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Goodyear nombra a Jaime Cohen Szulc presidente de america latina.

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Goodyear Tire & Rubber Company anunció hoy el nombramiento de Jaime Cohen Szulc como Presidente de Goodyear América Latina. Szulc, quien reportará directamente al CEO y Presidente de la compañía Rich Kramer, es el sucesor de Eduardo Fortunato, quien anteriormente anunció su intención de retirarse de la compañía a finales del 2010.

“Tenemos mucho gusto de darle la bienvenida a Jaime al equipo de liderazgo de Goodyear,“ dijo Kramer. “Su experiencia y estilo de liderazgo corresponden perfectamente al estilo de Goodyear y a nuestro negocio en América Latina”. Dijo Kramer. “El es un ejecutivo global, con gran experiencia tanto en estrategia de negocios, como en excelencia operacional. Jaime se enfoca mucho al mercado y entiende la importancia de la innovación en nuevos productos tanto para generar gran entusiasmo en los consumidores como en los negocios de nuestros distribuidores. Confío que con su liderazgo continuaremos proveyendo soluciones innovativas a nuestros clientes de América Latina y haremos que nuestros negocios crezcan juntos”

Szulc, 48, es un líder altamente exitoso con más de 20 años de experiencia internacional trabajando con marcas líderes en compañías como Levi Strauss & Co., Eastman Kodak Co., S.C. Jhonson & Son, Inc. y The Procter & Gamble Co.

Durante el año pasado Szulc fue Vicepresidente Sr. y director global de mercadotecnia de Levi Strauss & Co. Tiene extensa experiencia en operaciones la cual incluye roles exitosos como líder de unidades estratégicas de negocios en América Latina, Norte América y Europa, en las que tuvo resultados muy importantes en crecimiento y en utilidades en cada uno de ellos. Nació en Brasil, ha trabajado y vivido en los Estados Unidos, Suiza y Venezuela, Szulc se ha formado como Ingeniero Civil de la Universidad de Sao Paulo, Brasil.

“Estoy muy entusiasmado de unirme a Goodyear, una de las marcas mas reconocidas a nivel mundial, en un momento muy importante de su historia”, dijo Szulc. “Estoy listo para liderar a nuestro talentoso y muy comprometido equipo de América Latina, a la vez que continuamos introduciendo productos y soluciones superiores que energizarán los negocios de nuestros clientes. Estoy listo para trabajar con Eduardo Fortunato en nuestro periodo de transición en los próximos meses, y ansioso por la oportunidad de conocer, escuchar y aprender de nuestros distribuidores, quienes han contribuido mucho para la marca Goodyear a través de los años”.

“Con el liderazgo de Jaime y el compromiso de todo nuestro equipo en América Latina, continuaremos dando excelentes resultados en la región a lo largo del tiempo,” dijo Kramer. “Quiero también darle las gracias a Eduardo por su carrera excepcional de 35 años en Goodyear, y especialmente por su éxito tanto en el desarrollo, como en el respaldo a nuestros asociados y distribuidores de América Latina. El ha sido un líder extraordinario y un miembro muy valioso del equipo de liderazgo de Goodyear. Eduardo será extrañado por todos”.

Sobre Goodyear

Goodyear es una de las compañías de llantas más grandes en el mundo. Emplea aproximadamente a 70,000 personas y fabrica sus productos en 57 instalaciones en 23 países alrededor del mundo. Sus dos Centros de Innovación en Akron, Ohio y Colmar-Berg, Luxemburgo se esfuerzan en desarrollar productos y servicios de vanguardia, los cuales establecen los estándares de tecnología y desempeño de la industria.

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Vehículos eléctricos: CJPT promueve su uso generalizado

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Esta alianza conformada por Toyota, Daihatsu y Suzuki, busca  lograr una sociedad neutra en carbono.

Promover el uso generalizado de los vehículos eléctricos es el objetivo de Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT). Esta alianza conformada por Toyota, Daihatsu y Suzuki, busca  lograr una sociedad neutra en carbono.

De acuerdo con la CJPT, desarrollarán conjuntamente un sistema de propulsión eléctrico de batería, adecuado a los mini vehículos comerciales. Los futuros modelos serán utilizados por entidades, en las ciudades de Fukushima y Tokio.

Los vehículos eléctricos comerciales que se introducirán, incluidos los camiones eléctricos de pila de combustible de servicio pesado, aumentará el movimiento hacia la neutralidad de carbono de toda la sociedad. El proyecto está pensado para iniciar en enero de 2023 hasta 2029.

Vehículos eléctricos

Su principal objetivo es la introducción de aproximadamente 530 vehículos eléctricos comerciales. Entre los que se encuentran camiones de servicio pesado y ligero a hidrógeno y camiones BEV ligeros y mini comerciales.

Este programa busca también promover la infraestructura de carga de hidrógeno, optimizando el tiempo de reabastecimiento. Esto con el objetivo de no afectar los tiempos de entrega de mercancías y bajar el tiempo de inactividad de los vehículos en dicho proceso.

También tendrá en cuenta los puntos de recarga en sitios comerciales, rutas y el consumo de energía donde estén ubicados. De esta forma la CJPT avanza en la gestión de una movilidad sostenible para las ciudades de japonesas.

En Autosdeprimera: Buses eléctricos e hidrógeno a través de la alianza: Isuzu, Hino y Toyota

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La VW Tiguan 2022 recibe el “Top Safety Pick+” por parte del IIHS

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Volkswagen Tiguan 2022 IIHS
Gracias a los sistemas de iluminación mejorados, la Volkswagen Tiguan 2022 recibe el codiciado galardón en seguridad por parte del IIHS.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS por sus siglas en inglés) otorgó el preciado “Top Safety Pick+” a la renovada Volkswagen Tiguan 2022. Este SUV es uno de los modelos más vendidos de la marca en Norteamérica y por ello quiere resaltar este nuevo logro en materia de seguridad.

La gran novedad de este rediseño son los nuevos sistemas de iluminación LED, que obtienen una calificación “Aceptable” en sus respectivas pruebas. Esto fue algo que perjudicó a su predecesor, pues algunas versiones equipadas con faros halógenos no cumplían con los requisitos estipulados por el IIHS.

Volkswagen Tiguan 2022 IIHS

Adicionalmente, logró una calificación “Superior” en la prevención de choque frontal de vehículo a vehículo. Mientras que en la prueba de vehículo a peatón delantero registró un grado de asistencia “Avanzado”. Esto gracias al sistema de alerta de colisión y frenado de emergencia que trae de serie en Estados Unidos.

Para completar, la Tiguan 2022 tuvo un buen desempeño en las seis pruebas de colisión del IIHS. Esto incluye choques frontales (de solapamiento pequeño y moderado del lado del conductor y solapamiento pequeño del lado del pasajero), junto con golpe lateral, prueba de resistencia del techo y test de reposacabezas.

Volkswagen Tiguan Allspace 2022

Esto pone a la renovada camioneta al mismo nivel de rivales como Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan Rogue y Subaru Forester. Todos estos modelos también recibieron el Top Safety Pick+ por parte del organismo para el año-modelo 2022.

Para Volkswagen también resulta ser un gran mérito, pues únicamente los Golf R y el SUV eléctrico ID.4 alcanzaron la misma distinción de la Tiguan para 2022. En contraste, la nueva Taos no cumplió con los requisitos para calificar a alguna de las distinciones en materia de seguridad que entrega el IIHS.

En Autosdeprimera: Volkswagen Tiguan Elegance, la nueva versión de este SUV de siete puestos

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Record del Lamborghini Urus Super SUV en Pikes Peak

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Lamborghini Urus

Pikes Peak es el evento de premios de montaña contra reloj más famoso y desafiante del mundo.

Antes de su estreno oficial a mediados de este mes, el Lamborghini Urus Super SUV estableció un nuevo récord en la categoría de SUV. Lo hizo en la versión 100 de la famosa Pikes Peak International Hill Climb.

El piloto a bordo del nuevo Urus fue el campeón de Hillclimb y piloto de pruebas de Pirelli, Simone Faggioli. Partiendo de una altitud de 2.862 metros, Faggioli abordó las 156 curvas y 20 km del trazado, en 10:32.064.

Lamborghini Urus

Pikes Peak es el evento de premios de montaña contra reloj más famoso del mundo. Este es extremadamente desafiante tanto para los vehículos como para los pilotos. El diseño irregular de la pista pone a prueba el equilibrio del chasis.

Otros factores son las significativas diferencias de altitud, que afectan el sistema de propulsión. Parten a 2.862 metros sobre el nivel del mar, y finalizan a 4.302 m. Además las condiciones meteorológicas pueden cambiar muy rápido.

El nuevo Lamborghini Urus no se inscribió en la carrera oficial; sin embargo los cronometradores oficiales del evento registraron el tiempo. El Urus superó el récord anterior de 10:49.902 en poder de Rhys Millen, establecido en 2018, en un Bentley Bentayga.

«La decisión de ponernos a prueba en Pikes Peak refleja el espíritu de Lamborghini de ‘esperar lo inesperado’ y demuestra el excelente rendimiento del nuevo modelo Urus», dijo Rouven Mohr, director técnico de Automobili Lamborghini.

Así es el Lamborghini Urus

El Lamborghini Urus, equipado con el motor V8 biturbo estándar, fue modificado para cumplir con las normas de seguridad del Pikes Peak International Hill Climb. El habitáculo fue adaptado con una jaula antivuelco, sillas de competición, arnés de seis puntos y sistema de extinción de incendios.

Lamborghini Urus

Los neumáticos utilizados por el Urus, son una evolución del Pirelli P Zero Trofeo R. Fueron desarrollado específicamente para este modelo y ofrecen un alto rendimiento tanto sobre asfalto seco con temperaturas ambiente altas; como sobre superficies mojadas y frías.

En Autosdeprimera: Lamborghini Huracan Sterrato, muy pronto llegará el supercar con enfoque off-road

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