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Motocicletas: un mercado al alza y que no se detiene

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Hoy es uno de los medios de transporte preferidos por los colombianos y cerca de 2,6 millones trabajan con ella.

De acuerdo con cifras del Runt por las vías de Colombia circulan más de 17,2 millones de vehículos, de los cuales el 60% son motocicletas. Es decir, más de 10 millones de colombianos se movilizan o trabajan con este vehículo.

El año pasado se vendieron en Colombia un total de 741.819 motocicletas un 40,7 por ciento más que en el 2020. Esto indica que más de 2.000 unidades por día ingresaron al parque automotor, tendencia que se ha mantenido a lo largo de este año.

Según cifras de Andemos con base en los registros de Runt, en abril se matricularon 68.306 motocicletas nuevas; un 27.4% más que en el mismo periodo del 2021. En el acumulado del año, el segmento registra 287.066 unidades.

Este fenómeno ha sido una constante desde años atrás. Según el Runt en la última década se matricularon un promedio de 590 mil unidades por año; lo que ha convertido a Colombia como el segundo mercado más importante de la región después de Brasil.

Son múltiples los factores que obedecen a este crecimiento, más allá de la pandemia que impulsó el crecimiento de oferta empleo a través de domiciliarios. La versatilidad de estos vehículos, sumado a su precio, facilidades de pago, y economía de consumo y mantenimiento, son algunos de ellos.

Motocicletas

De acuerdo con el Comité de Motocicletas de la Andi, la moto es la primera alternativa para solucionar las necesidades de movilidad. Hoy 1 de cada 7 colombianos usa la motocicleta para transportarse y cerca de 2,6 millones trabajan con ella.

En un informe del gremio, destaca que el 70,2% de los propietarios de motocicletas están empleados y el 25,9% laboran como independientes. El 91,5% son de estratos 1, 2 y 3. En cuanto a género las mujeres representan el 31,8% de los usuarios.

Cifras como industria

En la actualidad el 92% de las motocicletas que se comercializan, son ensambladas en el país. Esto genera 28.100 empleos directos y más de 70.000 indirectos que hacen parte de la cadena de producción y accesorios.

Mercado de motos

En la actualidad ocho marcas tienen planta de ensamble y hacen parte del Comité de Motocicletas de la Andi:  AKT Motos, Auteco Mobility, Auteco SAS, Fanalca Honda, Grupo UMA, Hero Motos, Incolmotos Yamaha y Suzuki Motos.

Al cierre de los primeros cuatro meses Bajaj (Grupo UMA) es líder en ventas con un acumulado de 51.280 unidades. El top 5 lo complementan Yamaha (43.488), AKT (40.190), Suzuki (33.287) y Honda (30.285).

Según proyecciones de Andemos, el mercado en el 2022 superará las 900.000 unidades. Un 22% más que el año pasado. En cuanto a motos eléctricas la cifra se ubica en 1.059 modelos registrados. Starker (749); NIU (169); Super Soco (60); Aima (25) y Wolf (13).

Mercado de motos

De acuerdo con Oliverio García, presidente de Andemos “Existe un gran potencial en el segmento de las motos para apoyar la transición energética. Sin embargo, se requiere de una política pública que incentive la electrificación del segmento”

¿Y la seguridad que?

La llegada permanente de nuevo modelos al país, como los vistos durante la pasada Feria de las 2 Ruedas, celebrada en Medellín, demuestra la importancia de este mercado. No obstante también implica responsabilidades y desafíos  en cuanto a la seguridad.

Motocicletas

Por este motivo la gran mayoría de distribuidores de motos en el país trabaja de la mano con la Andi, Gobierno Nacional y autoridades locales, en programas que promuevan la seguridad de sus usuarios.

En Colombia el índice de mortalidad de motociclistas es muy alto.  Un informe de Fasecolda revela que el año pasado se registraron más de 700.000 víctimas de accidentes de tránsito y en el 87% fueron motociclistas.

“En la mayoría de los accidentes, las víctimas son menores de 35 años, jóvenes que están en plena etapa productiva y mueven de manera importante nuestra economía”, comentó Miguel Gómez, presidente de Fasecolda.

Bajaj Planta Quindío

Por lo pronto urge que el gobierno nacional a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial –ANSV-, promueva el proyecto de resolución, que mejorará la seguridad de los motociclistas.

La resolución busca exigir de forma obligatoria a todos los importadores y ensambladores de motocicletas en el país, vehículos con sistemas de freno combinados CBS, ABS trasero y llantas con ciertas características técnicas.

En Autosdeprimera: Proyecto reglamentará las llantas y sistemas de frenos en motocicletas

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AKT Motos presentó la CR4 162 City Racer en Edición especial

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AKT Motos

Equipa un motor con tecnología Euro 3 de 161,5 cm3, que entrega 12,06 hp y 12 Nm de torque.

AKT Motos anunció la edición especial de la CR4 162 City Racer con el objetivo de entregar una nueva alternativa de movilidad. Se basa en la versión Sport CR4 162, que en diciembre de 2020, logró vender más de 11.000 unidades en el país.

La nueva Edición Especial CR4 162 City Racer, es una motocicleta con algunos toques de diseño, color y accesorios que la hacen ver más deportiva. Cuenta con un motor mono cilíndrico de 4 tiempos con tecnología Euro 3.

Este propulsor de 161,5 cm3, entrega 12,06 hp y 12 Nm de torque. Equipa árbol de levas en culata (OHC), balancines en rodamientos de agujas y cadenilla de distribución. Además, viene con un balanceador que reduce las vibraciones para un manejo más cómodo.

Entre sus características encontramos llantas Metzeler y discos de frenos adelante y atrás para un frenado más e­ficiente. Cuenta también con protector de manos, un mono amortiguador trasero, cargador USB de carga rápida, stop en LED, farola multifocal y sillín de doble altura.

De acuerdo con AKT Motos, aspira a vender de este modelo unas 5.000 unidades hasta al final del año. En este momento hay 1.000 unidades disponibles en los 66 puntos de venta a nivel nacional de Alkosto y Alkomprar.

En Autosdeprimera: Así es la nueva AKT TT DS Special Rally Edition

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Triumph TE-1: cuatros claves para su futuro éxito

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Triumph TE-1

Con solo 220 kg de peso, este modelo hace de 0 a 100 kmp/h en tan solo 3.7 segundos gracias a sus 177 HP.

Triumph Motorcycles finalizó de manera oficial las pruebas de la Triumph TE-1. Después de tres años de desarrollo este prototipo 100% eléctrico, busca revolucionar el segmento de motos eléctricas, gracias a su tecnología y diseño.

El extenso programa de cuatro fases para la Triumph TE-1, evaluó en condiciones reales, el rendimiento, la eficiencia y velocidad mostrando extraordinarios resultados. A continuación, la marca nos devela datos relevantes a tener en cuenta.

Triumph TE-1

Autonomía y recarga

Gracias a su batería logra una autonomía de 160 kilómetros. Esta cifra marcará la diferencia en comparación a otros modelos de su segmento. La velocidad de carga llega de 0 a 80% en 20 minutos.

Potencia y peso

De acuerdo con Triumph su potencia máxima de 130 KW (174 hp) y un par máximo de 109 Nm. Cuenta con una aceleración de 3,72 segundos de 0 a 100 km/h. Con apenas 220 Kg, permite una gran relación peso/potencia.

Diseño

La Triumph TE-1 mantiene el estilo y diseño característico de la marca.  Desde su chasis de aluminio hasta su distintivo doble faro. Así mantiene en su ADN y estilo que ha identificado a la compañía a través de 120 años de historia.

Sonido exclusivo

El sonido emitido por este modelo revela su poder y potencia. Este efecto auditivo la hace más atractiva, gracias a su exclusiva transmisión primaria con engranajes helicoidales.

De esta forma Triumph Motorcycles, en asocio con Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd y la Universidad de Warwick; establecen la base de la futura moto eléctrica británica. Cabe recordar que este proyecto es financiado por la Comisión de Vehículos de Cero Emisiones; a través de Innovate UK.

En Autosdeprimera: Las motos de Triumph en el cine

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Las motos de Triumph en el cine

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Triumph

Triumph de Colombia comparte una selección de algunos modelos de la marca, que han sido protagonistas en el cine.

Desde sus inicios, Triumph Motorcycles concibió a las motocicletas como más que un medio de transporte. Logró que estas reflejen una actitud y un estilo de vida, inspirado en sensaciones de libertad, aventura, rebeldía y diversión.

Considerando que la marca ha creado algunas de las motos más aclamadas y con más personalidad; Triumph de Colombia comparte una selección de algunos de los modelos de la marca, que han sido protagonistas en el cine.

Triumph

El Salvaje: La Thunderbird 6T, usada por Marlon Brando en 1953, tiene su aparición en uno de los dramas de moteros más aclamados. Brando utilizó su motocicleta personal para darle vida a su personaje en este rodaje.

El Gran Escape: para muchos críticos, obtuvo el premio a la mejor escena de acción de una motocicleta en toda la historia del cine. La  TR6 Trophy Bird, es utilizada por Steve McQueen en esta película de 1961.

El Curioso Caso de Benjamin Button: Brad Pitt, monta una T110 650 cm3, modelo 1956. La motocicleta logra capturar el espíritu de aventura y libertad que inspira el personaje.

Misión Imposible: Tom Cruise, utiliza una Speed Triple para las escenas de acción más emocionantes en Misión Imposible II. Además, en Misión Imposible III, el actor utiliza una Bonneville 2006.

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El Ángel Exterminado: Pamela Anderson monta una Thunderbird 885 cm3.  En otras escenas del rodaje, Pamela utiliza una Tiger.

Oficial y Caballero: Richard Gere conquistó el corazón de las fanáticas alrededor del mundo cuando en la escena final se le ve al mando de una  T140E Bonneville de 750 cm3.

Sin tiempo para morir: El agente 007 James Bond en su última película con el actor Daniel Craig, aparece abordo de una Tiger 900 y una Scrambler 1200, especialmente diseñadas para las intensas escenas de acción de este agente.

Mundo Jurásico: El actor Chris Pratt utiliza una  Scrambler en las emocionantes escenas de acción y persecución en la película de Jurassic World estrenada en 2015.

En Autosdeprimera: Triumph Motorcycles, cumple 120 años de historia

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