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En los 25 años de las 6 Horas de Bogotá, el SEAT León Supercopa ruge en Tocancipá.

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El autódromo de Tocancipá vibrará con el galope de los 301 caballos de potencia del motor del SEAT León Supercopa, que participará en la versión 25 de las 6 Horas de Bogotá 2010, una de las categorías del automovilismo más importantes del país.

La grilla, conformada por 65 autos, está distribuida por siete categorías y el SEAT Supercopa correrá en Fuerza Libre 3, compuesta por autos de 2.000cc en adelante. Los pilotos en esta prueba de duración serán Jorge Cortés, Tomas Steuer y Juan Pablo Clopatofsky, que ya tienen varios años de experiencia en esta prueba de seis horas en Colombia.

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De acuerdo con los autos inscritos en la competencia, el SEAT León Supercopa se enfrentará a autos de gran competitividad en el pasado como el Oldsmobile Cutlass, el Chevrolet Spice y el carro inglés Radical, todos campeones en el pasado.

El SEAT León Supercopa participará en la categoría, gracias a la gestión del grupo VAS Colombia que logró traerlo de las pistas europeas. Es uno de los carros que participaron este año en la Súper Copa SEAT León, una de las competencias monomarca de más éxito en Europa.

Desde hace varios días, ingenieros de SEAT de España y del grupo VAS Colombia han trabajado en la puesta a punto del carro en el autódromo de Tocancipá, ya que las condiciones de altura sobre el nivel del mar y el trazado de la pista, son muy diferentes a las condiciones que ofrecen los escenarios europeos.

El viernes pasado, ya se hicieron las primeras pruebas y el carro ya está listo para batirse en la pista con todos los participantes. SEAT, durante más de 60 años, ha sido una marca de alta deportividad, que participa en diferentes categorías del automovilismo deportivo en el mundo.

La Súper Copa SEAT León se corre en diferentes autódromos europeos, en países como Inglaterra, Alemania, Italia, España, Francia y Portugal. Es una categoría que surgió en el año 2000 y que ya tiene millones de aficionados en el continente europeo.

En el caso de las 6 Horas de Bogotá, las máquinas que participan se someten a un trabajo constante que pone a prueba la fiabilidad de los motores y la alta concentración de los pilotos, ya que la carrera termina de noche.

El SEAT León Supercopa es una versión especialmente desarrollada por la división SEAT Sport, que crea y desarrolla vehículos de competición. Si bien ofrece más potencia y torque de motor, la base del carro es la misma de la versión de calle que se comercializa en Colombia.

Este carro que corre en Tocancipá refleja claramente la identidad de la marca en todos sus vehículos: diseño, juventud y deportividad. Son características que la distinguen entre el Grupo Volkswagen AG, al que pertenecen también Audi, Škoda, Lamborghini, Bentley, Bugatti y Porsche, así como la división de carros comerciales Scania y Volkswagen Vehículos Comerciales.

La presencia de SEAT en numerosos campeonatos como el de las 6 Horas de Bogotá refuerzan la imagen de la marca y permite también probar al máximo nivel, piezas y elementos que en el futuro entran a formar parte de los carros de serie o de calle.

Se trata de ganar en las pistas del mundo y, al mismo tiempo, ser un laboratorio móvil en donde se desarrollan tecnologías sostenibles que le permiten a esta fábrica española construir una amplia gama de motores.

SEAT Sport, la división que construye las versiones SEAT León Supercopa, tiene unas instalaciones de 16.000 metros cuadrados junto a la fábrica y el Centro Técnico de SEAT en Martorell (España) y en donde trabajan 35 ingenieros que tienen el objetivo de convertir los carros de calle en vehículos de referencia en competiciones nacionales e internacionales.

Para la 25 edición de las 6 Horas de Bogotá, el SEAT León Supercopa está patrocinado por las marcas Michelin, la aseguradora AON, eltiempo.com, e invita lubricantes Mobil 1.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En una dura prueba de durabilidad, a más de 2.600 metros sobre el nivel del mar en donde el oxígeno escasea y en un autódromo exigente por el trabado del trazado, el SEAT León Supercopa está listo para llevarse el trofeo.

DATOS TÉCNICOS

MOTOR

  • Tipo: cuatro cilindros en línea turboalimentado
  • Cilindrada: 1984 cc
  • Diámetro y carrera: 82.5 x 92.8 mm
  • Potencia: 301 caballos
  • Torque: 340 Nm
  • Gestión electrónica: BOSCH MED 9.1
  • Escape: catalizador de competición 98dB
  • Depósito de combustible: de serie con doble bomba

TRANSMISIÓN

  • Tracción: delantera
  • Caja de cambios: 6 velocidades DSG (doble embrague) con mando de cambio en volante por levas
  • Diferencial: mecánico autoblocante de deslizamiento limitado por rampas 24/45
  • Mando de cambios: en el volante
  • CHASÍS Y SUSPENSIÓN
  • Suspensión delantera: de tipo McPherson de dos vías ajustable
  • Suspensión trasera: independiente multilink ajustable en dos vías
  • Muelles: con precarga ajustable en ambos ejes
  • Frenos delanteros: discos autoventilados de 360 mm y pinzas de 6 pistones
  • Frenos traseros: discos autoventilados de 256 mm y pinzas de 1 pistón
  • Pedal de freno: anclado en el piso con regulador de frenada
  • Rines: 9.5″ x 18″

CARROCERÍA Y AERODINÁMICA

  • Barras antivuelco: homologadas por la FIA y preparadas para HANS
  • Posición de conducción: más baja y retrasada respecto al modelo de serie
  • Aerodinámica: fondo plano inferior, spoiler delantero, difusor trasero y alerón regulable con aletas específicas
  • Longitud: 4,6 metros
  • Distancia entre ejes: 2,594 metros

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Tatiana Calderón corre la final de la F2 en Abu Dhabi

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La colombiana ya se recuperó de la lesión y buscará un buen resultado en Abu Dhabi.

Tatiana Calderón, piloto de la Escudería Telmex-Claro, vuelve a la acción en la última válida del Campeonato FIA de Fórmula 2 después de recuperarse de su reciente lesión en la mano derecha.

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La colombiana se vio perjudicada en su última participación en la F2 en Monza a finales de septiembre, cuando sufrió un incidente al inicio de la carrera sprint. Su regreso a la Fórmula 2 con Charouz Racing System, ha sido posible gracias al apoyo de la cantante colombiana Karol G, AVL, Terpel y Escudería Telmex.

Tatiana Calderón

Tatiana visita el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi por primera vez desde su anterior campaña de F2 en 2019. Desde entonces el trazado de 5,281 km ha cambiado considerablemente.

“Fue bueno tener un descanso de dos meses en el calendario para permitir que mi mano se recuperara completamente. He estado en el karting y en el simulador de AVL, y probé las nuevas gafas SUB2r. Estoy muy contenta de tenerlos con nosotros este fin de semana”. Comentó Tatiana Calderón.

En Autosdeprimera: Tatiana Calderón regresa al Campeonato de Fórmula 2

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Juan Felipe Pedraza Campeón del Nacam FIA de F4

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Juan Felipe Pedraza

Foto: Copa Notiautos

Un primer y segundo puesto en las dos competencias del fin de semana le permitió ondear la bandera tricolor en México.

El piloto colombiano de 18 años Juan Felipe Pedraza, se coronó Campeón de la temporada 2022 del Nacam FIA de Fórmula 4. La competencia se realizó en el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México, en la antesala del GP de Fórmula 1. 

El bogotano ganó la primera carrera disputada el sábado. En la segunda competencia partió quinto y finalizó en la segunda posición con fallas en la potencia de su motor. Dichos resultados le permitieron obtener el campeonato y ondear la bandera tricolor, ante miles de espectadores.

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“Fue una final en donde busqué mantener el ritmo de carrera y estar en los puntos. Lograr este campeonato me tiene muy contento. Solo me resta agradecer al Ministerio del Deporte, a Fedeautos, a mi equipo RAM, a mis patrocinadores, familia y a todos los que me apoyaron”. Dijo Juan Felipe Pedraza.

Foto: Copa Notiautos

Por su parte Lucas Medina invitado a participar en esta jornada final, marcó la pole para la primera carrera que lideró con ventaja, pero un daño en el motor lo dejó fuera. En la segunda competencia un problema en el turbo, le impidió ser competitivo.

En Autosdeprimera: Fórmula 1: Verstappen gana en México y rompe récord

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Sebastián Montoya y Nicolás Baptiste sin puntos en Barcelona

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El Campeonato Europeo de Fórmula Regional finaliza en dos semanas en Mugello, Italia.

Sebastián Montoya y Nicolás Baptiste no sumaron punto en Barcelona en la penúltima fecha del Campeonato Europeo de Fórmula Regional. En la primera carrera fueron P.13 y P.31 y en la segunda competencia P.15 y P.22, respectivamente.

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Para Sebastián Montoya fue una carrera muy complicada que lo alejó de la pelea en la Copa de Novatos, en la que permanece tercero con 44 puntos, pero ya lejos del líder. Leonardo Fornaroli, suma 63 unidades, y tan solo resta la carrera de Mugello para la conclusión de la temporada.

Nicolás Baptiste por su parte, salió de último para la carrera uno obedeciendo a una sanción por el cambio de motor  y logró ascender hasta el P.29. Sin embargo tuvo que entrar a pits para ajustar el cobertor de la parte delantera de su auto y cruzó la meta en el puesto 31.

En Autosdeprimera: Ministerio del Deporte ratifica su apoyo a pilotos nacionales

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