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El auto 100% eléctrico Nissan LEAF es el Auto Europeo del Año 2011: Es el primer auto eléctrico en ganar este prestigioso premio.

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Yokohama, Japón – En un histórico momento para Nissan Motor Co. Ltd. y sus vehículos cero emisiones, el auto 100% eléctrico Nissan LEAF fue reconocido como el Auto Europeo del Año 2011.

El primer auto cero emisiones de producción masiva y accesible en costo para el mercado global, venció a 40 adversarios para ganar el premio automotor más importante. Esta es la primera vez en los 47 años de historia de dicha competición que el reconocimiento es dado a un vehículo eléctrico. Entre los rivales del Nissan LEAF se encuentran marcas como Alfa Romeo, Citroen, Dacia, Ford, Opel/Vauxhall y Volvo. El jurado incluyó a 57 periodistas automotrices líderes de 23 países europeos.

“El jurado reconoció que el Nissan LEAF es el parteaguas de los autos eléctricos. Nissan LEAF es el primer vehículo eléctrico que puede igualar un muchos aspectos a los autos convencionales”, dijo Hakan Matson, Presidente del jurado del Auto de Año.

Carlos Ghosn, Presidente de Nissan Motor Co., Ltd., dijo: “Este premio reconoce al Nissan LEAF, pionero en cero emisiones, como un vehículo sumamente competitivo contra autos convencionales en cuestiones de seguridad, desempeño, espacio y manejo. También refleja la posición de Nissan como una marca innovadora y excitante, con una clara visión del futuro de la transportación, que nosotros llamamos movilidad sustentable. Con otros tres vehículos eléctricos en los planes de Nissan – y con la inminente introducción adicional de cuatro vehículos eléctricos provenientes de nuestro socio de la Alianza Renault – Nissan LEAF representa un primer paso significativo hacia el futuro de cero emisiones”.

Nissan LEAF es impulsado por un compacto motor eléctrico al frente del vehículo con tracción delantera. El motor eléctrico de Corriente Alterna (AC) desarrolla 80kW de potencia (107 hp) y 280 Nm (207 lb-ft) de torque, suficiente para una velocidad máxima de 145 km/h. El motor eléctrico es impulsado por baterías laminadas de iones de litio con una capacidad de más de 90 kW. El auto tiene un rango de 175 km (Nuevo Ciclo de Conducción Europeo) de autonomía, convirtiéndolo en una propuesta práctica para muchos conductores urbanos.

El vehículo está equipado con accesorios como freno regenerador, aire acondicionado, navegación satelital, cámara de reversa y un avanzado sistema computarizado. La innovadora conectividad permitirá al propietario programar las funciones para monitorear el estado de carga actual del vehículo y la capacidad de carga restante, así como calentar o enfriar el interior del vehículo de manera remota vía teléfono móvil o computadora. El Nissan LEAF estará disponible en cinco colores en Europa: azul metálico y aperlado, blanco aperlado, plata metálico, negro y rojo aperlado. La versión única cuenta con panel solar en el alerón (spoiler) trasero que abastece la batería de 12 V del auto que se utiliza para el equipamiento eléctrico.

Las entregas en Japón y en Estados Unidos comenzarán en diciembre. En Europa, comenzarán a principios de 2011 en Portugal, la República de Irlanda, el Reino Unido y los Países Bajos. El vehículo cero emisiones es construido actualmente en Japón, pero será producido también en Estados Unidos y en Europa cuando se abran las nuevas instalaciones de manufactura a finales de 2012 y principios de 2013, respectivamente.

El pensamiento innovador de Nissan se extiende más allá de la movilidad cero emisiones. Bajo el lema Pure Drive, Nissan produce y extiende su línea de autos amigable con el medio ambiente; sus vehículos ofrecen la mayor eficiencia en combustible apoyados por la más avanzada tecnología verde. En Europa, la compañía pronto lanzará un avanzado auto sedán híbrido bajo la marca Infiniti, mientras que los populares crossovers, como el Nissan Qashqai y el Nissan Juke, han creado un nuevo y emocionante segmento dominado por Nissan. El siguiente año también verá la llegada de la cuarta generación del Nissan Micra, impulsado por una versión supercargada de un nuevo motor de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros de inyección directa con un sistema Idling Stop (detención y arranque automáticos) para ofrecer un desempeño brioso y emisiones de CO2 de solo 95 g/km.

Antes, Nissan ganó el premio CoTY en Europa. En 1993, el Nissan Micra, producido en el Reino Unido se convirtió en el primer auto de un fabricante japonés en ganar este reconocimiento e iniciar el romance europeo por este vehículo pequeño que continúa hasta hoy con el lanzamiento reciente del modelo más nuevo de Micra.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Ferrari no aceptará más pedidos del Purosangue debido a larga lista de espera

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Ferrari Purosangue lista espera
El Purosangue ha sido un éxito para Ferrari y sin haber entregado la primera unidad, ya tiene una lista de espera de dos años.

No cabe duda que el Ferrari Purosangue iba a representar un hit para la casa de Maranello, al punto de tener una larga lista de espera. Por tal motivo, los dirigentes de la marca decidieron no aceptar más pedidos hasta nueva orden, debido a que no sería posible satisfacer la fuerte demanda que ha generado este modelo.

Aquí la cuestión no son los microchips u otros factores de la cadena de suministros, sino más bien la misma filosofía de la marca. A diferencia de rivales como Aston Martin DBX o Lamborghini Urus, su producción anual estará limitada al 20% del volumen total de vehículos construidos por la compañía.

Actualmente, los futuros propietarios tendrán que esperar hasta dos años para recibir las llaves de este SUV. Hay que recordar que el Purosangue mantendrá la exclusividad de otros Ferrari y las solicitudes en su larga lista de espera serán evaluadas por la fábrica para verificar que cumplan con todos los requisitos.

Si no hay contratiempos, su producción iniciará antes de fin de año con las primeras entregas programadas para 2023. Seguramente la marca tendrá los ojos puestos sobre los futuros propietarios para evitar reventas inmediatas y especulaciones con el precio, que en varios mercados europeos ronda los 400.000-450.000 euros.

Ferrari Purosangue lista espera

El primer SUV de la casa de Maranello usa un motor atmosférico V12 de 6,5 litros, que produce 725 hp de potencia a 7.750 rpm y un torque de 716 Nm a 6.250 rpm. Todo ello es gestionado por una caja de doble embrague y ocho velocidades, con levas en el volante y el sistema de tracción total 4RM-S.

Con la larga lista de espera para completar todas las solicitudes, Ferrari estará ocupada construyendo cada Purosangue según los deseos de cada cliente. Recordemos que el SUV italiano puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y rodar a una velocidad máxima de 310 km/h.

Ferrari Purosangue lista espera

En Autosdeprimera: Ferrari Purosangue, debut oficial del primer SUV de la casa de Maranello

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Garagem Volkswagen en Brasil: se renueva esta colección de vehículos históricos

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Volkswagen vehículos históricos
Los últimos Kombi y Fox producidos en Brasil, así como el Gol LE hacen parte de la nueva exhibición «Parte II» de vehículos históricos de Volkswagen.

Volkswagen inaugura dentro de su fábrica de São Bernardo do Campo, en Brasil, un nuevo espacio para mostrar sus vehículos históricos. Se trata del Garagem Volkswagen – Parte II, un área de mayor tamaño y con un diseño más moderno que complementa a la exhibición original, presentada en 2019.

El nuevo espacio de 1.430 m2 está ubicado en el Ala 5 del complejo industrial y allí estarán exhibidos 36 autos, combinando modelos ya conocidos con algunas piezas inéditas de la colección. Esto se suma a los 22 vehículos expuestos en la Parte I y en total, el acervo histórico de la marca ya suma más de 100 piezas.

Volkswagen vehículos históricos

En un trabajo conjunto con diversas áreas de la compañía, todos los autos de la colección se mantienen en un excelente estado de conservación. Algunos de ellos fueron parte de la flota de ingeniería o test drives de la marca, otros salieron “0 km” desde la planta y algunos han sido adquiridos a coleccionistas privados.

En esta ocasión, Volkswagen decidió presentar sus vehículos históricos en Brasil alrededor de cinco ejes temáticos: Clássicos da Anchieta, Kombi, Autolatina, Compactos Premium y Esportividade. Cada uno de ellos da un vistazo general a los casi 70 años de historia que tiene la marca en el país vecino.

Volkswagen vehículos históricos

Los visitantes podrán encontrar ejemplares inmaculados de los célebres Fusca, 1600, 1600 TL, Brasília, Variant e SP. También estará el vehículo más antiguo de la colección (una Kombi 1961), junto con la última unidad producida en Brasil de la famosa van, una Kombi Standard del año 2013.

Tampoco podemos pasar por alto la última unidad producida del Fox y el famoso Gol GTI de 1993. Finalmente la adición más reciente a la colección de vehículos históricos de Volkswagen será la unidad número 1000/1000 del Gol Last Edition, que será una de las piezas más importantes de esta renovada exhibición.

En Autosdeprimera: Volkswagen despide su icónico Gol con la versión especial Last Edition

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Hyundai y Giugiaro reconstruirán el Pony Coupe Concept de 1974

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Hyundai y Giugiaro

La empresa trabajará con la firma de diseño italiana GFG Style para recuperar su primer modelo.

El Pony Coupe Concept de 1974 será reconstruido por Hyundai y Giugiaro. La marca anunció el plan durante una charla sobre diseño en Seúl, en la que participaron Giorgetto y Fabrizio Giugiaro.

En 1974, la naciente Hyundai Motor se puso en contacto con Giorgetto Giugiaro para que diseñara su primer modelo independiente. Hyundai decidió mostrar el Pony y el Pony Coupe en el Salón del Automóvil de Turín para promocionar el debut de la marca en el mercado mundial.

El Pony Coupe estaba destinado a los mercados norteamericano y europeo, pero el proyecto se detuvo en 1981. Sin embargo su diseño sirvió de inspiración para futuros modelos de Hyundai.

El diseño del concepto también sirvió de gran fuente de inspiración, para el trabajo de Giugiaro en el DeLorean DMC 12, que debutó en 1983 y se utilizó en las películas de «Regreso al Futuro» (1985-90).

Hyundai y Giugiaro

En 2019, Hyundai Motor se inspiró en el Pony original para el concept car ’45’, que influyó directamente en el IONIQ 5, que debutó dos años después. También en 2021, Hyundai reinterpretó el coche de producción Pony original, como un concepto de vehículo eléctrico restomod.

«Como el concept car original ya no existe, hemos encargado a Giorgetto Giugiaro que lo reconstruya basándose en nuestra filosofía de diseño, ‘Shaping the future with legacy'». Aseguró SangYup Lee director del Centro de Diseño Global de Hyundai Motor.

Giorgetto Giugiaro

«Diseñé el Hyundai Pony cuando aún era un joven diseñador al principio de mi carrera. Ahora, me siento profundamente honrado de que Hyundai me haya pedido que lo reconstruya para la posteridad y como celebración de la herencia de la marca».

De acuerdo con Hyundai el Pony Concept reconstruido, se mostrará en el  segundo trimestre de 2023.

En Autosdeprimera:

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