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El portafolio de Mazda se amplia: llegó el Mazda2 sedán, el vehículo familiar que le faltaba al segmento.

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El lanzamiento del Mazda2 Sport (5 puertas) al mercado colombiano en abril del 2008, significó el regreso de la marca al segmento de los compactos (B) y el reconocimiento del modelo, meses después, como el “Carro del Año 2008”. Fue el suceso automotor del momento que dejó pendiente la presencia en Colombia de la versión Sedán del Mazda2 que ahora llega importada y precedida por el éxito que ha tenido el modelo lanzado ya en 70 países.

El Mazda2 Sedán que próximamente estará en la vitrinas de la Red de Concesionarios Mazda, incorpora valores Zoom-Zoom que ya son reconocidos de la marca, como la conducción estimulante, el diseño atractivo y los altos estándares de seguridad, pero sin sacrificar las necesidades de un auto de este segmento, como los consumos reducidos, una cómoda cabina de tres volúmenes para cinco ocupantes y, desde ahora, uno de los baúles más amplios del segmento.

Fiel representante de la generación All-New de la marca, el Mazda2 Sedán cumple a cabalidad con la promesa del “Zoom-Zoom- Sostenible”, lanzada hace unos años con el Mazda3, de producir vehículos cada vez más seguros y amigables con el medioambiente.

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AUTO PREMIADO – DISEÑO ELOGIADO

Desde su aparición, el Mazda2 ha sido galardonado con más de 55 premios a nivel mundial entre los cuales se encuentran los otorgados exclusivamente al diseño. El reconocimiento de su excelencia se refleja en numerosos premios entre los que se incluyen el Auto Mundial del Año 2008; el Auto del Año 2007-2008 de RJC (Conferencia de Investigadores y Periodistas de Automóviles de Japón); el Auto del Año 2008 de Europa; el Auto del Año 2007 de Nueva Zelanda; el Auto del Año 2007 de Chile; el Auto del Año 2008 de África del Sur; el Auto del Año en Diseño 2007 (también en Japón).

El Mazda2 Sedán conserva el diseño refinado, deportivo y dinámico que lo ha hecho inconfundible, y combina la nueva fisonomía de la familia Mazda con la carrocería del sedán, actualizando el diseño en línea con las tendencias modernas de la marca. La fisonomía de la familia Mazda — una característica en común de todos los modelos Mazda — ha evolucionado últimamente, con una excepcional parrilla de cinco puntos que llega a ser una característica más dinámica del movimiento visual de la cara delantera y de toda la carrocería de cada modelo. En el Mazda2 Sedán se logra un buen equilibrio visual al incorporar la parrilla de cinco puntos más grande en el diseño existente del hatchback de cinco puertas comercializado hasta ahora en Colombia.

La concepción del diseño de esta nueva versión logra coherencia en todo el vehículo con líneas sumamente fluidas y armónicas a lo largo de toda su extensión, de tal manera que su condición de sedán no transmita la impresión de que su parte trasera está integrada sin pensar en el resultado final; de ahí el buen resultado de su imagen en toda su longitud y apariencia lateral. En la parte de atrás, los detalles de las luces traseras combinadas están diseñados para expresar un tipo de refinamiento distinto del de las luces traseras combinadas del hatchback.

El diseño de la versión Sedán del Mazda2 que ya está en Colombia, permite espacio para un buen panorámico que mejora la visibilidad con una considerable proporción de lámina que por el tamaño que ocupa en los costados permite un alto grado de seguridad en el evento de impactos laterales. A los lados los espectaculares rines de aleación de 15 pulgadas de diámetro realzan aún más la imagen del nuevo Mazda2 sedán All- New.

 

CABINA CON AMBIENTE ZOOM-ZOOM

El diseño interior del modelo da la sensación de estar en un auto del segmento superior. Mientras que la mayoría de las cabinas de los vehículos de clase B tienen monótonos tratamientos de diseño con superficies planas, la cabina del Mazda2 Sedán es sorprendentemente diferente gracias a formas curvas que combinan un grosor tranquilizador con un fuerte movimiento visual.

Los materiales empleados así como su aspecto y calidad, se unen a un diseño del tablero especialmente dinámico que transmite una sensación de solidez el cual con su forma deja una buena sensación debido a que su perspectiva hace sentir a los pasajeros un agradable ambiente de espacio visibilidad y luminosidad. Todos los controles están concentrados en el área central; el tacómetro y velocímetro análogos; los indicadores de combustible y las cifras del computador de a bordo expresados digitalmente, destacan en un fondo blanco para el día, y en las noches son iluminados en un espectacular tono rojo.

Todas las piezas interiores están modeladas para que se vean y se sientan sólidas de una manera tal que potencien la tranquilidad. En particular, el bloque central tiene un volumen visual que transmite fuerza y el tapizado de la puerta se ve y se siente sólido y muy bien hecho. Por lo tanto, la cabina no tiene la apariencia ni la sensación de escasa calidad que se observa en muchas otras cabinas de vehículos de clase B.

Otro Aspecto a destacar del modelo es el tamaño y las prestaciones del baúl. Con una longitud total de 4.24 metros, el nuevo Mazda2 sedán incorpora la parte trasera de una manera armónica preservando el gran atractivo de la versión hatchback de 5 puertas al tiempo que permite transportar un volumen de carga sumamente capaz, logrando llevar 450 litros según la normatividad VDA.

A su capacidad contribuye algo poco frecuente en los sedanes: las bisagras donde se soporta la tapa del baúl para su apertura, están apoyadas sobre los guardafangos traseros quedando externas al volumen interior total del maletero; así, éste se aprovecha en toda su capacidad. El tamaño de la boca de carga permite ingresar elementos o maletas grandes, y su altura de carga facilita la elevación del equipaje cuando sea pesado.

Los pasajeros traseros gozarán de unas sillas que acogen el cuerpo con gran comodidad al tiempo que se viaja con buen espacio para las piernas de 88.3 centímetros, líder en el segmento. En cada puerta trasera se puede alojar botellas hasta de medio litro de capacidad. Para brindar mayor confort Mazda2 está equipado con: toma auxiliar para la conexión de un reproductor de sonido digital, controles de audio en el timón, computador de abordo, aire acondicionado, espejos, vidrios y seguros eléctricos, entre otros.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MOTOR Y CAJA SUPERIORES

Con una cilindrada de 1498 centímetros cúbicos (1.5 litros), el eficiente motor ZYV con doble árbol de levas en la cabeza de la culata (DOHC) del nuevo Mazda2 sedán All-New entrega 102 caballos de potencia a 6000 revoluciones, y un torque máximo de 13.76 kilogramos/ metro de torque a 4000 rpm. La respuesta es muy buena en cualquier rango de rpm en que se pisa el acelerador gracias a las excelentes prestaciones al incorporar el sistema SV-T de distribución variable en el árbol de levas de admisión, y el sistema de Válvulas de control de turbulencia (TSCV) el cual permite agilizar el paso del aire hacia los cilindros, generando mayor homogeneidad en la mezcla y una combustión más eficiente a bajas temperaturas.

Debido a lo anterior, las cifras de potencia y torque en cualquier punto de las revoluciones son sobresalientes, y le permite al nuevo Mazda2 sedán, cumplir con la exigente normatividad Euro IV. Dos grandes ventajas contribuyen a la confiabilidad y a la reducción de los costos de mantenimiento:

El motor únicamente requiere el uso de gasolina corriente sea cualquiera la altura sobre el nivel del mar a la que opere el auto; adicionalmente, utiliza una cadena de repartición que dura toda la vida de la máquina eliminando la atención que su propietario debería tener en el caso de que montara una correa en su lugar.

Quien desee adquirir un Mazda2 sedán, tiene para su elección dos tipos de transmisiones. Una automática de 4 relaciones con la función hold que combina las bondades de la caja automática con el control de las cajas mecánicas. El sistema HOLD permite retener un cambio (1a, 2a o 3a) para aquellos casos en los cuales se hace necesario ejecutar maniobras de adelantamiento, descenso, al tomar curvas y es, muy útil para iniciar la marcha en segunda cuando el suelo es resbaladizo. De esta manera se obtiene mayor control sobre el vehículo, se minimiza el consumo de combustible y no se recarga todo el trabajo sobre el sistema de frenos, ayudándolo con la compresión de la máquina para que el automóvil no tome una excesiva y peligrosa velocidad.

La caja mecánica es de 5 relaciones, muy bien logradas para el rendimiento de la máquina y el peso del nuevo Mazda2 sedán All-New. Se puede llegar a algo más de 80 Km. en segunda subiendo, y en cuarta velocidad circulando en plano, permite recuperaciones bastante solventes en el momento de adelantar, sin tener que reducir a la tercera marcha. El control de cambios está ubicado alto sobre la consola, y su control es corto, preciso, y de buen tacto. Gracias al inteligente uso de aceros especiales livianos, y de gran resistencia, el vehículo pesa en promedio 100 kilos menos que la mayor parte de sus rivales permitiendo aumentar el rendimiento general en aceleraciones y recuperaciones, con un excelente consumo de gasolina contaminando lo mínimo posible, manteniendo la rigidez del monocasco o estructura que por ende trae beneficios en seguridad pasiva.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MANEJO DINAMICO- MARCHA ESTABLE

Como la versión Sport o hatchback, de gran acogida en el mercado colombiano, el Mazda2 sedán All-New, se caracteriza por un muy estimado sistema de suspensión con tirantes MacPherson en la parte delantera y un eje con barra de torsión en la sección trasera. La generosa rigidez del chasis asegura el manejo preciso de las entradas al sistema de suspensión, aumentando de esa manera el poder del conductor para controlar el vehículo con confianza de acuerdo con sus propias intenciones. Aún con exhaustivos esfuerzos de economía de peso, la ingeniería de Mazda logra una rigidez increíblemente alta para los montantes de la suspensión.

El vehículo cuenta con el Sistema de Dirección de Asistencia Eléctrica (EPAS) que aplica la asistencia a la columna de dirección ahorrando consumo de combustible. El sistema está puesto a punto para brindar una acción de la dirección que no se siente ni muy pesada ni muy liviana. Está combinado con una rápida relación del engranaje de la dirección para una fácil maniobra en las carreteras urbanas y una firme sensación de estabilidad a altas velocidades.

Los frenos delanteros de disco ventilado de 14 pulgadas y los traseros de tambor con zapata primaria y secundaria de ocho pulgadas logran una de las mejores respuestas en frenado de la categoría, gracias al sistema antibloqueo de frenado (ABS) con distribución electrónica de la fuerza de frenado a cada rueda (EBD) y asistencia de frenado (BA). El frenado que se caracteriza por una superior efectividad, un mínimo juego del pedal, una tranquilizadora sensación de firmeza del pedal, y una superior resistencia al desgaste.

La calidad de marcha de la nueva versión de la línea 2 de Mazda se caracteriza por su suavidad y estabilidad, y por una mínima estridencia gracias a su superior convergencia cuando el auto pasa sobre irregularidades de la superficie de la carretera. La misma contribuye a la tranquilidad de conductores y pasajeros a través de la gama típica de velocidades.

El Mazda2 sedán All-New debe posibilitar una conducción y una marcha confortables en el día a día ofreciendo un entorno de cabina que sea silencioso. El ruido de la carretera y del viento se ha limitado mediante una amplia gama de medidas, incluyendo paneles de control de amortiguación y materiales de absorción de sonido.

Otro detalle de seguridad, esta vez de protección del vehículo, tiene que ver con el sistema inmovilizador que trae el modelo, que impide que el motor se ponga en marcha sin la llave auténtica suministrada por Mazda.

El completo equipamiento de seguridad activa y pasiva hizo merecedor al Mazda2 de las 5 estrellas de seguridad en las rigurosas pruebas de EuroNcap.

 

COMPATIBILIDAD CON EL MEDIO AMBIENTE

En Mazda, hacer vehículos lo más liviano posible es un objetivo de fundamental importancia porque el peso afecta directamente la marcha, el viraje y el frenado. Básicamente, cuanto más liviano es el vehículo mejor resulta su desempeño en todo sentido. Por otra parte, el peso tiene un efecto muy importante en el consumo de combustible.

Mazda se preocupa en mejorar la eficiencia de consumo de combustible como una manera de reducir las emisiones de CO2 y otros gases de escape que constituyen una carga para el medio ambiente. Por eso, con el nuevo y liviano Mazda2 Sedán All-New, se hace realidad una de las mejores eficiencias de combustible del segmento sin sacrificar la emoción Zoom-Zoom de la experiencia de conducir, ni la seguridad en colisiones.

Las más recientes tecnologías de economía de peso que surgieron de los avanzados esfuerzos de desarrollo de la marca, se pueden observar en dos áreas principales: primero, una estructura de carrocería en la que se emplea una nueva clase de armazón y acero de alta resistencia a la tracción, en línea con un nuevo concepto de aplastamiento; segundo, medidas para minimizar la histéresis, mediante las cuales la soldadura por puntos y los pegamentos de soldadura se usan para endurecer las piezas de carrocería sometidas a un alto esfuerzo, y no la carrocería como un todo.

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Nueva Kia Sportage 2023, la quinta generación ya rueda en Colombia

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nueva Kia Sportage 2023 Colombia
Kia presentó la Sportage 2023 en Colombia, cuya quinta generación presenta un estilo muy audaz y la posibilidad de equipar varias ayudas de manejo.

Uno de los modelos más exitosos de Kia en Colombia es la Sportage, que para 2023 presenta una nueva generación. Se trata de la quinta evolución de este SUV (conocida internamente como NQ5) y que propone un cambio radical en su diseño. Al mismo tiempo hay  avances en confort, seguridad y otras áreas.

Su diseño exterior cambia por completo y sigue la nueva filosofía estética «Opposites United», que debutó con el modelo eléctrico EV6. Por ello también presenta la nueva imagen de marca, junto con la última versión de la parrilla Tiger Nose. Esto la convierte en uno de los SUV más llamativos de su segmento.

nueva Kia Sportage 2023 Colombia

De hecho es imposible ignorar su frontal, con unas luces LED de estilo boomerang y una rejilla en color negro. A ello se suman faros de forma trapezoidal, siguiendo la línea de las exploradoras. Todo ello marca grandes diferencias con otros SUV de la marca, como la nueva Sorento o la pequeña Seltos.

Otros detalles de diseño que llaman la atención en la Kia Sportage 2023 que llega a Colombia son los rines de 18 pulgadas y los stops LED en estilo 3D, con una forma horizontal. Para completar, habrá una versión GT-Line, con detalles exclusivos como rines bitono de 19 pulgadas y varias piezas en negro brillante.

nueva Kia Sportage 2023 Colombia

Reinvención total

El interior luce muy sofisticado y presenta un enorme panel negro, que une en la misma superficie el cuadro de instrumentos y la central multimedia. Este se encuentra ligeramente curvado y las salidas de aire han sido diseñadas con el fin de enmarcarla. También hay varias molduras metalizadas y superficies brillantes.

A ello se suma el nuevo volante de tres radios y una consola central más despejada, junto con una superficie en negro piano que da la sensación de ser flotante. En dicho lugar hay varios mandos para funciones de confort y manejo. También existe la opción de contar con tapizados de tela o cuero y sunroof panorámico.

Frente al conductor hay dos pantallas: un display digital para las funciones de manejo y otro táctil de 8” para el sistema multimedia. En la versión GT-Line esto mejora a doble pantalla de 12,3 pulgadas, con un look más futurista. Ambos se combinan con conectividad Apple CarPlay/Android Auto y puertos USB.

Y hablando de equipamiento, Kia ha configurado tres versiones de la Sportage 2023 para Colombia. La de entrada se denomina Vibrant e incluye exploradoras LED, espejos plegables, tapicería en tela, rin de 18”, aire acondicionado, computador a bordo, control de crucero, cámara de reversa, salidas de aire traseras, sonido de 6 parlantes, sensor de luz, botón de encendido y llave inteligente.

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Nuevas ayudas a la conducción

En el nivel medio se sitúa la variante Zenith, que agrega tapizados mixtos de tela/cuero, sensor de lluvia, climatizador bizona con mandos hápticos, retrovisor electrocrómico, cargador inalámbrico, iluminación ambiental LED, sunroof y portón posterior de apertura eléctrica.

Finalmente, la versión GT-Line incorpora rines bitono de 19”, paquete exterior deportivo, tapicería en cuero, silla del conductor de ajuste eléctrico con memorias, faros LED adaptativos IFS y stops Full LED, entre lo más destacado. También trae una robusta dotación en materia de seguridad.

nueva Kia Sportage 2023 Colombia

En ese sentido, todas las versiones de la Kia Sportage 2023 vienen a Colombia con seis airbags, ABS, anclajes ISOFIX, alerta de ocupación de la silla trasera, control de estabilidad y tracción, asistencia de arranque y descenso en pendientes, freno de parqueo electrónico, función AutoHold y detector de punto ciego.

Pero las Sportage GT-Line suman el paquete de ayudas avanzadas a la conducción Drive Wise. Esta suite incluye ayuda de mantenimiento y seguimiento en carril, prevención de colisión en intersecciones, control de crucero adaptativo y cámaras con visión 360°, que ofrece vistas de punto ciego en el cuadro de instrumentos.

nueva Kia Sportage 2023 Colombia

Apuesta conservadora

Pasando a los aspectos técnicos, este SUV estrena una nueva plataforma N3 que comparte con la Hyundai Tucson NX4. Así se configuró un SUV que mide 4,51 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,68 metros. Además tiene un baúl de 591 litros de capacidad y su peso ronda las 1,5 toneladas.

Bajo el capó, Kia vuelve a apostar por un motor aspirado a gasolina para la Sportage 2023 en Colombia. Se trata del bloque SmartStream G de cuatro cilindros, que reemplaza al impulsor Nu de su antecesora. También tiene 2,0 litros de cilindrada y entrega 154 hp de potencia a 6.200 rpm y 192 Nm de torque a 4.500 rpm.

Si bien el desempeño es similar, hay cambios para generar menores fricciones en el interior y un nivel de emisiones más bajo. Va acoplado exclusivamente a una caja automática de seis cambios con levas en el volante. Para la versión GT-Line está disponible un sistema de tracción total inteligente con dos modos de manejo.

Sin embargo, todas las versiones traen un selector con cuatro modos de manejo (Eco, Normal, Sport y Smart). Y al momento del lanzamiento está disponible una paleta con diez colores de pintura. Incluye unos tonos muy llamativos y juveniles, como azul, naranja, rojo o verde.

nueva Kia Sportage 2023 Colombia

Ya está a la venta en Colombia

De esta manera, Kia reinventa por completo uno de los SUV más populares en el país, con importantes mejoras en varios aspectos. Este modelo llega importado desde Europa (se produce en Eslovaquia) y llega a competir a uno de los segmentos más disputados del mercado nacional.

Precios nueva Kia Sportage 2023 en Colombia (agosto 2022):

  • Sportage Vibrant 4×2: $138.900.000
  • Sportage Zenith 4×2: $149.890.000
  • Sportage GT-Line 4×2: $184.490.000
  • Sportage GT-Line AWD: $189.900.000

En video: Kia Sportage 2023 🔥 Nueva generación, misma esencia 🔥 Prueba – Reseña (4K)

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En Autosdeprimera: Kia EV6 en Colombia: así es el modelo eléctrico más avanzado de la marca

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Subaru WRX 2022, ya está en Colombia la nueva generación de este deportivo

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Subaru WRX 2022 Colombia
El Subaru WRX 2022 viene a Colombia en dos versiones con un estilo más atrevido, nuevo motor bóxer de 2,4 litros y rendimiento mejorado.

Subaru presentó oficialmente el nuevo WRX 2022 en Colombia. Se trata de la segunda generación concebida de forma independiente de la familia Impreza y a pesar de los avances que experimentó; no representa un cambio radical frente a su predecesor, sino más bien una evolución en muchos aspectos.

El modelo estrena una apariencia más fresca y radical, con unos rasgos más angulosos y unos bajos en color negro; que reafirman esa herencia de los rallyes. La parrilla delantera es más grande, optimizando la refrigeración; mientras que los nuevos faros y stops usan tecnología LED e iluminan mejor la vía.

Subaru WRX 2022 Colombia

A pesar de ello, el Subaru WRX 2022 mantiene ese estilo musculoso que lo ha caracterizado y ahora tiene pasos de rueda poligonales. Según la versión, varía el estilo de los rines de 18 pulgadas y no faltan elementos característicos; como la gran toma de aire del capó, el sutil spoiler posterior y las cuatro salidas de escape.

Además de la carrocería sedán, también se suma a la oferta la versión station wagon, llamada WRX tS Sportwagon. Se trata de una variante con carrocería familiar, que ofrece una quinta puerta en la parte posterior y un estilo más elegante. El resultado es una mayor capacidad en el baúl en relación al sedán.

Subaru WRX 2022 Colombia

Más tecnología a bordo

Por dentro encontramos elementos ya vistos en otros autos de la marca; como el nuevo volante de tres radios con base plana o la pantalla vertical de 11,6 pulgadas para las funciones multimedia. Las sillas de estilo deportivo pueden ir tapizadas en tela o Ultrasuede, pero en ambos casos tienen costuras rojas.

En cuanto a equipamiento, el sedán viene con faros y stops LED, espejos plegables, acceso sin llave, sensor de luz y lluvia, climatizador bizona, control crucero, conectividad Apple CarPlay/Android Auto, siete airbags, asistente de arranque en pendiente, cámara de reversa, ABS y luces adaptativas con función cornering.

Por su parte, la Subaru WRX tS Sportwagon 2022 también agrega otros accesorios en Colombia. El equipo adicional incluye sunroof, freno de parqueo electrónico, portón posterior eléctrico, sillas con calefacción, asiento del conductor con ajuste eléctrico y memorias y el paquete de asistencias a la conducción EyeSight.

Un dato curioso tiene que ver con las dimensiones, pues el sedán (4,67 metros) es más corto que la station wagon (4,75 metros). A su vez, la altura respecto del suelo es ligeramente inferior en el WRX (13,5 cm), mientras que en la WRX tS es de 14 centímetros.

Subaru WRX 2022 Colombia

Nueva motorización

En cuanto a su construcción, esta evolución usa la Plataforma Global de Subaru, que permitió aumentar la rigidez en 28% y redujo el centro de gravedad. La marca también modificó componentes en la suspensión y algunos paneles de la carrocería son de aluminio. Esto permite disminuir el peso y brindar un manejo más preciso.

Sin embargo, bajo el capó hay un cambio importante, pues recibe el motor bóxer de 2,4 litros que usan otros modelos de la compañía. En este caso, el FB24 de inyección directa y cuatro cilindros ha sido ajustado para entregar 275 hp de potencia a 5.600 rpm y 350 Nm de torque desde 2.000 rpm.

Subaru WRX 2022 Colombia

Esto representa un ligero incremento frente al motor de 2,0 litros del antiguo modelo y el sedán WRX viene con caja manual de seis cambios. Por su parte, la variante WRX tS Sportwagon usa la automática Lineartronic CVT. Simula ocho cambios en modo manual y cuenta con levas en el volante.

Subaru también menciona que disminuyó el lag a bajas rpm en el WRX 2022 y mejoró la entrega de torque en el rango medio. Además, la caja CVT fue reprogramada para ejecutar los cambios con mayor velocidad. Todo esto se combina con la tracción total Symmetrical AWD con vectorización de torque.

Ya disponible en Colombia

Y mientras el sedán es un auto más “análogo”, la WRX tS trae un importante arsenal electrónico para afinar su manejo. Viene con selector de modos de manejo, sistema SI-Drive y amortiguadores adaptativos; que se suman al control de estabilidad multimodo con función Track, que también se encuentra en el sedán.

De esta manera, los nuevos modelos de la casa japonesa se erigen como una interesante alternativa entre los autos de alto rendimiento en Colombia. La ficha técnica indica una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos para el WRX y de 6,1 segundos en la WRX tS. En ambos, la velocidad final está limitada a 215 km/h.

Subaru WRX 2022 Colombia

Con la llegada de la nueva generación del WRX 2022 a Colombia, Subaru sigue apostando por el segmento de los autos deportivos. Ambos tienen un origen 100% japonés y están disponibles en atractivos tonos de pintura; como el Ignition Red, el Solar Orange Pearl o el legendario WR Blue Pearl.

Precios Subaru WRX 2022 en Colombia (agosto 2022):

  • WRX MT 2.4 Turbo: $168.900.000
  • WRX tS Sportwagon 2.4 Turbo: $219.900.000

Subaru WRX 2022 Colombia

En Autosdeprimera: Prodrive P25, una recreación del famoso Subaru Impreza 22B de los años 90

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Jeep Commander, el nuevo SUV de siete puestos que llega a Colombia

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Jeep Commander Colombia
Jeep sigue refrescando su gama en Colombia y presenta la Commander, un SUV de siete puestos desarrollado en Brasil con motor turbo de 1,3 litros.

Tras su debut regional hace casi un año, Jeep finalmente presentó la nueva Commander en Colombia. Este modelo fue desarrollado en Brasil y más allá de ser un complemento del Compass; le permite a la marca competir en el segmento de los SUV de siete puestos con un producto atractivo y moderno.

Para su construcción, Jeep usa la plataforma Small Wide que ya emplean otros modelos; configurando una camioneta de 4,76 metros de largo, 1,85 metros de ancho, 1,68 metros de alto y cuya distancia entre ejes es de 2,79 metros. Su altura respecto del suelo es de 20,8 centímetros.

Jeep Commander Colombia

De esta forma, es 36,5 centímetros más larga que una Compass y ofrece 15,8 centímetros más de distancia entre ejes. Todo ello se traduce en mayor espacio interior, pues no solo hay tres filas de asientos; sino que también tiene un baúl de 661 litros con cinco asientos, 185 más que en su hermano menor.

No cabe la menor duda que los diseñadores de Jeep se inspiraron en la Grand Cherokee L para darle forma a la Commander, que llega a Colombia con el acabado Overland. Este incluye varias molduras cromadas, techo en color negro piano y unos rines de 19 pulgadas, con llantas en medida 235/50 R19.

Jeep Commander Colombia

Otros detalles distintivos son la franja que une los faros LED, direccionales dinámicas, la forma cuadrada de su carrocería, los delgados stops LED y la moldura del techo; que da la sensación de ser flotante. Todo esto le da una personalidad propia y marca una notable diferencia con las Compass.

Por dentro, Jeep quiere transmitir una mayor sensación de calidad, con un acabado de lujo que combina cuero y superficies en gamuza. También hay elementos de color bronce y sobresale el panel digital 10,2 pulgadas frente al conductor; que se une a la gran pantalla táctil de 10,1 pulgadas en el centro para la interfaz Uconnect.

Jeep Commander Colombia

El confort es una de las claves en la Jeep Commander y por eso viene a Colombia con salidas de aire traseras y varios puertos USB, incluso en la tercera fila de asientos. A ello se suma el portón posterior eléctrico con función manos libres, techo panorámico, iluminación ambiental LED y sonido Harman Kardon de ocho bocinas.

La única versión configurada para nuestro país también incluye espejos plegables, iluminación Full LED, sensor de luz y lluvia, acceso sin llave, climatizador bizona, botón de encendido, sillas delanteras de ajuste eléctrico, sillas traseras plegables, cargador inalámbrico, conexión Apple CarPlay/Android Auto y más.

El paquete de seguridad se compone de siete airbags, ABS, controles de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendientes, cámara con sensores de reversa, sensor de presión de las llantas, función AutoHold, anclajes ISOFIX, alerta de colisión frontal, frenado autónomo de emergencia, aviso de cambio de carril, detector de punto ciego y control de crucero adaptativo Stop&Go, entre otros.

Finalmente, la oferta mecánica de la Jeep Commander para Colombia contempla el motor T270 de cuatro cilindros y 1,3 litros. Gracias al turbo, entrega 173 hp de potencia a 5.750 rpm y un torque de 270 Nm a 1.850 rpm. Va acoplado a una caja automática de seis cambios y la tracción es 4×2 delantera.

Esto va a tono con su enfoque más familiar y rutero, pues la carrocería presenta unos ángulos de entrada, ventral y salida de 20,1°, 21,1° y 22,2°. Si bien en otros países hay motorización turbodiésel y tracción 4×4, esto no está contemplado para la oferta inicial en nuestro país.

Con una combinación de seis colores, la Jeep Commander llega a Colombia para rivalizar contra las Nissan Xtrail, Peugeot 5008 y Volkswagen Tiguan; que tienen prestaciones similares. Este SUV familiar es comercializado por grupo Astara en nuestro país y la única versión disponible tiene un precio de $194.990.000.

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En Autosdeprimera: Nueva Jeep Compass, ahora con motor turbo de 1.3L y 270 Nm

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