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La GP2 Series se estrenó en el Red Bull Ring, Austria, donde Julián Leal tuvo una complicada jornada.

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Estrenándose en el Red Bull Ring de Austria (anteriormente llamado A1 Ring), la GP2 Series tuvo una interesante jornada debido a que sería la primera vez que la gran mayoría de equipos y pilotos se enfrentarían en este circuito, incluido el colombiano Julián Leal, quien partió desde el puesto 12 para la primera carrera que tuvo lugar el sábado.

Como era de esperarse, fue un inicio complicado que ya en la primera curva vio a Leal rezagarse debido a un tumulto de autos que resultó en uno de ellos golpeándolo, suerte que se repitió en la curva tres cuando otro golpeo lo hizo trompearse. A esto se sumaron unas llantas que debió cambiar en la vuelta ocho, permitiéndole subir su ritmo y empezar a remontar desde la casilla 23 a la que cayó.

Tras 25 giros, Leal finalmente cruzó la bandera a cuadros en la posición 13 sin sumar puntos. Para la segunda carrera, el domingo, Leal recibió un auto con varias modificaciones que le permitieron ser más rápido que el día anterior, y habiendo partido desde el puesto 13 logró remontar hasta el séptimo y empezar a luchar por el sexto. Sin embargo, un problema con el balanceador de frenada lo obligó a cuidar su vehículo y su posición, en la que terminó la carrera, para lograr sumar puntos y mantener su cuarta posición en el campeonato.

«Al final todo salió bien, logramos recoger otra vez puntos, terminamos en el séptimo lugar arrancando desde el puesto 13 que es algo positivo y pues vamos con toda, vamos a empujar fuerte para Silverstone, trabajar con el equipo, ver que podemos seguir mejorando y luchar para poner el nombre nuestra Colombia en lo más alto», comentó Leal.

Por otro lado, en el Campeonato Europeo FIA de F3, Tatiana Calderón se convirtió en la primera mujer en sumar puntos en la historia moderna de la categoría y sus primeros puntos de la temporada al terminar en la quinta posición en la segunda de tres carreras disputadas el fin de semana en Spa Francorchamps. Mientras tanto Alejandro Fernández cumplió su objetivo en la categoría GRC Lites del Red Bull Global Rallycross al avanzar hasta la final donde terminó sexto.

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El Mazda 787B regresa a las 24 Horas de Le Mans

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El Mazda 787B fue el primer automóvil japonés, en ganar las 24 Horas de Le Mans que cumple 100 años. El modelo obtuvo la victoria en la edición 59 realizada en 1991.

Mazda Motor Corporation anunció que el Mazda 787B realizará una carrera de demostración en el Circuito de la Sarthe en Francia, del 7 al 11 de junio de 2023. El icónico modelo con motor rotativo de cuatro rotores, fue primer automóvil japonés en ganar las 24 Horas de Le Mans en 1991.

Esta carrera de demostración se hace con motivo de la conmemoración del primer centenario de esta competencia. El Mazda 787B estará al lado de otros vehículos ganadores de esta carrera, por invitación especial del ACO (Automobile Club de l’Ouest), organizador del evento.

Durante los días 9 y 10 de junio, el Mazda 787B será conducido por Yojiro Terada quien ostenta el récord al participar en 29 oportunidades en Le Mans. Adicionalmente, también está programado para presentarse en el ‘Le Mans Classic’ que se desarrollará del 30 de junio al 2 de julio.

En la semana de la carrera del Centenario de Le Mans, también habrá una exposición temática «Japan Endless Discovery». Se exhibirán las iniciativas de neutralidad de carbono de Japón y Mazda presentará el Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV. Este modelo está equipado con un motor rotativo que funciona como un generador eléctrico.

En Autosdeprimera: El Mazda MX-30 recibe un motor Wankel y se denomina e-Skyactiv R-EV

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Aston Martin y Honda socios para 2026 en la Fórmula 1

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El anuncio fue dado a conocer por el equipo Aston Martin que se convertirá en el equipo oficial con Honda en la Fórmula 1.

Aston Martin y Honda llegaron a un acuerdo para trabajar juntos a partir de 2026, cuando arranque la nueva reglamentación de motores. De esta forma la motorista japonesa asegura su futuro en la Fórmula 1.

Honda es la actual proveedora de motores para Red Bull como parte de un acuerdo de suministro hasta 2025. Sin embargo, el anuncio de Red Bull en asociarse con Ford, a partir de 2026, dejaba a la motorista en incertidumbre sobre su futuro en la F1.

El anuncio fue dado a conocer por el equipo Aston Martin que se convertirá en el equipo oficial de Honda en la F1. En 2026 los autos usarán tres veces más energía eléctrica que ahora y se prevé que tengan más de 1.000 caballos de potencia.

Para Honda su regreso de forma oficial, se debe a la recuperación de unos objetivos comunes con la máxima categoría. La motorista tiene como meta avanzar en su camino hacia la electrificación y la sostenibilidad ambiental.

Los motores híbridos de 2026, funcionarán con combustible sintético. La solo unidad eléctrica conocida como MGU-K generará 470 hp (350 kilovatios), cerca de la mitad de la producción total.

De acuerdo con Honda, este desarrollo de motores con Aston Martin, serán trasladados a los autos de calle. La compañía tiene planes que su modelo NSX regrese para una tercera generación como vehículo eléctrico.

En Autosdeprimera: Ford anuncia su regreso a la Fórmula 1 en alianza con Red Bull

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Fórmula 1: ¿En Mónaco habrán sorpresas?

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Mercedes estrenará en Mónaco varias novedades. Red Bull llevará piezas específicas para el circuito y Aston Martin aspira a su primera victoria en un trazado que le favorece.

Con tan solo 3,337 km de longitud, el Circuito de Mónaco es la pista más corta del Campeonato de Fórmula 1. Es la única carrera que no se adhiere a la distancia mínima de 305 km exigida por la FIA.

Este circuito es el más esperado por los equipos y pilotos, donde todos desean la victoria. Lewis Hamilton es el piloto más exitoso de la parrilla actual con tres victorias. Fernando Alonso se ha llevado dos, mientras que Max Verstappen y Sergio Pérez se han adjudicado una cada uno.

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Si bien Mónaco no es el sitio ideal para probar novedades varios equipos lo harán. Esto se debe en parte, tras la cancelación del Gran Premio de Emilia Romagna hace una semana, donde tenían presupuestado probarlas.

Sin duda la atención se centra en Mercedes-AMG. Entre sus principales novedades se destaca una nueva suspensión delantera y los nuevos pontones. También estrena una nueva parte inferior de la carrocería.

Aston Martin aspira a tener una actuación destacada en este circuito estrecho con algunas pequeñas modificaciones, la expectativa es alta y el trazado les favorece. Ferrari por su parte parece haber decidido montar sus cambios para el Gran Premio de España.

En cuanto a Red Bull, el equipo a manifestado que tendrá cambios en sus dos autos. Llevarán piezas específicas para el circuito, que les ayudarán en las curvas de baja velocidad.

Mañana sábado se realizará la sesión de clasificaciones a partir de las 9 de la mañana y la carrera se disputa a las 8 am del domingo. Ambos horarios para Colombia.

En Autosdeprimera: Fórmula 1: ¿el equipo Red Bull es imparable?

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