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Ford confirmó que tres modelos electrificados llegarán a Suramérica en 2023

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Ford Suramérica 2023

Se trata de los Ford Mustang Mach-E, Maverick Hybrid e E-Transit, los cuales serán introducidos en la región a partir de 2023.

Ford continúa sus acciones de descarbonización para Suramérica y fortalecerá su portafolio con tres nuevos modelos electrificados: Con el Maverick Hybrid, Mustang Mach-E y E-Transit. Los tres irán llegando de forma paulatina a los distintos mercados de la región a partir del 2023.

Ford Maverick Hybrid Suramérica 2023

La introducción de esta nueva línea de productos con tecnología eléctrica inicia con el Maverick Hybrid, la primera pick-up de estas características para la región. Tiene un motor a gasolina de 2,5 litros combinado con otro eléctrico, y entrega una potencia máxima de 191 caballos y un torque de 210 Nm. Solo se ofrece con tracción delantera y caja e-CVT.

Ford Mustang Mach-E Suramérica 2023

En cuanto a SUV ofrece la Mustang Mach-E. Adopta el nombre del clásico deportivo, pero es 100% eléctrica. Este modelo viene con baterías de entre 68 y 88 kWh, con potencias entre 270 y 487 hp y torque entre 430 y 860 Nm. La autonomía está entre los 340 y 435 kilómetros. Todavía se desconoce cual configuración llegará a la región.

Finalmente para el segmento de vehículos comerciales ofrecerá el E-Transit. Este modelo llegaría para el segundo semestre de 2023, pero Ford ya lo ofrece en algunos mercados de Suramérica. Este utilitario ligero equipa baterías de 67 kWh, con una autonomía de 203 kilómetros y una capacidad de carga de 1.700 kilos.

“Este anuncio refleja el compromiso que tiene la marca por satisfacer las necesidades de movilidad, confort y calidad con un portafolio que aporten al cuidado del medio ambiente”. Comentó Salvador Lo Cascio, presidente de Ford para Colombia, Ecuador y Venezuela.

Otras acciones de Ford

Además de estos productos, las instalaciones de Ford en Pacheco (Argentina) y Tatuí (Brasil), generan cero residuos y desarrollan acciones para reducir el consumo de agua, con procesos avanzados de tratamiento y reutilización. Además, todas sus instalaciones funcionarán con electricidad producida de fuentes renovables para 2035.

Durante los próximos cuatro años, la marca invertirá $50 mil millones a nivel mundial en vehículos eléctricos y baterías para lograr una producción anual de 600.000 vehículos para fines de 2023 y dos millones para fines de 2026. El conjunto de todas estas acciones le permitirá alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.

Ford sabe que Suramérica es una región clave para lograr sus objetivos globales y 2023 será un año para renovar su portafolio. Además de estos modelos electrificados, también se espera la aparición de la nueva Ranger hecha en Argentina y la actualización de su extenso portafolio de SUV.

En Autosdeprimera: Ford Mustang, la séptima generación viene con motor V8 y caja manual

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Auto del año 2023 en Europa: Estos son los finalistas que disputarán el premio

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Auto del año 2023 Europa finalistas
Los organizadores anunciaron sus siete finalistas, entre los cuales se elegirá el “Auto del año 2023” en Europa. Todos tienen algún grado de electrificación.

Tras elegir los 27 candidatos iniciales, se dan a conocer los siete finalistas al “Auto del año 2023” en Europa. Este prestigioso reconocimiento se entrega anualmente desde 1964 y sigue siendo un punto de referencia para las marcas. No es un secreto que los fabricantes buscan conquistar este premio con sus lanzamientos.

Por el camino se quedaron grandes nombres como Alfa Romeo Tonale, BMW iX1, Kia Sportage, MG 4 o Toyota Corolla Cross, que podrían haber llegado a la ronda final. Otro gran ausente es el nuevo Opel/Vauxhall Astra, que en el pasado ha sido un fuerte candidato para convertirse en el Car of the Year. De hecho, la anterior generación conquistó el galardón en 2016.

Al igual que el año pasado, la electrificación tiene un papel importante, pues cuatro de los siete finalistas son 100% eléctricos. En realidad podriamos decir que son ocho aspirantes, pues el Subaru Solterra y el Toyota bZ4X comparten nominación, ya que ambos usan la misma plataforma y tecnología.

El resto de los nominados ofrecen versiones híbridas, como es el caso de los Kia Niro, Peugeot 408 y Renault Austral. También hay una mayor variedad en la presencia de los fabricantes frente al 2022, aunque Stellantis logró meter dos modelos en la ronda final con la aparición del Jeep Avenger.

Así se elige al ganador

Otra novedad para esta edición es que la cancelación del Auto Show de Ginebra 2023 ha obligado a cambiar la ceremonia de premiación. Ahora, esta se llevará a cabo durante la edición número 100 del Auto Show de Bruselas, que tendrá lugar el próximo 13 de enero.

Para elegir al ganador, el jurado hará una votación final en enero de 2023 y allí, los 61 representantes de 23 países del Viejo Continente darán su veredicto final. Cada uno de los periodistas especializados en la industria automotriz distribuirá 25 puntos entre al menos cinco finalistas y expondrá sus criterios de elección.

Al final de todo el proceso, solo uno de los siete finalistas recibirá mayor número de puntos y será declarado ganador del premio «Auto del año 2023» en Europa. Alguno de los siguientes candidatos tomará el lugar del Kia EV6, ganador del premio en 2022:

En Autosdeprimera: El Kia EV6 fue elegido como el “Auto del año 2022” en Europa

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Kia y su nuevo logo crea confusión en Google

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Kia nueva imagen Colombia

Muchas personas leen en el nuevo logo la palabra KN y no Kia.

Cuando Kia cambió su logo en 2021, nunca se imaginó la polémica que desataría dicha decisión y sus consecuencias a futuro. Su objetivo fue darle una nueva imagen a la compañía inspirada hacia futuro y con el lema “Movimiento que inspira«.

La marca desde 1994 había utilizado su tradicional logo con la palabra Kia rodeada de un ovalo al cual le hicieron pequeños ajustes en 2004 y 2012. Sin embargo en 2021 el cambio fue radical uniendo las dos últimas letras.

El cambio generó muchas discusiones entre los seguidores de la marca. Sin embargo los no versados en el tema de carros interpretaron a su manera el logo y empezaron a registrar búsquedas en Google como “KN Car”, “KN SUV” o “KN Brand”.

Kia vs KN

De acuerdo con Google Analitics, desde el momento del cambio se empezaron a registrar búsquedas con KN, debido a que muchos usuarios leen en el nuevo logo dicha palabra y no Kia.

Si bien KN no existe, Google tiene registros de búsquedas de modelos de la marca coreana como “KN Carnival” o “KN Telluride”. Por ejemplo las palabras “KN Brand” registran  30.000 búsquedas al mes tanto en Europa como Australia, India, Arabia, Sudáfrica o Canadá, a pesar que ya casi se cumple dos años del cambio de logo.

Pero la confusión que genera entre algunas personas no es poca cosa. Google ha registrado búsquedas incluso con los más recientes modelos de la marca a través de “KN EV6” en mercados de Estados Unidos y Francia.

Todo esto no ha generado afectación para la marca. Por el contrario las búsquedas por los modelos de Kia han aumentado y el propio buscador por excelencia, interpreta la búsqueda y la relaciona con la marca coreana.

En Autosdeprimera: Así es la Kia Sportage GT-Line: llega a Colombia con tracción 4×2 o 4×4

 

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Jeep Compass alcanzó las 400.000 unidades fabricadas en Brasil

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Jeep Compass 400.000 unidades

Stellantis celebra un nuevo hito industrial en Brasil, pues la planta de Goiana ya ha producido 400.000 unidades de la exitosa Jeep Compass.

Vigente desde 2016, la segunda generación de Jeep Compass llegó a la marca de 400.000 unidades hechas en Brasil. Este SUV compacto se consolidó como líder de su segmento en su país de origen y reafirma el éxito de esta línea de modelos de la marca en la región, pues comparte plataforma con la Renegade y la recién presentada Commander. 

Jeep Compass 400.000 unidades

El nuevo récord llega tan solo un año después de haber alcanzado las 300.000 unidades fabricadas. Del gran total, más del 50% del volúmen de producción se ha destinado a abastecer el mercado brasileño. El resto han sido exportados a 16 destinos en Latinoamérica y el Caribe, desde el Polo Automotivo Goiana de Stellantis, en Pernambuco.

Esa cifra incluye a los mercados de Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela. El SUV fue refrescado a finales del año pasado y recibió el nuevo motor T270, así como grandes mejoras en cuanto a equipamiento y rendimiento. 

En su primera generación, este modelo fue producido en EE.UU., pero la marca decidió convertirla en un SUV con alcance global. Por eso, además de Brasil, también se produce en China, India, Italia y México. De esta forma, el SUV compacto está disponible en más de 100 mercados de forma simultánea.

Todo ello reafirma el éxito de la operación industrial de Jeep en Brasil, pues ya ha fabricado alrededor de un millón de unidades allí desde 2015, si sumamos la producción del Renegade. Además, estos modelos comparten plataforma, motorización y tecnologías con las pick-ups Fiat Toro y RAM 1000. 

Jeep Compass Sport 2022

En Autosdeprimera: Nueva Jeep Compass, ahora con motor turbo de 1.3L y 270 Nm

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