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HUSQVARNA TE 125 y SMS4, los nuevos modelos de 125 cc y cuatro tiempos, enduro y motard de Husqvarna.

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La TE 125 y la SMS 4 son los nuevos modelos de 125 cc y cuatro tiempos de Husqvarna, dirigidos a los jo?venes aficionados a la marca: la TE 125 para los que se inician en el enduro, la SMS4 proporciona un toque de supermotard y de velocidad en el tra?fico urbano. Ambas poseen un aspecto particularmente agresivo y atractivo, que refleja el disen?o de las motocicletas usadas en las carreras por el equipo oficial Husqvarna.

El chasis de los nuevos modelos de 4 tiempos y 125 cc es monoviga de acero al cromo-molibdeno de seccio?n circular y soporte trasero para el asiento, tambie?n de acero. El motor es monocili?ndrico, con un a?rbol de levas, cuatro tiempos, 124,45 cc, 4 va?lvulas, 6 velocidades, refrigeracio?n li?quida y encendido ele?ctrico.

Los colores disponibles son rojo racing para la TE y blanco para la SMS4. La decoracio?n se implementa utilizando el innovador sistema que la incluye en el molde del pla?stico. Los nuevos modelos 4T tienen un peso notablemente reducido, so?lo 117 kg, lo que los hace particularmente a?giles y fa?ciles de manejar en cualquier situacio?n.

Con una potencia máxima de 11 kW (15 CV), estos modelos de 125 cc de Husqvarna pueden ser conducidos por todo el que tenga el permiso de conducir A1 o por quien haya obtenido el permiso de conducir B hace tres años o más.

Las nuevas Husqvarna TE 125 y SMS4 estarán disponibles próximamente en los concesionarios Husqvarna.

El Motor

El motor con un árbol de levas en culata (SOHC) de cuatro tiempos, refrigeración líquida y 124,45 cc es el mismo en ambas versiones, TE y SMS4. El diámetro y la carrera son 52 y 58,6 mm, con una relación de compresión de 11,2:1. Ambas versiones tienen 6 velocidades, pero se diferencian en las distintas relaciones, que optimizan las prestaciones en las diferentes condiciones, tráfico urbano o circuito de barro.

El motor de 125 cc garantiza unas emisiones y consumo reducidos, y cumple la norma EU3. Tiene un carburador Keihin de 29 mm y encendido eléctrico. La lubricación es con cárter húmedo, bomba de paletas y filtro de cartucho. Para garantizar la respuesta óptima y potencia adecuada a la demanda, el sistema de escape ha sido especialmente diseñado para las dos diferentes versiones.

 

Características Mecánicas

Ambos nuevos modelos Husqvarna 4T son grandes motocicletas «en miniatura». El cuidado en los detalles y la excelente calidad de construcción de todas las piezas mecánicas garantizan que estos dos nuevos integrantes del altamente competitivo mercado de 125 cc estén muy cerca, por diseño y estética, de las motocicletas de mayor tamaño producidas por el fabricante sueco original, con más de 100 años de experiencia. De hecho, con el tamaño de su chasis y su diseño, la TE 125 y la SMS4 pueden pasar fácilmente por las motocicletas pilotadas por Antoine Meo y Adrien Chareyre.

Como las motocicletas de competición profesionales Husqvarna, el depósito y el asiento se han diseñado para que permitan la máxima movilidad y confort: el piloto puede moverse hacia adelante o hacia atrás rápidamente, para enfrentarse a diferentes condiciones de circulación o para practicar distintas técnicas de pilotaje.

La posición del manillar y la distancia entre el asiento y los reposapiés también se han diseñado para garantizar el confort del piloto y mejorar el manejo global de la motocicleta. La horquilla de la suspensión delantera tiene un diámetro de 40 mm y 260 mm de recorrido efectivo. La suspensión trasera tiene un solo amortiguador y la precarga del muelle es ajustable.

Seguridad: el freno delantero tiene pinza flotante de doble pistón con disco de 260 mm de diámetro; el freno trasero es de pinza flotante con disco de 220 mm de diámetro. Las llantas son de aleación ligera, de 17 pulgadas en la versión motard, lo que permite la utilización de un neumático trasero de 140 mm perfectamente adaptado al chasis y que proporciona a la SMS4 el aspecto de una gran motocicleta y excepcionales prestaciones en curva. La enduro tiene una rueda delantera de 21” y la trasera es de 18”, como las Husqvarna de competición.

El elegante cuadro de mandos completa el diseño de los nuevos modelos de cuatro tiempos de Husqvarna. La pantalla LCD puede mostrar, además del velocímetro, el cuentarrevoluciones, los intermitentes, las luces, los cuentakilómetros (total y parcial), el tiempo de conducción y el reloj.

 

Características Principales

  • Motor monocilíndrico, SOHC, 4 válvulas, 4 tiempos, refrigeración líquida, 124,45 cc
  • Encendido eléctrico
  • Potencia máxima: 11 kW (15 CV) a 9.000 rpm
  • Par motor máximo: 12,1 Nm a 8.000 rpm
  • Caja de cambios de seis velocidades
  • Cumple la norma Euro 3
  • Chasis de acero
  • Suspensión de largo recorrido
  • Suspensión trasera con sistema de bieletas y monoamortiguador ajustable en precarga
  • Panel de instrumentos completo, con pantalla LCD
  • Decoración de la carrocería incluida en el moldeado de las piezas de plástico
  • Frenos de disco con pinza flotante Ruedas: 21″ y 18″ en la versión enduro y 17″ en la SMS4
  • Altura del asiento: 900 mm en la versión motard, 930 mm en la enduro
  • Neumático trasero de 140 mm en la versión motard
  • Colores disponibles: blanco/rojo en la TE, blanco en la SMS4

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Royal Enfield presentó la nueva Super Meteor 650

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Royal Enfield

Gracias a su desempeño, maniobrabilidad y confort, se convierte en una alternativa para viajes largos.

El fabricante de motos de origen inglés Royal Enfield, presentó en Milán Italia la nueva Super Meteor 650  y 650 Tourer. Este lanzamiento se realizó en el marco de la Exposición Internacional de Bicicletas, Motocicletas y Accesorios –EICMA-.

Fiel al ADN de Royal Enfield, la Super Meteor 650 mantiene el diseño clásico pero con prestaciones aventureras gracias a su motor bicilíndrico de 648 cm3. Dicho propulsor está presente también en la Interceptor 650 y la Continental GT 650.

De acuerdo con la marca, la Super Meteor 650 es una Cruiser por excelencia y ofrece buena estabilidad en la carretera y se adapta a las irregularidades del terreno. Gracias a una postura baja del asiento la conducción es más cómoda.

La posición de conducción es uno de los diferenciadores. Además del asiento bajo que mejora el centro de gravedad de la motor cuenta con los posapiés adelantados, y un manubrios ancho. Todo en beneficio de la ergonomía del piloto especialmente para viajes largos.

Royal Enfield

Royal Enfield la equipo con horquillas telescópicas invertidas, faros LED, cubiertas de motor rediseñadas y un ajuste y acabado prémium. El tanque brinda una presencia poderosa y las llantas anchas sin cámara, están montadas en rines de aleación.

La Super Meteor 650 estará disponible en cinco combinaciones de colores: Astral Black, Astral Blue, Astral Green, Interstellar Grey e Interstellar Green. Por su parte la Tourer es la variante de gran turismo y estará disponible en dos combinaciones de colores: Celestial Red y Celestial Blue.

Royal Enfield

Esta motocicleta está respaldada por un extenso ecosistema de accesorios originales de la marca que complementan sus capacidades de turismo. Entre ellos se destacan espejos retrovisores, estribera de lujo, indicadores LED y rines prémium.

De acuerdo con Royal Enfield la Super Meteor 650 ha sido creada para permitir a sus usuarios se liberen de la rutina diaria, disfrutar de la magia de la carretera abierta. Gracias a su desempeño, maniobrabilidad y confort se convierte en una alternativa para viajes largos.

En Autosdeprimera: Royal Enfield estrena línea de ensamble y presenta un nuevo modelo

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Pulsar N250 FI ABS, ahora mejor equipada

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Pulsar N250

El nuevo modelo tiene el respaldo del Grupo UMA con cobertura técnica en el 100% del territorio nacional.

El Grupo UMA renovó la Pulsar N250 FI ABS, una motocicleta que pertenece a uno de los segmentos más competitivos del mercado. Con este modelo se fortalece el portafolio de la familia Pulsar en Colombia.

“La llegada de la nueva Pulsar, hace parte del objetivo que tenemos en Grupo UMA de continuar ofreciendo al mercado colombiano innovación y fortalecer nuestra propuesta de valor en el país». Comentó Rafael Gaviria, gerente general de Grupo UMA.

Esta nueva Pulsar N250 conserva ese ADN deportivo, que ha conquistado el mercado nacional y en donde su diseño juega un papel fundamental. Equipa luz frontal LED con ojo de ángel, luces traseras de LED cristalino y escape deportivo con doble salida en aluminio y acero inoxidable.

El tablero digital a color brinda toda la información para el conductor: velocidad, reloj, consumo de combustible e indicador de distancia. Cuenta con neumáticos radiales sin cámara y un tanque de 3.7 galones.

Gracias a su sistema DTSi, con inyección directa de combustible la Pulsar es realmente económica en cuanto a consumo. Equipa un motor con doble bujía que entrega 24.17 caballos de potencia y un torque de 21.5 Nm.

Seguridad y confort

Pensando en la seguridad de los usuarios la Pulsar N250 equipa frenos de disco adelante y atrás, cuyas dimensiones son de 300mm y 230mm respectivamente, proporcionando una efectiva frenada. Además incorpora ABS de doble canal que evita el bloqueo de las ruedas.

Pulsar N250

Una de sus virtudes es la estabilidad y confort al manejarla en ciudad y carretera. Le incorporaron una suspensión telescópica de 37 mm en la parte delantera y monoamortiguador trasero.

La distancia del sillín al suelo es de 795 mm. Esto le permite al conductor tener una posición cómoda de manejo, balanceada y segura, especialmente en curvas o al momento de realizar maniobras en lugares estrechos.

En Autosdeprimera: Regresa Pulsarmanía, un reality para moteros

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Regresa Pulsarmanía, un reality para moteros

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Pulsarmania

12 moteros hacen parte de este concurso, quienes enfrentarán diversas pruebas de habilidad y destreza.

Pulsarmanía, el programa reality que busca al motero más fanático del país, regresa este sábado 12 de noviembre. Esta nueva edición se desarrolló en Guatapé, Palmira, Bogotá y Santa Marta.

En este reality organizado por Bajaj Colombia, participan 12 moteros, 4 mujeres y 8 hombres de diferentes ciudades. Esta año hay participantes de Barranquilla, Bogotá, Cali, Medellín, Manizales, Neiva, Mariquita y Zipaquirá.

El programa tendrá siete capítulos, los cuales serán transmitidos los sábados en la noche a las 7:00 p.m. por el Canal RCN y el perfil de YouTube de Bajaj Colombia.

El ganador obtendrá un premio de $50 millones de pesos, una Pulsar NS200 FI ABS edición Pulsarmanía y el título del Pulsarista más hábil de Colombia. El segundo lugar recibirá una moto Pulsar NS160 FI ABS edición Pulsarmanía.

En Autosdeprimera: Grupo UMA lanza Master Mech

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