Volkswagen tiene contemplado invertir en la compra de minas para la producción de baterías para vehículos eléctricos y así bajar los costos de producción de las mismas.

Volkswagen anunció que su unidad de baterías PowerCo no solo producirá baterías para cubrir las necesidades del grupo. Su objetivo es que se convierta en proveedor mundial para otros fabricantes y facture 20.000 millones de euros anuales de aquí a 2030.

Este ambicioso plan a largo plazo, busca reducir los costos de producción de las celdas de las baterías. En la actualidad estas son producidas principalmente por productores asiáticos como CATL, LG Chem y Samsung SDI.

Para logra rebajar los costos, Volkswagen tiene contemplado en adquirir minas que producen las materias primas para las baterías. Así lo dio a conocer a Reuters, Thomas Schmall, jefe de tecnología de Volkswagen.

Pocos fabricantes de automóviles han revelado participaciones directas en minas. Sin embargo han firmado acuerdos con los productores, para abastecerse de materiales como: litio, níquel y cobalto  para pasarlos a sus proveedores de baterías.

A largo plazo, el Grupo alemán planea construir suficientes celdas, para satisfacer la mitad de sus necesidades globales de baterías. Esto lo hará a través de plantas de producción, ubicadas en Europa y Norteamérica.

Schmall confirmó que PowerCo suministrará celdas a 1,2 millones de vehículos que Ford en Europa. La producción comenzará en 2025 en la planta de PowerCo en Salzgitter, Alemania, en 2026 en Valencia (España) y en 2027 en Ontario (Canadá).

Para ello contempla una inversión de 180.000 millones de euros, de los cuales 15.000 millones irán destinados a sus tres plantas de baterías anunciadas. Así como la adquisición de algunas materias primas.

También ha destinado otros 14.000 millones de euros en baterías a la planta sueca de Northvolt. “Bajar aún más los costos de las baterías es un reto y estamos utilizando todos los instrumentos con PowerCo”. Concluyó Schmall.

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El robot de carga automática de Hyundai Motor, se comunica con el vehículo eléctrico abre automáticamente el puerto de carga, lo enchufa, y lo desconecta al finalizar la carga.

Hyundai Motor Group ha desarrollado un robot de carga automática (ACR) para vehículos eléctricos (VE). Para ello la marca ha publicado un vídeo en YouTube en el que muestra sus capacidades.

El ACR posee un brazo capaz de conectar un cable al puerto de carga de un vehículo eléctrico y volver a desconectarlo una vez terminada la carga. Para ello utiliza tecnología de inteligencia artificial y una cámara 3D.

El Laboratorio de Robótica de Hyundai ha tenido en cuenta diversas variables para su creación. Entre ellas el tipo de estacionamiento, forma del puerto de carga, el clima, los posibles obstáculos y el peso del cable de carga.

«El ACR contribuirá a que la recarga de los vehículos eléctricos sea más fácil y cómoda, sobre todo en entornos oscuros. También mejorará la accesibilidad, sobre todo para las personas con problemas de movilidad”. Declaró Dong Jin Hyun, Director del Laboratorio de Robótica de Hyundai Motor Group.

El Grupo espera que los robots de carga automática aumenten significativamente la comodidad de la carga de vehículos eléctricos. Este robot se expondrá en el stand de la marca durante el Salón de la Movilidad de Seúl 2023, que se celebrará del 31 de marzo al 9 de abril.

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Durante la presentación regional del nuevo DS 7 en Chile, Fernando Varela VP de Operaciones Comerciales Andina y América Central en Stellantis, habló con Autosdeprimera.

La marca de lujo francesa DS Automobiles ha estado presente en la región desde 2014, y se basa en tres pilares fundamentales. Savoir Faire: experiencia de los clientes en las tiendas DS Store de la región; la electrificación de su portafolio, basado en el gran desempeño que ha tenido en la Fórmula E y la de Innovación y tecnología, experiencia del cliente con el producto.

Durante la presentación regional de la actualización DS 7, que tuvo lugar en Chile, Fernando Varela, alto ejecutivo de Stellantis en la región habló con Autos de Primera. Varela entregó detalles del nuevo modelo y su visión de la región para la marca DS Automobiles.

Nuevo DS 7 2023

Hablando inicialmente del DS 7, uno de los cambios es en su nombre, ahora deja a un lado el apellido Crossback. “La idea es empezar una nueva historia con este modelo, a partir de una nueva generación de vehículos. No solo del DS 7 sino también con toda la gama del portafolio DS”, nos comenta Varela.

El DS 7 estará disponible en todos los DS Store, incluida Colombia, la única vitrina en nuestro país que está ubicada en Bogotá, este modelo estará disponible a partir del segundo semestre de este año. Teniendo en cuenta esto, Varela manifiesta que por ahora no se tiene proyectado en el corto plazo, abrir un nuevo punto, hasta que no se consolide aun más la vitrina actual.

Fernando Varela, VP de Operaciones Comerciales Andina y América Central en Stellantis

De acuerdo con Varela se tienen planes a largo plazo, para expandir la marca a otras ciudades del país, como Cali y Medellín, a través de su representante en Colombia. “Por ahora nuestro objetivo en posicionar aun más la marca, con un portafolio moderno y actualizado”. Puntualiza Varela.

DS y la marca en Colombia

Para el director de Operaciones Comerciales Andina y América Central en Stellantis, el mercado Premiun en Colombia es grande y el nivel de competitividad es fuerte en cuanto a producto y precio. De acuerdo con Varela, y teniendo en cuenta que DS es una marca ‘joven’ en el mercado, “la compañía está en el proceso de construcción de su estrategia de mercadeo. Empezamos con la incorporación del nuevo DS 4, le sigue el DS 7 y próximamente varias novedades que iremos anunciando más adelante”.

A Colombia pronto llegará el llamativo DS 4 por ahora en una sola versión, un modelo con el cual la compañía tiene buenas expectativas en cuanto a ventas. Para Varela, las expectativas de ventas del nuevo DS 7 en la región, es superar las 350 unidades en el año. Este es un SUV muy exclusivo del segmento C que compite directamente con las marcas Premium.

DS y sus vehículos electrificados

En cuanto a la incorporación de modelos híbridos enchufables o eléctricos en Colombia y la región, Varela anunció que tienen planeado la introducción del DS 3 eléctrico o DS 3 E-Tense “Entendemos que el mercado de eléctricos en Colombia es importante y ya estamos listos para llegar con esta tecnología de movilidad, pero primero tenemos que mirar la distribución en otros mercados como el europeo. Este tiene una mayor necesidad debido a la norma de la UE que prohíbe la venta de vehículos a combustión a partir de 2035”.

La visión de la marca en cuanto a vehículos con tecnología amigable para el medio ambiente hacen parte de su ADN y uno de sus pilares. “Uno de los retos es entender el mercado en América Latina, pues en comparación con Europa es más lenta la transición energética. Sabemos que va a llegar y nos estamos preparando para conocer las necesidades del mercado.”

Y es que el tema de transición energética, no es ajena a la marca francesa DS. De hecho la marca participa en el Campeonato mundial de la Fórmula E de la FIA. “Fuimos una de las primeras en estar presentes en este campeonato y es un pilar de marca que estamos construyendo como organización y por eso seguiremos en esta gran competencia”. Concluye Varela.

El hecho de estar en la Fórmula E, le permite a la marca DS desarrollar e innovar tecnología que será aplicada a los vehículos de producción. Por otra parte cabe recordar que el equipo DS Automobiles de la Fórmula E ya tiene en su historial dos campeonatos de Constructores y dos de Pilotos. Este año con la nueva generación Gen3 de autos de Formula E buscan la tercera corona.

Estuvimos en Santiago de Chile en el lanzamiento del nuevo DS 7 para Colombia y la región, gracias a una gentil invitación de la marca francesa DS Automobiles.

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