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Jeep Wrangler Unlimited genera menos impacto al medioambiente que su antecesor

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El fabricante analizó el índice GWP (Potencial de Calentamiento Global) del nuevo modelo, mejorando en 15% las cifras de su predecesor.

En sus continuos esfuerzos para monitorear y reducir el impacto ambiental de sus vehículos, FCA ha completado su último análisis de Potencial de Calentamiento Global (GWP, por sus siglas en inglés) y ha evaluado al Jeep Wrangler Unlimited de nueva generación (JL), resultando ser un 15% más “amigable con el medio ambiente” que su predecesor.

El índice GWP se calculó utilizando un software estándar de la industria que examina múltiples factores asociados con el diseño, la producción y el rendimiento en carretera de un vehículo. Esto incluye el impacto ambiental de la producción y entrega de combustible, uso de materiales y el consumo de combustible propio del vehículo. Los cálculos se basaron sobre un rango de 150.000 millas de operación.

jeep wrangler unlimited sahara 2018 g

Para este ejercicio, Jeep comparó el Wrangler Unlimited de generación anterior (con motor V6 Pentastar y caja automática de cinco cambios) con la nueva evolución (JL) equipada con un motor turbo de cuatro cilindros y 2,0 litros de 270 hp con sistema Stop/Start y una caja automática de ocho cambios. En opción,puede estar equipado con la tecnología eTorque mild-hybrid de FCA

En consecuencia, cada Jeep Wrangler Unlimited 2.0 emite de 14 toneladas métricas menos en emisiones de GEI (Gases Efecto Invernadero, medida que agrupa cualquier cantidad y tipo de gases como una sola unidad), que es equivalente a 7,7 toneladas de carbón quemadas en una planta o la cantidad de carbono que un bosque de 16,5 acres en EE.UU. puede retener.

jeep wrangler unlimited sahara 2018 b

La elección de materiales también contribuye al rendimiento más ecológico del nuevo Jeep Wrangler Unlimited, pues su contenido de metales ferrosos se redujo a 54%, mientras que los no ferrosos aumentaron a 20% (vs. 68% y 12% en el modelo anterior). Todo esto contribuye a una mayor resitencia a la corrosión y la reducción de la masa del vehículo.

Finalmente, el más reciente Informe de Sostenibilidad de FCA señala que la compañía mantiene su firme compromiso de ser más eco-friendly y ha reducido su huella ambiental en el mundo, pues en comparación con los registros de hace una década, se redujo el consumo de agua en 40%, generó un 64% menos de residuos y disminuyó su huella de carbono en 27%.

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El nuevo Volvo EX30 tendrá una cabina digital y muy práctica

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Volvo EX30 teaser cabina
Gracias a su estilo escandinavo, el Volvo EX30 ofrecerá tecnología de punta, materiales sostenibles y una cabina muy versátil.

Volvo nos presenta nuevos detalles de su EX30, relacionados con su cabina y las características de su interior. El próximo SUV 100% eléctrico de la compañía no solo se destacará por su nivel de seguridad y la sostenibilidad. También por su oferta tecnológica y otras amenidades que ofrecerá a sus ocupantes.

Volvo EX30 teaser cabina

Del exterior no se han mostrado muchas imágenes, pero los teasers nos dejan ver que los faros delanteros y los stops se inspiran en la EX90. La forma general del SUV tendrá unas dimensiones compactas y la marca apela a su estilo escandinavo para configurar un vehículo de apariencia sólida y futurista.

Al interior, Volvo hace énfasis en las características de la cabina digital del EX30, totalmente enfocada a los pasajeros. Todo inicia con una pantalla central de 12,3 pulgadas, que proyecta toda la información sobre la conducción. Y por supuesto, no faltarán los servicios integrados de Google para las funciones multimedia.

Volvo EX30 teaser cabina

Centralizar todo en una pantalla fue posible gracias a la colaboración con ECARX y su software HaleyTex, desarrollado en conjunto. Es una plataforma de información que incluye conectividad 5G y tecnología Snapdragon Cockpit de Qualcomm. Inclusive, contará con Apple CarPlay inalámbrico, algo inédito en la marca.

A esto se suma la barra de sonido, que reúne varias bocinas en un solo lugar y cubre el ancho del tablero. Su diseño se inspira en los dispositivos de hogar y brindará una gran experiencia auditiva cuando se combine con el sistema Harman Kardon. Todo esto permite ahorrar materiales y hacer menos complejo el auto.

Volvo EX30 teaser cabina

Por ello, la guantera se ha reubicado debajo de la pantalla y se ha pensado la consola central como una especie de “mueble”. Gracias a unos elementos deslizantes, se pueden configurar compartimientos de diversos tamaños. Así, es posible almacenar objetos pequeños o grandes sin problemas.

Finalmente, Volvo ha adoptado un enfoque 100% sostenible en los materiales para la cabina del EX30. Hay mezclilla reciclada, plástico creado por desechos de marcos y persianas, una fibra derivada de la linaza y lana de poliéster reciclado. También se ofrece la tapicería Nórdico, que ya usan modelos actuales de la marca.

En Autosdeprimera: Volvo se prepara para el debut global de su nuevo crossover EX30

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Jeep ya está probando su tecnología de conducción autónoma off-road

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Jeep conducción autónoma off-road
Jeep anticipa algunos detalles de su tecnología de conducción autónoma off-road, la cual está probando en el desierto de Moab, en Utah.

Aunque es una marca vinculada con el mundo off-road, Jeep también está al tanto de las nuevas tecnologías, entre ellas la conducción autónoma. La marca considera que los avances tecnológicos pueden mejorar significativamente la capacidad de sus vehículos. Además de ofrecer a sus clientes nuevas características.

Por ahora, el fabricante está probando este tipo de funciones en el famoso desierto de Moab, en Utah. Para tal fin, instaló una serie de cámaras, sensores y radares en dos unidades de la Grand Cherokee 4xe híbrida enchufable. Todo ello con el fin de permitir un control autónomo de todas las funciones de manejo del vehículo.

Por ello Jeep divulgó un breve clip donde se puede ver cómo la tecnología de conducción autónoma off-road funciona en el mundo real. Se enfrenta a estrechos senderos con superficies de arena y rocas, sin ninguna asistencia humana. De hecho, el volante maniobra de forma autónoma, buscando la ruta más segura.

Esta no es la primera vez que la marca habla sobre la conducción automatizada. Hace casi dos años insinuó que la tecnología estaría lista para 2030. También anticipó la aparición de reconocimiento biométrico y conexión con drones. Esto sugiere que el auto y sus ocupantes podrían recorrer senderos diferentes.

En ese sentido, hay que señalar que Stellantis adquirió AiMotive a finales de 2022, para acelerar el desarrollo de sus sistemas de conducción automatizada. La marca indica que en los próximos meses veremos más avances de esta tecnología. De hecho, se mostrará un video más largo y explicativo en las próximas semanas.

Jeep considera que la tecnología de conducción autónoma off-road será útil para conductores experimentados y novatos. El objetivo es que más compradores de la marca puedan disfrutar de la aventura todoterreno. Sin embargo, aún está por verse las implicaciones reales que todo esto puede tener dentro o fuera del asfalto.

Jeep conducción autónoma off-road

En Autosdeprimera: Jeep Wrangler 2024, pequeños cambios que mantienen vigente al todoterreno

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NVIDIA desarrollará nuevo sistema de info-entretenimiento

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El sistema de NVIDIA estará guiado a fortalecer los sistemas de ayuda a la conducción ADAS, así como las funciones de conducción autónoma.

NVIDIA firmó una alianza con MediaTek para definir sus líneas de trabajo de cara a la industria del automóvil. Esta colaboración tiene como objetivo crear avanzados sistemas de info-entretenimiento para vehículos, basados en inteligencia artificial.

“Nuestra colaboración es proporcionar una plataforma única global para la industria automotriz, diseñando la próxima generación de vehículos inteligentes y siempre conectados». Comentó Jensen Huang, CEO de NVIDIA.

NVIDIA

El acuerdo firmado en la feria de Computex en Taiwan permite potenciar la plataforma de NVIDIA a través de los chips de MediaTek. En primer lugar, el sistema estará guiado a fortalecer los sistemas de ayuda a la conducción ADAS.

Así mismo contempla mejoras en las funciones de conducción autónoma, el principal fin de esta alianza. Para ello se desarrollarán pantallas más grandes, incluidas las de parabrisas Head-Up Display (HUD).

NVIDIA lleva tiempo desarrollando soluciones de software para vehículos. Con Mercedes-Benz está desarrollando un sistema que permitirá la conducción autónoma en los niveles 2 y 3. Así mismo en la integración con funciones de seguridad y conectividad, y se espera su llegada en 2024.

En Autosdeprimera: ¿Fin a las pantallas gigantes en vehículos?

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