hyundai ioniq hibrido 2019 colombia

Siguen por buen camino la ventas de autos híbridos y eléctricos en Colombia

Este segmento sostiene un crecimiento disparado y solo en septiembre de 2019 aumentó en 308% la venta de esta clase de vehículos en el país.

Puede que todavía represente una pequeña porción del mercado local, pero es un hecho que el segmento de autos eléctricos e híbridos es uno de los grandes protagonistas del 2019, con espectaculares cifras de crecimiento en ventas frente al 2018. Varios factores han impulsado la demanda de estos vehículos, como los beneficios gubernamentales y una oferta más nutrida.

Según cifras de ANDI-Fenalco, solo en septiembre se vendieron un 308% más de unidades en relación al mismo mes del 2018, totalizando 273 unidades matriculadas, de las cuales 139 fueron de carros eléctricos (+334%) y 134 híbridos (+191%), siendo los BMW i3/i3s y Kia Niro los preferidos en cada subsegmento.

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En cuanto a las marcas, las de mayor demanda son Kia, BMW y Renault, siendo la bávara la que tiene una oferta más variada entre ambos tipos de modelos, pues las cifras de la casa coreana dependen exclusivamente del Niro, mientras que Renault está centrada en los eléctricos. También se destaca la llegada de un numeroso lote de buses de este tipo.

Durante los nueve meses de 2019, se han vendido en Colombia más de 1.600 carros eléctricos e híbridos, siendo los híbridos los que tienen mayor demanda (1.022 unidades y +399%) en relación a los eléctricos (644 unidades y +217%9). A continuación, el top 10 de los autos eléctricos e híbridos más vendidos en Colombia entre enero y septiembre de 2019:

 Así van las ventas de lo autos híbridos y eléctricos en lo que va de 2019

 ModeloUnidades
1Kia Niro:425
2BMW i3 / i3s:205
3Renault Twizy Technic:128
4Mercedes-Benz GLE 450 4Matic: 124 (*)
5Renault Zoe:96
6Audi Q8: 94 (*)
7Mercedes-Benz GLC 350e 4Matic Coupé:76
8MINI Countryman Cooper S E ALL4:71
9Nissan Leaf:70
10BMW 225xe: 62
11Renault Kangoo ZE:59 
12Hyundai Ioniq:57

(*) Aunque estos modelos están incluidos en las cifras, no están considerados como autos híbridos, pues su tecnología mild-hybrid no está diseñada para impulsar al auto con electricidad, sino para apoyar al motor de combustión en momentos específicos.

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