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Ford le inyecta la vitamina ST a su Fiesta y presenta su nuevo ‘hot-hatch’ de 200 caballos de potencia

Tras la presentación de la nueva generación del Fiesta, Ford empieza a extender la oferta de este modelo compacto y la primera variante en aparecer es la versión deportiva ST, denominación que distingue a varios modelos de altas prestaciones de la marca del ovalo azul.

Como es de esperar, el nuevo Fiesta ST se distingue por sus parachoques deportivos, salidas de escape de mayor tamaño, spoiler posterior y la posibilidad de personalizar el exterior con elementos como parrilla deportiva o rines de 18 pulgadas, mientras que la paleta de pinturas recibe un color exclusivo de este modelo (Liquid Blue). Sin llegar a una propuesta radical, el Fiesta gana esa imagen deportiva que se espera de un compacto de altas prestaciones.

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El interior no recibe modificaciones profundas, pero si los retoques necesarios para estar a la altura del resto del conjunto: pomo de la palanca de cambios y timón deportivos, molduras decorativas especficas, asientos deportivos Recaro y una pantalla táctil de ocho pulgadas para gestionar la interfaz multimedia SYNC 3 con conectividad Android Auto y Apple Car Play.

Quizá lo más llamativo del nuevo hatchback deportivo de Ford sea el conjunto mecánico, pues bajo su capó está presente un inusual motor turbocargado EcoBoost de tres cilindros y 1,5 litros, que produce 200 caballos de potencia y un torque de 290 Nm. Este motor incluye un sistema de admisión variable, inyección directa indirecta (para mejorar el flujo de combustible) y una función que desactiva un cilindro según el nivel de aceleración (es decir, hace que funcione con sólo dos cilindros).

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Con el fin de aprovechar mejor las bondades de este pequeño motor, cuenta con tres modos de manejo (Normal, Sport y Track) que intervienen la respuesta de la dirección y el motor, así como el funcionamiento del control de estabilidad. Precisamente en el modo Track se desconectan los asistentes electrónicos de manejo, permitiendo que el eje trasero deslice antes de actuar.

A fin de darle un toque más deportivo a la conducción del auto, Ford incorporó dos elementos que permiten amplificar el sonido producido por el sistema de escape. Uno de ellos es una válvula cuya apertura modifica el flujo de gases (la cual se regula según el modo de manejo), o sino a través de un emulador electrónico cuyo sonido se emite desde los parlantes del sistema de audio.

   Ford Fiesta ST 2018 

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Disponible en Europa con carrocería de tres o cinco puertas, el nuevo Fiesta ST llegará al mercado a comienzos de 2018. Aun así, será la principal estrella de Ford durante el próximo Salón de Ginebra 2017.

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