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Automovilismo

El Campeonato San Diego alista su repertorio el próximo sábado 11 de septiembre en el Autódromo de Tocancipá.

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La III Válida del Campeonato San Diego 2010, se correrá el sábado 11 de septi-embre en el Autódromo de Tocancipá, en las modalidades de veloci-dad, regularidad y mo-nomarca Mini, para lo cual la organización a cargo del Club Los Tortugas determinó ha-cerla a 30 min utos de duración para las cate-gorías de velocidad y 7 giros en dos idas a la pista para las series de regularidad.

En todos los casos, las competencia girará por el circuito de 2.040 metros de longitud –curvón y mixtos-, en sentido horario, con una parada obligatoria de 30 segundos en pits, procesos en los que estará como Pace Car la firma Autoelite con su marca Porsche.

Adicionalmente a la parte deportiva, el Club Los Tortugas ofrecerá en su sede social, un almuerzo a todos los participantes, después de adelantar la premiación respectiva de la válida, a eso de la 1:40 de la tarde, para luego proceder con las prácticas oficiales de una hora para los eventos del Mini Challenge y BMW Cup, que tendrán toda su actividad el domingo desde las 10 de la mañana, compartiendo pista con el Club Porsche y Autoelite.

En la fecha anterior, la juvenil piloto bogotana Mariana Sáenz, fue una de las figuras sobresalientes de la válida, al ganar la Categoría 1.601 a 2.100 Mejorados del Campeonato de Velocidad, a bordo de un BMW y también se impuso en la Categoría Mini Cooper de la Copa Monomarca Mini Challenge, que corre en la antesala del San Diego.

En aquella oportunidad, se vivieron duelos interesantes, como el que libraron los Datsun de Federico Urdaneta y Luis Jenaro Rico, que concluyó a favor del primero por haber ganado las dos series corridas. También tuvo buen desempeño Rodrigo Mayorga con su BMW, pues luego de atender un Stop And Go que le retrasó por más de 14 segundos con su rival más cercano, el Alfa Romeo de Mauricio Jaramillo, pudo descontar esa diferencia y ganar la serie. La Regularidad ofreció su show, pues al válida la empataron el Golf GTI de Leonardo y David Roncancio y el Volvo de Francisco y Catalina Luque, orden en el cual se definió la competencia.

 

Programa General:

Viernes 10 de Septiembre

La actividad de este día esta reservada exclusivamente a los campeonatos del Club Los Tortugas, pero estas prácticas no serán oficiales. Sin embargo, los horarios de pista por categorías serán controlados por funcionarios de la organización. A estas practicas únicamente accederán los pilotos que estén a paz y salvo con el valor de la inscripción.

  • 07:00 AM Puerta Abierta
  • 8:00 AM – 6:00 PM Prácticas San Diego

 

Sábado 11 de Septimebre

  • 08:00 AM PUERTA ABIERTA
  • 08:00 AM – 10:00 AM REVISIÓN TÉCNICA
  • 09:20 AM – 09:40 AM REUNIÓN DE PILOTOS
  • 09:40 AM – 09:55 AM ACTOS PROTOCOLARIOS
  • 10:00 AM – 10:40 AM ÚNICA SERIE VELOCIDAD GRUPO 1 (30 MINUTOS DE DURACIÓN Y 30 SEGUNDOS PARADA OBLIGATORIA)
  • 10:40 AM– 11:10 AM PRIMERA SERIE REGULARIDAD (7 GIROS + 1 MASTER)
  • 11:20 AM 11:50 AM UNICA SERIE VELOCIDAD GRUPO 2 (30 MINUTOS DE DURACIÓN Y 30 SEGUNDOS PARADA OBLIGATORIA)
  • 12:00 M – 12:30 PM SEGUNDA SERIE REGULARIDAD (7 GIROS + 1 MASTER)
  • 12:40 PM – 1:20 PM ÚNICA SERIE MONOMARCA- MINI (30 MINUTOS DE DURACIÓN Y 30 SEGUNDOS PARADA OBLIGATORIA)
  • 01:40 PM – 02:00 PM PREMIACIÓN SEDE CLUB LOS TORTUGAS
  • 2:00 PM ALMUERZO PARTICIPANTES SAN DIEGO SEDE CLUB LOS TORTUGAS
  • 02:00 PM – 03:00 PM PRÁCTICAS MINI CHALLENGE
  • 03:00 PM – 04:00 PM PRÁCTICAS BMW CUP
  • 04:00 PM – 05:00 PM PRÁCTICAS MINI CHALLENGE
  • 05:00 PM – 06:00 PM PRÁCTICAS BMW CUP

 

Domingo 12 de Septiembre

  • 10:00 AM – 10:30 AM MINI CHALLENGE
  • 10:40 AM – 11:10 AM CURSO BMW CUP
  • 11:20 AM – 11:50 AM MINI CHALLENGE
  • 12:00 M – 01:00 PM BMW CUP
  • 01:30 PM – 02:00 PM CLUB PORSCHE
  • 02:00 PM – 06:00 PM AUTOELITE

 

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Renault Group pone en venta su equipo de Fórmula 1

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Renault

Se especula que Geely, Porsche o Andretti Autosport, podrían hacer una oferta.

Dentro de los diversos cambios estructurales que está realizando Renault Group se dio a conocer que podrá en venta su equipo de Fórmula 1 (Alpine). La noticia se dio a conocer luego de la venta del 50% de su fábrica de motores de F1 a Geely.

Renault firmó un acuerdo recientemente con Geely para el desarrollo de motores a nivel mundial como parte de sus cambios. Con esta nueva negociación el grupo chino podría estar interesado en quedarse con el equipo de F1.

Renault

La marca francesa en teoría, tiene vínculo con la Fórmula 1 hasta el 2026, pero aun no ha confirmado su continuidad. De acuerdo con Luca di Meo, presidente del Renault Group están abiertos a nuevos inversores para su equipo de F1.

Si bien Geely propietaria de Lotus y Volvo podría estar interesado, en las últimas horas se especula que Porsche y Andretti, podrían ver esta, como la oportunidad para su ingreso a la categoría.

Andretti Autosport  lleva tiempo intentado ingresar. Michael Andretti mantuvo conversaciones con Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, para crear un undécimo equipo en la parrilla. Sin embargo descartó por las elevadas tasas de ingreso que pide Liberty.

Por su parte Porsche, luego de no lograr consolidad un acuerdo con con Red Bull, podría ver en Alpine como su tiquete de ingreso al campeonato. Cabe recordar que Audi ya firmó un acuerdo de compra de Sauber (Alfa Romeo) y estaría a partir del 2026.

Renault

Renault es conocido por sus idas y venidas de la Fórmula 1. Estuvieron entre 1978 y 1985. En 2002 compraron Benetton para regresar y en 2010 lo vendieron a Lotus. En 2016 compraron de nuevo el equipo a Lotus y lo denominaron Alpine.

En Autosdeprimera: Renault Group y Geely, firman un acuerdo para producir motores

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Fórmula 1: Así quedan las nóminas para el 2023

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Red Bull confirmó en las últimas horas la contratación de Daniel Riccardo como piloto de reserva.

La temporada 2023 del Campeonato de Fórmula 1 ya tiene definidas las nóminas de pilotos. Los equipos ya oficializaron sus cambios en los que tres pilotos llegan por primera vez a la categoría y uno retorna.

En los equipos de punta no hubo cambios. Red Bull  mantiene a Max Verstappen firmado hasta 2028 y Sergio ‘Checo’ Pérez hasta 2024. Daniel Riccardo es ahora su piloto de reserva.

Fórmula 1

Ferrari renovó a Charles Leclerc Carlos Sainz hasta el final de la temporada 2024. Mientras que Mercedes-AMG mantendrá a Lewis Hamilton y George Russell cuyos contratos finalizan en 2023.

Alpine se quedó con Esteban Ocon y confirmó a Pierre Gasly en reemplazo de Fernando Alonso. Por su parte McLaren confirmó la vinculación de Oscar Piastri, en reemplazo de Daniel Riccardo. Formará equipo con Lando Norris.

En Alfa Romeo Valtteri Bottas mantiene su contrato hasta 2024 y reconfirmó al chino Guanyu Zhou. Aston Martin, tras el retiro de Sebastian Vettel, contrató a Fernando Alonso quien tendrá a Lance Stroll como compañero de equipo.

Hass mantiene a Kevin Magnussen y vinculó a Nico Hulkenberg, quien retorna a la categoría en reemplazo de Mick Schumacher. Alpha Tauri ante la salida de Pierre Gasly, contrató a Nyck De Vries y extendió la vinculación de  Yuki Tsunoda.

Fórmula 1

Finalmente Williams mantendrá a Alex Albon para la temporada 2023. El segundo asiento es para Logan Sargent en reemplazo de Nicholas Latifi.

De esta forma quedan definidas las 20 sillas de pilotos del Campeonato de Fórmula 1, que retornará a las pistas para los test de pretemporada en Bahréin, programados para el 23 y 25 de febrero.

En Autosdeprimera: Fórmula 1: Con victoria de Verstappen finalizó la temporada 2022

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Fórmula 1: Con victoria de Verstappen finalizó la temporada 2022

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Fórmula 1

Los equipos volverán a verse en los test de pretemporada en Bahréin, que se realizarán entre el 23 y 25 de febrero de 2023.

El Campeonato de Fórmula 1 finalizó en Abu Dhabi, con dominio de principio a fin, del bicampeón mundial Max Verstappen (Red Bull). Charles Leclerc (Ferrari) fue segundo gracias a una buena estrategia y obtuvo el subcampeonato. Sergio ‘Checo’ Pérez fue tercero en carrera y en la general.

Abu Dhabi fue una carrera de estrategia, en donde los líderes del campeonato disputaron una competencia a base del cuidado de neumáticos. Sorprendentemente el mejor en hacerlo fue Ferrari y así pudo ayudar a su piloto Charles Leclerc a obtener el subcampeonato.

Fórmula 1

Esta temporada de la Fórmula 1 puso en el podio a Red Bull como amo y señor del campeonato. El equipo de la mano de Christian Horner supo sacar ventaja del RB18  diseñado por Adrian Newey y obtuvo 17 victorias de 22 posibles.

Si bien todos los equipos sufrieron al inicio del año con el rebote, Red Bull fue el que más rápido hizo los ajustes necesarios para obtener el vehículo más balanceado de la grilla. Obtuvo el Campeonato de Pilotos y de Constructores de manera anticipada.

Sin duda alguna  Hannah Schmitz fue una de las artífices del dominio de Red Bull. Gracias sus acertadas estrategias en pista y acompañada de su equipo de apoyo, logró importantes victorias en los momentos cruciales.

Este no fue el caso para Ferrari. Los de Maranello iniciaron sólidos durante las primeras competencias pero a medida que avanzaba el campeonato, errores en pits, de estrategia, y de sus pilotos, terminaron con el sueño de obtener el campeonato. Con este son ya 14 años sin ganarlo.

Uno de los mayores danmificados con el rebote y nuevo diseño de los autos fue Mercedes-AMG. El ocho veces campeón del mundo en línea, no pudo encontrar el balance adecuado.

Sola hasta las últimas competencias logró tener ritmo y ahora todo apunta a su nuevo desarrollo para el 2023. Un equipo de la jerarquía de Mercedes muy seguramente dará la sorpresa.

La Fórmula 1 no duerme y durante este invierno los equipos seguirán desarrollando sus nuevos bólidos. Los equipos volverán a verse en los test de pretemporada en Bahréin que se realizarán entre el 23 y 25 de febrero.

El circuito de Sakhir acogerá por tercer año consecutivo estos test, una semana antes que inicie la temporada 2023 en el mismo trazado, el 3 de marzo.

En Autosdeprimera: Fórmula 1: Confirmado el calendario para el 2023

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