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Nuevo Chevrolet Spark GT: un revolucionario automóvil que viene cargado de detalles únicos, impactante en sus 360°

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Vanguardista, funcional y favorable en consumo de combustible, así es el nuevo miembro de la familia Chevrolet: Spark GT, que además viene con un sinnúmero de detalles que marcan la diferencia respecto a lo que Colombia está acostumbrada a ver en vehículos de este tamaño.

Su ingeniería y diseño fueron desarrollados bajo la plataforma global de producto de Chevrolet, pensando en clientes de todo el mundo: desde Asia, pasando por Europa, África, Australia y América. Hoy Spark GT se convierte en el primer producto global de Chevrolet ensamblado en la planta de GM Colmotores y esta es la primera operación de GM en Latinoamérica en ensamblarlo y la segunda en comercializarlo (ya se encuentra en Chile) Han pasado 22 meses desde que se inició su desarrollo en Colombia y desde diciembre de 2009 un equipo de aproximadamente 90 ingenieros ha trabajado para darle forma al Spark GT en la línea de ensamble.

“Chevrolet Spark GT ya es líder en los mercados mundiales y nuestro país tiene el privilegio de ser el segundo país del continente en lanzarlo. Todos los que formamos parte de este gran proyecto, empleados, proveedores y concesionarios hemos puesto nuestra experiencia, calidad y respaldo de la marca Chevrolet para entregarles a nuestros clientes un vehículo con detalles únicos que sin duda impactará por su diseño, desempeño y eficiencia» afirmó Santiago Chamorro, Presidente de GM Colmotores.

Spark GT es definido como un vehículo único en su clase, que se destaca por sus dimensiones, desempeño, seguridad y conveniencia. “Se convierte en un ícono para la

generación joven, con características muy urbanas, divertido y deportivo. Tiene detalles que lo dicen todo y que demuestran la gran innovación de nuestra marca” dijo Juan Manuel Hoyos, Gerente de Mercadeo de GM Colmotores.

Innovación que se vio reflejada a partir del concepto Beat, que fue sometido junto a los prototipos Trax y Groove al veredicto global en el Salón de Nueva York de 2008, y que recibió los votos de más de dos millones de jóvenes que querían tenerlo en las calles.

Ya está en Colombia como complemento del actual Spark y del Chevrolet Aveo.

 

Los detalles del Spark GT, divertidos, funcionales y cómodos

Los pequeños detalles marcan la diferencia en el Chevrolet Spark GT, por esta razón el centro de diseño de GM decidió resaltar el interior de este vehículo a partir de un diseño moderno y de estilo funcional, en donde se destacan el panel de instrumentos y los sistemas que componen la consola central. Spark GT es único entre todos los vehículos de su segmento por su panel de instrumentos moderno y claramente diferente: está ubicado en la columna de dirección y genera un ambiente azul (“blue sensation”) una sensación única para el piloto y los acompañantes.

Incorpora además iluminación trasera con luces LED para el velocímetro. Su tacómetro es digital en pantalla de cristal líquido (LCD) y el volante de dirección es de tres radios, con sección de aro externo más delgada, lo cual mejora la sensación de agarre.

Spark GT atrae porque tiene un amplio espacio interior. “No existen muchos carros de este tamaño que ofrezcan los beneficios de un cinco puertas, cinco asientos y con un buen espacio para equipaje” añadió Juan Manuel Hoyos. El espacio para piernas y altura techo-cabeza son óptimos para dar mayor comodidad a los ocupantes. El asiento del conductor es ajustable en altura y los asientos traseros son abatibles 60/40 lo cual permite mejorar la capacidad de almacenamiento en carga.

Viene equipado con bloqueo central, elevavidrios eléctricos, battery saver, rines de 14 pulgadas en aluminio para la versión Full Equipo y aire acondicionado. Cuenta con el sistema Chevystar Platinum con bluetooth lo que garantiza al conductor tener la máxima seguridad y conectividad las 24 horas del día los 365 días del año accediendo a servicios como navegación, conectividad, comunicación, asistencia y monitoreo en ruta con sólo oprimir un botón.

También tiene espejo retrovisor interior día/noche, seguros eléctricos y vidrios eléctricos delanteros y en versión full equipo también viene en los traseros. Consola central con sujeta vasos y espacio para elementos como teléfonos, reproductores de música o artículos pequeños. El sistema de sonido incorpora radio, CD, MP3, USB y auxiliar; además de cuatro parlantes y dos tweeters (esto último en la versión full equipo)

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Luce bien desde cualquier ángulo

«Spark se robará todas las miradas por su diseño único» han afirmado los clientes del mundo y los colombianos que ya lo han visto. Apreciación que coincide con la idea inicial de su concepción: «Desde el comienzo queríamos tener una revolución en tamaño y diseño” explicó Taewan Kim, Jefe de Diseño de Spark GT y Vicepresidente de Diseño de GM “En lugar de tener el enfoque relativamente común de lindo y tierno queríamos que el nuevo Spark fuera un poco más agresivo, audaz, a punto de atacar. Tenía que parecer grandioso en una vista de 360° y lo necesitaba para generar entusiasmo”

Y es que Spark GT es un vehículo ideal para la ciudad moderna, es vanguardista y funcional. Sus líneas son expresivas e imponentes y el refinamiento de sus acabados es evidente, debido al ajuste entre paneles de la carrocería que mantienen espacios inferiores a los 3mm.

Su parrilla frontal tiene doble división que resalta el emblema del corbatín Chevrolet. El parabrisas tiene una curva especial, las manijas traseras son ocultas otorgándole apariencia de un coupé, con los beneficios de un 5 puertas. También se destacan en el Spark GT los faros delanteros elípticos, envolventes, inclinados hacia atrás; dándole una apariencia mucho más agradable y deportiva. Los guardabarros y puertas delanteras con pronunciadas formas resaltan su diseño audaz e innovador.

Spark GT tiene spoiler trasero integrado a la carrocería, el búmper trasero es de diseño envolvente y body color y las luces traseras son grandes con lente de policarbonato.

Las dimensiones de Spark GT son: largo: 3.640 mm; Ancho: 1.547 mm y alto: 1.522 mm

 

Económico en combustible y muy agradable al conducir

El Spark GT es el primero en su línea en ofrecer gran economía de combustible, excelente respuesta y maniobrabilidad. Tiene un Motor de 1.200 c.c., con 4 cilindros, 16 válvulas y dos ejes de leva comandados por cadena, capaz de ofrecer 80 HP a 6.200 revoluciones por minuto (rpm) y 110 N*Mt de torque, alcanzando el 90% de su valor en un rango de 2000 a 5000 rpm, lo que le da al auto una potencia única en su segmento. De este modo, Spark GT entrega una conducción ágil y veloz con el mejor rendimiento en consumo de combustible; ideales para paseos en ciudad y carreteras.

Viene con dirección hidráulica y transmisión manual de 5 velocidades, su relación de marcha ha sido escogida gracias a la experiencia ganada en modelos anteriores, logrando así un magnífico desempeño, emisiones reducidas y una excelente economía de combustible: las pruebas han evidenciado una eficiencia hasta de 67Km/galón como promedio de consumo en cuidad, carretera, con el vehículo cargado al 100% de su capacidad y con el conductor únicamente. Este valor puede variar dependiendo de las condiciones de operación y los habitos de manejo del conductor.

 

Spark GT,  superior en seguridad

La seguridad fue uno de los temas más trascendentales desde el diseño del Chevrolet Spark GT, es por eso que sus mejoras estructurales y sus elementos de seguridad pasiva y activa, hacen de este modelo uno de los más seguros del segmento. Su carrocería es BFI (Body Frame Integrated) lo que quiere decir que Spark GT tiene una carrocería integrada, ajustada y fuerte que genera una sensación de solidez y estabilidad en el camino (60% de la estructura hecha en acero de alta resistencia)

Asimismo, tiene zonas de deformación programada, barras laterales de protección de acero en las puertas, cinturones de seguridad de tres puntos en los 5 puestos, airbag para el conductor, seguro de niños en puertas traseras y sistema LATCH, para sujeción de sillas de niños.

Spark GT fue catalogado por la EURONCAP (European New Car Assessment programme  -Programa de evaluación de vehículos nuevos-), como un vehículo 4 estrellas en impactos frontales y laterales.

Chevrolet Spark GT ya se encuentra en la red de concesionarios Chevrolet. La versión Spark GT con aire acondicionado llega a $27.990.000 pesos y la versión full equipo a $28.990.000 pesos.

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Subaru WRX 2022, ya está en Colombia la nueva generación de este deportivo

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Subaru WRX 2022 Colombia
El Subaru WRX 2022 viene a Colombia en dos versiones con un estilo más atrevido, nuevo motor bóxer de 2,4 litros y rendimiento mejorado.

Subaru presentó oficialmente el nuevo WRX 2022 en Colombia. Se trata de la segunda generación concebida de forma independiente de la familia Impreza y a pesar de los avances que experimentó; no representa un cambio radical frente a su predecesor, sino más bien una evolución en muchos aspectos.

El modelo estrena una apariencia más fresca y radical, con unos rasgos más angulosos y unos bajos en color negro; que reafirman esa herencia de los rallyes. La parrilla delantera es más grande, optimizando la refrigeración; mientras que los nuevos faros y stops usan tecnología LED e iluminan mejor la vía.

Subaru WRX 2022 Colombia

A pesar de ello, el Subaru WRX 2022 mantiene ese estilo musculoso que lo ha caracterizado y ahora tiene pasos de rueda poligonales. Según la versión, varía el estilo de los rines de 18 pulgadas y no faltan elementos característicos; como la gran toma de aire del capó, el sutil spoiler posterior y las cuatro salidas de escape.

Además de la carrocería sedán, también se suma a la oferta la versión station wagon, llamada WRX tS Sportwagon. Se trata de una variante con carrocería familiar, que ofrece una quinta puerta en la parte posterior y un estilo más elegante. El resultado es una mayor capacidad en el baúl en relación al sedán.

Subaru WRX 2022 Colombia

Más tecnología a bordo

Por dentro encontramos elementos ya vistos en otros autos de la marca; como el nuevo volante de tres radios con base plana o la pantalla vertical de 11,6 pulgadas para las funciones multimedia. Las sillas de estilo deportivo pueden ir tapizadas en tela o Ultrasuede, pero en ambos casos tienen costuras rojas.

En cuanto a equipamiento, el sedán viene con faros y stops LED, espejos plegables, acceso sin llave, sensor de luz y lluvia, climatizador bizona, control crucero, conectividad Apple CarPlay/Android Auto, siete airbags, asistente de arranque en pendiente, cámara de reversa, ABS y luces adaptativas con función cornering.

Por su parte, la Subaru WRX tS Sportwagon 2022 también agrega otros accesorios en Colombia. El equipo adicional incluye sunroof, freno de parqueo electrónico, portón posterior eléctrico, sillas con calefacción, asiento del conductor con ajuste eléctrico y memorias y el paquete de asistencias a la conducción EyeSight.

Un dato curioso tiene que ver con las dimensiones, pues el sedán (4,67 metros) es más corto que la station wagon (4,75 metros). A su vez, la altura respecto del suelo es ligeramente inferior en el WRX (13,5 cm), mientras que en la WRX tS es de 14 centímetros.

Subaru WRX 2022 Colombia

Nueva motorización

En cuanto a su construcción, esta evolución usa la Plataforma Global de Subaru, que permitió aumentar la rigidez en 28% y redujo el centro de gravedad. La marca también modificó componentes en la suspensión y algunos paneles de la carrocería son de aluminio. Esto permite disminuir el peso y brindar un manejo más preciso.

Sin embargo, bajo el capó hay un cambio importante, pues recibe el motor bóxer de 2,4 litros que usan otros modelos de la compañía. En este caso, el FB24 de inyección directa y cuatro cilindros ha sido ajustado para entregar 275 hp de potencia a 5.600 rpm y 350 Nm de torque desde 2.000 rpm.

Subaru WRX 2022 Colombia

Esto representa un ligero incremento frente al motor de 2,0 litros del antiguo modelo y el sedán WRX viene con caja manual de seis cambios. Por su parte, la variante WRX tS Sportwagon usa la automática Lineartronic CVT. Simula ocho cambios en modo manual y cuenta con levas en el volante.

Subaru también menciona que disminuyó el lag a bajas rpm en el WRX 2022 y mejoró la entrega de torque en el rango medio. Además, la caja CVT fue reprogramada para ejecutar los cambios con mayor velocidad. Todo esto se combina con la tracción total Symmetrical AWD con vectorización de torque.

Ya disponible en Colombia

Y mientras el sedán es un auto más “análogo”, la WRX tS trae un importante arsenal electrónico para afinar su manejo. Viene con selector de modos de manejo, sistema SI-Drive y amortiguadores adaptativos; que se suman al control de estabilidad multimodo con función Track, que también se encuentra en el sedán.

De esta manera, los nuevos modelos de la casa japonesa se erigen como una interesante alternativa entre los autos de alto rendimiento en Colombia. La ficha técnica indica una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos para el WRX y de 6,1 segundos en la WRX tS. En ambos, la velocidad final está limitada a 215 km/h.

Subaru WRX 2022 Colombia

Con la llegada de la nueva generación del WRX 2022 a Colombia, Subaru sigue apostando por el segmento de los autos deportivos. Ambos tienen un origen 100% japonés y están disponibles en atractivos tonos de pintura; como el Ignition Red, el Solar Orange Pearl o el legendario WR Blue Pearl.

Precios Subaru WRX 2022 en Colombia (agosto 2022):

  • WRX MT 2.4 Turbo: $168.900.000
  • WRX tS Sportwagon 2.4 Turbo: $219.900.000

Subaru WRX 2022 Colombia

En Autosdeprimera: Prodrive P25, una recreación del famoso Subaru Impreza 22B de los años 90

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Jeep Commander, el nuevo SUV de siete puestos que llega a Colombia

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Jeep Commander Colombia
Jeep sigue refrescando su gama en Colombia y presenta la Commander, un SUV de siete puestos desarrollado en Brasil con motor turbo de 1,3 litros.

Tras su debut regional hace casi un año, Jeep finalmente presentó la nueva Commander en Colombia. Este modelo fue desarrollado en Brasil y más allá de ser un complemento del Compass; le permite a la marca competir en el segmento de los SUV de siete puestos con un producto atractivo y moderno.

Para su construcción, Jeep usa la plataforma Small Wide que ya emplean otros modelos; configurando una camioneta de 4,76 metros de largo, 1,85 metros de ancho, 1,68 metros de alto y cuya distancia entre ejes es de 2,79 metros. Su altura respecto del suelo es de 20,8 centímetros.

Jeep Commander Colombia

De esta forma, es 36,5 centímetros más larga que una Compass y ofrece 15,8 centímetros más de distancia entre ejes. Todo ello se traduce en mayor espacio interior, pues no solo hay tres filas de asientos; sino que también tiene un baúl de 661 litros con cinco asientos, 185 más que en su hermano menor.

No cabe la menor duda que los diseñadores de Jeep se inspiraron en la Grand Cherokee L para darle forma a la Commander, que llega a Colombia con el acabado Overland. Este incluye varias molduras cromadas, techo en color negro piano y unos rines de 19 pulgadas, con llantas en medida 235/50 R19.

Jeep Commander Colombia

Otros detalles distintivos son la franja que une los faros LED, direccionales dinámicas, la forma cuadrada de su carrocería, los delgados stops LED y la moldura del techo; que da la sensación de ser flotante. Todo esto le da una personalidad propia y marca una notable diferencia con las Compass.

Por dentro, Jeep quiere transmitir una mayor sensación de calidad, con un acabado de lujo que combina cuero y superficies en gamuza. También hay elementos de color bronce y sobresale el panel digital 10,2 pulgadas frente al conductor; que se une a la gran pantalla táctil de 10,1 pulgadas en el centro para la interfaz Uconnect.

Jeep Commander Colombia

El confort es una de las claves en la Jeep Commander y por eso viene a Colombia con salidas de aire traseras y varios puertos USB, incluso en la tercera fila de asientos. A ello se suma el portón posterior eléctrico con función manos libres, techo panorámico, iluminación ambiental LED y sonido Harman Kardon de ocho bocinas.

La única versión configurada para nuestro país también incluye espejos plegables, iluminación Full LED, sensor de luz y lluvia, acceso sin llave, climatizador bizona, botón de encendido, sillas delanteras de ajuste eléctrico, sillas traseras plegables, cargador inalámbrico, conexión Apple CarPlay/Android Auto y más.

El paquete de seguridad se compone de siete airbags, ABS, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendientes, cámara con sensores de reversa, sensor de presión de las llantas, función AutoHold, anclajes ISOFIX, alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, aviso de cambio de carril, detector de punto ciego y control de crucero adaptativo Stop&Go, entre otros.

Finalmente, la oferta mecánica de la Jeep Commander para Colombia contempla el motor T270 de cuatro cilindros y 1,3 litros. Gracias al turbo, entrega 173 hp de potencia a 5.750 rpm y un torque de 270 Nm a 1.850 rpm. Va acoplado a una caja automática de seis cambios y la tracción es 4×2 delantera.

Esto va a tono con su enfoque más familiar y rutero, pues la carrocería presenta unos ángulos de entrada, ventral y salida de 20,1°, 21,1° y 22,2°. Si bien en otros países hay motorización turbodiésel y tracción 4×4, esto no está contemplado para la oferta inicial en nuestro país.

Con una combinación de seis colores, la Jeep Commander llega a Colombia para rivalizar contra las Nissan Xtrail, Peugeot 5008 y Volkswagen Tiguan; que tienen prestaciones similares. Este SUV familiar es comercializado por grupo Astara en nuestro país y la única versión disponible tiene un precio de $194.990.000.

Jeep Commander Colombia

En Autosdeprimera: Nueva Jeep Compass, ahora con motor turbo de 1.3L y 270 Nm

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La Suzuki S-Cross estrena nuevo diseño y viene con motor turbo a Colombia

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Suzuki S-Cross Turbo Colombia
Suzuki renueva la S-Cross, que llega a Colombia con un estilo más llamativo, mejor equipamiento y un motor turbo, con opción de tracción 4×4.

Luego de su debut internacional, Suzuki presenta oficialmente la nueva generación de la S-Cross en Colombia, equipada con motor turbo. Se trata de la tercera evolución de este crossover/SUV, que ahora tiene un aspecto más imponente e importantes mejoras en aspectos clave como la seguridad y el rendimiento.

Todo empieza con un frontal más llamativo, en el que destacan la parrilla en piano black con elementos cromados y un capó elevado. También hay unos faros rectangulares, parachoques más prominentes, arcos de rueda cuadrados con protectores en plástico y unos anchos stops LED con cubierta transparente.

Suzuki S-Cross Turbo Colombia

Así la marca configura un look más aventurero, con algunos detalles que nos recuerdan al modelo XL7. Y si bien la casa japonesa habla de grandes cambios, más bien pareciera ser un profundo rediseño del modelo saliente; pues las dimensiones no cambiaron, a pesar de verse más voluminosa.

La Suzuki S-Cross sigue midiendo 4,30 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,58 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes se sitúa en 2,60 metros. A ello le sumamos un baúl de 430 litros de capacidad y espacio para cinco pasajeros. Para completar, las modificaciones en el interior fueron muy superficiales.

Gran mejora en seguridad

Básicamente mantiene el mismo estilo que ya conocíamos; pero la diferencia es una pantalla táctil HD de nueve pulgadas que sobresale del tablero e incluye conectividad Apple CarPlay y Android Auto. También conserva un amplio espacio interior y la posibilidad de tener un doble fondo en el baúl.

Para Colombia, Suzuki configuró tres versiones de la S-Cross con motor turbo, todas ellas con el acabado GLX. Vienen con climatizador bizona, barras de techo, cámara con visión 360° y sensores de parqueo, control de crucero, faros y stops Full LED, luz DRL, exploradoras, espejos plegables, sensor de luces, cojinería en cuero, sonido de seis parlantes y encendido por botón; entre lo más relevante.

Sin embargo, las variantes con tracción 4×4 añaden el techo panorámico FullSky. En toda la gama también están presentes seis airbags, ABS con EBD, control de estabilidad, anclajes ISOFIX y ayuda de arranque en pendientes. Aún así hacen falta asistencias como monitor de punto ciego o alerta de colisión frontal.

Otra de las grandes mejoras de este modelo es la incorporación del motor turbo K14C de 1,4 litros. Se trata de un bloque de cuatro cilindros y 16 válvulas, con inyección directa, que entrega 138 hp de potencia y 220 Nm de torque desde 1.500 rpm. Puede ir acoplado a una caja manual o automática de seis cambios, esta última con levas en el volante.

Suzuki S-Cross Turbo Colombia

Rendimiento mejorado

Como ya mencionamos, existe la opción de tracción 4×2 o el eficiente sistema 4×4 All-Grip de la casa japonesa. Este presenta cuatro modos de uso (Auto, Sport, Snow y Lock); interviniendo la respuesta de la inyección, el control de estabilidad, la transmisión y otros elementos según el tipo de terreno y manejo.

Otro dato importante es la altura respecto del suelo (17,5 centímetros), que resulta clave al momento de enfrentar algún terreno en mal estado. A ello se suma un tren de rodaje con rines de 17” y llantas en medida 215/55; junto con cuatro frenos de disco para todas las Suzuki S-Cross con motor turbo que llegan a Colombia.

Suzuki S-Cross Turbo Colombia

Finalmente, el peso oscila entre 1.220 y 1.290 kg, una cifra muy favorable de cara al consumo y el rendimiento. Vale la pena recordar que es la misma configuración de las Vitara Turbo que llegan al país desde hace algún tiempo. Y al igual que su predecesora, llega importada de la planta de Hungría.

Con esta importante renovación, la marca japonesa refresca su gama de camionetas y reposiciona a este SUV en el mercado; que ahora tiene interesantes argumentos para rivalizar contra modelos de la talla de Jeep Compass, Mazda CX-30, Renault Captur y hasta la exitosa Toyota Corolla Cross.

Precios nueva Suzuki S-Cross en Colombia (junio 2022):

  • GLX 4X2 MT: $101.990.000
  • GLX AllGrip 4X4 MT: $107.990.000
  • GLX AllGrip 4X4 AT: $112.990.000

En video: Nueva Suzuki S-Cross 🔥Motor turbo y más espacio 🔥 Prueba – Reseña

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En Autosdeprimera: Suzuki Vision Gran Turismo, un biplaza con motor Hayabusa y tracción AWD

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