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El Hyundai Ioniq 6 ofrecerá hasta 610 kilómetros de autonomía

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Hyundai Ioniq 6
Hyundai confirma nuevos detalles del Ioniq 6, un sedán eléctrico que usa la misma tecnología del Ioniq 5, pero con una carrocería más atractiva.

Luego de mostrar su diseño hace unos días, Hyundai reveló nuevos detalles del Ioniq 6, entre ellos su rendimiento y autonomía. Todo parece indicar que la aerodinámica carrocería del sedán será crucial para ofrecer unas cifras espectaculares; llegando a ser más capaz que el crossover.

Hyundai Ioniq 6

No sobra mencionar que está construido sobre la misma Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) que el Ioniq 5; lo que permite tamaños de batería escalables, tracción trasera o en las cuatro ruedas, un piso plano, proporciones específicas para vehículos eléctricos y más de 600 km de autonomía.

En ese sentido, los modelos de tracción trasera y un solo motor tendrán una batería de 53 kWh; mientras que el de dos motores y tracción total emplea una de 77,4 kWh. La salida de este esquema es de 320 hp de potencia y 605 Nm de torque, la misma que ofrece el exitoso crossover.

Hyundai Ioniq 6

Alta eficiencia

Esto permitirá que en la configuración más eficiente ofrezca hasta 610 km de autonomía con una sola carga; superando por mucho al Ioniq 5. Por su parte, la versión más poderosa del Hyundai Ioniq 6 podrá recorrer unos 480 km; aunque ese dato no ha sido del todo confirmado por la marca.

Hablando de esa configuración básica, Hyundai afirma que será uno de los vehículos con mayor eficiencia energética del mundo. Cuando está equipado con una batería más pequeña y ruedas de 18 pulgadas, el fabricante de automóviles dice que consume menos de 14 kWh cada 100 kilómetros.

Y cuando llega el momento de recargar la batería, el Ioniq 6 utiliza la misma arquitectura eléctrica de alto voltaje; lo cual permite aprovechar los cargadores rápidos de 350 kilovatios, lo que permite que la batería pase del 10 al 80 por ciento en sólo 18 minutos. No se menciona la velocidad de carga máxima.

Otro aspecto importante es que el Hyundai Ioniq 6 puede ser un generador de energía para algunos electrodomésticos, e incluso una casa. Al mismo tiempo, la versión más potente es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y eso que todavía no se conocen las versiones de alto rendimiento.

Confortable y muy tecnológico

Su cabina está repleta de alta tecnología y hay doble pantalla de 12 pulgadas, sistema de navegación de realidad aumentada, varios puertos USB, actualizaciones inalámbricas y conectividad Apple CarPlay/Android Auto. A ello se suma la iluminación ambiental y las sillas Relaxation Comfort en la parte frontal.

Como la mayoría de los otros Hyundai nuevos, el Ioniq 6 estará disponible con una larga lista de asistencias; como frenado de emergencia automático con detección de peatones, advertencia y prevención de cambio de carril y prevención de colisiones en puntos ciegos, monitor de 360° y asistencia para giros en intersecciones.

Hyundai Ioniq 6

También estará disponible la función Highway Driving Assist II (HDA II); que combina el control de crucero adaptativo con varios sensores para mantener el vehículo centrado en su carril y distanciado de los vehículos que van delante. A su vez, monitorea a los autos que están alrededor.

La producción de este vistoso modelo iniciará en el mes de septiembre en Corea, pero también se fabricará en Estados Unidos desde el 2023. No cabe duda que este modelo marcará un importante diferencial entre los autos eléctricos de gran alcance, tal como ya lo hizo el crossover Ioniq 5.

Hyundai Ioniq 6

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El CUPRA León 2023 estará disponible con motores 1.5 TSI y 2.0 TSI

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CUPRA León 2023
CUPRA amplía la gama del León para 2023, que contará con nuevas versiones de entrada equipadas con motores 1.5 TSI y 2.0 TSI.

CUPRA quiere impulsar la gama León y entre las novedades que tendrá para 2023 hay nuevas motorizaciones y niveles de acabado. Todos ellos servirán para ofrecer nuevas versiones de entrada por debajo de los 200 hp. Se ofrecerán tanto para el hatchback de cinco puertas, como para la carrocería familiar Sportstourer.

Estas nuevas versiones se distinguen por sus rines de 18 pulgadas con acabado en plata o detalles en cobre. A ello se suman parachoques específicos, faros Full LED y un difusor posterior del mismo color de la carrocería. Todo esto sirve para diferenciarlos de los SEAT León más convencionales.

En el interior resaltan los asientos deportivos tapizados en tela, pero en opción se pueden tener las sillas tipo cubo recubiertas en cuero. Esto se puede complementar con el tablero cosido, ya sea en azul petróleo o en negro. También está presente el cuadro de instrumentos digital y la central multimedia con pantalla táctil.

CUPRA León 2023

Pero la principal novedad es la incorporación de los motores a gasolina 1.5 TSI (150 hp) y 2.0 TSI (190 hp), ambos con caja DSG de siete cambios y levas en el volante. De esta manera se configuran nuevas versiones de acceso a la gama CUPRA León 2023 e iguala su oferta al crossover Formentor, que ha sido un gran éxito a nivel global.

Así, la firma española quiere diversificar su portafolio y ampliar su cuota de mercado con estas variantes más asequibles. Con ello también buscará lograr la misma repercusión que ha tenido el vistoso SUV deportivo. Esta nueva línea de motores y acabados estará disponible a partir del tercer trimestre de 2022.

CUPRA León 2023

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Meyers Manx 2.0, el buggy de los años 60 ahora es 100% eléctrico

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Meyers Manx 2.0 Electric
El famoso buggy Meyers Manx de los años 1960 regresa en una “versión 2.0”, equipada con motores eléctricos y una batería de hasta 40 kWh.

Bajo la denominación Meyers Manx 2.0 Electric, el clásico buggy original de los años 60 está de regreso. Aunque su diseño es muy similar al modelo que se produjo hace seis décadas, ahora cuenta con un tren motriz 100% eléctrico. Todo ello se combina para darle una personalidad encantadora a este vehículo.

Meyers Manx 2.0 Electric

El buggy original estaba hecho de fibra de vidrio usando la plataforma recortada de un VW Escarabajo. Mientras que este nuevo modelo emplea un monocasco de aluminio, pero igualmente recrea con fidelidad su espíritu y tiene algunos toques de modernidad. Por ejemplo, las luces delanteras y los stops son en LED.

A su vez, la cabina del Meyers Manx 2.0 es bastante simple y resalta el volante de tres radios forrado en cuero de estilo retro. A ello se suman la iluminación azul para el cuadro de instrumentos y elementos de equipamiento como freno de parqueo electrónico, limpiabrisas y dirección de asistencia eléctrica.

Meyers Manx 2.0 Electric

Y en lugar del motor bóxer, ahora hay un tren motriz eléctrico con dos motores para cada rueda trasera. Se podrá combinar con una batería de 20 kWh o de 40 kWh de capacidad, con una autonomía de 241 a 483 kilómetros por recarga. Al final, el peso total del conjunto oscila entre 680 y 750 kilos.

Otras particularidades del Meyers Manx 2.0 Electric son la presencia de suspensión posterior independiente y frenos de disco en las cuatro ruedas. En opción se puede tener función de carga rápida (hasta 60 kW), pues de serie solo ofrece 6 kW. A ello se suma el sistema de frenada regenerativa.

El nuevo modelo es producido por Trousdale Ventures, propietaria de la compañía desde el año 2020. Según las especificaciones preliminares, la versión con batería más grande alcanza los 202 hp de potencia y 325 Nm de torque. Esto es suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos.

Por ahora, el fabricante tiene la intención de entregar un lote inicial de 50 unidades del Meyers Manx 2.0 en 2023 como parte de un «periodo de prueba». La idea es que estos propietarios brinden su opinión para terminar de desarrollar y refinar la versión de producción final. Se espera que el buggy esté totalmente listo para 2024.

Meyers Manx 2.0 Electric

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Toyota Yaris Sedán, debutó en Tailandia la nueva generación de este modelo

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Toyota Yaris Sedán 2023
Toyota presenta el nuevo Yaris Sedán, que llega con un estilo fastback, mejores acabados y múltiples asistencias a la conducción.

Toyota acaba de presentar en Tailandia una nueva evolución del Yaris Sedán, modelo que llega a su cuarta generación. Se trata de un vehículo totalmente diferente al hatchback que se vende en Europa y Japón, pues su foco son los mercados emergentes. Aún así, fue objeto de importantes mejoras.

Todo empieza con una carrocería tipo fastback, donde sobresalen los faros más angulosos y stops en forma de “L”, todos con tecnología LED. También hay una gran parrilla en la parte delantera y rines de 16 pulgadas. No cabe duda que el diseño del auto está inspirado en el Camry, por lo cual luce más sofisticado.

Toyota Yaris Sedán 2023

El resultado es un sedán que mide 4,42 metros de largo y cuya distancia entre ejes aumentó hasta 2,62 metros. Debido a ello se acortaron los voladizos y por ende, mejoró el espacio interior, que siempre ha sido una virtud de este modelo. Otros detalles visuales son las múltiples molduras y tomas de aire simuladas.

Más lujoso y seguro

Al interior, el Toyota Yaris Sedán también experimentó un importante salto en términos de refinamiento. No solo tiene un diseño moderno, en línea con los nuevos modelos de la marca, sino que también emplea materiales más suaves y diversas molduras metalizadas. A ello se suma la iluminación ambiental LED de 64 colores.

Toyota Yaris Sedán 2023

De esta forma transmite mayor sensación de calidad y se complementa con la posibilidad de montar una pantalla central de ocho o nueve pulgadas. No puede faltar computador TFT de 7”, puertos USB adelante y atrás, climatizador automático, salidas de aire para los pasajeros y conectividad Apple CarPlay/Android Auto.

Incluso trae seis airbags, ABS asistente de arranque en pendientes y control de estabilidad de serie. Sin embargo las versiones más equipadas incluyen la suite Toyota Safety Sense, con sistema pre-colisión, luces adaptativas, control de crucero adaptativo, monitor con vistas 360°, sensor de punto ciego y otras asistencias.

Otros accesorios a destacar en el Toyota Yaris Sedán son la posibilidad de tener una DashCam frontal y varios kits de personalización. También hacen parte de la lista cámara de reversa, botón de encendido, acceso sin llave, sonido de seis parlantes, filtro PM2.5 para el aire acondicionado y freno de parqueo electrónico.

Máxima eficiencia

La oferta mecánica al momento del lanzamiento es bastante modesta. Por ahora solo se menciona la disponibilidad de un motor Dual VVT-i de cuatro cilindros y 1,2 litros, con 16 válvulas. Entrega 94 hp de potencia a 6.000 rpm y un torque de 110 Nm a 4.400 rpm, pero a cambio ofrece consumos de hasta 88 km/galón.

Esto se acopla a una caja automática Super CVT-i con modo manual que simula siete cambios y tres modos de manejo (Eco, Normal y Sport). Para completar, el paquete incluye dirección de asistencia eléctrica y frenos de disco en las cuatro ruedas. Más adelante se espera que haya una opción híbrida de 1,5 litros.

Mientras tanto, la producción del nuevo Toyota Yaris Sedán iniciará en Tailandia, donde se conoce como Ativ. La idea es exportarlo a más de 35 países y así darle continuidad a un exitoso legado, pues acumula más de 3,5 millones de unidades vendidas desde 2002 a nivel global.

Toyota Yaris Sedán 2023

En Autosdeprimera: Toyota ya está preparando una nueva generación del Yaris Sedán

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