Durante más de 100 años de existencia de Skoda, su espíritu está en la competición. Su esencia deportiva le ha permitido contar con vehículos de admirable desempeño y resistencia, cualidades que ha trasladado a sus autos de producción que se comercializan en Colombia y todo el mundo. Por eso, no es sorpresa que Skoda siga ocupando titulares en las diversas competencias, como el nuevo campeonato S-WRC, avalado por la FIA.
Esta categoría que debuta en 2010, está compuesta por autos de producción con motores 2.0 lts sin turbo, con tracción a las cuatro ruedas, vehículos en los que se basarán a partir del 2011 los World Rally Cars. En ella participan marcas como Skoda con su modelo Fabia S2000, Opel con el Corsa, Peugeot y su 207, el Abarth Grande Punto, el Proton Satria y Ford con el Fiesta.
La marca de origen checo, representada en el país por el Grupo VAS Colombia, invirtió un año en la preparación del Fabia S2000 y otro en durísimas pruebas de resistencia y desempeño para integrar el campeonato SWRC de rally mundial, y demostrar así la calidad de sus vehículos en competencia, que como las reglas lo indican, son similares a los de calle.
El esfuerzo ya muestra sus frutos con los resultados en el Rally de Suecia, primera prueba puntuable del S-WRC, los autos Skoda ratificaron su confiabilidad, alzándose con el triunfo de las manos de la tripulación comandada por el local Per-Gunnar Andersson. Asimismo, los autos hechos en la fábrica de Mlada Boreslav ocuparon el cuarto puesto con Patrik Sandell, el quinto con Eyvind Brynildsen y el séptimo con Per-Arne Sääv. De tal forma, no solamente Skoda es líder en el campeonato de pilotos sino también de constructores del S-WRC. La próxima cita será este fin de semana, durante el Rally de México, la única prueba de este tipo en Latinoamérica.
Ficha Técnica ŠKODA FABIA S2000
Motor: Transversal, 4 cilindros, DOHC 16v
Cilindrada: 1998 cc
Potencia: 265 caballos
Torque: 245 Nm
Caja: Marca X-Trac, de seis marchas secuencial.
Frenos: Cuatro discos Brembo
Suspensión: McPherson, amortiguadores Reiger Racing system
Electronica: Magneti Marelli
Embrague: AP Racing (184 mm)
Llantas: BF Goodrich
Rines: OZ (de 18´en asfalto y 15´en grava)
Largo: 3992 mm
Ancho: 1798 mm
Distancia entre ejes: 2486 mm
Peso: 1200 kg
Velocidad máxima: 190 Kms/h
