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Volkswagen Vehículos Comerciales rindió emotivo reconocimiento al equipo Peruano que participó en Dakar 2012.

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• Los binomios que participaron del Dakar 2012 llegaron junto a sus familias para recibir este merecido reconocimiento.

• Al finalizar la ceremonia y con los trofeos en alto recibieron el sonoro y efusivo aplauso de los presentes, entre periodistas y familiares.

Lima – Fernando Ferrand del Busto, Fernando Ferrand Malatesta junto a Juan López y Andrés Young recibieron un trofeo cada uno por su excelente desempeño este año en una de las competencias más difíciles del mundo: El rally Dakar.

Los pilotos, visiblemente emocionados, recibieron esta distinción especial de manos de Javier Barreda, gerente general de Euromotors y de Augusto Bezada, gerente de la marca Volkswagen Vehículos Comerciales, luego de que la dupla Ferrand (padre e hijo) se ubicaran en la posición 46 en el Dakar, colocándose como los primeros entre todos los equipos nacionales que participaron en la competencia.

Asimismo, la pareja conformada por Juan Fernando López y Andrés Young, quienes corrían un Dakar por primera vez, lograron culminar la carrera en el puesto 59. “No pensamos recibir tanto cariño, tanto reconocimiento. Volkswagen nos ha sorprendido gratamente y gracias a la oportunidad que nos dieron, hoy recibimos constantemente el cariño de nuestra gente”, comentó Juan López.

En la ceremonia, también estuvo presente Eduardo Dibós, representante del Dakar y Max Bromberg, coordinador de la organización del Dakar en Perú.

Los directivos de Euromotors, representante oficial de Volkswagen Vehículos Comerciales en el Perú, felicitaron la fortaleza, la resistencia y el temple de los pilotos que lograron vencer el camino, el clima y otros obstáculos propios de esta competencia. “Esta aventura empezó hace un año, cuando Fernando me propuso el proyecto y realmente, nos sentimos muy satisfechos con el desempeño de los pilotos, les entregamos una Amarok pick-up, la cual sabíamos estaba preparada para este camino, pero luego todo dependía de la destreza de los pilotos, y lo lograron”, dijo Javier Barreda, gerente general de Euromotors.

Por su parte, Augusto Bezada destacó la robustez y poderío del Amarok, primera pick-up de la línea de Volkswagen Vehículos Comerciales. “Queda demostrado que el Amarok puede contra uno o más Dakares y que es un excelente coche para vencer el camino más duro”, concluyó Bezada.

Los Ferrand, afirmaron que competirían en el Dakar 2013. “Quiero participar hasta mis 70 años que los cumpliría en el Dakar 2014”, manifestó sonriente Ferrand padre. Todo el equipo de Volkswagen Vehículos Comerciales se mostró entusiasmado y deseoso que el siguiente Dakar tenga al Perú como partida.

Asimismo, contaron que en las próximas semanas empezarán su preparación para el Dakar 2013 y probablemente a bordo del Amarok.

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El nuevo Volvo EX30 tendrá una cabina digital y muy práctica

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Volvo EX30 teaser cabina
Gracias a su estilo escandinavo, el Volvo EX30 ofrecerá tecnología de punta, materiales sostenibles y una cabina muy versátil.

Volvo nos presenta nuevos detalles de su EX30, relacionados con su cabina y las características de su interior. El próximo SUV 100% eléctrico de la compañía no solo se destacará por su nivel de seguridad y la sostenibilidad. También por su oferta tecnológica y otras amenidades que ofrecerá a sus ocupantes.

Volvo EX30 teaser cabina

Del exterior no se han mostrado muchas imágenes, pero los teasers nos dejan ver que los faros delanteros y los stops se inspiran en la EX90. La forma general del SUV tendrá unas dimensiones compactas y la marca apela a su estilo escandinavo para configurar un vehículo de apariencia sólida y futurista.

Al interior, Volvo hace énfasis en las características de la cabina digital del EX30, totalmente enfocada a los pasajeros. Todo inicia con una pantalla central de 12,3 pulgadas, que proyecta toda la información sobre la conducción. Y por supuesto, no faltarán los servicios integrados de Google para las funciones multimedia.

Volvo EX30 teaser cabina

Centralizar todo en una pantalla fue posible gracias a la colaboración con ECARX y su software HaleyTex, desarrollado en conjunto. Es una plataforma de información que incluye conectividad 5G y tecnología Snapdragon Cockpit de Qualcomm. Inclusive, contará con Apple CarPlay inalámbrico, algo inédito en la marca.

A esto se suma la barra de sonido, que reúne varias bocinas en un solo lugar y cubre el ancho del tablero. Su diseño se inspira en los dispositivos de hogar y brindará una gran experiencia auditiva cuando se combine con el sistema Harman Kardon. Todo esto permite ahorrar materiales y hacer menos complejo el auto.

Volvo EX30 teaser cabina

Por ello, la guantera se ha reubicado debajo de la pantalla y se ha pensado la consola central como una especie de “mueble”. Gracias a unos elementos deslizantes, se pueden configurar compartimientos de diversos tamaños. Así, es posible almacenar objetos pequeños o grandes sin problemas.

Finalmente, Volvo ha adoptado un enfoque 100% sostenible en los materiales para la cabina del EX30. Hay mezclilla reciclada, plástico creado por desechos de marcos y persianas, una fibra derivada de la linaza y lana de poliéster reciclado. También se ofrece la tapicería Nórdico, que ya usan modelos actuales de la marca.

En Autosdeprimera: Volvo se prepara para el debut global de su nuevo crossover EX30

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Jeep ya está probando su tecnología de conducción autónoma off-road

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Jeep conducción autónoma off-road
Jeep anticipa algunos detalles de su tecnología de conducción autónoma off-road, la cual está probando en el desierto de Moab, en Utah.

Aunque es una marca vinculada con el mundo off-road, Jeep también está al tanto de las nuevas tecnologías, entre ellas la conducción autónoma. La marca considera que los avances tecnológicos pueden mejorar significativamente la capacidad de sus vehículos. Además de ofrecer a sus clientes nuevas características.

Por ahora, el fabricante está probando este tipo de funciones en el famoso desierto de Moab, en Utah. Para tal fin, instaló una serie de cámaras, sensores y radares en dos unidades de la Grand Cherokee 4xe híbrida enchufable. Todo ello con el fin de permitir un control autónomo de todas las funciones de manejo del vehículo.

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Por ello Jeep divulgó un breve clip donde se puede ver cómo la tecnología de conducción autónoma off-road funciona en el mundo real. Se enfrenta a estrechos senderos con superficies de arena y rocas, sin ninguna asistencia humana. De hecho, el volante maniobra de forma autónoma, buscando la ruta más segura.

Esta no es la primera vez que la marca habla sobre la conducción automatizada. Hace casi dos años insinuó que la tecnología estaría lista para 2030. También anticipó la aparición de reconocimiento biométrico y conexión con drones. Esto sugiere que el auto y sus ocupantes podrían recorrer senderos diferentes.

En ese sentido, hay que señalar que Stellantis adquirió AiMotive a finales de 2022, para acelerar el desarrollo de sus sistemas de conducción automatizada. La marca indica que en los próximos meses veremos más avances de esta tecnología. De hecho, se mostrará un video más largo y explicativo en las próximas semanas.

Jeep considera que la tecnología de conducción autónoma off-road será útil para conductores experimentados y novatos. El objetivo es que más compradores de la marca puedan disfrutar de la aventura todoterreno. Sin embargo, aún está por verse las implicaciones reales que todo esto puede tener dentro o fuera del asfalto.

Jeep conducción autónoma off-road

En Autosdeprimera: Jeep Wrangler 2024, pequeños cambios que mantienen vigente al todoterreno

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NVIDIA desarrollará nuevo sistema de info-entretenimiento

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El sistema de NVIDIA estará guiado a fortalecer los sistemas de ayuda a la conducción ADAS, así como las funciones de conducción autónoma.

NVIDIA firmó una alianza con MediaTek para definir sus líneas de trabajo de cara a la industria del automóvil. Esta colaboración tiene como objetivo crear avanzados sistemas de info-entretenimiento para vehículos, basados en inteligencia artificial.

“Nuestra colaboración es proporcionar una plataforma única global para la industria automotriz, diseñando la próxima generación de vehículos inteligentes y siempre conectados». Comentó Jensen Huang, CEO de NVIDIA.

NVIDIA

El acuerdo firmado en la feria de Computex en Taiwan permite potenciar la plataforma de NVIDIA a través de los chips de MediaTek. En primer lugar, el sistema estará guiado a fortalecer los sistemas de ayuda a la conducción ADAS.

Así mismo contempla mejoras en las funciones de conducción autónoma, el principal fin de esta alianza. Para ello se desarrollarán pantallas más grandes, incluidas las de parabrisas Head-Up Display (HUD).

NVIDIA lleva tiempo desarrollando soluciones de software para vehículos. Con Mercedes-Benz está desarrollando un sistema que permitirá la conducción autónoma en los niveles 2 y 3. Así mismo en la integración con funciones de seguridad y conectividad, y se espera su llegada en 2024.

En Autosdeprimera: ¿Fin a las pantallas gigantes en vehículos?

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