Connect with us

Automovilismo

Fórmula E llega con varias novedades

Publicado

El

Formula E

Los test de pretemporada del campeonato se realizan en Valencia la próxima semana.

La novena temporada del Campeonato Fórmula E de la FIA, estrena nuevo auto Gen3, llegan nuevos equipos: McLaren y Maserati  y visitará por primera vez a India, Sudáfrica y Brasil. El campeonato inicia en México el 14 de enero.

El Gen3 es el auto de carreras eléctrico más rápido, potente, eficiente y sustentable jamás construido para el campeonato. Este salto tecnológico  permite que el auto tenga una aceleración más rápida, más del doble de capacidad regenerativa con un nuevo tren motriz delantero.

El auto acelera de 0 – 100 km/h en tres segundos, y logra una velocidad máxima de 320 km/h. Gracias a su motor eléctrico entrega unos 350kw (470 hp). Su peso se ubica en los 840 kilos y su sistema de regeneración de energía es capaz de recuperar hasta un 40% más.

McLaren y Maserati son nuevos en la parrilla de Fórmula E. Se unirán a algunos de los nombres más importantes del automovilismo, incluidos Jaguar, Porsche y Nissan. En total serán 11 equipos y 22 pilotos los que compiten por los títulos mundiales.

Fórmula E

Las nuevas regulaciones deportivas mejorarán la planificación estratégica para los equipos y la emoción para los aficionados. Entre ellas se destaca un plan para introducir un impulso de ‘Carga de ataque‘ de 4kWh de 30 segundos en carreras seleccionadas.

El Campeonato de Fórmula E también estrena una nueva identidad inspirada en la aceleración eléctrica. Esto también va acompañado de un nuevo tema músical que fue grabado en Abbey Road Studios.

En Autosdeprimera: Fórmula E: Porsche 99X Electric Gen3 sigue en evolución

Comentarios

Automovilismo

Así es el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, el nuevo auto de carreras de GM

Publicado

El

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R
El Chevrolet Corvette Z06 GT3.R aparece un año antes de su debut en pista y su motor central V8 rugirá en las 24 horas de Daytona de 2024. 

GM presenta el nuevo Corvette Z06 GT3.R, el primer auto de carreras de Chevrolet que cumple con las normas técnicas de la FIA para autos GT3. No cabe duda que será un rival importante para modelos como Ferrari 296, Ford Mustang o Porsche 911. Por ello cuenta con un desarrollo avanzado en varios componentes clave.

La base es un chasis de aluminio, ligero pero resistente, construido en la misma línea de montaje de los Corvette de calle. Luego, el especialista Pratt Miller Engineering se encarga de soldar una jaula antivuelco de acero. Mientras que la carrocería recibe un completo kit aerodinámico creado por el Design Studio de GM.

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R

La idea del conjunto es optimizar los niveles de carga aerodinámica, estabilidad, reducción de la resistencia y refrigeración. Se destacan el splitter frontal y el difusor posterior de fibra de carbono, así como las piezas adaptadas en el piso del auto. También hay una serie de conductos y tomas de aire que regulan el paso del aire.

Sin embargo, Chevrolet también se preocupó por conservar parte de la imagen del auto de calle en el Corvette Z06 GT3.R. Por eso desde el parabrisas hasta la parte posterior se mantiene el mismo diseño del Z06 estándar. A su vez, su motor V8 de 5,5 litros con cigüeñal plano está derivado de la producción en serie.

El bloque, llamado LT6, es armado en el Performance Build Center en Bowling Green, junto con los motores para el Z06 de calle. De hecho, ambos comparten más del 70% de sus componentes. Eso incluye cigüeñal, bielas, culatas, inyectores de combustible, bobinas, juntas y una variedad de sensores.

Finalmente, la división de ingeniería de deportes de motor de competición de GM y Pratt Miller Engineering han hecho un exhaustivo trabajo para poner a punto este modelo. Para completar, se están haciendo test virtuales desde 2021 y las pruebas en pista finalizarán en septiembre de 2022.

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R

Las dos compañías han unido fuerzas para entregar las primeras unidades a clientes en el tercer trimestre de 2023. Esto con el fin de ofrecer un vehículo competitivo a los equipos que deseen disputar campeonatos FIA e IMSA a partir de 2024, cuando entre en vigencia la nueva plataforma global GT3.

Esto permitirá que el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R pueda competir en diversos torneos, no solo en Norteamérica, sino también en Europa y otros continentes. El auto deberá estar listo para tomar la salida en las 24 horas de Daytona 2024, carrera inaugural del campeonato IMSA WeatherTech SportsCar.

Chevrolet Corvette Z06 GT3.R

En Autosdeprimera: Chevrolet Corvette E-Ray, nueva versión híbrida del deportivo americano

Comentarios

Sigue Leyendo

Automovilismo

Porsche Penske Motorsport está listo para el 2023

Publicado

El

Por

Porsche 963

Este año el equipo disputará 11 carreras en el IMSA y 7 en el WEC de la FIA.

Porsche competirá este año en la máxima categoría del automovilismo de resistencia WEC e IMSA con el 963 del equipo Porsche Penske Motorsport. El objetivo del patrón Roger Penske está claro: quiere cumplir por fin su sueño de ganar las 24 Horas de Le Mans.

La sede de Penske en Alemania está cerca al circuito de Hockenheim y en el que Roger Penske ha invertido en una costosa construcción y en modernas instalaciones. Porsche asume los costos de todo el equipamiento móvil y del equipo.

Cuarentaicinco expertos preparan aquí los dos Porsches 963 para las carreras del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA. El equipo cuenta en Mooresville (Estados Unidos) con idéntico número de empleados para las carreras de la IMSA.

Equipo oficial y para clientes

Un 963 cuesta unos 2,7 millones de dólares, a lo que se suman entre 8,5 y 10,7 millones de dólares de costos operativos por temporada. Estas inversiones deben amortizarse con patrocinadores, y la única forma válida de mantenerlos, es el éxito en las carreras.

En este 2023 participarán los primeros vehículos de clientes junto con los autos oficiales, respectivamente dos en la IMSA y dos en el WEC. JDC-Miller MotorSports (Estados Unidos) y Jota (Inglaterra) fueron los primeros equipos de clientes en adquirir el nuevo prototipo.

Para la temporada 2024, Porsche pretende duplicar el número de vehículos de clientes en ambas series, de dos a cuatro. No le faltan peticiones, ya que la confianza en la marca es muy alta.

Este año Porsche Penske Motorsport disputará 11 carreras en el IMSA y 7 en el WEC de la FIA. Los prototipos visitarán ocho países en tres continentes, entre enero a noviembre de 2023.

La primera competencia de IMSA será el próximo 28 de enero con motivo de las 24 Horas de Daytona. Por su parte el WEC inicia el 17 marzo en Sebring.

En Autosdeprimera: El Porsche 963 ya rodó 2.274 kilómetros en Daytona

Comentarios

Sigue Leyendo

Automovilismo

CUPRA debutó en le Fórmula E

Publicado

El

Por

CUPRA

Desde hace cuatro años la marca ha estado involucrada en el campo deportivo eléctrico.

Este año CUPRA se unió a ABT para competir en el Campeonato ABB FIA Formula E, cuya primera competencia se disputó el pasado fin de semana en México.  El equipo ABT CUPRA Fórmula E tiene como pilotos a Robin Frijns (Holanda) y Nico Müller (Suiza).

La decisión de la marca en estar presente en este campeonato va acorde a su historia. Desde hace cuatro años ha estado involucrada en el campo deportivo a través del desarrollo del ‘e-racer’ con el equipo Extreme E. CUPRA, en el torneo de prototipos eléctricos para Rally Raid.

Ahora la marca tiene como objetivo competir en la Fórmula E, para transformar el mundo de las carreras y comprobando que la electrificación y el desempeño van de la mano. El equipo tendrá como aliado a Mahindra Racing, que suplirá el tren de poder y la tecnología.

El equipo ABT CUPRA tuvo un comienzo de temporada complicado en México. Los resultados en pista han sido modestos, pero se tiene gran optimismo para el resto de la temporada.

En la calificación, Müller y Frijns terminaron en las posiciones 18ª y 19ª. Ya en carrera, Müller fue capaz de recuperar cuatro puestos. El equipo está adquiriendo conocimientos, datos y experiencia para  hacer los ajustes y mejoras para la siguiente fecha en dos semanas en Arabia Saudita.

En Autosdeprimera: CUPRA cumple 4 años y ésta es su visión hacia 2030

Comentarios

Sigue Leyendo

Google News

Somos un medio de comunicación especializado en el sector automotor que ofrece un contenido dirigido principalmente al mercado Colombiano. Prohibida su reproducción total o parcial sin autorización escrita del titular. Todos los derechos reservados.

Destacados