Connect with us

Concept Cars

WILL.I.AMG, una creación única basada en el Mercedes-AMG GT de 4 puertas

Publicado

El

Mercedes-AMG WILL.I.AMG The Flip
El WILL.I.AMG surge de una colaboración entre el artista will.i.am y Mercedes-AMG, cuyo diseño tiene elementos de varios modelos deportivos.

Hace unos días, Mercedes-AMG anunciaba una nueva colaboración con el artista will.i.am, cuyo resultado es el WILL.I.AMG. Se trata de un vehículo único con un diseño singular, en cuya creación participó el músico estadounidense y cuya idea es inspirar y alentar a los jóvenes a lograr cosas importantes.

No cabe duda que el punto de partida fue el AMG-GT de cuatro puertas, del cual se conserva casi intacta la parte posterior. Sin embargo, todo el frontal ha sido adaptado de una Clase G, dándole un aspecto más imponente a este cupé. También hay algunos detalles que nos recuerdan al icónico SLS AMG.

Mercedes-AMG WILL.I.AMG The Flip

Otro rasgo a destacar son las puertas, pues pasa a tener solo dos en lugar de cuatro y son de apertura inversa. Obviamente los costados han sido rediseñados para integrar de la mejor manera las líneas cuadradas de su frente con la forma aerodinámica de la parte trasera. También hay rines personalizados.

Pero tal vez lo más curioso es el ícono con forma de cara de oso de la parte frontal, llamado «Bear Witness»; el cual fue creado por will.i.am basado en el logotipo de la estrella de la marca y el sonido del auto. Todo el proyecto fue construido junto al famoso taller de modificación West Coast Customs.

Un sueño personal

Se desconocen los datos técnicos, pero es factible suponer que bajo el capó del WILL.I.AMG haya un motor V8 biturbo de 4,0 litros. En sus especificaciones 63 S es capaz de producir hasta 639 hp de potencia y 900 Nm de torque y seguramente contará con suspensión neumática y el tren de rodaje AMG Ride Control+.

Según el artista, tener un Mercedes-Benz era un sueño de niño y por ello, esta fue la oportunidad perfecta para imaginar y crear su propia visión de un modelo AMG. Por ello, la firma alemana también decidió apoyar este proyecto y ayudar en la creación de este vehículo, que tiene una personalidad única.

Mercedes-AMG WILL.I.AMG The Flip

El auto, apodado “The Flip”, será exhibido en Miami, durante el fin de semana del Gran Premio de Fórmula 1 de EE. UU. A su vez, todo el proyecto de diseño y construcción de este proyecto será mostrado en una serie documental de seis partes, llamada «DRIVE».

En Autosdeprimera: Así es el nuevo Mercedes-AMG C 43, ahora con motor de cuatro cilindros

Comentarios

Concept Cars

El Volkswagen Gen.Travel ofrece un elevado nivel de conducción autónoma

Publicado

El

Volkswagen Gen.Travel Concept
El Gen.Travel Concept es un vehículo mediante el cual Volkswagen quiere explorar diversas soluciones de movilidad eficiente e inteligente.

Volkswagen Group presenta un vehículo de investigación de conducción autónoma: el Gen.Travel Concept. Este prototipo no tiene el logo de la marca, sino que representa en conjunto a todo el Grupo Volkswagen. Y su objetivo es ofrecer una experiencia de movilidad flexible y sostenible con el medio ambiente.

Volkswagen Gen.Travel Concept

Su estilo de carrocería es bastante peculiar y combina la línea de un sedán y una minivan. A ello se suman enormes puertas de “ala de gaviota” para acceder a la cabina y grandes superficies acristaladas en los costados y el techo. Mientras tanto, las sillas y el volante se pliegan y ajustan para acomodarse en la cabina.

El auto está equipado con tecnologías que ofrecen un nivel 5 de conducción autónoma y así los ocupantes no tienen que preocuparse por controlarlo. De hecho, su interior modular se puede configurar en una sala rodante, oficina o un espacio de descanso. Dependiendo de ello, puede acoger a dos o cuatro personas.

Volkswagen Gen.Travel Concept

A su vez, la cabina se destaca por el uso de materiales reciclados y sostenibles. También entra en juego la iluminación para crear un entorno agradable y evitar efectos como cinetosis (mareo por movimiento). O en dado caso, influir en la producción de melatonina para ayudar a conciliar el sueño.

Una cualidad del Volkswagen Gen.Travel Concept es la presencia de inteligencia artificial para gestionar varias funciones. Entre ellas la suspensión activa eABC, que calcula los movimientos como la aceleración, el frenado o las curvas con anticipación. Así optimiza el estilo de conducción y la trayectoria del auto.

La idea no es que sea un auto que se pueda comprar, sino como un servicio de movilidad que se puede alquilar. Por ello, la compañía señala que puede ser una alternativa a los vuelos de avión de corta duración. Incluso, se proyecta que podrían organizarse convoyes programados para viajes de larga distancia.

A tono con su enfoque de movilidad eficiente y sostenible, el Volkswagen Gen.Travel Concept cuenta con un tren motriz totalmente eléctrico. Claramente este modelo no llegará a la producción, pero existe la posibilidad de llegar a ver algunas características en futuros modelos del Grupo Volkswagen.

Volkswagen Gen.Travel Concept

En Autosdeprimera: Volkswagen ID.5 GTX Xcite, un show-car hecho por aprendices de la marca

Comentarios

Sigue Leyendo

Concept Cars

Porsche Vision Gran Turismo Spyder, un bólido de carreras para el mundo virtual

Publicado

El

Porsche Vision Gran Turismo Spyder
El Vision Gran Turismo Spyder es la versión sin techo del concepto eléctrico que Porsche ha desarrollado para el entorno virtual de GT7.

La franquicia del videojuego Gran Turismo ya tiene listo un nuevo modelo exclusivo para sus pistas virtuales: el Porsche Vision Gran Turismo Spyder. Se trata de la versión sin techo del vehículo eléctrico mostrado el año pasado y que estará disponible para correr en Gran Turismo 7 a partir del 29 de septiembre.

Al ver su diseño, es imposible no remitirse a las exitosas variantes Spyder de modelos de carreras como 908, 917 o 936, que triunfaron en muchas carreras durante los años 70. Además el auto se transforma en un monoplaza, pues hay una cubierta sobre el lado del copiloto para mejorar el flujo de aire sobre la carrocería.

Porsche Vision Gran Turismo Spyder

A su vez, hay un arco antivuelco con una protuberancia que se extiende hacia atrás y un pequeño parabrisas para el piloto. Eso sí, se mantienen los delgados faros LED de cuatro diodos, la ancha tira LED para los stops y los elementos de aerodinámica activa en el difusor frontal y el spoiler posterior.

Un spyder bajo y ancho

Al igual que el coupé, el Porsche  Vision Gran Turismo Spyder tiene un volante “estilo F1”, con todos los controles vitales a la mano y una pantalla holográfica para proyectar la información. Casi todo el auto está hecho en fibra de carbono y cuenta con tren motriz eléctrico, que sería capaz de entregar hasta 1.275 hp de potencia.

Porsche Vision Gran Turismo Spyder

Está alimentado por una batería de 87 kWh de capacidad, que le permite alcanzar una autonomía teórica de 500 kilómetros. La marca no indica los datos técnicos, pero sus cifras de rendimiento no deben variar mucho frente a la versión coupé. Dicho modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,1 segundos.

Recordemos que difícilmente podremos comprobar el desempeño del Porsche Vision Gran Turismo Spyder en el mundo real. Sin embargo, los gamers podrán disfrutarlo dentro de unos días en los circuitos de Gran Turismo 7, videojuego que está disponible para las consolas PlayStation 4 y 5.

En Autosdeprimera: Porsche Vision Gran Turismo, creado para las pistas virtuales de GT7

Comentarios

Sigue Leyendo

Concept Cars

Renault 5 Turbo 3E, una exuberante reinterpretación del hot-hatch francés

Publicado

El

Renault 5 Turbo 3E Concept
El Renault 5 Turbo 3E es un concept-car 100% eléctrico inspirado en el famoso modelo que triunfó en los rallyes de los años 80.

La marca francesa sigue rindiendo tributo al famoso R5 por su 50 aniversario y como parte de estos festejos nos muestra un nuevo concept-car: el Renault 5 Turbo 3E. Su nombre hace referencia al famoso hot-hatch de los años 80 y también se convierte en el tercer modelo conceptual inspirado en el auto urbano.

Renault 5 Turbo 3E Concept

Esta vez, la marca reinterpreta los Turbo y Turbo 2 originales, pero con unos toques de estilo que lo hacen más audaz. Por ejemplo, el capó, las puertas y la cabina tienen la misma forma que sus predecesores. Sin embargo, toda la carrocería está construida en fibra de carbono y cuenta con acabado tipo camuflaje.

Para completar, cuenta con un enorme alerón posterior, las icónicas entradas de aire en los guardabarros traseros, un difusor y grandes entradas de aire en la parte frontal. Todo esto no solo sirve para la refrigeración, sino que optimiza el flujo de aire y genera mayor carga aerodinámica a alta velocidad.

A ello se suman unos rines de 19 y 20 pulgadas, que calzan enormes llantas 225/35 R19 delante y 325/25 R20 atrás. También hay luces antiniebla con 16 diodos LED cada una, ventanas de plexiglás rosadas y tiras LED en colores azul, amarillo y rosa. Estos elementos están inspirados en los videojuegos de los años 80 y 90.

Por dentro, el Renault 5 Turbo 3E viene con sillas deportivas, arnés de seguridad y un volante de fibra de carbono, desarrollados en conjunto con Sabelt. Además hay la estructura tubular tiene especificaciones FIA y hay una colorida combinación de materiales y texturas. Entre ellos corcho, alcántara, barras LED y tela tartán.

Renault 5 Turbo 3E Concept

También sobresale la imponente palanca de freno de mano en posición vertical y en  lugar de los medidores análogos de los modelos de antaño, hay diez pantallas digitales en el tablero. Funcionan a manera de widgets y tienen funciones y nombres inspirados en los videojuegos de carreras.

Y para reafirmar su conexión con el pasado, el auto cuenta con una plataforma de tracción trasera, con dos motores eléctricos en cada rueda. En total producen 280 kW de potencia (unos 380 hp) y 700 Nm de torque. Suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h.

Este esquema es alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 42 kWh de capacidad, situado en posición central. Con un cargador de 380 voltios/32 amperios, se recupera la totalidad de la energía en solo dos horas. El resultado de ello es un vehículo cuyo peso total es de 1.500 kilos.

Según Renault, el 5 Turbo 3E es un biplaza pensado para driftear y por ello también tiene soportes externos e internos para montar cámaras go pro y grabar las maniobras. El exuberante hot-hatch de cuatro metros de largo y dos metros de ancho será una de las grandes estrellas del Autoshow de París 2022.

Renault 5 Turbo 3E Concept

En Autosdeprimera: Renault 5 Diamant, un “restomod” eléctrico con elementos de diseño únicos

Comentarios

Sigue Leyendo

Volkswagen Taos

Google News

Somos un medio de comunicación especializado en el sector automotor que ofrece un contenido dirigido principalmente al mercado Colombiano. Prohibida su reproducción total o parcial sin autorización escrita del titular. Todos los derechos reservados.

Destacados