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Nueva edición especial de Porsche basada en los 911 Carrera Coupé y Cabriolet, llamada Black Edition.

Stuttgart. En la primavera del 2011, el mundo del 911 será aun más atractivo. Porsche estará ofreciendo una edición especial extremadamente atractiva basada en el Carrera de 345 hp (254 kW) con un motor de 3,6 litros.

El 911 Black Edition presenta un paquete de equipos especialmente integral y está disponible como Coupé o Cabriolet, y sólo en color negro, por supuesto. La exclusividad y el precio hacen que este 911 Carrera sea aun más atractivo. El 911 Black Edition está limitado a 1.911 unidades y cuesta exactamente igual que los modelos básicos del Carrera: en Alemania, el Coupé cuesta 85.538 euros y 96.843 euros el Cabriolet, ambos casos incluyen el IVA. El lanzamiento al mercado comenzará en abril de 2011.

El 911 Black Edition viene pintado de color negro liso (plain black) como estándar, aunque también está disponible la opción de negro basalto metálico (basalt black metallic). El capó del Cabrio está fabricado principalmente de tela negra. Con la Black Edition, los puntos destacados del color son proporcionados por las ruedas bicolores de 19 pulgadas del 911 Turbo; su efecto dicroico complementa de manera ideal la elegancia discreta del color del exterior. Además, las llantas proporcionan una vista sin obstruir de los frenos, naturalmente con calibradores monobloque de aluminio fijos de cuatro pistones negros. El polarizado máximo gris del parabrisas viene como estándar en el 911 Black Edition, completando la impresión general con un toque armonioso.

Las letras negras de la «Black Edition» en las guardas protectoras de las puertas de acero inoxidable brindan una primera pista de la alta calidad del diseño del interior, concentrándose en los valores puristas del auto deportivo.

El interior continúa con el esquema de colores del exterior. El 911 Black Edition, que ya viene equipado con asientos parcialmente de cuero de alta calidad como estándar, por supuesto que puede ser mejorado con la opción de un interior de cuero adicional. También está incluido en la versión de la serie un volante de diseño deportivo. El tablero de instrumentos naturalmente sigue siendo negro. En la tapa de la guantera hay una identificación que atestigua la producción limitada del 911 Black Edition. De la misma manera, el moldeado decorativo en el tablero de instrumentos, la palanca de cambios y las rejillas de ventilación proporcionan un contraste con la pintura de aspecto de aluminio. La consola central trasera está pintada del color del exterior.

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El punto destacado de la acústica del equipo mejorado del 911 Black Edition es el BOSE® Surround Sound-System (Sistema de sonido envolvente BOSE®) que viene como estándar. Fue coordinado especialmente con el interior de los modelos del 911 Carrera y cuenta con 13 altavoces (12 en el Cabriolet) que incluyen un altavoz de graves activo y un altavoz central así como también un amplificador digital de siete canales con una potencia total de 385 W para lograr una experiencia de sonido espectacular. Los Coupé y Cabriolet están equipados con el Control de Comunicación de Porsche (Porsche Communication Management – PCM), al igual que los modelos del 911 Carrera. El módulo de navegación de GPS viene como estándar en el 911 Black Edition al igual que la interfaz de audio universal en el compartimiento de almacenamiento de la consola central. El paquete de equipos mejorado del 911 Black Edition también incluye el asistente de estacionamiento, el control de la velocidad de crucero, los espejos antiencandilamiento interiores y exteriores y el sensor de lluvia.

La tecnología del 911 Black Edition cumple con el alto estándar del Carrera: Debajo de la tapa trasera se encuentra el motor de seis cilindros horizontales típicos del Carrera, que produce 345 hp (245 kW) a 6.500 rpm desde 3.614 centímetros cúbicos. Acompañado por la caja de cambios de seis velocidades, esta potencia permite que el Carrera logre una velocidad máxima de 289 km/h (180 mph) en ambas versiones de carrocería. En su aceleración máxima el Coupé alcanza los 100 km/h (62 mph) in 4,9 segundos y el Cabriolet en 5,1 segundos. A pesar de estas cifras de rendimiento impresionantes, el consumo de combustible continúa siendo moderado: El Coupé consume un total de 10,3 litros de combustible (NEDC) cada 100 kilómetros (27,43 mpg sist. imp.); el Carrera descapotable solamente necesita un décimo de litro más.

El 911 Black Edition cuenta con todas las mismas opciones de equipo técnico especiales que se ofrecen para los modelos del Carrera. Primero y principal el Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) encontró su lugar en el segmento de autos deportivos en todo el mundo en el 911. El 911 Carreras con PDK obtuvo rendimientos récord gracias a sus siete velocidades y cambios rápidos de velocidades sin interrupción del flujo de potencia. Por un lado el consumo de combustible: A 9,8 l/100 km (28,82 mpg sist. imp.) y 9,9 l/100 km (28,53 mpg sist. imp.) para los 911 cerrados y descapotables respectivamente, el Carreras se colocó por debajo del límite mágico de los 10 litros. Por otro lado, la dinámica: Con el PDK, el Coupé logra una aceleración máxima en sólo 4,7 segundos y el Cabrio en 4,9 segundos. También se puede mejorar aún más la capacidad de reacción por medio del paquete Sport Chrono Plus, que es opcional. Cuenta con la función adicional de «Launch Control» para lograr la aceleración más rápida posible a partir del arranque en parada junto con la estrategia de caja de cambio de velocidades para una conducción extremadamente deportiva que permite hacer cambios de velocidades muy rápidos. El Launch Control quita otros 0,2 segundos a los tiempos de aceleración de los vehículos equipados con PDK.

Las características deportivas y el confort del 911 Black Edition se pueden mejorar aún más si se lo desea. Por ejemplo por medio del Control Activo de Suspensión de Porsche (Porsche Active Suspension Management – PASM) y, como una variante adicional para el Coupé, el chasis deportivo PASM con una carrocería 20 milímetros más baja y un bloqueo diferencial mecánico trasero. Para optimizar aún más el rendimiento de los frenos, se ofrecen como opción los Frenos Compuestos de Cerámica de Porsche (Porsche Ceramic Composite Brake – PCCB) con discos de freno de cerámica.

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Hyundai da a conocer el diseño definitivo del Ioniq 6, su nuevo modelo eléctrico

Hyundai Ioniq 6
Hyundai sigue ampliando su cartera de modelos eléctricos y ahora es el turno del Ioniq 6, un llamativo modelo estilo coupé de cuatro puertas.

Luego de varios rumores, filtraciones y demás, Hyundai presentó oficialmente el diseño definitivo del Ioniq 6. Este modelo eléctrico llega a complementar al Ioniq 5 y todo apunta que será más lujoso y poderoso. Sin embargo, la casa coreana todavía no ha divulgado sus especificaciones técnicas.

El auto tiene un aspecto impactante, gracias a una silueta tipo coupé muy estilizada, con grandes arcos y una pronunciada caída en la parte posterior. El resultado es una carrocería muy limpia y aerodinámica, con un coeficiente de solo 0,21 Cx. Así mismo, no oculta su parentesco con el concept-car Prophecy.

Hyundai Ioniq 6

Es por ello que no se parece en nada a cualquier otro modelo actual de la marca; resaltando detalles como los alerones de la parte frontal, los rines aerodinámicos, las cámaras en lugar de retrovisores, las manijas abatibles y el doble spoiler posterior. También hay un vistoso difusor trasero en la parte baja del parachoques.

A ello se suman los conjuntos ópticos con el esquema LED tipo Pixel; que sirven para reconocer al Hyundai Ioniq 6 como uno de los nuevos productos de esta submarca de modelos eléctricos. Para completar, emplea la novedosa plataforma modular E-GMP creada para vehículos con esta clase de tecnología.

Esto permitió configurar unos voladizos cortos y un habitáculo espacioso, con un suelo totalmente plano. Frente al conductor hay un panel con doble pantalla de 12 pulgadas y varios elementos configuran la iluminación ambiental de 64 colores. Adicionalmente hay varios botones táctiles para gestionar otras funciones.

También hay que resaltar que el tablero se arquea hacia los lados con el fin de generar superficies donde se proyectan imágenes de las cámaras laterales; mientras que el volante de dos radios lo hace ver más sofisticado. Más allá de ello, no hay información sobre el equipamiento o la tecnología a bordo.

Hyundai Ioniq 6

Finalmente, se especula que el Hyundai Ioniq 6 use un tren motriz eléctrico con uno o dos motores y baterías de hasta 77,4 kWh de capacidad. Los datos definitivos los conoceremos en unas semanas, cuando la marca coreana divulgue nuevos detalles sobre este espectacular modelo.

En Autosdeprimera: El Hyundai Ioniq 5 se llevó el premio “World Car of the Year” del 2022

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Suzuki Brezza, un nuevo mini SUV diseñado en India con sistema híbrido

Suzuki Brezza
El Suzuki Brezza complementa la oferta global de SUV de la casa japonesa. Está equipado con un motor de 1,5 litros y tecnología Smart Hybrid.

Poco conocido en este lado del mundo, el Suzuki Brezza es uno de los modelos más populares de la marca en la India y acaba de ser renovado. Se trata de un mini SUV desarrollado por la filial local Maruti; el cual adopta un estilo más audaz, mejoras en su equipamiento y un eficiente tren motriz híbrido.

Su predecesor tenía un notable parecido con la Vitara Live, pero ahora la casa japonesa quiere darle una identidad propia. Eso se resalta en la forma de los conjuntos ópticos (con opción de tecnología LED), la firma luminosa de las luces diurnas, el estilo de la parrilla y unas líneas de carrocería más rectas.

Suzuki Brezza

Al igual que muchos modelos concebidos en la India, su longitud es de solo 3,99 metros y la distancia entre ejes se sitúa en 2,55 metros. Esto permite configurar un habitáculo para cinco pasajeros y un baúl de 328 litros de capacidad. No cabe duda que modelos como Hyundai Venue o Kia Sonet son sus principales rivales.

Más tecnología a bordo

Pasando a la cabina, el nuevo Suzuki Brezza mantiene el estilo que hemos visto en otros modelos de la marca. Se destaca el acabado bitono, el volante de tres radios con base plana y una pantalla HD en la parte central. A ello se suma la interfaz multimedia SmartPlay Pro+ y la posibilidad de tener un Head-Up Display.

Suzuki Brezza

El equipamiento disponible incluye sunroof, cargador inalámbrico, sonido Arkamys Surround Sense, cámara 360°, sensor de luces, climatizador automático con salidas de aire traseras, puertos USB tipo A y C y los servicios conectados Next Gen Suzuki Connect, con más de 40 funciones para gestionar desde el smartphone.

En cuanto a seguridad, será posible tener hasta seis airbags, junto con control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes y anclajes ISOFIX, entre otros. Sin embargo, el fabricante hace énfasis en el uso de la plataforma TECT, con aceros de alta resistencia y que comparte con otros modelos de su catálogo.

Económico y eficiente

Finalmente, el Suzuki Brezza emplea un nuevo motor Dual Jet de cuatro cilindros y 1,5 litros de la serie K. Además de tener el sistema Dual VVT, viene con la tecnología Progressive Smart Hybrid System, que agrega una pequeña batería eléctrica; con el fin de disminuir emisiones y mejorar la eficiencia en sus consumos.

Con 100 hp de potencia a 6.000 rpm y un torque de 136,8 Nm a 4.000 rpm, no es de sorprender que registre consumos promedio en el rango de los 70 km/galón. Puede ir combinado con una caja mecánica de cinco cambios o una automática de seis marchas; con levas de cambio en el volante.

Suzuki Brezza

Con la renovación de este interesante mini SUV, la firma japonesa quiere afianzar su liderazgo en el mercado indio. Hay que recordar que el Brezza es uno de los diez modelos más vendidos en su país natal y aunque es poco probable que Suzuki lo traiga a Latinoamérica, es una idea que la marca no debería descartar en el futuro.

En Autosdeprimera: El Suzuki Baleno recibe un facelift y mejoras en equipamiento para 2022

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La Kia Seltos recibe algunos cambios estéticos y otras mejoras para 2023

Kia Seltos 2023
Kia dio a conocer los primeros detalles de la renovada Seltos 2023, que llegará con varios detalles de diseño inspirados en la nueva Sportage.

La Kia Seltos ha sido un acierto para la casa coreana en varios mercados y para no perder ese buen impulso comercial, la marca la actualizará para 2023. Por ahora solo hay detalles y fotos de los cambios a nivel de diseño; pero se espera que también haya novedades en aspectos como tecnología o motorizaciones.

Si bien el diseño básico se mantiene, hay varios detalles de diseño que se modificaron, los cuales están inspirados en la nueva Sportage. Por ejemplo, la firma luminosa LED en forma de boomerang, así como la forma de la parrilla “tiger nose”, que es más grande. Para completar, hay exploradoras verticales.

Kia Seltos 2023

A su vez, los parachoques lucen más sofisticados, se han eliminado las salidas de escape simuladas y los stops se unen con una franja horizontal. También hay múltiples molduras plateadas y se refresca la oferta de colores y rines; con el fin de darle una imagen más juvenil frente a todos sus rivales.

Por dentro, la Seltos 2023 también recibe elementos que ya hemos visto en otros Kia; entre ellos el volante de tres radios y la posibilidad de tener un selector giratorio de cambios. Esto despeja la consola central, aunque se mantienen varios comandos físicos para diversas funciones, algunos de los cuales fueron rediseñados.

Kia Seltos 2023

Sin embargo, el panel curvo ahora trae doble pantalla de 10,2 pulgadas para gestionar la interfaz multimedia o mostrar la información relacionada con la conducción. De nuevo, la Sportage ha sido el punto de inspiración para estos cambios, al tiempo que hay una mayor atención a los acabados.

No sobra recordar que este pequeño SUV puede equipar elementos como asientos térmicos y ventilados, monitor de punto ciego, control de crucero adaptativo, aviso pre-colisión o techo panorámico. También existen dos variantes: una producida en India para mercados emergentes y otra más sofisticada, hecha en Corea.

Finalmente, Kia todavía no menciona la gama de motores o las tecnologías actualizadas que tendrá la Seltos 2023. Todo parece indicar que tendremos que esperar algunas semanas para conocer más información detallada sobre la actualización de este SUV.

En Autosdeprimera: El Kia Soul presenta un estilo renovado y más tecnología a bordo para 2023 

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