Stellantis invertirá 130 millones de euros en la planta de Eisenach, en Alemania para producir el nuevo SUV eléctrico de Opel desde 2024.

Para adaptarse a los tiempos que corren, Opel ya planea un sucesor para la Grandland y será un SUV eléctrico que verá la luz en 2024. Así lo confirmó Stellantis, propietaria de la marca alemana, anunciando una importante inversión para tal fin. Un movimiento que está acorde con los objetivos de la compañía.

En total, la planta de Eisenach, en Alemania, recibirá 130 millones de euros para efectuar adecuaciones y otros cambios. Actualmente allí se produce la Grandland y su variante electrificada GSe, con tecnología híbrida enchufable. Lo más probable es que el nuevo SUV sea fabricado a la par con estos modelos durante unos años.

No han trascendido mayores detalles, excepto que el nuevo SUV eléctrico de Opel usará la arquitectura modular STLA Medium de Stellantis y debutará en el segundo semestre de 2024. Esto respalda el audaz compromiso de la marca alemana por ofrecer una línea de productos completamente eléctricos para 2028 en Europa.

Y este centro industrial es clave para toda su operación. Fue inaugurado en septiembre de 1992 con la producción del Opel Astra, completando 30 años de labores ininterrumpidas. Allí se han producido 3,7 millones de vehículos y durante mucho tiempo ha sido una de las plantas más eficientes del mundo.

Esta inversión es un paso clave de Stellantis para cumplir con los compromisos de su plan estratégico Dare Forward 2030. Entre ellos una importante reducción en las emisiones de CO2, así como lograr que el 100% de los vehículos vendidos en Europa sean 100% eléctricos para finales de esta década.

Conforme se acerque el 2024, seguramente conoceremos más detalles del SUV eléctrico de Opel. Probablemente tenga mucho en común con la futura Peugeot e-3008, modelo que también está en fase de desarrollo y cuya actual versión de combustión interna comparte tecnologías con la recién actualizada Opel Grandland.

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La sexta generación del Chevrolet Camaro finalizará su producción en enero de 2024 sin un sucesor directo a la vista. 

Luego de muchos rumores, Chevrolet confirmó oficialmente que el Camaro será descontinuado en 2024. Las últimas unidades de la sexta generación saldrán de la línea de ensamble de Lansing Grand River, en Michigan en el mes de enero. Por ahora no hay un sucesor directo previsto para el deportivo.

De esta manera, el Camaro vuelve a salir del mercado, tras haber regresado en 2009 con la quinta generación de estilo retro. Su actual evolución debutó a finales de 2015 y ha tenido algunas actualizaciones a lo largo del tiempo. Además, se destacan las versiones de alto rendimiento como ZL1 o 1LE.

Para despedirlo, Chevrolet ofrecerá un paquete Collector’s Edition para los Camaro RS y SS 2024. También construirá una cantidad limitada de vehículos ZL1, que estarán disponibles en América del Norte. De momento no hay más detalles, pero la marca aseguró que los autos estarán disponibles a partir del verano.

Tras finalizar su producción, este icono estadounidense volverá a quedar en estado de “hibernación”. Recordemos que sus cuatro primeras generaciones se produjeron de forma ininterrumpida entre 1967 y 2002, cuando fue retirado del mercado por sus bajas ventas. Algo similar a lo que sucede actualmente.

Hasta ahora no se ha anunciado un sucesor, pero la misma compañía indica que no será el final de la historia para este modelo. Se han especulado todo tipo de posibilidades, que van desde la transformación en un vehículo eléctrico, hasta un SUV deportivo. Lo cierto es que no hay nada concreto al respecto.

Solo nos resta esperar y ver si en la nueva era de electromovilidad de GM, el Chevrolet Camaro tendrá cabida más allá del 2024. Mientras tanto, la división de competencias seguirá activa en las carreras y por ahora no hay una fecha definitiva para retirar los autos que compiten en NASCAR y Australian Supercars.

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El nuevo head-up display de BMW muestra información relevante para el conductor y los pasajeros con una intensidad de luz y un contraste más altos en el borde inferior del parabrisas.

El fabricante alemán anuncio que su nuevo head-up display, denominado BMW Panoramic Vision estará disponible en los modelos NEUE KLASSE. Así lo confirmó Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, durante su conferencia anual.

La nueva plataforma tecnológica NEUE KLASSE establecerá nuevos estándares en digitalización, sustentabilidad y diseño para vehículos eléctricos. La nueva pantalla frontal, se proyecta en todo el ancho del parabrisas y crea una superficie de interacción e información para todos los ocupantes.

De acuerdo con BMW, el parabrisas se convierte en un solo head-up display de gran tamaño con el nuevo BMW Panoramic Vision. El conductor puede decidir qué información quiere mostrar a los ocupantes del vehículo y permite a su vez, nuevas áreas de diseño.

La revolucionaria proyección, brindará una nueva sensación de espacio durante la conducción. Sin embargo, aclara que está orientado para que el conductor, tenga los ojos en el camino y las manos en el timón.

Así, BMW Panoramic Vision, muestra información relevante para el conductor y los pasajeros con una intensidad de luz y un contraste más altos en una zona oscuro en el borde inferior del parabrisas. Esta tecnología será presentada en la feria IAA Mobility 2023 en Múnich.

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