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Diego Ramos ha sido seleccionado por AUDI AG como el nuevo vicepresidente de Audi Latin America.

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Miami, FL. – El Grupo Audi ha nombrado a Diego Ramos como nuevo vicepresidente para Latinoamérica. Ramos, quien lleva más de 24 años con el Grupo Volkswagen, ha recibido el reto con una visión muy entusiasta:

“En el segmento Premium como en el deporte, el segundo en llegar a la meta no ha logrado nada, no lo recuerda nadie, sólo se reconoce al que se sube al escalón más alto del podio, ahí es donde está Audi en muchos países del mundo, ahí va a estar Audi en todos los mercados de América latina, esa es la mentalidad que espero de nuestros empleados, así es como actúan nuestros socios y así van a percibirlo nuestros clientes”. Diego Ramos, VP Audi Latin America

Diego Ramos, de 51 años, nacido en Le Creusot, Francia, y de nacionalidad española, ha trabajado en diferentes áreas del sector automovilístico y conoce muy bien América latina. Bajo esta posición tendrá a su cargo la misión de observar los 22 mercados Latinoamericanos*, desde la oficina regional para el continente, ubicada en Miami, FL.

“Me siento muy orgulloso de haber adquirido la confianza de AUDI AG para liderar un equipo de excelentes profesionales. Puedo afirmar con plena seguridad que los próximos años van a ser excelentes para AUDI, y para el equipo de importadores que nos representan. No tengo ninguna duda de que seguiremos consolidando lo alcanzado y que seremos la referencia en el mercado Premium de Latinoamérica.” Ha comentado Ramos.

Ramos estará supervisando los departamentos de producción, ventas, servicio, mercadeo y relaciones públicas de la filial en Miami, además de tomar el liderazgo de numerosos importadores del grupo, en la región. Trabajará mano a mano con los importadores de la marca en Latinoamérica para reafirmar el gran ritmo que está marcando AUDI AG a nivel global.

“Mi objetivo es definir e implementar, en estrecha colaboración con AUDI AG, las estrategias para la región, liderar un equipo de profesionales altamente calificados, y motivarlos para garantizar que Audi triunfe, a corto, mediano y largo plazo, conforme a los valores de la marca, aprovechando el potencial de negocios del mercado Premium y generando entusiasmo entre nuestros clientes.» Agrega Ramos.

Diego Ramos se unió al grupo Volkswagen en el año 1986. Estuvo con SEAT, AUDI AG y fue Vicepresidente de Audi en Canadá. Hoy reside en Miami con su esposa y sus tres hijos y ocupa con gran agrado su labor como vicepresidente para Audi Latin America.


Biografia: Diego Ramos, VP Audi Latin America.

Diego Ramos es un ejecutivo de nacionalidad española, aunque nacido un 4 de julio de 1959 en Le Creusot, Francia. Cursó sus estudios universitarios en Barcelona, graduándose en ingeniería y posee un posgrado en administración de desarrollo de La Universidad de Navarra. Habla además de su idioma nativo español, francés, inglés, alemán y catalán.

Ramos lleva la mitad de su vida trabajando con el sector automotriz y tiene la virtud de haber experimentado cada rama de la industria a nivel profundo. Se unió al Grupo Volkswagen en el año 1986 con la marca SEAT en donde llegó a tener cargos de gran importancia como Gerente de Planificación de Nuevos Modelos y Director de Servicio al Cliente. En 2003 se unió al equipo de AUDI AG en Ingolstadt, Alemania, como Gerente Regional de Mercadeo para Latinoamérica, posición que le dio la oportunidad de conocer exitosamente este mercado.

De allí da el salto a Canadá en el año 2005, atravesando el océano y mudándose con su familia a Toronto para asumir un gran reto como Vicepresidente de la marca, tarea que desarrolló exitosamente. En el año 2008 fue llamado por la presidencia de SEAT una vez más para ayudar a poner en marcha una ofensiva de producto, esta vez como Director de Mercadeo de Producto a nivel mundial.

En el 2010, Ramos regresa a AUDI AG como nuevo Vicepresidente ejecutivo de Audi Latin America, en donde lidera las aéreas de producto, mercadeo, servicio, ventas y relaciones públicas. Hoy reside en Miami con su esposa y sus tres hijos.

“En el segmento Premium como en el deporte, el segundo en llegar a la meta no ha logrado nada, no lo recuerda nadie, sólo se reconoce al que se sube al escalón más alto del podio, ahí es donde está Audi en muchos países del mundo, ahí va a estar Audi en todos los mercados de América latina, esa es la mentalidad que espero de nuestros empleados, así es como actúan nuestros socios y así van a percibirlo nuestros clientes”. Diego Ramos, VP Audi Latin America.

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Vehículos eléctricos: CJPT promueve su uso generalizado

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Esta alianza conformada por Toyota, Daihatsu y Suzuki, busca  lograr una sociedad neutra en carbono.

Promover el uso generalizado de los vehículos eléctricos es el objetivo de Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT). Esta alianza conformada por Toyota, Daihatsu y Suzuki, busca  lograr una sociedad neutra en carbono.

De acuerdo con la CJPT, desarrollarán conjuntamente un sistema de propulsión eléctrico de batería, adecuado a los mini vehículos comerciales. Los futuros modelos serán utilizados por entidades, en las ciudades de Fukushima y Tokio.

Los vehículos eléctricos comerciales que se introducirán, incluidos los camiones eléctricos de pila de combustible de servicio pesado, aumentará el movimiento hacia la neutralidad de carbono de toda la sociedad. El proyecto está pensado para iniciar en enero de 2023 hasta 2029.

Vehículos eléctricos

Su principal objetivo es la introducción de aproximadamente 530 vehículos eléctricos comerciales. Entre los que se encuentran camiones de servicio pesado y ligero a hidrógeno y camiones BEV ligeros y mini comerciales.

Este programa busca también promover la infraestructura de carga de hidrógeno, optimizando el tiempo de reabastecimiento. Esto con el objetivo de no afectar los tiempos de entrega de mercancías y bajar el tiempo de inactividad de los vehículos en dicho proceso.

También tendrá en cuenta los puntos de recarga en sitios comerciales, rutas y el consumo de energía donde estén ubicados. De esta forma la CJPT avanza en la gestión de una movilidad sostenible para las ciudades de japonesas.

En Autosdeprimera: Buses eléctricos e hidrógeno a través de la alianza: Isuzu, Hino y Toyota

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La VW Tiguan 2022 recibe el “Top Safety Pick+” por parte del IIHS

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Volkswagen Tiguan 2022 IIHS
Gracias a los sistemas de iluminación mejorados, la Volkswagen Tiguan 2022 recibe el codiciado galardón en seguridad por parte del IIHS.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS por sus siglas en inglés) otorgó el preciado “Top Safety Pick+” a la renovada Volkswagen Tiguan 2022. Este SUV es uno de los modelos más vendidos de la marca en Norteamérica y por ello quiere resaltar este nuevo logro en materia de seguridad.

La gran novedad de este rediseño son los nuevos sistemas de iluminación LED, que obtienen una calificación “Aceptable” en sus respectivas pruebas. Esto fue algo que perjudicó a su predecesor, pues algunas versiones equipadas con faros halógenos no cumplían con los requisitos estipulados por el IIHS.

Volkswagen Tiguan 2022 IIHS

Adicionalmente, logró una calificación “Superior” en la prevención de choque frontal de vehículo a vehículo. Mientras que en la prueba de vehículo a peatón delantero registró un grado de asistencia “Avanzado”. Esto gracias al sistema de alerta de colisión y frenado de emergencia que trae de serie en Estados Unidos.

Para completar, la Tiguan 2022 tuvo un buen desempeño en las seis pruebas de colisión del IIHS. Esto incluye choques frontales (de solapamiento pequeño y moderado del lado del conductor y solapamiento pequeño del lado del pasajero), junto con golpe lateral, prueba de resistencia del techo y test de reposacabezas.

Volkswagen Tiguan Allspace 2022

Esto pone a la renovada camioneta al mismo nivel de rivales como Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan Rogue y Subaru Forester. Todos estos modelos también recibieron el Top Safety Pick+ por parte del organismo para el año-modelo 2022.

Para Volkswagen también resulta ser un gran mérito, pues únicamente los Golf R y el SUV eléctrico ID.4 alcanzaron la misma distinción de la Tiguan para 2022. En contraste, la nueva Taos no cumplió con los requisitos para calificar a alguna de las distinciones en materia de seguridad que entrega el IIHS.

En Autosdeprimera: Volkswagen Tiguan Elegance, la nueva versión de este SUV de siete puestos

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Record del Lamborghini Urus Super SUV en Pikes Peak

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Lamborghini Urus

Pikes Peak es el evento de premios de montaña contra reloj más famoso y desafiante del mundo.

Antes de su estreno oficial a mediados de este mes, el Lamborghini Urus Super SUV estableció un nuevo récord en la categoría de SUV. Lo hizo en la versión 100 de la famosa Pikes Peak International Hill Climb.

El piloto a bordo del nuevo Urus fue el campeón de Hillclimb y piloto de pruebas de Pirelli, Simone Faggioli. Partiendo de una altitud de 2.862 metros, Faggioli abordó las 156 curvas y 20 km del trazado, en 10:32.064.

Lamborghini Urus

Pikes Peak es el evento de premios de montaña contra reloj más famoso del mundo. Este es extremadamente desafiante tanto para los vehículos como para los pilotos. El diseño irregular de la pista pone a prueba el equilibrio del chasis.

Otros factores son las significativas diferencias de altitud, que afectan el sistema de propulsión. Parten a 2.862 metros sobre el nivel del mar, y finalizan a 4.302 m. Además las condiciones meteorológicas pueden cambiar muy rápido.

El nuevo Lamborghini Urus no se inscribió en la carrera oficial; sin embargo los cronometradores oficiales del evento registraron el tiempo. El Urus superó el récord anterior de 10:49.902 en poder de Rhys Millen, establecido en 2018, en un Bentley Bentayga.

«La decisión de ponernos a prueba en Pikes Peak refleja el espíritu de Lamborghini de ‘esperar lo inesperado’ y demuestra el excelente rendimiento del nuevo modelo Urus», dijo Rouven Mohr, director técnico de Automobili Lamborghini.

Así es el Lamborghini Urus

El Lamborghini Urus, equipado con el motor V8 biturbo estándar, fue modificado para cumplir con las normas de seguridad del Pikes Peak International Hill Climb. El habitáculo fue adaptado con una jaula antivuelco, sillas de competición, arnés de seis puntos y sistema de extinción de incendios.

Lamborghini Urus

Los neumáticos utilizados por el Urus, son una evolución del Pirelli P Zero Trofeo R. Fueron desarrollado específicamente para este modelo y ofrecen un alto rendimiento tanto sobre asfalto seco con temperaturas ambiente altas; como sobre superficies mojadas y frías.

En Autosdeprimera: Lamborghini Huracan Sterrato, muy pronto llegará el supercar con enfoque off-road

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