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Automovilismo

Tres nuevos circuitos harán parte de la temporada 2020 de Fórmula 1

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GP Hungria 2020
Se trata de las pistas europeas de Imola, Portimao y Nürburgring, que reemplazaran a las carreras de Brasil, Canadá, EE.UU. y México.

Tras confirmar hace unas semanas los GP de Toscana y GP de Rusia, los organizadores de la temporada 2020 de Fórmula 1 anunciaron nuevas fechas para su calendario de esta temporada, con 13 fechas programadas hasta el momento. Todas ellas dentro del continente europeo y algunas con cierto significado histórico para la máxima categoría.

Nuevas carreras F1 2020

No habrá F1 en América

Sin embargo, esta decisión fue tomada por Liberty Media ante la incertidumbre de poder celebrar competencias en el continente americano, debido a la contingencia creada por la propagación de COVID-19. Así, en 2020 el “gran circo” no hará escala en Brasil, Canadá, EE.UU. y México, quedando fuera circuitos tradicionales como Interlagos o Circuit Gilles Villeneuve.

De esta forma, el último trimestre del 2020 iniciará con el Gran Premio de Eifel (11 de octubre), marcando el regreso de la Formula 1 a la legendaria pista de Nürburgring. Dicho circuito no estaba incluido en el calendario desde 2013 y al parecer, podría ser la única carrera organizada en suelo alemán este año, pues la intención de Liberty Media es cerrar temporada en Asia.

Formula 1 2020 Austria

Más carreras europeas

Posteriormente, la temporada 2020 de Formula 1 hará otra parada en la península ibérica para celebrar el Gran Premio de Portugal (25 de octubre), que en esta ocasión se correrá en el circuito de Portimao. Los fanáticos de la F1 recordarán que hace más de dos décadas no se celebra un GP en dicho país, pues el más reciente tuvo lugar en 1996 en la pista de Estoril.

Finalmente, la máxima categoría regresará a otro trazado histórico. Se trata del Circuito de Imola, donde fue organizado el GP de San Marino hasta 2006. En esta ocasión, la carrera será denominada Gran Premio de Emilia Romagna (1 de noviembre), en honor a la región italiana donde está ubicada la pista.

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El Mazda 787B regresa a las 24 Horas de Le Mans

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El Mazda 787B fue el primer automóvil japonés, en ganar las 24 Horas de Le Mans que cumple 100 años. El modelo obtuvo la victoria en la edición 59 realizada en 1991.

Mazda Motor Corporation anunció que el Mazda 787B realizará una carrera de demostración en el Circuito de la Sarthe en Francia, del 7 al 11 de junio de 2023. El icónico modelo con motor rotativo de cuatro rotores, fue primer automóvil japonés en ganar las 24 Horas de Le Mans en 1991.

Esta carrera de demostración se hace con motivo de la conmemoración del primer centenario de esta competencia. El Mazda 787B estará al lado de otros vehículos ganadores de esta carrera, por invitación especial del ACO (Automobile Club de l’Ouest), organizador del evento.

Durante los días 9 y 10 de junio, el Mazda 787B será conducido por Yojiro Terada quien ostenta el récord al participar en 29 oportunidades en Le Mans. Adicionalmente, también está programado para presentarse en el ‘Le Mans Classic’ que se desarrollará del 30 de junio al 2 de julio.

En la semana de la carrera del Centenario de Le Mans, también habrá una exposición temática «Japan Endless Discovery». Se exhibirán las iniciativas de neutralidad de carbono de Japón y Mazda presentará el Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. Este modelo está equipado con un motor rotativo que funciona como un generador eléctrico.

En Autosdeprimera: El Mazda MX-30 recibe un motor Wankel y se denomina e-Skyactiv R-EV

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Aston Martin y Honda socios para 2026 en la Fórmula 1

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El anuncio fue dado a conocer por el equipo Aston Martin que se convertirá en el equipo oficial con Honda en la Fórmula 1.

Aston Martin y Honda llegaron a un acuerdo para trabajar juntos a partir de 2026, cuando arranque la nueva reglamentación de motores. De esta forma la motorista japonesa asegura su futuro en la Fórmula 1.

Honda es la actual proveedora de motores para Red Bull como parte de un acuerdo de suministro hasta 2025. Sin embargo, el anuncio de Red Bull en asociarse con Ford, a partir de 2026, dejaba a la motorista en incertidumbre sobre su futuro en la F1.

El anuncio fue dado a conocer por el equipo Aston Martin que se convertirá en el equipo oficial de Honda en la F1. En 2026 los autos usarán tres veces más energía eléctrica que ahora y se prevé que tengan más de 1.000 caballos de potencia.

Para Honda su regreso de forma oficial, se debe a la recuperación de unos objetivos comunes con la máxima categoría. La motorista tiene como meta avanzar en su camino hacia la electrificación y la sostenibilidad ambiental.

Los motores híbridos de 2026, funcionarán con combustible sintético. La solo unidad eléctrica conocida como MGU-K generará 470 hp (350 kilovatios), cerca de la mitad de la producción total.

De acuerdo con Honda, este desarrollo de motores con Aston Martin, serán trasladados a los autos de calle. La compañía tiene planes que su modelo NSX regrese para una tercera generación como vehículo eléctrico.

En Autosdeprimera: Ford anuncia su regreso a la Fórmula 1 en alianza con Red Bull

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Fórmula 1: ¿En Mónaco habrán sorpresas?

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Mercedes estrenará en Mónaco varias novedades. Red Bull llevará piezas específicas para el circuito y Aston Martin aspira a su primera victoria en un trazado que le favorece.

Con tan solo 3,337 km de longitud, el Circuito de Mónaco es la pista más corta del Campeonato de Fórmula 1. Es la única carrera que no se adhiere a la distancia mínima de 305 km exigida por la FIA.

Este circuito es el más esperado por los equipos y pilotos, donde todos desean la victoria. Lewis Hamilton es el piloto más exitoso de la parrilla actual con tres victorias. Fernando Alonso se ha llevado dos, mientras que Max Verstappen y Sergio Pérez se han adjudicado una cada uno.

Fórmula 1

Si bien Mónaco no es el sitio ideal para probar novedades varios equipos lo harán. Esto se debe en parte, tras la cancelación del Gran Premio de Emilia Romagna hace una semana, donde tenían presupuestado probarlas.

Sin duda la atención se centra en Mercedes-AMG. Entre sus principales novedades se destaca una nueva suspensión delantera y los nuevos pontones. También estrena una nueva parte inferior de la carrocería.

Aston Martin aspira a tener una actuación destacada en este circuito estrecho con algunas pequeñas modificaciones, la expectativa es alta y el trazado les favorece. Ferrari por su parte parece haber decidido montar sus cambios para el Gran Premio de España.

En cuanto a Red Bull, el equipo a manifestado que tendrá cambios en sus dos autos. Llevarán piezas específicas para el circuito, que les ayudarán en las curvas de baja velocidad.

Mañana sábado se realizará la sesión de clasificaciones a partir de las 9 de la mañana y la carrera se disputa a las 8 am del domingo. Ambos horarios para Colombia.

En Autosdeprimera: Fórmula 1: ¿el equipo Red Bull es imparable?

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