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Kaspersky Lab conduce hacia el mundo de la Fórmula Uno

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Kaspersky Lab, líder en el desarrollo de soluciones para el manejo seguro de contenido y la gestión de amenazas, anuncia sus planes para asociarse con el equipo de la Escudería Ferrari de Fórmula Uno en 2011 y 2012. La compañía develará su patrocinio oficial por los próximos dos años en el Gran Prix F1 que se llevará a cabo en Abu Dhabi al final de la temporada 2010.

En el Gran Prix de Abu Dhabi no sólo se decidirán las posiciones finales del Campeonato Mundial F1 del 2010, sino que también Kaspersky Lab anunciará sus planes, de alto nivel, referente a la sociedad que formará con la Escudería Ferrari, uno de los mejores equipos de carreras del mundo.

Kaspersky Lab ingresó al mundo del automovilismo a principios de este año cuando firmó un contrato de patrocinio principal con el equipo de carreras Ferrari AF Corse para el Campeonato de la Serie Le Mans. Luego de este inicio tan excitante en el mundo de las carreras, la empresa decidió elevar su sociedad con Ferrari a la Fórmula Uno. Así que el próximo año, los seguidores de Ferrari y de la F1 podrán apreciar el logotipo de Kaspersky Lab en los autos del equipo. Al asociarse con la Fórmula Uno, Kaspersky Lab está cumpliendo con su estrategia de elevar el perfil de su marca a nivel global.

“Cuando hacemos algo en Kaspersky Lab buscamos siempre hacerlo mejor que nadie y, sobre todo, hacerlo de manera diferente”, indicó Eugene Kaspersky, director ejecutivo y cofundador de Kaspersky Lab, antes de revelar las fuerzas que impulsaron esta asociación: “Si invertimos en el desarrollo de la marca, solamente lo haremos con aquellas con las que compartimos los mismos valores. Esto significa que tienen que ser innovadoras, líderes, comprometidas con la calidad y con un deseo constante de éxito. Por eso, nos entusiasma hacernos socios de Ferrari, el más laureado equipo de Fórmula Uno”.

Compartiendo el mismo deseo por la excelencia en todo lo que hacen, ambas marcas, Kaspersky Lab y Ferrari, son famosas a nivel mundial por su desempeño de primera clase, innovación tecnológica y gran nivel de confiabilidad. Otra similitud que ambas empresas comparten es que llevan el nombre de sus fundadores. Tanto Eugene Kaspersky como Enzo Ferrari son personajes innovadores, que han logrado más de lo esperado y han tenido éxito al hacer sus sueños realidad.

Desde hace 13 años, el equipo de Kaspersky Lab ha luchado en una batalla de alta tecnología contra programas maliciosos para que la vida digital de más de 300 millones de usuarios sea más segura. Ferrari es reconocida mundialmente por su superioridad tecnológica y la seguridad de sus autos. Ambas compañías están conectadas muy de cerca por la noción de rapidez; Ferrari hace algunos de los autos más veloces del mundo mientras que Kaspersky Lab se asegura de tener los tiempos de respuesta más rápidos contra los programas maliciosos. Y ambas empresas son líderes en sus respectivos campos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Acerca de Kaspersky Lab

Kaspersky Lab es la empresa de Seguridad Informática privada (que no cotiza en bolsa) más grande del mundo y ofrece protección formidable contra todo tipo de amenazas como virus, spyware, hackers y correo spam. Los productos de la compañía ofrecen una defensa exhaustiva en el trabajo, el hogar y al movilizarse, tanto para usuarios caseros y de dispositivos móviles, como PYMEs y grandes corporaciones, protegiendo más de 300 millones de equipos alrededor del mundo. La tecnología de Kaspersky Lab también está incorporada en los productos y servicios de aproximadamente 100 de los vendedores de soluciones y aplicaciones de TI, redes y comunicaciones líderes en sus industrias.

Para mayor información sobre la empresa, por favor visite http://latam.kaspersky.com

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BMW M ya prueba nuevas tecnologías para un deportivo eléctrico

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BMW M está evaluando un prototipo eléctrico con cuatro motores y un sofisticado sistema de control de transmisión.

La división M avanza hacia el futuro eléctrico como el resto del BMW Group y por eso ya está iniciando pruebas de nuevas tecnologías. Por ahora, el punto de partida es un prototipo basado en el i4 M50, el cual servirá como “laboratorio rodante” para analizar el hardware y el software que requerirán dichos vehículos.

Uno de los puntos más interesantes es la presencia de un tren motriz de cuatro motores, dando como resultado un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. A ello se suman unos sofisticados sistemas de control de tracción y chasis, que permiten dosificar todo el rendimiento y brindar una conducción gratificante.

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Estos calculan la potencia necesaria utilizando datos como la posición del acelerador, el ángulo de dirección, la aceleración longitudinal y lateral, la velocidad de las ruedas y otros parámetros. Esto asegura que la cantidad correcta de torque llegue a cada rueda para un rendimiento óptimo.

De hecho, el prototipo eléctrico de BMW M ya mostró un paso por curva más ágil, lo cual muestra una de las ventajas de este sistema. La idea es garantizar que el manejo sea tan emocionante como el de cualquier otro modelo previo en la historia de la compañía. Y por ello, se llevan a cabo estas pruebas en el mundo real.

BMW M prototipo eléctrico

Previamente, el hardware y el software fueron ajustados de forma virtual, antes de ser instalados en este prototipo. Además del camuflaje, hay guardabarros y ruedas más anchas. A ello se suman todos los sistemas de medición necesarios para verificar cada parámetro del auto mientras se conduce.

Por lo pronto esto es un pequeño abrebocas de lo que veremos en el futuro. Hasta ahora, BMW M no ha dado mayores pistas sobre un deportivo 100% eléctrico, pero es casi un hecho que la firma planea hacer uno en los próximos años.

BMW M eléctrico

En Autosdeprimera: BMW M Motorsport regresa al WEC en 2024

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Mercedes-Benz nos ofrece un vistazo al lujoso interior del EQE SUV

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Mercedes-Benz EQE SUV teaser
El modelo eléctrico EQE de Mercedes-Benz estará acompañado por un modelo tipo SUV, cuyo debut está previsto para el mes de octubre.

Luego de mostrar la EQS SUV, Mercedes-Benz está preparando un nuevo modelo para su línea de vehículos eléctricos: el EQE SUV. Tal como su nombre sugiere, será la “variante multipropósito” del sedán EQE y por ende se posicionará por debajo de su lujosa hermana, recién presentada.

Eso no quiere decir que esta camioneta vaya a tener un interior simple y sobrio. Todo lo contrario, pues los primeros teasers de su cabina muestran un habitáculo sofisticado, en línea con los nuevos modelos eléctricos de la compañía. Allí resaltan los materiales claros, la iluminación LED y un estilo futurista.

Mercedes-Benz EQE SUV teaser

No puede faltar el enorme panel digital Hyperscreen con la interfaz MBUX, junto con las rejillas de ventilación tipo turbina. A ello se suma el volante de tres radios y una rica selección de materiales que incluye detalles de madera, molduras en aluminio, superficies en antracita 3D y finos pigmentos metálicos.

Mercedes-Benz también destaca que la mezcla entre tonos cálidos y fríos es una transición entre la tradición y la modernidad en la nueva EQE SUV. Por ejemplo, mientras el Balao Brown evoca el interior de los modelos clásicos, los colores Neva Grey y Biscay Blue/Black reflejan lo opuesto y le dan un toque tecnológico.

Ya que este SUV estará construido sobre la misma arquitectura, cabe esperar un notable espacio interior y una tecnología similar a la del sedán. Posiblemente la versión de entrada podría ser la EQE 350, que tiene una salida de 288 hp y 530 Nm en el cuatro puertas. Incluso, podría incorporar el sistema 4Matic eléctrico de serie.

También es probable que Mercedes-Benz ya esté pensando en variantes AMG de altas prestaciones para la EQE SUV. Sin embargo, tendremos que esperar al transcurso de los próximos meses para saber más datos oficiales, previos a su lanzamiento. Su producción se llevará a cabo en Estados Unidos.

Mercedes-Benz EQE SUV teaser

En Autosdeprimera: Mercedes-Benz EQS SUV llega con siete puestos y más de 600 km de alcance

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El Polestar 6 será el próximo deportivo de la marca y verá la luz en 2026

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Polestar 6 teaser 2026
Polestar confirmó que el roadster eléctrico conceptual O2 se convertirá en el nuevo Polestar 6 y su versión de producción llegará en 2026.

Polestar sigue anticipando los modelos que llegarán en el futuro y ya tiene programada la aparición del modelo 6 para 2026. Será un deportivo en toda regla, ya que se trata de la versión de producción del sensual roadster eléctrico O2. Este concepto fue mostrado hace unos meses en Los Ángeles.

Según la marca, la decisión se tomó gracias al interés que despertó entre los consumidores y las críticas favorables de la prensa. La idea es que los interesados puedan reservar el suyo desde este momento, aunque tendrán que esperar varios años para recibirlo, ya que antes tendrán que debutar los modelos 3, 4 y 5.

Polestar O2 Concept

Para animar a los posibles compradores, el Polestar 6 tendrá una edición de lanzamiento limitada a 500 unidades cuando debute en 2026. Se denominará LA Concept y contará con detalles exclusivos, como el color exterior Azul Sky, el interior de cuero claro y los rines de 21 pulgadas del concept-car.

Hasta ahora no hay mucha información sobre la versión final, pero es un hecho que usará la plataforma de aluminio adherido de la marca. A esto se suma la arquitectura eléctrica de alto rendimiento de 800 voltios. De tal forma que con un esquema de dos motores podría entregar hasta 884 hp y 900 Nm.

Esto le permitirá al futuro convertible de techo rígido acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y registrar una velocidad máxima de 250 km/h. Toda esta tecnología también estará presente en el Polestar 5, el GT de alto rendimiento que la compañía ya tiene en desarrollo y que podría aparecer en 2024.

No cabe la menor duda que el Polestar 6 también mostrará el diseño, tecnología y sostenibilidad establecidas por el Polestar Precept. A su vez, confirma el interés de la marca por establecer una gama de autos deportivos eléctricos en el futuro.

Polestar 6 teaser 2026

En Autosdeprimera: El Polestar 5 tendrá un tren motriz eléctrico de casi 900 hp de potencia

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