Connect with us

Internacionales

Diego Ramos ha sido seleccionado por AUDI AG como el nuevo vicepresidente de Audi Latin America.

Publicado

El

Miami, FL. – El Grupo Audi ha nombrado a Diego Ramos como nuevo vicepresidente para Latinoamérica. Ramos, quien lleva más de 24 años con el Grupo Volkswagen, ha recibido el reto con una visión muy entusiasta:

“En el segmento Premium como en el deporte, el segundo en llegar a la meta no ha logrado nada, no lo recuerda nadie, sólo se reconoce al que se sube al escalón más alto del podio, ahí es donde está Audi en muchos países del mundo, ahí va a estar Audi en todos los mercados de América latina, esa es la mentalidad que espero de nuestros empleados, así es como actúan nuestros socios y así van a percibirlo nuestros clientes”. Diego Ramos, VP Audi Latin America

Diego Ramos, de 51 años, nacido en Le Creusot, Francia, y de nacionalidad española, ha trabajado en diferentes áreas del sector automovilístico y conoce muy bien América latina. Bajo esta posición tendrá a su cargo la misión de observar los 22 mercados Latinoamericanos*, desde la oficina regional para el continente, ubicada en Miami, FL.

“Me siento muy orgulloso de haber adquirido la confianza de AUDI AG para liderar un equipo de excelentes profesionales. Puedo afirmar con plena seguridad que los próximos años van a ser excelentes para AUDI, y para el equipo de importadores que nos representan. No tengo ninguna duda de que seguiremos consolidando lo alcanzado y que seremos la referencia en el mercado Premium de Latinoamérica.” Ha comentado Ramos.

Ramos estará supervisando los departamentos de producción, ventas, servicio, mercadeo y relaciones públicas de la filial en Miami, además de tomar el liderazgo de numerosos importadores del grupo, en la región. Trabajará mano a mano con los importadores de la marca en Latinoamérica para reafirmar el gran ritmo que está marcando AUDI AG a nivel global.

“Mi objetivo es definir e implementar, en estrecha colaboración con AUDI AG, las estrategias para la región, liderar un equipo de profesionales altamente calificados, y motivarlos para garantizar que Audi triunfe, a corto, mediano y largo plazo, conforme a los valores de la marca, aprovechando el potencial de negocios del mercado Premium y generando entusiasmo entre nuestros clientes.» Agrega Ramos.

Diego Ramos se unió al grupo Volkswagen en el año 1986. Estuvo con SEAT, AUDI AG y fue Vicepresidente de Audi en Canadá. Hoy reside en Miami con su esposa y sus tres hijos y ocupa con gran agrado su labor como vicepresidente para Audi Latin America.


Biografia: Diego Ramos, VP Audi Latin America.

Diego Ramos es un ejecutivo de nacionalidad española, aunque nacido un 4 de julio de 1959 en Le Creusot, Francia. Cursó sus estudios universitarios en Barcelona, graduándose en ingeniería y posee un posgrado en administración de desarrollo de La Universidad de Navarra. Habla además de su idioma nativo español, francés, inglés, alemán y catalán.

Ramos lleva la mitad de su vida trabajando con el sector automotriz y tiene la virtud de haber experimentado cada rama de la industria a nivel profundo. Se unió al Grupo Volkswagen en el año 1986 con la marca SEAT en donde llegó a tener cargos de gran importancia como Gerente de Planificación de Nuevos Modelos y Director de Servicio al Cliente. En 2003 se unió al equipo de AUDI AG en Ingolstadt, Alemania, como Gerente Regional de Mercadeo para Latinoamérica, posición que le dio la oportunidad de conocer exitosamente este mercado.

De allí da el salto a Canadá en el año 2005, atravesando el océano y mudándose con su familia a Toronto para asumir un gran reto como Vicepresidente de la marca, tarea que desarrolló exitosamente. En el año 2008 fue llamado por la presidencia de SEAT una vez más para ayudar a poner en marcha una ofensiva de producto, esta vez como Director de Mercadeo de Producto a nivel mundial.

En el 2010, Ramos regresa a AUDI AG como nuevo Vicepresidente ejecutivo de Audi Latin America, en donde lidera las aéreas de producto, mercadeo, servicio, ventas y relaciones públicas. Hoy reside en Miami con su esposa y sus tres hijos.

“En el segmento Premium como en el deporte, el segundo en llegar a la meta no ha logrado nada, no lo recuerda nadie, sólo se reconoce al que se sube al escalón más alto del podio, ahí es donde está Audi en muchos países del mundo, ahí va a estar Audi en todos los mercados de América latina, esa es la mentalidad que espero de nuestros empleados, así es como actúan nuestros socios y así van a percibirlo nuestros clientes”. Diego Ramos, VP Audi Latin America.

Comentarios

Sigue Leyendo

Internacionales

Garagem Volkswagen en Brasil: se renueva esta colección de vehículos históricos

Publicado

El

Volkswagen vehículos históricos
Los últimos Kombi y Fox producidos en Brasil, así como el Gol LE hacen parte de la nueva exhibición «Parte II» de vehículos históricos de Volkswagen.

Volkswagen inaugura dentro de su fábrica de São Bernardo do Campo, en Brasil, un nuevo espacio para mostrar sus vehículos históricos. Se trata del Garagem Volkswagen – Parte II, un área de mayor tamaño y con un diseño más moderno que complementa a la exhibición original, presentada en 2019.

El nuevo espacio de 1.430 m2 está ubicado en el Ala 5 del complejo industrial y allí estarán exhibidos 36 autos, combinando modelos ya conocidos con algunas piezas inéditas de la colección. Esto se suma a los 22 vehículos expuestos en la Parte I y en total, el acervo histórico de la marca ya suma más de 100 piezas.

Volkswagen vehículos históricos

En un trabajo conjunto con diversas áreas de la compañía, todos los autos de la colección se mantienen en un excelente estado de conservación. Algunos de ellos fueron parte de la flota de ingeniería o test drives de la marca, otros salieron “0 km” desde la planta y algunos han sido adquiridos a coleccionistas privados.

En esta ocasión, Volkswagen decidió presentar sus vehículos históricos en Brasil alrededor de cinco ejes temáticos: Clássicos da Anchieta, Kombi, Autolatina, Compactos Premium y Esportividade. Cada uno de ellos da un vistazo general a los casi 70 años de historia que tiene la marca en el país vecino.

Volkswagen vehículos históricos

Los visitantes podrán encontrar ejemplares inmaculados de los célebres Fusca, 1600, 1600 TL, Brasília, Variant e SP. También estará el vehículo más antiguo de la colección (una Kombi 1961), junto con la última unidad producida en Brasil de la famosa van, una Kombi Standard del año 2013.

Tampoco podemos pasar por alto la última unidad producida del Fox y el famoso Gol GTI de 1993. Finalmente la adición más reciente a la colección de vehículos históricos de Volkswagen será la unidad número 1000/1000 del Gol Last Edition, que será una de las piezas más importantes de esta renovada exhibición.

En Autosdeprimera: Volkswagen despide su icónico Gol con la versión especial Last Edition

Comentarios

Sigue Leyendo

Internacionales

Hyundai y Giugiaro reconstruirán el Pony Coupe Concept de 1974

Publicado

El

Por

Hyundai y Giugiaro

La empresa trabajará con la firma de diseño italiana GFG Style para recuperar su primer modelo.

El Pony Coupe Concept de 1974 será reconstruido por Hyundai y Giugiaro. La marca anunció el plan durante una charla sobre diseño en Seúl, en la que participaron Giorgetto y Fabrizio Giugiaro.

En 1974, la naciente Hyundai Motor se puso en contacto con Giorgetto Giugiaro para que diseñara su primer modelo independiente. Hyundai decidió mostrar el Pony y el Pony Coupe en el Salón del Automóvil de Turín para promocionar el debut de la marca en el mercado mundial.

El Pony Coupe estaba destinado a los mercados norteamericano y europeo, pero el proyecto se detuvo en 1981. Sin embargo su diseño sirvió de inspiración para futuros modelos de Hyundai.

El diseño del concepto también sirvió de gran fuente de inspiración, para el trabajo de Giugiaro en el DeLorean DMC 12, que debutó en 1983 y se utilizó en las películas de «Regreso al Futuro» (1985-90).

Hyundai y Giugiaro

En 2019, Hyundai Motor se inspiró en el Pony original para el concept car ’45’, que influyó directamente en el IONIQ 5, que debutó dos años después. También en 2021, Hyundai reinterpretó el coche de producción Pony original, como un concepto de vehículo eléctrico restomod.

«Como el concept car original ya no existe, hemos encargado a Giorgetto Giugiaro que lo reconstruya basándose en nuestra filosofía de diseño, ‘Shaping the future with legacy'». Aseguró SangYup Lee director del Centro de Diseño Global de Hyundai Motor.

Giorgetto Giugiaro

«Diseñé el Hyundai Pony cuando aún era un joven diseñador al principio de mi carrera. Ahora, me siento profundamente honrado de que Hyundai me haya pedido que lo reconstruya para la posteridad y como celebración de la herencia de la marca».

De acuerdo con Hyundai el Pony Concept reconstruido, se mostrará en el  segundo trimestre de 2023.

En Autosdeprimera:

Comentarios

Sigue Leyendo

Internacionales

Auto del año 2023 en Europa: Estos son los finalistas que disputarán el premio

Publicado

El

Auto del año 2023 Europa finalistas
Los organizadores anunciaron sus siete finalistas, entre los cuales se elegirá el “Auto del año 2023” en Europa. Todos tienen algún grado de electrificación.

Tras elegir los 27 candidatos iniciales, se dan a conocer los siete finalistas al “Auto del año 2023” en Europa. Este prestigioso reconocimiento se entrega anualmente desde 1964 y sigue siendo un punto de referencia para las marcas. No es un secreto que los fabricantes buscan conquistar este premio con sus lanzamientos.

Por el camino se quedaron grandes nombres como Alfa Romeo Tonale, BMW iX1, Kia Sportage, MG 4 o Toyota Corolla Cross, que podrían haber llegado a la ronda final. Otro gran ausente es el nuevo Opel/Vauxhall Astra, que en el pasado ha sido un fuerte candidato para convertirse en el Car of the Year. De hecho, la anterior generación conquistó el galardón en 2016.

Al igual que el año pasado, la electrificación tiene un papel importante, pues cuatro de los siete finalistas son 100% eléctricos. En realidad podriamos decir que son ocho aspirantes, pues el Subaru Solterra y el Toyota bZ4X comparten nominación, ya que ambos usan la misma plataforma y tecnología.

El resto de los nominados ofrecen versiones híbridas, como es el caso de los Kia Niro, Peugeot 408 y Renault Austral. También hay una mayor variedad en la presencia de los fabricantes frente al 2022, aunque Stellantis logró meter dos modelos en la ronda final con la aparición del Jeep Avenger.

Así se elige al ganador

Otra novedad para esta edición es que la cancelación del Auto Show de Ginebra 2023 ha obligado a cambiar la ceremonia de premiación. Ahora, esta se llevará a cabo durante la edición número 100 del Auto Show de Bruselas, que tendrá lugar el próximo 13 de enero.

Para elegir al ganador, el jurado hará una votación final en enero de 2023 y allí, los 61 representantes de 23 países del Viejo Continente darán su veredicto final. Cada uno de los periodistas especializados en la industria automotriz distribuirá 25 puntos entre al menos cinco finalistas y expondrá sus criterios de elección.

Al final de todo el proceso, solo uno de los siete finalistas recibirá mayor número de puntos y será declarado ganador del premio «Auto del año 2023» en Europa. Alguno de los siguientes candidatos tomará el lugar del Kia EV6, ganador del premio en 2022:

En Autosdeprimera: El Kia EV6 fue elegido como el “Auto del año 2022” en Europa

Comentarios

Sigue Leyendo

Toyota Fortuner

Volkswagen Taos

Google News

Somos un medio de comunicación especializado en el sector automotor que ofrece un contenido dirigido principalmente al mercado Colombiano. Prohibida su reproducción total o parcial sin autorización escrita del titular. Todos los derechos reservados.

Destacados