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Automovilismo

Mala suerte para Carlos Huertas en Spa-Francorchamps de la Fórmula 3 Británica.

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Spa-Francorchamps (Bélgica), El piloto colombiano Carlos Huertas no contó con suerte este fin de semana en el mítico circuito de Spa-Francorchamps. Esta tarde estuvo muy cerca del podium, pero un pinchazo lo dejó fuera de carrera.

Desafortunadamente el piloto de Räikkönen Robertson Racing no logró conseguir un merecido resultado, luego de partir desde la 10ª posición. Carlos fue superando uno a uno a sus rivales en cada vuelta, realizando espectaculares adelantamientos y marcando la segunda mejor vuelta de la carrera, pero lamentablemente cuando se encontraba cuarto adelantando a Oli Webb, el piloto británico cerró al colombiano en la recta posterior a la famosa curva ‘Eau Rouge’ y se produjo el pinchazo.

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Cuatro vueltas antes, Carlos había intentado el sobrepaso, pero Webb cambió reiteradamente su línea de carrera, defendiéndose de forma no muy ortodoxa ante los ataques del bogotano.

 

En el Circuito de Thruxton se realizará la próxima válida de la Fórmula 3 Británica, el 7 y 8 de agosto.

Transmisión por TV en Speed Channel:

Rockingham: Miércoles 4 de Agosto – 19:00 Hs – Repetición: 23:00 Hs

Spa: Miércoles 18 de Agosto – 19:00 Hs – Repetición: 23:00 Hs

*. Horarios para Colombia y México. Las carreras serán transmitidas en todos los países de Latinoamérica

 

Declaraciones de Carlos Huertas:

“El fin de semana fue positivo para nosotros en términos de competencia, pero no en cuanto a los resultados. Es una lástima porque contamos con un excelente auto y Spa es una pista en la cual tengo un muy buen rendimiento. Hoy estuve muy cerca del podium, realicé muchos adelantamientos, establecí la segunda vuelta más rápida, pero así son las carreras. Esperamos que la suerte cambie para la próxima válida en Thruxton”.

 

Posiciones Finales – Carrera 3:

  1. Jean-Eric Vergne Carlin Dallara/Volkswagen 39m05.769s
  2. James Calado Carlin Dallara/Volkswagen + 3.779s
  3. Alexander Sims ART Dallara/Mercedes + 21.975s
  4. Gabriel Dias Hitech Dallara/Volkswagen + 23.563s
  5. Felipe Nasr Raikkonen Robertson Dallara/Mercedes + 23.725s
  6. Daniel Juncadella Prema Dallara/Mercedes + 24.330s
  7. Rupert Svendsen-Cook Carlin Dallara/Volkswagen + 25.090s
  8. Jazeman Jaafar Carlin Dallara/Volkswagen + 27.220s
  9. Adriano Buzaid Carlin Dallara/Volkswagen + 27.305s
  10. Daniel McKenzie Fortec Dallara/Mercedes + 28.599s
  11. Jim Pla ART Dallara/Mercedes + 32.695s
  12. Hywel Lloyd CF/Manor Dallara/Mercedes + 34.041s
  13. Jay Bridger Litespeed Dallara/Mercedes + 40.874s
  14. Nicolas Marroc Prema Dallara/Mercedes + 45.021s
  15. William Buller Hitech Dallara/Volkswagen + 47.231s
  16. Nathanael Berthon ART Dallara/Mercedes + 48.318s
  17. Carlos Munoz Mucke Dallara/Mercedes + 49.702s
  18. Maxim Snegirev Fortec Dallara/Mercedes + 1m16.466s
  19. James Cole T-Sport Dallara/Mugen Honda + 1m29.491s
  20. Menasheh Idafar T-Sport Dallara/Mugen Honda + 1m45.038s
  21. Alex Brundle T-Sport Dallara/Volkswagen + 1 lap

No terminaron:

  • Carlos Huertas Raikkonen Robertson Dallara/Mercedes 15 laps
  • Oliver Webb Fortec Dallara/Mercedes 14 laps
  • Lucas Foresti Carlin Dallara/Volkswagen 4 laps
  • Daisuke Nakajima Raikkonen Robertson Dallara/Mercedes 4 laps
  • Adderly Fong Sino Vision Dallara/Mercedes 2 laps

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Renault Group pone en venta su equipo de Fórmula 1

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Renault

Se especula que Geely, Porsche o Andretti Autosport, podrían hacer una oferta.

Dentro de los diversos cambios estructurales que está realizando Renault Group se dio a conocer que podrá en venta su equipo de Fórmula 1 (Alpine). La noticia se dio a conocer luego de la venta del 50% de su fábrica de motores de F1 a Geely.

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Renault firmó un acuerdo recientemente con Geely para el desarrollo de motores a nivel mundial como parte de sus cambios. Con esta nueva negociación el grupo chino podría estar interesado en quedarse con el equipo de F1.

Renault

La marca francesa en teoría, tiene vínculo con la Fórmula 1 hasta el 2026, pero aun no ha confirmado su continuidad. De acuerdo con Luca di Meo, presidente del Renault Group están abiertos a nuevos inversores para su equipo de F1.

Si bien Geely propietaria de Lotus y Volvo podría estar interesado, en las últimas horas se especula que Porsche y Andretti, podrían ver esta, como la oportunidad para su ingreso a la categoría.

Andretti Autosport  lleva tiempo intentado ingresar. Michael Andretti mantuvo conversaciones con Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, para crear un undécimo equipo en la parrilla. Sin embargo descartó por las elevadas tasas de ingreso que pide Liberty.

Por su parte Porsche, luego de no lograr consolidad un acuerdo con con Red Bull, podría ver en Alpine como su tiquete de ingreso al campeonato. Cabe recordar que Audi ya firmó un acuerdo de compra de Sauber (Alfa Romeo) y estaría a partir del 2026.

Renault

Renault es conocido por sus idas y venidas de la Fórmula 1. Estuvieron entre 1978 y 1985. En 2002 compraron Benetton para regresar y en 2010 lo vendieron a Lotus. En 2016 compraron de nuevo el equipo a Lotus y lo denominaron Alpine.

En Autosdeprimera: Renault Group y Geely, firman un acuerdo para producir motores

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Fórmula 1: Así quedan las nóminas para el 2023

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Red Bull confirmó en las últimas horas la contratación de Daniel Riccardo como piloto de reserva.

La temporada 2023 del Campeonato de Fórmula 1 ya tiene definidas las nóminas de pilotos. Los equipos ya oficializaron sus cambios en los que tres pilotos llegan por primera vez a la categoría y uno retorna.

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En los equipos de punta no hubo cambios. Red Bull  mantiene a Max Verstappen firmado hasta 2028 y Sergio ‘Checo’ Pérez hasta 2024. Daniel Riccardo es ahora su piloto de reserva.

Fórmula 1

Ferrari renovó a Charles Leclerc Carlos Sainz hasta el final de la temporada 2024. Mientras que Mercedes-AMG mantendrá a Lewis Hamilton y George Russell cuyos contratos finalizan en 2023.

Alpine se quedó con Esteban Ocon y confirmó a Pierre Gasly en reemplazo de Fernando Alonso. Por su parte McLaren confirmó la vinculación de Oscar Piastri, en reemplazo de Daniel Riccardo. Formará equipo con Lando Norris.

En Alfa Romeo Valtteri Bottas mantiene su contrato hasta 2024 y reconfirmó al chino Guanyu Zhou. Aston Martin, tras el retiro de Sebastian Vettel, contrató a Fernando Alonso quien tendrá a Lance Stroll como compañero de equipo.

Hass mantiene a Kevin Magnussen y vinculó a Nico Hulkenberg, quien retorna a la categoría en reemplazo de Mick Schumacher. Alpha Tauri ante la salida de Pierre Gasly, contrató a Nyck De Vries y extendió la vinculación de  Yuki Tsunoda.

Fórmula 1

Finalmente Williams mantendrá a Alex Albon para la temporada 2023. El segundo asiento es para Logan Sargent en reemplazo de Nicholas Latifi.

De esta forma quedan definidas las 20 sillas de pilotos del Campeonato de Fórmula 1, que retornará a las pistas para los test de pretemporada en Bahréin, programados para el 23 y 25 de febrero.

En Autosdeprimera: Fórmula 1: Con victoria de Verstappen finalizó la temporada 2022

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Fórmula 1: Con victoria de Verstappen finalizó la temporada 2022

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Los equipos volverán a verse en los test de pretemporada en Bahréin, que se realizarán entre el 23 y 25 de febrero de 2023.

El Campeonato de Fórmula 1 finalizó en Abu Dhabi, con dominio de principio a fin, del bicampeón mundial Max Verstappen (Red Bull). Charles Leclerc (Ferrari) fue segundo gracias a una buena estrategia y obtuvo el subcampeonato. Sergio ‘Checo’ Pérez fue tercero en carrera y en la general.

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Abu Dhabi fue una carrera de estrategia, en donde los líderes del campeonato disputaron una competencia a base del cuidado de neumáticos. Sorprendentemente el mejor en hacerlo fue Ferrari y así pudo ayudar a su piloto Charles Leclerc a obtener el subcampeonato.

Fórmula 1

Esta temporada de la Fórmula 1 puso en el podio a Red Bull como amo y señor del campeonato. El equipo de la mano de Christian Horner supo sacar ventaja del RB18  diseñado por Adrian Newey y obtuvo 17 victorias de 22 posibles.

Si bien todos los equipos sufrieron al inicio del año con el rebote, Red Bull fue el que más rápido hizo los ajustes necesarios para obtener el vehículo más balanceado de la grilla. Obtuvo el Campeonato de Pilotos y de Constructores de manera anticipada.

Sin duda alguna  Hannah Schmitz fue una de las artífices del dominio de Red Bull. Gracias sus acertadas estrategias en pista y acompañada de su equipo de apoyo, logró importantes victorias en los momentos cruciales.

Este no fue el caso para Ferrari. Los de Maranello iniciaron sólidos durante las primeras competencias pero a medida que avanzaba el campeonato, errores en pits, de estrategia, y de sus pilotos, terminaron con el sueño de obtener el campeonato. Con este son ya 14 años sin ganarlo.

Uno de los mayores danmificados con el rebote y nuevo diseño de los autos fue Mercedes-AMG. El ocho veces campeón del mundo en línea, no pudo encontrar el balance adecuado.

Sola hasta las últimas competencias logró tener ritmo y ahora todo apunta a su nuevo desarrollo para el 2023. Un equipo de la jerarquía de Mercedes muy seguramente dará la sorpresa.

La Fórmula 1 no duerme y durante este invierno los equipos seguirán desarrollando sus nuevos bólidos. Los equipos volverán a verse en los test de pretemporada en Bahréin que se realizarán entre el 23 y 25 de febrero.

El circuito de Sakhir acogerá por tercer año consecutivo estos test, una semana antes que inicie la temporada 2023 en el mismo trazado, el 3 de marzo.

En Autosdeprimera: Fórmula 1: Confirmado el calendario para el 2023

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