Volkswagen planea lanzar un pequeño auto eléctrico, aún más asequible que la versión de producción del ID.2all Concept.

Hace unas semanas, Volkswagen nos mostró el ID.2all Concept, pero también planea un auto eléctrico totalmente diferente, más pequeño y asequible. Su ambicioso objetivo es lograr un precio base en torno a los 20.000 euros y debería estar listo antes de 2026.

Por lo pronto el fabricante no ha revelado ningún detalle sobre su entry-level, pero dijo que será uno de los diez modelos “cero emisiones” nuevos o renovados que lanzará para 2026. El plan incluye el facelift del ID.3, la versión LWB de la ID.Buzz, el sedán ID.7, la versión de producción del ID.2all y un SUV totalmente inédito.

Es bastante probable que este pequeño y económico auto eléctrico de Volkswagen adopte la nueva arquitectura MEB Entry. Esto permitiría mantener bajos los costos de producción y así configurar un vehículo con motor y tracción delantera. De tal forma que tenga unas dimensiones urbanas y buen espacio interior.

Se especula que usará baterías de litio-hierro-fosfato (LFP) y quizá un tren motriz similar al que mostró el concepto ID.Life. Probablemente su tamaño esté en un punto medio entre el city-car up! y el subcompacto Polo, lo cual nos hace pensar que tendrá rasgos comunes con el futuro CUPRA UrbanRebel y sus derivados.

De hecho, hace un tiempo, el Grupo VW confirmó que CUPRA, Škoda y Volkswagen ofrecerán nuevos vehículos de carácter urbano para 2025. Se trata de modelos eléctricos que las tres marcas producirán en España, usando plataformas y tecnologías comunes. Pero a la fecha no hemos visto grandes avances.

Mientras tanto solo nos resta esperar nuevas informaciones acerca del pequeño auto eléctrico de Volkswagen. Sin embargo, la introducción de la plataforma MEB Entry y los proyectos de otras marcas del consorcio son importantes avances para lograr materializar este inédito vehículo de bajo precio.

En Autosdeprimera: Volkswagen anticipa un nuevo modelo eléctrico con el concepto ID.2all

El monto total recaudado fue de Us$ 390.160 por el 911 Carrera Panamericana Special. Las ganancias serán donadas a varias causas e instituciones de beneficencia.

Fue subastado en México, Porsche 911 Carrera Panamericana Special, en el marco del evento de carros clásicos y de lujo Pastejé Automotive Invitational 2023. Este evento contó con el apoyo de Porsche de México y Porsche Latin America.

La puja por este auto, que es una reinterpretación moderna del primer Porsche que cruzó la línea de meta de la Carrera Panamericana, fue realizada por Morton Subastas. Inició con un precio de salida 270.500 dólares y concluyó en Us$390.160.

‟Nos complace mucho anunciar que la ganancia neta de la subasta será destinada a diferentes asociaciones que apoyan causas en beneficio de quienes más lo necesita; entre ellas, TECHO, World Vision y Make a Wish”. dijo Camilo San Martín, director de Porsche México.

El 911 Carrera Panamericana Special fue presentado el pasado 10 de octubre de 2022, en el previo a la edición 35 de la emblemática carrera de resistencia. El vehículo tiene diversos detalles que evocan al 356 Super Cabriolet de 1500 cm3, que ganó la Carrera Panamericana en 1952.

El deportivo alemán está basado en un 911 Carrera S Cabriolet, de tracción trasera modelo 992 de 2022. Los dos detalles más llamativos de su exterior, son la lona del techo en color Gris Graffiti y la parrilla del motor en color blanco.

Otro detalle que destaca en su exterior son los rines en diseño Turbo de 20 pulgadas adelante y 21 atrás. El habitáculo se destaca por la tapicería con inscripción ‘911 Carrera S La Carrera Panamericana 1952’.  En tanto que sus sillas deportivas Plus adaptables, están tapizadas en cuero en color Gris Crayón.

En Autosdeprimera: La Porsche Cayenne de cuarta generación tendrá versión eléctrica

La Unión Europea modificó su plan original que contemplaba prohibir la venta de vehículos a combustión desde 2035.

El ministro de Transporte de Alemania, Volker Wissing, anunció que llegó a un acuerdo con la Unión Europea (UE) para modificar la prohibición de la venta de vehículos con motores de combustión interna. Esta medida estaba prevista que entrara en vigencia en 2035.

De acuerdo con diversos medios de comunicación el funcionario alemán informó además que «Los vehículos con motores de combustión interna, podrán ser patentados más allá de 2035 cuando utilicen combustibles neutrales en C02″. Es decir e-fuels.

Este anuncio se lanza luego de que diversas marcas automotrices, encabezadas por Porsche, hicieran un gran lobby para reconsiderar la medida restrictiva.  Cabe recordar que la firma de autos deportivos lidera el programa de e-fuels.

Hasta hace unos meses, la restricción de la Unión Europea solo permitía el funcionamiento de autos eléctricos o con pila de combustible. Sin embargo Alemania, el mayor fabricante de autos de la UE- con el apoyo de Italia, hicieron lobby para la modificación de la norma.

De esta forma la Unión Europea flexibiliza su decisión. Lo que se sabe por el momento es que se podrán seguir vendiendo motores a combustión, siempre y cuando sean alimentados solo por e-fuels.

En Autosdeprimera: E-fuel, ¿el combustible del futuro?