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El auto 100% eléctrico Nissan LEAF es el Auto Europeo del Año 2011: Es el primer auto eléctrico en ganar este prestigioso premio.

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Yokohama, Japón – En un histórico momento para Nissan Motor Co. Ltd. y sus vehículos cero emisiones, el auto 100% eléctrico Nissan LEAF fue reconocido como el Auto Europeo del Año 2011.

El primer auto cero emisiones de producción masiva y accesible en costo para el mercado global, venció a 40 adversarios para ganar el premio automotor más importante. Esta es la primera vez en los 47 años de historia de dicha competición que el reconocimiento es dado a un vehículo eléctrico. Entre los rivales del Nissan LEAF se encuentran marcas como Alfa Romeo, Citroen, Dacia, Ford, Opel/Vauxhall y Volvo. El jurado incluyó a 57 periodistas automotrices líderes de 23 países europeos.

“El jurado reconoció que el Nissan LEAF es el parteaguas de los autos eléctricos. Nissan LEAF es el primer vehículo eléctrico que puede igualar un muchos aspectos a los autos convencionales”, dijo Hakan Matson, Presidente del jurado del Auto de Año.

Carlos Ghosn, Presidente de Nissan Motor Co., Ltd., dijo: “Este premio reconoce al Nissan LEAF, pionero en cero emisiones, como un vehículo sumamente competitivo contra autos convencionales en cuestiones de seguridad, desempeño, espacio y manejo. También refleja la posición de Nissan como una marca innovadora y excitante, con una clara visión del futuro de la transportación, que nosotros llamamos movilidad sustentable. Con otros tres vehículos eléctricos en los planes de Nissan – y con la inminente introducción adicional de cuatro vehículos eléctricos provenientes de nuestro socio de la Alianza Renault – Nissan LEAF representa un primer paso significativo hacia el futuro de cero emisiones”.

Nissan LEAF es impulsado por un compacto motor eléctrico al frente del vehículo con tracción delantera. El motor eléctrico de Corriente Alterna (AC) desarrolla 80kW de potencia (107 hp) y 280 Nm (207 lb-ft) de torque, suficiente para una velocidad máxima de 145 km/h. El motor eléctrico es impulsado por baterías laminadas de iones de litio con una capacidad de más de 90 kW. El auto tiene un rango de 175 km (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) de autonomía, convirtiéndolo en una propuesta práctica para muchos conductores urbanos.

El vehículo está equipado con accesorios como freno regenerador, aire acondicionado, navegación satelital, cámara de reversa y un avanzado sistema computarizado. La innovadora conectividad permitirá al propietario programar las funciones para monitorear el estado de carga actual del vehículo y la capacidad de carga restante, así como calentar o enfriar el interior del vehículo de manera remota vía teléfono móvil o computadora. El Nissan LEAF estará disponible en cinco colores en Europa: azul metálico y aperlado, blanco aperlado, plata metálico, negro y rojo aperlado. La versión única cuenta con panel solar en el alerón (spoiler) trasero que abastece la batería de 12 V del auto que se utiliza para el equipamiento eléctrico.

Las entregas en Japón y en Estados Unidos comenzarán en diciembre. En Europa, comenzarán a principios de 2011 en Portugal, la República de Irlanda, el Reino Unido y los Países Bajos. El vehículo cero emisiones es construido actualmente en Japón, pero será producido también en Estados Unidos y en Europa cuando se abran las nuevas instalaciones de manufactura a finales de 2012 y principios de 2013, respectivamente.

El pensamiento innovador de Nissan se extiende más allá de la movilidad cero emisiones. Bajo el lema Pure Drive, Nissan produce y extiende su línea de autos amigable con el medio ambiente; sus vehículos ofrecen la mayor eficiencia en combustible apoyados por la más avanzada tecnología verde. En Europa, la compañía pronto lanzará un avanzado auto sedán híbrido bajo la marca Infiniti, mientras que los populares crossovers, como el Nissan Qashqai y el Nissan Juke, han creado un nuevo y emocionante segmento dominado por Nissan. El siguiente año también verá la llegada de la cuarta generación del Nissan Micra, impulsado por una versión supercargada de un nuevo motor de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros de inyección directa con un sistema Idling Stop (detención y arranque automáticos) para ofrecer un desempeño brioso y emisiones de CO2 de solo 95 g/km.

Antes, Nissan ganó el premio CoTY en Europa. En 1993, el Nissan Micra, producido en el Reino Unido se convirtió en el primer auto de un fabricante japonés en ganar este reconocimiento e iniciar el romance europeo por este vehículo pequeño que continúa hasta hoy con el lanzamiento reciente del modelo más nuevo de Micra.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Internacionales

BMW M ya prueba nuevas tecnologías para un deportivo eléctrico

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BMW M está evaluando un prototipo eléctrico con cuatro motores y un sofisticado sistema de control de transmisión.

La división M avanza hacia el futuro eléctrico como el resto del BMW Group y por eso ya está iniciando pruebas de nuevas tecnologías. Por ahora, el punto de partida es un prototipo basado en el i4 M50, el cual servirá como “laboratorio rodante” para analizar el hardware y el software que requerirán dichos vehículos.

Uno de los puntos más interesantes es la presencia de un tren motriz de cuatro motores, dando como resultado un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. A ello se suman unos sofisticados sistemas de control de tracción y chasis, que permiten dosificar todo el rendimiento y brindar una conducción gratificante.

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Estos calculan la potencia necesaria utilizando datos como la posición del acelerador, el ángulo de dirección, la aceleración longitudinal y lateral, la velocidad de las ruedas y otros parámetros. Esto asegura que la cantidad correcta de torque llegue a cada rueda para un rendimiento óptimo.

De hecho, el prototipo eléctrico de BMW M ya mostró un paso por curva más ágil, lo cual muestra una de las ventajas de este sistema. La idea es garantizar que el manejo sea tan emocionante como el de cualquier otro modelo previo en la historia de la compañía. Y por ello, se llevan a cabo estas pruebas en el mundo real.

BMW M prototipo eléctrico

Previamente, el hardware y el software fueron ajustados de forma virtual, antes de ser instalados en este prototipo. Además del camuflaje, hay guardabarros y ruedas más anchas. A ello se suman todos los sistemas de medición necesarios para verificar cada parámetro del auto mientras se conduce.

Por lo pronto esto es un pequeño abrebocas de lo que veremos en el futuro. Hasta ahora, BMW M no ha dado mayores pistas sobre un deportivo 100% eléctrico, pero es casi un hecho que la firma planea hacer uno en los próximos años.

BMW M eléctrico

En Autosdeprimera: BMW M Motorsport regresa al WEC en 2024

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Mercedes-Benz nos ofrece un vistazo al lujoso interior del EQE SUV

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Mercedes-Benz EQE SUV teaser
El modelo eléctrico EQE de Mercedes-Benz estará acompañado por un modelo tipo SUV, cuyo debut está previsto para el mes de octubre.

Luego de mostrar la EQS SUV, Mercedes-Benz está preparando un nuevo modelo para su línea de vehículos eléctricos: el EQE SUV. Tal como su nombre sugiere, será la “variante multipropósito” del sedán EQE y por ende se posicionará por debajo de su lujosa hermana, recién presentada.

Eso no quiere decir que esta camioneta vaya a tener un interior simple y sobrio. Todo lo contrario, pues los primeros teasers de su cabina muestran un habitáculo sofisticado, en línea con los nuevos modelos eléctricos de la compañía. Allí resaltan los materiales claros, la iluminación LED y un estilo futurista.

Mercedes-Benz EQE SUV teaser

No puede faltar el enorme panel digital Hyperscreen con la interfaz MBUX, junto con las rejillas de ventilación tipo turbina. A ello se suma el volante de tres radios y una rica selección de materiales que incluye detalles de madera, molduras en aluminio, superficies en antracita 3D y finos pigmentos metálicos.

Mercedes-Benz también destaca que la mezcla entre tonos cálidos y fríos es una transición entre la tradición y la modernidad en la nueva EQE SUV. Por ejemplo, mientras el Balao Brown evoca el interior de los modelos clásicos, los colores Neva Grey y Biscay Blue/Black reflejan lo opuesto y le dan un toque tecnológico.

Ya que este SUV estará construido sobre la misma arquitectura, cabe esperar un notable espacio interior y una tecnología similar a la del sedán. Posiblemente la versión de entrada podría ser la EQE 350, que tiene una salida de 288 hp y 530 Nm en el cuatro puertas. Incluso, podría incorporar el sistema 4Matic eléctrico de serie.

También es probable que Mercedes-Benz ya esté pensando en variantes AMG de altas prestaciones para la EQE SUV. Sin embargo, tendremos que esperar al transcurso de los próximos meses para saber más datos oficiales, previos a su lanzamiento. Su producción se llevará a cabo en Estados Unidos.

Mercedes-Benz EQE SUV teaser

En Autosdeprimera: Mercedes-Benz EQS SUV llega con siete puestos y más de 600 km de alcance

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El Polestar 6 será el próximo deportivo de la marca y verá la luz en 2026

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Polestar 6 teaser 2026
Polestar confirmó que el roadster eléctrico conceptual O2 se convertirá en el nuevo Polestar 6 y su versión de producción llegará en 2026.

Polestar sigue anticipando los modelos que llegarán en el futuro y ya tiene programada la aparición del modelo 6 para 2026. Será un deportivo en toda regla, ya que se trata de la versión de producción del sensual roadster eléctrico O2. Este concepto fue mostrado hace unos meses en Los Ángeles.

Según la marca, la decisión se tomó gracias al interés que despertó entre los consumidores y las críticas favorables de la prensa. La idea es que los interesados puedan reservar el suyo desde este momento, aunque tendrán que esperar varios años para recibirlo, ya que antes tendrán que debutar los modelos 3, 4 y 5.

Polestar O2 Concept

Para animar a los posibles compradores, el Polestar 6 tendrá una edición de lanzamiento limitada a 500 unidades cuando debute en 2026. Se denominará LA Concept y contará con detalles exclusivos, como el color exterior Azul Sky, el interior de cuero claro y los rines de 21 pulgadas del concept-car.

Hasta ahora no hay mucha información sobre la versión final, pero es un hecho que usará la plataforma de aluminio adherido de la marca. A esto se suma la arquitectura eléctrica de alto rendimiento de 800 voltios. De tal forma que con un esquema de dos motores podría entregar hasta 884 hp y 900 Nm.

Esto le permitirá al futuro convertible de techo rígido acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y registrar una velocidad máxima de 250 km/h. Toda esta tecnología también estará presente en el Polestar 5, el GT de alto rendimiento que la compañía ya tiene en desarrollo y que podría aparecer en 2024.

No cabe la menor duda que el Polestar 6 también mostrará el diseño, tecnología y sostenibilidad establecidas por el Polestar Precept. A su vez, confirma el interés de la marca por establecer una gama de autos deportivos eléctricos en el futuro.

Polestar 6 teaser 2026

En Autosdeprimera: El Polestar 5 tendrá un tren motriz eléctrico de casi 900 hp de potencia

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