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J. MAYER H. gana el Audi Urban Future Award 2010 en Venecia; arquitectos presentan visiones de movilidad para el 2030.

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Venecia, – El primer Audi Urban Future Award se concedió: un jurado internacional experto seleccionó a J. MAYER H como el ganador de esta competencia iniciada por Audi. Rupert Stadler, de AUDI AG, entregó el premio de 100,000 Euros, premio alemán de arquitectura con la remuneración más alta. Durante el curso de un mes, el público podrá observar en una exhibición impresionante las visiones de las cinco firmas internacionales de arquitectura que participaron en la competencia.

“Los arquitectos han desarrollado conceptos fascinantes que planifican para el futuro,» dice Rupert Stadler en la presentación del Audi Urban Future Award en Venecia. La diversidad que caracteriza las visiones muestran cuan diferente la vida en las mega ciudades del futuro puede ser estructurada. Grandes ciudades se convertirán en entidades móviles con las fronteras progresivamente menos especificas. “Esto es de gran importancia no sólo para planificadores urbanos, sino también en el contexto de un futuro de movilidad individual, para manufactores de automóviles activos internacionalmente como AUDI.“

La ceremonia y la apertura de la exhibición para el Audi Urban Future Award 2010 se llevó a cabo en la noche del 25 de agosto en la Scoula Grande della Misericordia en Venecia. Un jurado internacional e interdisciplinario escogió a J. MAYER H. como el ganador y le otorgó 100,000 Euros. “Jürgen Mayer H. y su firma han hecho una ruptura radical con nuestra visión usual de las ciudades y desarrollaron puntos de partida para una estética completamente nueva. Al cruzar y entrelazar lo real con lo virtual, nuestra percepción de espacios urbanos no es sólo guiado hacia las formas nunca antes imaginadas, sino la ciudad como tal es fundamentalmente transformada“, dice Christian Gärtner, miembro de la Junta de Stylepark AG Management y curador de la exhibición. Alrededor de 200 invitados pudieron admirar los resultados de las cinco firmas de arquitectura en un marco histórico.

Las visiones futuras de las siguientes firmas de arquitectura estarán en exposición en la Scoula Grande della Misericordia hasta el 26 de septiembre, 2010: Alison Brooks Architects (Londres), BIG – Bjarke Ingels Group (Copenhagen), Cloud9 (Barcelona), J. MAYER H. (Berlin) y Standardarchitecture (Beijing).

Miembros del jurado dirigidos por Saskia Sassen (London School of Economics, London/ Columbia University, New York) fueron Wolfgang Egger (AUDI AG, Ingolstadt), Christian Gärtner (Stylepark AG, Frankfurt), Andres Lepik (Museum of Modern Art, New York City), Ma Jun (Tongji University, Shanghai), Rahul Mehrotra (RMA Architects, Mumbai/ Massachusetts Institute of Technology, Cambridge), Fernando de Mello Franco (MMBB Arquitectos, São Paulo), Stefan Sielaff (AUDI AG, Ingolstadt) y Rupert Stadler (AUDI AG, Ingolstadt). Dr. Werner Widuckel (AUDI AG, Ingolstadt) se unió al jurado como invitado especial.

AUDI AG tuvo el apoyo de su socio, Stylepark AG en Frankfurt, para la concepción de la competencia y el desarrollo de la temática.

Las fases individuales del Audi Urban Future Award 2010 fueron acompañadas por publicaciones Audi y documentadas en el website www.audi-urban-future-award.com

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BMW M ya prueba nuevas tecnologías para un deportivo eléctrico

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BMW M está evaluando un prototipo eléctrico con cuatro motores y un sofisticado sistema de control de transmisión.

La división M avanza hacia el futuro eléctrico como el resto del BMW Group y por eso ya está iniciando pruebas de nuevas tecnologías. Por ahora, el punto de partida es un prototipo basado en el i4 M50, el cual servirá como “laboratorio rodante” para analizar el hardware y el software que requerirán dichos vehículos.

Uno de los puntos más interesantes es la presencia de un tren motriz de cuatro motores, dando como resultado un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. A ello se suman unos sofisticados sistemas de control de tracción y chasis, que permiten dosificar todo el rendimiento y brindar una conducción gratificante.

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Estos calculan la potencia necesaria utilizando datos como la posición del acelerador, el ángulo de dirección, la aceleración longitudinal y lateral, la velocidad de las ruedas y otros parámetros. Esto asegura que la cantidad correcta de torque llegue a cada rueda para un rendimiento óptimo.

De hecho, el prototipo eléctrico de BMW M ya mostró un paso por curva más ágil, lo cual muestra una de las ventajas de este sistema. La idea es garantizar que el manejo sea tan emocionante como el de cualquier otro modelo previo en la historia de la compañía. Y por ello, se llevan a cabo estas pruebas en el mundo real.

BMW M prototipo eléctrico

Previamente, el hardware y el software fueron ajustados de forma virtual, antes de ser instalados en este prototipo. Además del camuflaje, hay guardabarros y ruedas más anchas. A ello se suman todos los sistemas de medición necesarios para verificar cada parámetro del auto mientras se conduce.

Por lo pronto esto es un pequeño abrebocas de lo que veremos en el futuro. Hasta ahora, BMW M no ha dado mayores pistas sobre un deportivo 100% eléctrico, pero es casi un hecho que la firma planea hacer uno en los próximos años.

BMW M eléctrico

En Autosdeprimera: BMW M Motorsport regresa al WEC en 2024

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Mercedes-Benz nos ofrece un vistazo al lujoso interior del EQE SUV

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Mercedes-Benz EQE SUV teaser
El modelo eléctrico EQE de Mercedes-Benz estará acompañado por un modelo tipo SUV, cuyo debut está previsto para el mes de octubre.

Luego de mostrar la EQS SUV, Mercedes-Benz está preparando un nuevo modelo para su línea de vehículos eléctricos: el EQE SUV. Tal como su nombre sugiere, será la “variante multipropósito” del sedán EQE y por ende se posicionará por debajo de su lujosa hermana, recién presentada.

Eso no quiere decir que esta camioneta vaya a tener un interior simple y sobrio. Todo lo contrario, pues los primeros teasers de su cabina muestran un habitáculo sofisticado, en línea con los nuevos modelos eléctricos de la compañía. Allí resaltan los materiales claros, la iluminación LED y un estilo futurista.

Mercedes-Benz EQE SUV teaser

No puede faltar el enorme panel digital Hyperscreen con la interfaz MBUX, junto con las rejillas de ventilación tipo turbina. A ello se suma el volante de tres radios y una rica selección de materiales que incluye detalles de madera, molduras en aluminio, superficies en antracita 3D y finos pigmentos metálicos.

Mercedes-Benz también destaca que la mezcla entre tonos cálidos y fríos es una transición entre la tradición y la modernidad en la nueva EQE SUV. Por ejemplo, mientras el Balao Brown evoca el interior de los modelos clásicos, los colores Neva Grey y Biscay Blue/Black reflejan lo opuesto y le dan un toque tecnológico.

Ya que este SUV estará construido sobre la misma arquitectura, cabe esperar un notable espacio interior y una tecnología similar a la del sedán. Posiblemente la versión de entrada podría ser la EQE 350, que tiene una salida de 288 hp y 530 Nm en el cuatro puertas. Incluso, podría incorporar el sistema 4Matic eléctrico de serie.

También es probable que Mercedes-Benz ya esté pensando en variantes AMG de altas prestaciones para la EQE SUV. Sin embargo, tendremos que esperar al transcurso de los próximos meses para saber más datos oficiales, previos a su lanzamiento. Su producción se llevará a cabo en Estados Unidos.

Mercedes-Benz EQE SUV teaser

En Autosdeprimera: Mercedes-Benz EQS SUV llega con siete puestos y más de 600 km de alcance

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El Polestar 6 será el próximo deportivo de la marca y verá la luz en 2026

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Polestar 6 teaser 2026
Polestar confirmó que el roadster eléctrico conceptual O2 se convertirá en el nuevo Polestar 6 y su versión de producción llegará en 2026.

Polestar sigue anticipando los modelos que llegarán en el futuro y ya tiene programada la aparición del modelo 6 para 2026. Será un deportivo en toda regla, ya que se trata de la versión de producción del sensual roadster eléctrico O2. Este concepto fue mostrado hace unos meses en Los Ángeles.

Según la marca, la decisión se tomó gracias al interés que despertó entre los consumidores y las críticas favorables de la prensa. La idea es que los interesados puedan reservar el suyo desde este momento, aunque tendrán que esperar varios años para recibirlo, ya que antes tendrán que debutar los modelos 3, 4 y 5.

Polestar O2 Concept

Para animar a los posibles compradores, el Polestar 6 tendrá una edición de lanzamiento limitada a 500 unidades cuando debute en 2026. Se denominará LA Concept y contará con detalles exclusivos, como el color exterior Azul Sky, el interior de cuero claro y los rines de 21 pulgadas del concept-car.

Hasta ahora no hay mucha información sobre la versión final, pero es un hecho que usará la plataforma de aluminio adherido de la marca. A esto se suma la arquitectura eléctrica de alto rendimiento de 800 voltios. De tal forma que con un esquema de dos motores podría entregar hasta 884 hp y 900 Nm.

Esto le permitirá al futuro convertible de techo rígido acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y registrar una velocidad máxima de 250 km/h. Toda esta tecnología también estará presente en el Polestar 5, el GT de alto rendimiento que la compañía ya tiene en desarrollo y que podría aparecer en 2024.

No cabe la menor duda que el Polestar 6 también mostrará el diseño, tecnología y sostenibilidad establecidas por el Polestar Precept. A su vez, confirma el interés de la marca por establecer una gama de autos deportivos eléctricos en el futuro.

Polestar 6 teaser 2026

En Autosdeprimera: El Polestar 5 tendrá un tren motriz eléctrico de casi 900 hp de potencia

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