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GM anuncia planes para probar la versión eléctrica del Chevrolet Cruze.

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El Chevrolet Cruze VE será el primer sedán eléctrico en Corea del Sur que empezará a rodar en octubre. Se trata de una prueba piloto de General Motors y LG para perfeccionar el vehículo eléctrico de cara a una producción masiva.

Seúl, – General Motors ha anunciado hoy un proyecto de demostración para explorar las necesidades del mercado y la aceptación de los clientes de la batería del vehículo eléctrico en Corea. El proyecto consiste en una flotilla de vehículos eléctricos basados en el exitoso Chevrolet Cruze. El proyecto es resultado de un desarrollo compartido con GM Daewoo, LG Chemical y LG Electronics. Chevrolet Cruze VE será el modelo que formará parte de la flotilla de demostración que operará en la capital de Corea del Sur, Seúl desde octubre.

El proyecto está dirigido a beneficiar las competencias básicas de GM en electrificación de vehículos, las cuales incluyen las baterías, motores eléctricos, controles de la potencia y la carga. Además, proporcionará datos del mundo real sobre la aceptación del cliente de la batería del vehículo eléctrico, estudiar los patrones de conducción y su comportamiento, al mismo tiempo que los costos y recursos. Esta es una iniciativa clave en la estrategia global de desarrollo del vehículo eléctrico y la batería. Se espera que el proyecto de demostración sea lanzado a finales de octubre. Las flotillas de demostración de GM con otros socios también serán puestas en marcha en otros mercados urbanos a finales de este año.

La flotilla de demostración del VE Cruze será el primer sedán de tamaño completo de los vehículos eléctricos en recorrer el país y será propulsado por baterías LG Chemical y sistemas de propulsión (motor / inversor) de LG Electronics. La flotilla de demostración del VE de GM en Corea del Sur consistirá de Cruze Chevrolet y GM Daewoo Lacetti Premiere. GM comercializa en la actualidad el vehículo bajo la marca local en Corea del Sur.

«Este proyecto de demostración del VE Cruze refuerza el compromiso de GM para ser un líder en el desarrollo de vehículos eléctricos y tecnologías ecológicas, sobre la base de nuestra cartera de híbridos y el Chevrolet Volt», dijo Karl Stracke, Vicepresidente de Ingeniería Global de Vehículos de GM. «Vamos a aplicar las enseñanzas de este y de nuestros otros proyectos de demostración para que nos ayuden a ofrecer los mejores vehículos del mundo para nuestros clientes».

El VE Cruze está equipado con una batería de 31-kWh que genera una potencia máxima de 150 kW. La flotilla de demostración será monitoreada de cerca para determinar el importe de la gama del mundo real que podría obtener un vehículo de su tamaño. En los planes de prueba específica realizados por LG Chemical, los vehículos de demostración puede lograr un alcance de hasta 160 km (100 millas). Los vehículos pueden ir de 0 a 100 km / h (60 millas por hora) en 8,2 segundos con una velocidad máxima de 165 km / h (102.5 millas por hora).

En una casa estándar de 220 voltios de salida, el VE Cruze puede ser cargado completamente en 8 a 10 horas. Parte de la tarea de la flotilla de demostración es probar una aplicación de «carga rápida» que podría reducir significativamente el tiempo de carga.

«Aunque hay mucho más trabajo por hacer, nuestra capacidad para desarrollar este vehículo en menos de un año ofrece un vistazo a los planes muy prometedor que tenemos para nuestros clientes en Corea y en todo el mundo», dijo Mike Arcamone, Presidente y consejero delegado de GM Daewoo.

Mientras que los paquetes de baterías a menudo ocupan espacio en el maletero, el paquete de batería del VE Cruze está ubicado en la parte de abajo. Esto le da al VE Cruze el mismo espacio de carga que los vehículos convencionales con motores de gasolina.

«La expansión del mercado interno de vehículos eléctricos tiene un significado importante para la colaboración entre GM Daewoo y LG Chemical», dijo Bahn-suk Kim, Vicepresidente y Director de LG Chemical. «En los últimos dos años, hemos forjado una fuerte alianza con GM, y ahora esperamos hacer lo mismo con GM Daewoo en nuestro país de origen.»

Desde 2008, GM ha estado trabajando con LG Chemical, que es el proveedor exclusivo de celdas de la batería del vehículo eléctrico Chevrolet Volt de alcance extendido. El Volt entra en el mercado de los EE.UU. a finales de este año. El desarrollo de la flotilla del demostración del VE Chevrolet Cruze ampliará esta colaboración.

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Vehículos eléctricos: CJPT promueve su uso generalizado

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Esta alianza conformada por Toyota, Daihatsu y Suzuki, busca  lograr una sociedad neutra en carbono.

Promover el uso generalizado de los vehículos eléctricos es el objetivo de Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT). Esta alianza conformada por Toyota, Daihatsu y Suzuki, busca  lograr una sociedad neutra en carbono.

De acuerdo con la CJPT, desarrollarán conjuntamente un sistema de propulsión eléctrico de batería, adecuado a los mini vehículos comerciales. Los futuros modelos serán utilizados por entidades, en las ciudades de Fukushima y Tokio.

Los vehículos eléctricos comerciales que se introducirán, incluidos los camiones eléctricos de pila de combustible de servicio pesado, aumentará el movimiento hacia la neutralidad de carbono de toda la sociedad. El proyecto está pensado para iniciar en enero de 2023 hasta 2029.

Vehículos eléctricos

Su principal objetivo es la introducción de aproximadamente 530 vehículos eléctricos comerciales. Entre los que se encuentran camiones de servicio pesado y ligero a hidrógeno y camiones BEV ligeros y mini comerciales.

Este programa busca también promover la infraestructura de carga de hidrógeno, optimizando el tiempo de reabastecimiento. Esto con el objetivo de no afectar los tiempos de entrega de mercancías y bajar el tiempo de inactividad de los vehículos en dicho proceso.

También tendrá en cuenta los puntos de recarga en sitios comerciales, rutas y el consumo de energía donde estén ubicados. De esta forma la CJPT avanza en la gestión de una movilidad sostenible para las ciudades de japonesas.

En Autosdeprimera: Buses eléctricos e hidrógeno a través de la alianza: Isuzu, Hino y Toyota

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La VW Tiguan 2022 recibe el “Top Safety Pick+” por parte del IIHS

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Volkswagen Tiguan 2022 IIHS
Gracias a los sistemas de iluminación mejorados, la Volkswagen Tiguan 2022 recibe el codiciado galardón en seguridad por parte del IIHS.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS por sus siglas en inglés) otorgó el preciado “Top Safety Pick+” a la renovada Volkswagen Tiguan 2022. Este SUV es uno de los modelos más vendidos de la marca en Norteamérica y por ello quiere resaltar este nuevo logro en materia de seguridad.

La gran novedad de este rediseño son los nuevos sistemas de iluminación LED, que obtienen una calificación “Aceptable” en sus respectivas pruebas. Esto fue algo que perjudicó a su predecesor, pues algunas versiones equipadas con faros halógenos no cumplían con los requisitos estipulados por el IIHS.

Volkswagen Tiguan 2022 IIHS

Adicionalmente, logró una calificación “Superior” en la prevención de choque frontal de vehículo a vehículo. Mientras que en la prueba de vehículo a peatón delantero registró un grado de asistencia “Avanzado”. Esto gracias al sistema de alerta de colisión y frenado de emergencia que trae de serie en Estados Unidos.

Para completar, la Tiguan 2022 tuvo un buen desempeño en las seis pruebas de colisión del IIHS. Esto incluye choques frontales (de solapamiento pequeño y moderado del lado del conductor y solapamiento pequeño del lado del pasajero), junto con golpe lateral, prueba de resistencia del techo y test de reposacabezas.

Volkswagen Tiguan Allspace 2022

Esto pone a la renovada camioneta al mismo nivel de rivales como Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan Rogue y Subaru Forester. Todos estos modelos también recibieron el Top Safety Pick+ por parte del organismo para el año-modelo 2022.

Para Volkswagen también resulta ser un gran mérito, pues únicamente los Golf R y el SUV eléctrico ID.4 alcanzaron la misma distinción de la Tiguan para 2022. En contraste, la nueva Taos no cumplió con los requisitos para calificar a alguna de las distinciones en materia de seguridad que entrega el IIHS.

En Autosdeprimera: Volkswagen Tiguan Elegance, la nueva versión de este SUV de siete puestos

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Record del Lamborghini Urus Super SUV en Pikes Peak

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Lamborghini Urus

Pikes Peak es el evento de premios de montaña contra reloj más famoso y desafiante del mundo.

Antes de su estreno oficial a mediados de este mes, el Lamborghini Urus Super SUV estableció un nuevo récord en la categoría de SUV. Lo hizo en la versión 100 de la famosa Pikes Peak International Hill Climb.

El piloto a bordo del nuevo Urus fue el campeón de Hillclimb y piloto de pruebas de Pirelli, Simone Faggioli. Partiendo de una altitud de 2.862 metros, Faggioli abordó las 156 curvas y 20 km del trazado, en 10:32.064.

Lamborghini Urus

Pikes Peak es el evento de premios de montaña contra reloj más famoso del mundo. Este es extremadamente desafiante tanto para los vehículos como para los pilotos. El diseño irregular de la pista pone a prueba el equilibrio del chasis.

Otros factores son las significativas diferencias de altitud, que afectan el sistema de propulsión. Parten a 2.862 metros sobre el nivel del mar, y finalizan a 4.302 m. Además las condiciones meteorológicas pueden cambiar muy rápido.

El nuevo Lamborghini Urus no se inscribió en la carrera oficial; sin embargo los cronometradores oficiales del evento registraron el tiempo. El Urus superó el récord anterior de 10:49.902 en poder de Rhys Millen, establecido en 2018, en un Bentley Bentayga.

«La decisión de ponernos a prueba en Pikes Peak refleja el espíritu de Lamborghini de ‘esperar lo inesperado’ y demuestra el excelente rendimiento del nuevo modelo Urus», dijo Rouven Mohr, director técnico de Automobili Lamborghini.

Así es el Lamborghini Urus

El Lamborghini Urus, equipado con el motor V8 biturbo estándar, fue modificado para cumplir con las normas de seguridad del Pikes Peak International Hill Climb. El habitáculo fue adaptado con una jaula antivuelco, sillas de competición, arnés de seis puntos y sistema de extinción de incendios.

Lamborghini Urus

Los neumáticos utilizados por el Urus, son una evolución del Pirelli P Zero Trofeo R. Fueron desarrollado específicamente para este modelo y ofrecen un alto rendimiento tanto sobre asfalto seco con temperaturas ambiente altas; como sobre superficies mojadas y frías.

En Autosdeprimera: Lamborghini Huracan Sterrato, muy pronto llegará el supercar con enfoque off-road

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