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Internacional

Marcopolo crece más de un 40% en el primer semestre y prevee un ingreso líquido de $ 2,8 mil millones de reales.

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La producción global aumentó un 43,8% y alcanzó 13.007 unidades.

Marcopolo registró un crecimiento en sus operaciones en el primer semestre de este año. La producción en sus fábricas en Brasil y en el exterior alcanzó las 13.007 unidades, con aumento de un 43,8% con relación al mismo período del año pasado. El ingreso líquido superó los R$ 1,4 mil millones y el lucro líquido alcanzó R$ 148,1 millones.

El desempeño obtenido en el semestre hizo la empresa rever sus expectativas (guidance) para R$ 2,8 mil millones de ingreso líquido en el 2010. La previsión de producción general de las fábricas pasa a ser de 26.500 autobuses.

Como ocurrió en el primer trimestre de este año, las operaciones en el exterior presentaron aumento en el semestre de un 56,9%, que contribuyó para mejorar el lucro líquido consolidado de Marcopolo.

Fuera de Brasil, las unidades operacionales presentaron significativos aumentos de producción en el primer semestre del 2010. En India, un 145,9%. En Sudáfrica, un 77,2%. En Argentina, un 20,2%. En Colombia, un 13,8%. La fábrica más nueva, en Egipto, registró la producción de 192 autobuses. En México, el volumen producido en el 2010 fue de un 50,1% inferior al período anterior, pero el mercado ya muestra actualmente señales de recuperación.

 

Generación 7 atrae crecimiento para Brasil

El aumento de producción en las unidades brasileñas tiene como principal destaque el suministro para el segmento interprovincial. La renovación de flota iniciada en el segundo semestre del año pasado – impulsada por los programas de financiamiento del BNDES – continuó y los empresarios invirtieron en la adquisición de nuevos vehículos. Se coloca en destaque el modelo Marcopolo Generación 7 – recién lanzado – que obtuvo una gran aceptación en el mercado, comercializando más de 2000 autobuses en el período de 6 meses.

Las proyecciones de crecimiento de Marcopolo se basan en el escenario positivo para el sector de autobuses en Brasil. A despecho del bajo volumen de exportaciones, la producción brasileña debe volver a superar las 30 mil unidades en este año, volcadas principalmente para atender la fuerte demanda interna.

Los proyectos de infraestructura, con el objetivo de atender a la Copa del Mundo del 2014, las Olimpíadas del 2016, las inversiones en la mejoría del transporte urbano en el país, la consecuente renovación y ampliación de la flota de autobuses, la subasta de las concesiones de las líneas interestatales e internacionales, programada para el 2011, y la demanda por autobuses escolares proveniente del proyecto “Camino de la Escuela” siguen siendo los principales drivers de crecimiento del sector en los próximos años en Brasil. En el exterior, negocios puntuales de exportación ya confirmados, señalan la también la recuperación del mercado externo.

 

Lucro líquido alcanza R$ 148,1 millones

En el primer semestre, Marcopolo obtuvo un lucro líquido de R$ 148,1 millones, estimulada por el desempeño en la comercialización de autobuses para la Copa del Mundo realizada recientemente en Sudáfrica y los movimientos de actualización de la flota brasileña, además del resultado financiero y de la contabilización de ingresos extraordinarios.

 

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Internacional

Foton ha exportado más de 44 mil unidades en el mundo

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Foton

Colombia es uno de los países de mayor relevancia para su operación donde tiene una participación en el mercado del 27%.

El fabricante chino de camiones Foton, durante la primera mitad del año, ha logrado exportar un 47,4% más que el año anterior. Esto la consolida como la marca líder en exportaciones en China.

En 26 años de operación, la marca ha logrado posicionarse en los primeros puestos de los mercados latinoamericanos. Colombia ha sido uno de los países referentes gracias a su nivel de ventas.

“Nuestro rendimiento en América Latina ha sido importante. Los camiones medianos y pesados ​​de Foton no solo han logrado un gran avance en términos de volumen de ventas, sino competir con marcas europeas y estadounidenses”. Afirmó Damon Liu, subgerente general de Foton para Colombia.

En Colombia la operación de Foton ha sido también destacada, gracias al buen comportamiento del mercado.  De acuerdo con cifras del RUNT, durante los primeros siete meses del año los tractocamiones Foton EST tienen un acumulado de 396 unidades con una participación de mercado del 27%.

De acuerdo con la marca la alianza de Foton junto con Cummins y ZF ha permitido el éxito de su portafolio. Estos modelos se caracterizan por su desempeño en una de topografías más complejas del mundo.

En Autosdeprimera: El Foton FTR Cummings, incursiona en el segmento de camiones medianos

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Internacional

Híbridos y eléctricos: Colombia aumentó su participación en la región

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América Latina registró 67.255 matrículas de vehículos híbridos y eléctricos, una variación positiva del 37.7%.

Se dieron a conocer las cifras de matrículas de vehículos híbridos y eléctricos en América Latina en donde Colombia mantiene su protagonismo. A pesar de la coyuntura que vive la industria, las cifras entregadas por los países son positivas.

En el primer semestre del año, América Latina registró 67.255 matrículas de vehículos híbridos y eléctricos, una variación del 37.7%. Los eléctricos (BEV) registran una variación 189.8% con 5.410 unidades. Los híbridos enchufables (PHEV) tuvieron un crecimiento del 175.9% con 6.945 unidades. Mientras que híbridos eléctricos aumentaron un 23.4% con 54.900 unidades. 

Durante el mismo periodo, Colombia registró 13.767 matrículas nuevas de este segmento y aumentó su participación del 14.1% al 20.5% en la región. El país mantuvo el primer lugar en matrículas de vehículos totalmente eléctricos (BEV) con 1.823 unidades nuevas.

El segundo lugar lo ocupa México con 1.542, un crecimiento del 352.2%. Costa Rica es tercero con 798 unidades. Cabe resaltar que desde el año 2019, Colombia tiene el primer lugar en América Latina en matrículas de vehículos totalmente eléctricos (BEV).

México, fue el país con mayor crecimiento en matrículas de vehículos eléctricos (BEV), en el primer semestre con una variación del 352.2%,  1.542 unidades, acercándose cada vez más a Colombia.

En cuanto a los vehículos híbridos (HEV), el liderazgo en matrículas lo mantiene México con 18.511 unidades estimadas. Le sigue Brasil con 17.068 y Colombia con 10.618.

Para el caso de los enchufables (PHEV), Brasil es primero con 3.089 unidades superando a México que era el líder de este segmento y pasa al segundo lugar con 2.139 unidades. Por su lado, Colombia mantiene el tercer lugar con 1.326 unidades.

Para Andemos este comportamiento del mercado de híbridos y eléctricos es alentador para la región. “Es fundamental trabajar con el nuevo gobierno para fortalecer la política pública en materia de electromovilidad. Así Colombia se consolidará como un  jugador importante en la región en transición energética”. Comentó Oliverio García presidente de la Andemos.

En Autosdeprimera: BMW i4 eDrive35, nueva versión de acceso de este modelo eléctrico

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Internacional

Volvo Cars presentó 6 mejoras en sus motores T8

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Volvo T8 Recharge Ruta 40

Con más personas manejando en modo eléctrico, Volvo Cars estima reducir en un 50% las emisiones de carbono.

Los modelos XC60 y XC90 de Volvo Cars, han dado un importante paso en el desarrollo de sus motores híbridos. De esta forma los usuarios podrán manejar por más tiempo en modo eléctrico y hace parte de la estrategia de la marca, en la transición entre híbridos y eléctricos.

Con más personas manejando en modo eléctrico, Volvo Cars estima reducir en un 50% las emisiones de carbono. Todo esto hace parte de su objetivo corporativo de ofrecer en 2030 solo vehículos eléctricos.

Volvo Cars

Ventajas técnicas

  • Ofrecen mayor autonomía y potencia, donde el motor eléctrico del XC60 y XC90, ganaron más del 65% de potencia, superando los 145 hp y los 309 Nm.
  • Aumento en la capacidad de la batería en un 62%. Pasa a tener ahora 18.8 KWH, que se refleja en la autonomía de los vehículos.
  • El tiempo de carga de la batería 16A 0-100% aproximadamente es de 5 horas y de 10A 0-100%, alrededor de 8 horas.          

volvo t8 recharge

Gracias a la implementación y desarrollo de nuevas tecnologías, las baterías cuentan con tres capas de celdas. Esto permite una mayor capacidad de almacenamiento, sin que ocupe mas espacio físico en el interior del vehículo.

Otras mejoras de Volvo Cars

Volvo T8 Recharge Ruta 40

  • El mejoramiento de la batería permite que el XC60 tenga una autonomía de hasta 81 km, una diferencia de 36 km más que la versión anterior.
  • La autonomía del XC90 aumentó 33 km para ofrecer ahora un recorrido de 78 km en modo eléctrico.
  • Los motores, eléctrico y de combustión, combinados, ganaron un 14% más de potencia, pasando de 407 hp a 462 hp y 709 Nm.

Volvo Cars

Adicionalmente Volvo Cars equipa ahora a su modelo XC60 con la tecnología One Pedal Drive. Este sistema permite que el conductor tenga una nueva experiencia usando un solo pedal para acelerar y frenar.

En Autosdeprimera: Volvo introduce en Colombia su nuevo modelo eléctrico C40 Recharge

 

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Toyota Fortuner

Volkswagen Taos

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