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Nuevo FIESTA Sportback: la nueva generación llega con todo, para ser el mejor en su categoría en Colombia.

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El nuevo FIESTA, el más reciente vehículo global de Ford, hace su arribo triunfal al mercado latinoamericano a partir de septiembre, siendo Colombia el primer país de la región en tener el privilegio de ofrecerlo al público. Tras su reciente y exitoso debut en Norteamérica y México, y una joven pero brillante trayectoria en Europa, África, Asia y Oceanía, el nuevo FIESTA ha sabido destacarse en el mercado mundial por su diseño, seguridad, calidad, facilidad de conducción y su relación costo / producto, la mejor en su clase.

El nuevo FIESTA llega así a su sexta generación, con una propuesta completamente nueva y diferente en todo su conjunto dentro de su categoría. Es un vehículo pensado en todos sus detalles para el momento actual, en el que el público busca esa clase de vehículos que combinan una conducción ágil y versátil, con una mayor eficiencia en el consumo de combustible y en sus costos de mantenimiento.

El diseño exterior del nuevo FIESTA emociona por su deportividad, personalidad, agilidad y carácter. Fue concebido bajo el concepto Kinetic Design, lenguaje de diseño que explora elementos definidos en forma de energía en movimiento, de manera que las líneas de su cara frontal, lateral y posterior fluyen en perfecta armonía, siguiendo las últimas tendencias en diseño.

El diseño interior ha sido creado para complacer los sentidos. La disposición del panel de instrumentos y la accesibilidad de sus funciones, basadas en los modernos teléfonos móviles, produce una sensación atractiva a la vista y ofrece una gran facilidad de visualización de la información necesaria para el conductor. El uso de nobles materiales en su revestimiento, suaves al tacto, favorece la ergonomía de todos los ocupantes.

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Si el exterior e interior impactan a primera vista, el «alma» del nuevo FIESTA se puede definir en una palabra: confianza. Su estructura está diseñada para maximizar la protección de los ocupantes, resultado de pruebas exhaustivas para la construcción del chasís y la carrocería. La seguridad también se manifiesta en su equipo de protección activa y pasiva, como sus 7 airbags de serie (integrados en un avanzado sistema de seguridad electrónica) y los frenos ABS.

Gracias a esto el nuevo FIESTA, además de contar con la máxima calificación EuroNCAP en seguridad, es el primer auto de gama media en ser reconocido como “Mejor Opción en Seguridad” por el Insurance Institute for Highway Safety en USA (IIHS, por sus siglas en inglés), después de superar exigentes pruebas de colisión, convirtiéndose así en el octavo modelo Ford en recibir esta distinción.

Fabricado en la planta de Cuautitlán (México) para el mercado americano, en las de Valencia (España) y Colonia (Alemania) para Europa, y en las de Nanjing (China) y Rayong (Tailandia) para Asia, el nuevo FIESTA ofrece alta calidad tanto en la fabricación como en los materiales utilizados en su producción.

Tan versátil como ninguno, ostenta un conjunto mecánico que ofrece excelente facilidad de conducción, entre otros aspectos, gracias a su mecanismo de dirección con asistencia eléctrica y al comportamiento refinado de la suspensión.

Las líneas aerodinámicas de la carrocería han sido cuidadosamente diseñadas para minimizar la fricción con el aire, y para optimizar el compromiso entre economía de combustible y rendimiento. Además, su motor es el moderno DOHC I-4 de 1.6 litros, con doble sincronización variable de válvulas, que asegura una excelente relación de consumo y rendimiento. Se trata de un propulsor moderno, duradero y silencioso.

El nuevo FIESTA ofrece dos opciones de transmisión. Una manual de cinco velocidades de la familia IB5, reconocida por la suavidad y precisión de sus acoplamientos, construida en aluminio ligero fundido a alta presión, cuyas relaciones de transmisión fueron optimizadas para el vehículo haciendo posible el equilibrio adecuado entre rendimiento, economía y comodidad en velocidades constantes. Y otra automática, la reconocida DPS6 PowerShift de 6 velocidades, equipada con sistema de doble embrague con control electrónico, que produce una grata sensación de suavidad y comodidad.

El nuevo FIESTA Sportback ya está disponible en toda la red de concesionarios Ford del país, en dos versiones: Sportback (4p) con caja mecánica con precio de: $38.900.000 y el Sportback (4p) con caja automática por un valor de: $41.900.000

La versión Hatchback (5p) con caja mecánica y SYNC, estará disponible en el mes de noviembre por un precio de $43.900.000

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nueva referencia en su clase

Diseño:

• Disponible en versiones Sportback (4p) y Hatchback (5p), el nuevo FIESTA tiene un diseño deportivo inspirado en el Kinetic Design, que busca maximizar el efecto de la energía en movimiento desde todos los ángulos, contornos y proporciones.

• Personalidad en su frontal, dominada por una parrilla delantera cromada con barras horizontales, una rejilla inferior trapezoidal, el capó con líneas aerodinámicas y los faros estirados.

• Cara lateral ágil y de carácter, cuyas formas ofrecen un juego de luces y sombras, junto con detalles cromados.

• Zaga elegante y deportiva, con parachoques robusto, luces dobles invadiendo los laterales, y detalles cromados que crean una apariencia sofisticada y atractiva.

• Interior en estilo “cockpit”, completamente envolvente.

• Ambiente interior moderno y contemporáneo, con materiales y formas agradables.

• Diseño ergonómico, con timón ajustable en altura y profundidad, y asientos regulables para conductores de diferentes biotipos.

• Fácil acceso a los comandos.

• Panel con pantalla central multifunción de cristal líquido y visión clara de la información para los ocupantes.

• Controles de pantalla dispuestos en el panel con un diseño innovador, como el teclado de un teléfono móvil, y según la versión incluye CD/MP3 con entrada auxiliar para dispositivos móviles, o entrada auxiliar y puerto USB con sistema SYNC por comandos de voz.

• Inserciones cromadas en el panel, en las rejillas de ventilación, el volante y las puertas.

Soluciones funcionales: cinco portavasos, porta revistas, guantera y ductos de aire para los asientos traseros.

 

Seguridad:

• El nuevo FIESTA brinda un conjunto sofisticado e integrado de sistemas de protección, que lo perfilan como el vehículo de su clase más avanzado en seguridad.

• Disponibilidad de 7 airbags: 2 delanteras de doble etapa, 2 laterales para proteger el tronco y las piernas, 2 de cortina para protección de la cabeza de todos los ocupantes, y un airbag en el área por debajo del volante para proteger las rodillas del conductor.

• Sistema integrado de seguridad que optimiza la respuesta del vehículo, basado en el uso del cinturón de seguridad, el tamaño de los ocupantes, posición de los asientos y la severidad del impacto.

• Limitador de cinturón con detección de carga.

• Columna de dirección, guantera y puertas con sistema avanzado de absorción de energía.

• Estructura con aplicación de acero ultra-resistente (aleación de boro), de gran integridad estructural.

• Alta rigidez torsional de la carrocería para la estabilidad del vehículo.

• Ganchos para la fijación de asientos infantiles con el sistema internacional (LATCH).

• Tercer apoyacabezas y cinturón de seguridad de tres puntos en el asiento central trasero.

• Alarma.

• Ventanas y seguros de las puertas de accionamiento eléctrico, con sistema de cierre central en el panel.

• Puertas con cierre automático a 7 km / h.

• Easy Fuel – Sistema de llenado de combustible sin tapa.

• Clasificación cinco estrellas en pruebas de colisión (puntuación máxima), por el organismo de control europeo de seguridad de los vehículos EuroNCAP.

• Distinguido como “Mejor Opción en Seguridad” por el Insurance Institute for Highway Safety en USA, primer modelo de gama media en recibir este reconocimiento.

 

Calidad:

• El nuevo FIESTA está diseñado para obtener la puntuación máxima en la clasificación de los índices de calidad.

• Es el más silencioso de su categoría, con el confort acústico y su interior altamente aislado y revestido.

• Panorámico con revestimiento acústico, y aislantes aplicados en el capó, cajas de las ruedas, techo, columnas A y C, puertas, paneles y piso del maletero.

• Ambiente interior con alto índice de insonoridad, para facilitar la conversación dentro de la cabina.

• Sistemas específicos para el filtrado de ruidos indeseados, como el ruido del viento, del motor y la fricción de las ruedas con el suelo.

• Más de 1.000 horas de desarrollo en el túnel de viento y excepcional coeficiente de arrastre, lo que minimiza la fricción con el aire.

• Sometido a las más estrictas pruebas en los diferentes mercados y en condiciones extremas de uso y clima, incluyendo diferentes altitudes, superficies y combustibles.

• Estándar mundial de montaje (Ford Production System) en cinco plantas en todo el mundo, para satisfacer los mercados más exigentes.

 

Conducción y eficiencia:

• Plataforma global, presenta una excelente dinámica que logra el equilibrio entre rendimiento y consumo.

• Proyecto desarrollado teniendo como objetivos la precisión, la comodidad y la seguridad de conducción.

• Alto compromiso con la estabilidad y el confort, con la linealidad y la progresividad de la dirección eléctrica.

• Frenos de fácil modulación y un excelente control, con el ABS de última generación, contribuyen a que la conducción sea segura y confiable.

• Además, el motor es el moderno 1.6L Ti-VCT I-4, con doble sincronización variable de válvulas, que proporciona una excelente relación de consumo y rendimiento.

• Calibración electrónica del acelerador eficiente y cómoda.

• Potencia máxima de 120HP (@ 6.350 rpm) y un torque máximo de 152 Nm (@5.000 rpm).

• Tanque con capacidad de 47 litros y gran autonomía.

• Transmisión automática DPS6 Powershift de 6 velocidades, con sistema de doble embrague y control electrónico, para un desempeño más deportivo, cómodo y eficiente en consumo.

• Transmisión manual de cinco velocidades, de la familia IB5, con estructura ligera en aluminio fundido a alta presión.

• Relación de marchas optimizado para su uso en diferentes situaciones de aceleración.

• Cambio impulsado por cables de acero con acopladores precisos y embrague con asistencia hidráulica de fácil modulación.

• Dirección con asistencia eléctrica (EPAS), con el ajuste automático del esfuerzo de dirección en conformidad con la velocidad.

• Dirección con sistema de compensación de deriva (CPS), que minimiza la fatiga del conductor en las carreteras rectas, y avanzado sistema para cancelar las vibraciones.

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Nueva Kia Sportage 2023, la quinta generación ya rueda en Colombia

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nueva Kia Sportage 2023 Colombia
Kia presentó la Sportage 2023 en Colombia, cuya quinta generación presenta un estilo muy audaz y la posibilidad de equipar varias ayudas de manejo.

Uno de los modelos más exitosos de Kia en Colombia es la Sportage, que para 2023 presenta una nueva generación. Se trata de la quinta evolución de este SUV (conocida internamente como NQ5) y que propone un cambio radical en su diseño. Al mismo tiempo hay  avances en confort, seguridad y otras áreas.

Su diseño exterior cambia por completo y sigue la nueva filosofía estética «Opposites United», que debutó con el modelo eléctrico EV6. Por ello también presenta la nueva imagen de marca, junto con la última versión de la parrilla Tiger Nose. Esto la convierte en uno de los SUV más llamativos de su segmento.

nueva Kia Sportage 2023 Colombia

De hecho es imposible ignorar su frontal, con unas luces LED de estilo boomerang y una rejilla en color negro. A ello se suman faros de forma trapezoidal, siguiendo la línea de las exploradoras. Todo ello marca grandes diferencias con otros SUV de la marca, como la nueva Sorento o la pequeña Seltos.

Otros detalles de diseño que llaman la atención en la Kia Sportage 2023 que llega a Colombia son los rines de 18 pulgadas y los stops LED en estilo 3D, con una forma horizontal. Para completar, habrá una versión GT-Line, con detalles exclusivos como rines bitono de 19 pulgadas y varias piezas en negro brillante.

nueva Kia Sportage 2023 Colombia

Reinvención total

El interior luce muy sofisticado y presenta un enorme panel negro, que une en la misma superficie el cuadro de instrumentos y la central multimedia. Este se encuentra ligeramente curvado y las salidas de aire han sido diseñadas con el fin de enmarcarla. También hay varias molduras metalizadas y superficies brillantes.

A ello se suma el nuevo volante de tres radios y una consola central más despejada, junto con una superficie en negro piano que da la sensación de ser flotante. En dicho lugar hay varios mandos para funciones de confort y manejo. También existe la opción de contar con tapizados de tela o cuero y sunroof panorámico.

Frente al conductor hay dos pantallas: un display digital para las funciones de manejo y otro táctil de 8” para el sistema multimedia. En la versión GT-Line esto mejora a doble pantalla de 12,3 pulgadas, con un look más futurista. Ambos se combinan con conectividad Apple CarPlay/Android Auto y puertos USB.

Y hablando de equipamiento, Kia ha configurado tres versiones de la Sportage 2023 para Colombia. La de entrada se denomina Vibrant e incluye exploradoras LED, espejos plegables, tapicería en tela, rin de 18”, aire acondicionado, computador a bordo, control de crucero, cámara de reversa, salidas de aire traseras, sonido de 6 parlantes, sensor de luz, botón de encendido y llave inteligente.

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Nuevas ayudas a la conducción

En el nivel medio se sitúa la variante Zenith, que agrega tapizados mixtos de tela/cuero, sensor de lluvia, climatizador bizona con mandos hápticos, retrovisor electrocrómico, cargador inalámbrico, iluminación ambiental LED, sunroof y portón posterior de apertura eléctrica.

Finalmente, la versión GT-Line incorpora rines bitono de 19”, paquete exterior deportivo, tapicería en cuero, silla del conductor de ajuste eléctrico con memorias, faros LED adaptativos IFS y stops Full LED, entre lo más destacado. También trae una robusta dotación en materia de seguridad.

nueva Kia Sportage 2023 Colombia

En ese sentido, todas las versiones de la Kia Sportage 2023 vienen a Colombia con seis airbags, ABS, anclajes ISOFIX, alerta de ocupación de la silla trasera, control de estabilidad y tracción, asistencia de arranque y descenso en pendientes, freno de parqueo electrónico, función AutoHold y detector de punto ciego.

Pero las Sportage GT-Line suman el paquete de ayudas avanzadas a la conducción Drive Wise. Esta suite incluye ayuda de mantenimiento y seguimiento en carril, prevención de colisión en intersecciones, control de crucero adaptativo y cámaras con visión 360°, que ofrece vistas de punto ciego en el cuadro de instrumentos.

nueva Kia Sportage 2023 Colombia

Apuesta conservadora

Pasando a los aspectos técnicos, este SUV estrena una nueva plataforma N3 que comparte con la Hyundai Tucson NX4. Así se configuró un SUV que mide 4,51 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,68 metros. Además tiene un baúl de 591 litros de capacidad y su peso ronda las 1,5 toneladas.

Bajo el capó, Kia vuelve a apostar por un motor aspirado a gasolina para la Sportage 2023 en Colombia. Se trata del bloque SmartStream G de cuatro cilindros, que reemplaza al impulsor Nu de su antecesora. También tiene 2,0 litros de cilindrada y entrega 154 hp de potencia a 6.200 rpm y 192 Nm de torque a 4.500 rpm.

Si bien el desempeño es similar, hay cambios para generar menores fricciones en el interior y un nivel de emisiones más bajo. Va acoplado exclusivamente a una caja automática de seis cambios con levas en el volante. Para la versión GT-Line está disponible un sistema de tracción total inteligente con dos modos de manejo.

Sin embargo, todas las versiones traen un selector con cuatro modos de manejo (Eco, Normal, Sport y Smart). Y al momento del lanzamiento está disponible una paleta con diez colores de pintura. Incluye unos tonos muy llamativos y juveniles, como azul, naranja, rojo o verde.

nueva Kia Sportage 2023 Colombia

Ya está a la venta en Colombia

De esta manera, Kia reinventa por completo uno de los SUV más populares en el país, con importantes mejoras en varios aspectos. Este modelo llega importado desde Europa (se produce en Eslovaquia) y llega a competir a uno de los segmentos más disputados del mercado nacional.

Precios nueva Kia Sportage 2023 en Colombia (agosto 2022):

  • Sportage Vibrant 4×2: $138.900.000
  • Sportage Zenith 4×2: $149.890.000
  • Sportage GT-Line 4×2: $184.490.000
  • Sportage GT-Line AWD: $189.900.000

En video: Kia Sportage 2023 🔥 Nueva generación, misma esencia 🔥 Prueba – Reseña (4K)

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En Autosdeprimera: Kia EV6 en Colombia: así es el modelo eléctrico más avanzado de la marca

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Subaru WRX 2022, ya está en Colombia la nueva generación de este deportivo

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Subaru WRX 2022 Colombia
El Subaru WRX 2022 viene a Colombia en dos versiones con un estilo más atrevido, nuevo motor bóxer de 2,4 litros y rendimiento mejorado.

Subaru presentó oficialmente el nuevo WRX 2022 en Colombia. Se trata de la segunda generación concebida de forma independiente de la familia Impreza y a pesar de los avances que experimentó; no representa un cambio radical frente a su predecesor, sino más bien una evolución en muchos aspectos.

El modelo estrena una apariencia más fresca y radical, con unos rasgos más angulosos y unos bajos en color negro; que reafirman esa herencia de los rallyes. La parrilla delantera es más grande, optimizando la refrigeración; mientras que los nuevos faros y stops usan tecnología LED e iluminan mejor la vía.

Subaru WRX 2022 Colombia

A pesar de ello, el Subaru WRX 2022 mantiene ese estilo musculoso que lo ha caracterizado y ahora tiene pasos de rueda poligonales. Según la versión, varía el estilo de los rines de 18 pulgadas y no faltan elementos característicos; como la gran toma de aire del capó, el sutil spoiler posterior y las cuatro salidas de escape.

Además de la carrocería sedán, también se suma a la oferta la versión station wagon, llamada WRX tS Sportwagon. Se trata de una variante con carrocería familiar, que ofrece una quinta puerta en la parte posterior y un estilo más elegante. El resultado es una mayor capacidad en el baúl en relación al sedán.

Subaru WRX 2022 Colombia

Más tecnología a bordo

Por dentro encontramos elementos ya vistos en otros autos de la marca; como el nuevo volante de tres radios con base plana o la pantalla vertical de 11,6 pulgadas para las funciones multimedia. Las sillas de estilo deportivo pueden ir tapizadas en tela o Ultrasuede, pero en ambos casos tienen costuras rojas.

En cuanto a equipamiento, el sedán viene con faros y stops LED, espejos plegables, acceso sin llave, sensor de luz y lluvia, climatizador bizona, control crucero, conectividad Apple CarPlay/Android Auto, siete airbags, asistente de arranque en pendiente, cámara de reversa, ABS y luces adaptativas con función cornering.

Por su parte, la Subaru WRX tS Sportwagon 2022 también agrega otros accesorios en Colombia. El equipo adicional incluye sunroof, freno de parqueo electrónico, portón posterior eléctrico, sillas con calefacción, asiento del conductor con ajuste eléctrico y memorias y el paquete de asistencias a la conducción EyeSight.

Un dato curioso tiene que ver con las dimensiones, pues el sedán (4,67 metros) es más corto que la station wagon (4,75 metros). A su vez, la altura respecto del suelo es ligeramente inferior en el WRX (13,5 cm), mientras que en la WRX tS es de 14 centímetros.

Subaru WRX 2022 Colombia

Nueva motorización

En cuanto a su construcción, esta evolución usa la Plataforma Global de Subaru, que permitió aumentar la rigidez en 28% y redujo el centro de gravedad. La marca también modificó componentes en la suspensión y algunos paneles de la carrocería son de aluminio. Esto permite disminuir el peso y brindar un manejo más preciso.

Sin embargo, bajo el capó hay un cambio importante, pues recibe el motor bóxer de 2,4 litros que usan otros modelos de la compañía. En este caso, el FB24 de inyección directa y cuatro cilindros ha sido ajustado para entregar 275 hp de potencia a 5.600 rpm y 350 Nm de torque desde 2.000 rpm.

Subaru WRX 2022 Colombia

Esto representa un ligero incremento frente al motor de 2,0 litros del antiguo modelo y el sedán WRX viene con caja manual de seis cambios. Por su parte, la variante WRX tS Sportwagon usa la automática Lineartronic CVT. Simula ocho cambios en modo manual y cuenta con levas en el volante.

Subaru también menciona que disminuyó el lag a bajas rpm en el WRX 2022 y mejoró la entrega de torque en el rango medio. Además, la caja CVT fue reprogramada para ejecutar los cambios con mayor velocidad. Todo esto se combina con la tracción total Symmetrical AWD con vectorización de torque.

Ya disponible en Colombia

Y mientras el sedán es un auto más “análogo”, la WRX tS trae un importante arsenal electrónico para afinar su manejo. Viene con selector de modos de manejo, sistema SI-Drive y amortiguadores adaptativos; que se suman al control de estabilidad multimodo con función Track, que también se encuentra en el sedán.

De esta manera, los nuevos modelos de la casa japonesa se erigen como una interesante alternativa entre los autos de alto rendimiento en Colombia. La ficha técnica indica una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos para el WRX y de 6,1 segundos en la WRX tS. En ambos, la velocidad final está limitada a 215 km/h.

Subaru WRX 2022 Colombia

Con la llegada de la nueva generación del WRX 2022 a Colombia, Subaru sigue apostando por el segmento de los autos deportivos. Ambos tienen un origen 100% japonés y están disponibles en atractivos tonos de pintura; como el Ignition Red, el Solar Orange Pearl o el legendario WR Blue Pearl.

Precios Subaru WRX 2022 en Colombia (agosto 2022):

  • WRX MT 2.4 Turbo: $168.900.000
  • WRX tS Sportwagon 2.4 Turbo: $219.900.000

Subaru WRX 2022 Colombia

En Autosdeprimera: Prodrive P25, una recreación del famoso Subaru Impreza 22B de los años 90

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Jeep Commander, el nuevo SUV de siete puestos que llega a Colombia

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Jeep Commander Colombia
Jeep sigue refrescando su gama en Colombia y presenta la Commander, un SUV de siete puestos desarrollado en Brasil con motor turbo de 1,3 litros.

Tras su debut regional hace casi un año, Jeep finalmente presentó la nueva Commander en Colombia. Este modelo fue desarrollado en Brasil y más allá de ser un complemento del Compass; le permite a la marca competir en el segmento de los SUV de siete puestos con un producto atractivo y moderno.

Para su construcción, Jeep usa la plataforma Small Wide que ya emplean otros modelos; configurando una camioneta de 4,76 metros de largo, 1,85 metros de ancho, 1,68 metros de alto y cuya distancia entre ejes es de 2,79 metros. Su altura respecto del suelo es de 20,8 centímetros.

Jeep Commander Colombia

De esta forma, es 36,5 centímetros más larga que una Compass y ofrece 15,8 centímetros más de distancia entre ejes. Todo ello se traduce en mayor espacio interior, pues no solo hay tres filas de asientos; sino que también tiene un baúl de 661 litros con cinco asientos, 185 más que en su hermano menor.

No cabe la menor duda que los diseñadores de Jeep se inspiraron en la Grand Cherokee L para darle forma a la Commander, que llega a Colombia con el acabado Overland. Este incluye varias molduras cromadas, techo en color negro piano y unos rines de 19 pulgadas, con llantas en medida 235/50 R19.

Jeep Commander Colombia

Otros detalles distintivos son la franja que une los faros LED, direccionales dinámicas, la forma cuadrada de su carrocería, los delgados stops LED y la moldura del techo; que da la sensación de ser flotante. Todo esto le da una personalidad propia y marca una notable diferencia con las Compass.

Por dentro, Jeep quiere transmitir una mayor sensación de calidad, con un acabado de lujo que combina cuero y superficies en gamuza. También hay elementos de color bronce y sobresale el panel digital 10,2 pulgadas frente al conductor; que se une a la gran pantalla táctil de 10,1 pulgadas en el centro para la interfaz Uconnect.

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El confort es una de las claves en la Jeep Commander y por eso viene a Colombia con salidas de aire traseras y varios puertos USB, incluso en la tercera fila de asientos. A ello se suma el portón posterior eléctrico con función manos libres, techo panorámico, iluminación ambiental LED y sonido Harman Kardon de ocho bocinas.

La única versión configurada para nuestro país también incluye espejos plegables, iluminación Full LED, sensor de luz y lluvia, acceso sin llave, climatizador bizona, botón de encendido, sillas delanteras de ajuste eléctrico, sillas traseras plegables, cargador inalámbrico, conexión Apple CarPlay/Android Auto y más.

El paquete de seguridad se compone de siete airbags, ABS, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendientes, cámara con sensores de reversa, sensor de presión de las llantas, función AutoHold, anclajes ISOFIX, alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, aviso de cambio de carril, detector de punto ciego y control de crucero adaptativo Stop&Go, entre otros.

Finalmente, la oferta mecánica de la Jeep Commander para Colombia contempla el motor T270 de cuatro cilindros y 1,3 litros. Gracias al turbo, entrega 173 hp de potencia a 5.750 rpm y un torque de 270 Nm a 1.850 rpm. Va acoplado a una caja automática de seis cambios y la tracción es 4×2 delantera.

Esto va a tono con su enfoque más familiar y rutero, pues la carrocería presenta unos ángulos de entrada, ventral y salida de 20,1°, 21,1° y 22,2°. Si bien en otros países hay motorización turbodiésel y tracción 4×4, esto no está contemplado para la oferta inicial en nuestro país.

Con una combinación de seis colores, la Jeep Commander llega a Colombia para rivalizar contra las Nissan Xtrail, Peugeot 5008 y Volkswagen Tiguan; que tienen prestaciones similares. Este SUV familiar es comercializado por grupo Astara en nuestro país y la única versión disponible tiene un precio de $194.990.000.

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En Autosdeprimera: Nueva Jeep Compass, ahora con motor turbo de 1.3L y 270 Nm

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