BMW tiene una variada oferta de autos eléctricos en Colombia, que tienen un estilo llamativo, buenas prestaciones y favorable autonomía.

En menos de una década, BMW pasó de ofrecer un solo auto eléctrico en Colombia (el i3) a tener una amplia oferta de modelos eléctricos e híbridos. Hay que reconocer que el peculiar hatchback abrió el camino para todos los vehículos que han llegado en los últimos años y fue clave para consolidar la submarca BMW i en el país.

Gracias a la experiencia adquirida con este modelo, hoy la casa de Múnich no solo comercializa el deportivo i4, sino también la versátil camioneta iX3 y su “buque insignia” en términos de tecnología, la extravagante iX. De hecho, es la marca premium con mayor variedad de vehículos eléctricos en Colombia.

Por ello decidimos hacer un breve repaso a su oferta nacional en este segmento, que cada día toma más relevancia para los compradores de vehículos en el país:

BMW i4

El i4 es un coupé de cuatro puertas que adopta la nueva corriente de diseño de la marca, con la polémica parrilla de gran tamaño usada en los Serie 4. Al igual que en estos deportivos, es el principal sello de identidad del vehículo. La diferencia es que viene carenada y tiene una abertura inferior para refrigeración.

También están presentes los faros alargados con tecnología LaserLight, los esbeltos stops LED y una línea de techo baja. Su carrocería mide 4,78 metros de largo y ha sido pensada en función de la máxima eficiencia aerodinámica. A su vez, acoge a cinco pasajeros y cuenta con un espacioso baúl de 470 litros de capacidad.

No sobra recordar que los autos incluyen paquete deportivo M con acabado bitono, rines de 19 pulgadas, molduras interiores en aluminio Rhombicle y volante M de cuero. Esto se comvina con el BMW Live Cockpit Pro con el enorme panel Curved Display que une el cuadro de instrumentos de 12,3″ y la central multimedia de 14,9″.

Su equipamiento incluye climatizador de tres zonas, sonido Hi-Fi de 10 parlantes, cargador inalámbrico, techo eléctrico de cristal, asientos delanteros eléctricos con memoria para conductor, BMW IconicSounds Electric, integración Apple CarPlay, asistente Hey BMW! y paquete Parking Assistant Plus con visión 360°.

• Versión: BMW i4 eDrive40 
• Motor: eléctrico trasero de 340 hp de potencia y 430 Nm de torque
• Batería: 80,7 kWh de capacidad neta
• Autonomía: 590 km en ciclo WLTP
• Aceleración: 0 a 100 km/h en 5,7 segundos
• Velocidad máxima: 190 km/h (limitada)

BMW iX3

Se trata de la versión eléctrica de su exitoso SUV mediano y pesar de ser similar a otras X3, hay algunas diferencias estéticas. Por ejemplo, tiene una falsa parrilla frontal con el logo de BMW i, molduras de color azul en algunas áreas y el paquete M Sport de serie. Por su parte, los rines pueden ser de 19 o 20 pulgadas.

En la cabina presenta un entorno digital, con pantalla de 12,3 pulgadas para el panel de instrumentos y otra táctil del mismo tamaño para las funciones multimedia. A esto se suman los detalles en i Blue para la palanca de cambios, el volante y el botón de encendido, junto con las molduras en negro piano y aluminio.

Su equipamiento incluye asientos deportivos de ajuste eléctrico, portón posterior eléctrico, tapizado en cuero Vernasca, acceso Confort, calefacción para sillas delanteras, cargador inalámbrico, Head-Up Display, sonido Harman Kardon, alerta de colisión frontal y luces Matrix LED adaptativas, entre otros elementos.

Algo particular de esta variante es que la suspensión adaptativa y los amortiguadores controlados de manera electrónica vienen de serie. También tiene un centro de gravedad más bajo que el de las X3 convencionales y aún así ofrece un espacioso baúl de 510 litros de capacidad.

• Versión: BMW iX3
• Motor: eléctrico trasero de 282 hp de potencia y 400 Nm de torque
• Batería: 74 kWh de capacidad util
• Autonomía: 460 km en ciclo WLTP
• Aceleración: 0 a 100 km/h en 6,8 segundos
• Velocidad máxima: 180 km/h (limitada)

BMW iX

Esta enorme camioneta tiene una estética que divide gustos, pero no deja a nadie indiferente a su paso. Usa la plataforma modular CLAR, un tren motriz eléctrico eDrive de quinta generación y materiales livianos como plásticos reforzados en fibra de carbono. No puede faltar la polémica “parrilla” frontal, su rasgo más distintivo.

También hay delgados faros con tecnología LaserLight, los stops LED y las molduras en acabado Titanbronze. A ello se suma el kit de carrocería M Sport, que le da un aspecto más deportivo y unos rines de 21 pulgadas estilo 1010. Algo peculiar es que el capó no puede ser abierto por el usuario.

Otra curiosidad es que el techo panorámico Sky Lounge no viene con cortina, sino que el vidrio se opaca según la cantidad de luz solar. También cuenta con la interfaz BMW iDrive de octava generación y un panel curvo BMW Live Cockpit Pro con dos pantallas OLED de 12,3 pulgadas (frente al conductor) y de 14,9” (en el centro).

Esto se complementa con un mando giratorio sobre una consola central flotante, volante hexagonal, mandos táctiles, detalles en aluminio pulido, piezas en cristal y tapicería en Sensatec. Todo esto configura un habitáculo futurista, cuyo equipo incluye el sistema SoftClosen para las puertas y las BMW Driving Assistant Pro.

• Versión: BMW iX xDrive40
• Motor: dos eléctricos de 326 hp de potencia y 630 Nm de torque combinados
• Batería: 71 kWh de capacidad útil
• Autonomía: 425 km en ciclo WLTP
• Aceleración: 0 a 100 km/h en 6,1 segundos
• Velocidad máxima: N.D.

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