmó un acuerdo entre Coliseo Live, Bazar Calle 80 y el Cementerio.

En el parqueadero los vehículos serán ubicados estratégicamente. Esto se hará de acuerdo a si los conductores buscan como ruta de salida: La Conejera, la calle 170, la concesión Siberia o calle 80.

Coliseo Live

Según García, «Estableceremos por decreto una nueva estructura de Puesto de Mando Unificado en el cual intervendrán la Gobernación, la Alcaldía de Bogotá y la Alcaldía de Cota«. Desde allí se vigilará el desarrollo del evento, movilidad, logística, seguridad, organismos de socorro y atención de emergencias.

Cabe destacar que hoy en el Coliseo Live tendrá lugar el partido de las leyendas del tenis Rafael Nadal y Casper Ruud.

En Autosdeprimera: Bogotá tiene la peor movilidad de América Latina

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