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BMW M Hybrid V8, el nuevo prototipo de la marca para la categoría LMDh

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BMW M Hybrid V8 LMDh
BMW M Motorsport presenta su nuevo prototipo Hybrid V8, el cual entrará en su fase de pruebas y debutará en las pistas de carreras en 2023.

Antes de iniciar la fase de prueba del nuevo prototipo para la categoría LMDh, BMW M Motorsport nos da un vistazo del nuevo BMW M Hybrid V8. La división de competición de la marca ha trabajado junto al BMW Group Designworks para definir el diseño y la librea de camuflaje de este modelo de carreras.

Un aspecto clave para definir su diseño es que se reconociera fácilmente como un BMW. Por ello, lleva una interpretación de la típica “riñonera” en la parte frontal y detalles como las luces, la curva Hofmeister y los espejos con gancho fueron motivo de inspiración. No pueden faltar los logos alusivos a los 50 años de BMW M.

BMW M Hybrid V8 LMDh

También hay que resaltar la librea de camuflaje, cuyas líneas evocan autos de carrera icónicos para la marca; como los 3.0 CSL de 1976, 320i Turbo de 1978, M1/C de 1981, GTP de 1986 y los más recientes Z4 GTLM y M8 GTE. Esta fusión crea un mosaico gráfico que oculta varios elementos del BMW M Hybrid V8.

Esto será clave durante el periodo de pruebas que completará el prototipo antes de su debut en 2023. La idea es evaluar su aerodinámica, el desempeño del tren motriz híbrido y la resistencia de todos sus componentes; pues se trata de un vehículo pensado para correr en los campeonatos de resistencia de IMSA y FIA.

Por otro lado, la casa alemana contó con el apoyo del constructor Dallara para el desarrollo del chasis y por ahora, sólo contempla participar en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar a partir del otro año. También existe la posibilidad de ingresar al World Endurance Championship de la FIA.

Más allá de las imágenes divulgadas, BMW no reveló más detalles del nuevo M Hybrid V8. Seguramente durante los próximos meses dará a conocer algunas especificaciones a medida que avance el programa de pruebas.

BMW M Hybrid V8 LMDh

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WRC: Ott Tänak se impone en el Rally de Finlandia

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El Estonio logró derrotar al local y líder del Campeonato Kalle Rovanperä y ahora es segundo en la clasificación general.

Se disputó el Rally de Finlandia del WRC en donde Ott Tänak del Hyundai Motorsport aseguró la victoria. A lo largo de los cuatro días la lucha del Estonio, tuvo como gran rival al local Kalle Rovanperä del Toyota Gazoo Racing.

El piloto estonio lideró desde la segunda etapa del rallye para terminar los cuatro días de carrera sobre tierra con 6,8 segundos de ventaja sobre Rovanperä. Así logra su tercer éxito en Finlandia.

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Rovanperä, que abrió la ruta el viernes, salió lentamente de los bloques, pero logró cinco victorias de etapa el sábado para subir del cuarto al segundo lugar en la general. Terminó el penúltimo día con solo 8,4 segundos de retraso en condiciones impredecibles del terreno.

Las condiciones secas aseguraron una acción más rápida en la etapa final del domingo.  Tänak cedió solo 1,8 segundos a su rival en las cuatro especiales de velocidad y subió al podio por primera vez desde el Rally de Italia Cerdeña en junio.

Rovanperä con su segundo lugar estiró su ventaja de puntos en el campeonato a 94 después de ocho de las 13 rondas. El equipo Toyota Gazoo Racing terminó con 88 puntos de ventaja en la clasificación de fabricantes con tres autos Yaris entre los cuatro primeros lugares.

Esapekka Lappi completó el podio 1 min 13,9 s abajo, pero tuvo suerte de llegar incluso a la meta después de rodar en la SS21. Usó resina epoxi para reparar una grieta en el radiador de su Toyota antes de la última etapa y avanzó sin parabrisas delantero.

Elfyn Evans estaba 16,9 segundos por detrás y concedió tiempo el sábado por la tarde. Al igual que su compañero de equipo, el galés también tuvo inconvenientes con la suspensión trasera dañada.

No fue el fin de semana de Thierry Neuville. Las frustraciones en la puesta a punto plagaron al piloto de Hyundai y nunca estuvo en condiciones de pelear. Finalizó en el quinto lugar general  por detrás de Evans y cayó al tercer lugar en el campeonato.

El campeonato vuelve al asfalto en menos de dos semanas cuando Bélgica haga su segunda aparición en el WRC. Ypres Rally Bélgica se lleva a cabo del 18 al 21 de agosto.

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Deportes a Motor

BMW M Motorsport regresa al WEC en 2024

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El BMW M Hybrid V8 competirá en la máxima categoría de IMSA en 2023 y desde 2024 en el WEC.

El regreso de BMW M Motorsport a las 24 Horas de Le Mans, se hará realidad en el 2024 con su modelo BMW M Hybrid V8. Por lo pronto el equipo estará presente el próximo año en campeonato IMSA WeatherTech SportsCars Championship.

El BMW M Hybrid V8 competirá en la máxima categoría de IMSA y en 2024 en el Campeonato Mundial de Resistencia –WEC- con los Hypercars. El primer prototipo de BMW M Motorsport completó su fase de pruebas en el autódromo de Varano de Melegari, Italia.

BMW M Motorsports

“La decisión de correr el BMW M Hybrid V8 en la serie IMSA a partir de 2023 y en el WEC a partir de 2024, es un gran logro para el proyecto,” afirmó Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH.

El BMW M Hybrid V8 representa un punto de inflexión hacia la electrificación para BMW M. La serie IMSA y el WEC, serán las plataformas perfectas para desarrollar tecnología para los futuros modelos eléctricos de BMW M. 

Por ahora el objetivo es terminar de preparar el vehículo para IMSA, para que debute en enero del próximo año en las 24 Horas de Daytona. En este mes se tienen preparadas más pruebas europeas antes de que el Equipo RLL de BMW  M y un equipo de BMW M Motorsport comiencen las preparaciones específicas de IMSA.

En Estados Unidos se tienen programadas diversas pruebas a partir de septiembre. Durante el transcurso de esta fase, varios pilotos de BMW M estarán al volante. Quienes ocupen la cabina para la temporada 2023 de IMSA, se decidirá más adelante.

BMW M Motorsports

BMW M Motorsport regresa a las 24 Horas de Le Mans con un prototipo por primera vez desde 1999. En ese entonces, Joachim Winkelhock (GER), Pierluigi Martini (TA) y Yannick Dalmas (FRA) lograron la victoria con el BMW V12 LMR. Ese mismo año, el vehículo también triunfó en las 12 Horas de Sebring (USA).

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WRC: El Mundial de Rallyes se traslada a Finlandia

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El rally comienza hoy jueves y disputará 22 tramos de velocidad que cubren 322,61 km.

Con una gran ventaja en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA – WRC-, Kalle Rovanperä (Toyota Gazoo Racing) compite como local en el Rally de Finlandia. El piloto busca una ansiada victoria en casa.

El talentoso joven piloto de tan solo 21 años, está haciendo historia en el WRC. En tan solo tres años en la máxima categoría de los rallyes, ha logrado más triunfos y batido marcas que muchos otros pilotos con más experiencia.

Rovanperä llega en buena forma a este Rally con cinco victorias y una enorme ventaja de 83 puntos. La verdad es que no necesita ganar esta semana, pero muy seguramente lo hará. Pues corre ante su público.

Esapekka Lappi fue el último finlandés en ganar en casa en 2017. Desde entonces, las celebraciones locales han sido esquivas. En 2021 Rovanperä quedó por fuera de la competencia.

En este rally se supera con facilidad los 200 km/h en medio de montañas rusas de bosques y lagos del centro de Finlandia. Los saltos, curvas y crestas ciegas, deben ser informadas con una precisión milimétrica por parte de los navegantes.

Se pronostica lluvia, lo que convertirá los caminos de grava en superficies muy deslizantes y con mucho barro. Esto sin duda le agregará picante a la competencia y se podrían presentar tramos secos y húmedos a la vez.

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El equipo Toyota Gazoo Racing es el amplio favorito. Su sede está en este país y además de tener en sus filas al líder del campeonato, tiene a Elfyn Evans ganador el año anterior. Lappi y Katsuta completan la cuota de los 4 Yaris GR.

Hyundai Motorsport está 87 puntos por detrás de Toyota en su búsqueda del título de constructores y necesita actuaciones sólidas. Su trío a bordo del i20 N de propulsión híbrida lo componen Thierry Neuville, Ott Tänak y Oliver Solberg.

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Craig Breen, dos veces podio en Finlandia, lidera el ataque de M-Sport Ford. A él se unen Adrien Fourmaux, Gus Greensmith y Pierre-Louis Loubet. El finlandés Jari Huttunen completa la alineación de cinco autos de Puma.

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